causes de démarrage de la voiture puis s'arrête immédiatement

causes de démarrage de la voiture puis s'arrête immédiatement


Quoi de plus irritant qu'une voiture qui démarre pendant quelques secondes puis s'éteint complètement, et cela se produit à chaque fois que vous essayez?

Pas beaucoup de choses si vous me demandez! Vous devez savoir que c'est un problème assez courant, vous n'êtes donc certainement pas seul, et il existe des solutions faciles à ce problème.

Dans cet article, nous allons passer en revue les 10 raisons les plus courantes pour lesquelles votre voiture démarre puis meurt immédiatement.

10 causes de démarrage de la voiture puis meurt immédiatement
  1. Manque de carburant
  2. Système d'alarme antivol
  3. Filtre à carburant sale
  4. Mauvaise soupape de commande de ralenti
  5. Fuite de vide
  6. Bougies d'allumage défectueuses
  7. Injecteurs de carburant défectueux
  8. Mauvais contacteur d'allumage
  9. Vanne EGR défectueuse
  10. Dysfonctionnement ECU

Voici une liste plus détaillée des raisons les plus courantes pour lesquelles votre voiture démarre puis meurt:

Manque de carburant

La raison la plus courante pour laquelle votre voiture démarre puis meurt est à cause d'un manque de carburant dans le moteur. Cela se produit souvent parce qu'il y a une petite quantité de carburant dans la rampe d'alimentation, ce qui aide le moteur à démarrer, mais il n'y a pas de pression de carburant pour maintenir le moteur en marche.

Le manque de carburant est cependant assez facile à localiser. Soit vous pouvez connecter une jauge de pression de carburant sur la rampe d'alimentation en carburant, soit y perdre un boulon avec précaution lorsque vous lancez le moteur pour voir si vous avez une pression de carburant. Soyez prudent, donc vous ne mettez rien en feu.

Si vous réalisez que votre voiture a une faible pression de carburant, 

Système d'alarme antivol

Déverrouiller la voiture

La deuxième chose la plus courante est tout problème avec l' antidémarrage ou le système d'alarme antivol. Lorsque le système antivol est activé, la voiture n'envoie aucune puissance à la pompe à carburant , qui crée une pression de carburant dans la rampe d'alimentation. Cela fera démarrer la voiture pendant quelques secondes, comme nous en avons déjà parlé.

Si le système d'alarme antivol provient de l'usine, vous devriez avoir un symbole de clé sur votre tableau de bord qui devrait s'éteindre quelques secondes après avoir mis le contact. Si ce n'est pas le cas, essayez de verrouiller et de déverrouiller votre voiture et réessayez. S'il est encore allumé, il peut y avoir un problème avec votre clé de voiture.

Si vous avez une alarme antivol de rechange, il peut y avoir un problème avec l'alarme elle-même ou une télécommande défectueuse.

Filtre à carburant sale

Si la voiture s'arrête après avoir mis le contact, le problème pourrait manquer de carburant, comme nous en avons déjà parlé. Un filtre à carburant est une chose répandue qui provoque une faible pression de carburant.

Le filtre à carburant est un filtre que vous devez remplacer après un calendrier, qui dépend du modèle de votre voiture. Si vous ne l'avez pas remplacé depuis longtemps, il se peut qu'il soit bouché.

Les filtres à carburant sont souvent assez faciles à remplacer et peu coûteux. Si vous avez une faible pression de carburant, il peut être intéressant d'essayer de le remplacer.

Mauvaise soupape de commande de ralenti

Valve de contrôle de ralenti

La fonction de la soupape de commande de ralenti est de maintenir le ralenti de votre voiture. Les voitures plus récentes contrôlent le ralenti avec le corps de papillon, mais si vous avez une voiture plus ancienne avec un fil d'acier au corps de papillon, vous avez une soupape de commande de ralenti.

Souvent, cette soupape de commande de ralenti peut devenir de la saleté, ce qui empêchera le ralenti de fonctionner correctement. Vous pouvez essayer de nettoyer cette valve pour voir si elle s'améliore. Sinon, vous devez le remplacer ou réparer les câblages.

Fuite de vide

Le corps de papillon ou la soupape de commande de ralenti contrôle le ralenti en régulant la quantité d'air entrant dans le collecteur d'admission . Si vous avez une fuite de vide majeure , cela peut en fait rendre le mélange air-carburant de la voiture trop pauvre et mourir après quelques secondes à chaque fois que vous essayez de démarrer votre voiture.

Les fuites de vide sont souvent assez faciles à localiser, que ce soit à l'aide d'une machine à fumée EVAP ou simplement en écoutant la fuite, car elle provoquera souvent un son aigu.

Bougies d'allumage défectueuses

Bougie d'allumage humide

Le moteur à combustion fonctionne en allumant un mélange air-carburant. Les bougies d'allumage fournissent l'étincelle pour cet allumage. Les pistons montent et descendent, ce qui entraîne des mouvements dans le vilebrequin et les axes des roues.

Si les bougies d'allumage sont défectueuses, l'allumage échouera et la voiture cessera de bouger. Cela peut provoquer le démarrage de la voiture pendant une seconde mais trop de ratés avec une faible étincelle, de sorte que le moteur mourra très bientôt.

Injecteur de carburant

Le carburant est injecté sous haute pression dans la chambre de combustion à l'aide des injecteurs de carburant . Le travail des injecteurs de carburant est de réguler, de sorte que la quantité exacte de carburant nécessaire pénètre dans la chambre de combustion.

Si un injecteur de carburant tombe en panne, cela peut faire tourner le moteur avec moins de cylindres et aussi faire baisser la pression de carburant si l'un d'entre eux est coincé ouvert.

Vous pouvez essayer de sentir les injecteurs de carburant avec votre main pendant le démarrage pour voir s'ils cliquent. S'ils n'émettent aucun clic, l'un d'entre eux est peut-être défectueux.

Commutateur d'allumage défectueux

Câblage du commutateur d'allumage

Si votre contacteur d'allumage est endommagé, vous pouvez démarrer la voiture normalement, et après quelques secondes, la voiture s'arrêtera complètement. Si votre contacteur d'allumage est défectueux, vous devez vérifier l'usure des contacts de l'interrupteur.

Le contacteur d'allumage est situé derrière la serrure d'allumage de la voiture. Dans les voitures plus récentes, il est le plus souvent impossible de remplacer le contacteur d'allumage lui-même; vous devez remplacer toute la serrure d'allumage.

Vanne EGR défectueuse

La soupape EGR contrôle les échappements qui doivent être recyclés dans le moteur. Si la vanne EGR est bloquée ouverte, elle peut entrer trop d'air dans le collecteur d'admission.

Cela peut rendre le mélange trop maigre, ce qui entraînera également le démarrage de la voiture, puis sa mort après quelques secondes.

Unité de commande du moteur (ECU)

Unité de contrôle du moteur

L'ECU est un système informatique qui contrôle diverses fonctions du moteur, y compris le système d'injection de carburant. Puisqu'un véhicule a besoin de carburant pour se déplacer, tout dysfonctionnement de l'ECU provoquera l'arrêt du véhicule après le démarrage.

L'ECU contrôle les composants du moteur via une série de capteurs. Au fil du temps, les capteurs deviennent défectueux et transmettent des informations erronées à l'ECU. Dans ce cas, vous devez amener votre voiture dans un atelier de réparation automobile.

article associé