Bien que le conducteur moyen n’ait pas la moindre idée de ce qui entre dans les systèmes d’émission de son véhicule, il existe de nombreux nouveaux composants qui ont entièrement révisé le fonctionnement des moteurs modernes.
L’une de ces technologies innovantes est le système EVAP, qui comprend divers composants qui font tout fonctionner. Mais l’un des composants intégraux du système EVAP est la vanne de purge de la cartouche de vapeur.
Lorsque tout fonctionne correctement, c’est un excellent composant qui réduit considérablement les émissions. Mais quand ce n’est pas le cas, vous pouvez remarquer toute une série de problèmes. Vous trouverez ci-dessous tout ce que vous devez savoir sur cette nouvelle technologie qui fait son chemin sur les véhicules.
Symptômes de la vanne de purge du réservoir de vapeur défectueux
Bien que le solénoïde de la vanne de purge de la cartouche de vapeur soit un composant d’émissions, cela ne signifie pas que vous ne remarquerez pas quelques problèmes de performances si vous ne le réparez pas tout de suite.
Les symptômes les plus courants d’une soupape de commande de purge de cartouche défectueuse sont le voyant de contrôle du moteur, les mauvaises performances du moteur, l’augmentation des émissions, la difficulté à démarrer ou le ralenti irrégulier.
Ci-dessous, nous avons mis en évidence les cinq symptômes les plus courants que vous pourriez remarquer si vous avez une vanne de purge de cartouche défectueuse.
1. Vérifiez la lumière du moteur
La chose la plus courante que vous remarquerez avec une soupape de purge de cartouche de vapeur défectueuse est que vous obtiendrez un voyant de contrôle du moteur auquel vous ne vous attendiez pas. Bien que les symptômes puissent changer selon que la soupape est ou non bloquée ouverte ou fermée, une chose qui ne devrait pas changer est que vous devriez obtenir un voyant de contrôle du moteur.
2. Augmentation des émissions
Si la soupape de purge de la cartouche de vapeur est bloquée fermée au lieu d’être ouverte, la soupape ne repoussera aucune vapeur de carburant dans le moteur. Au lieu de cela, ils sortiront directement de l’échappement, ce qui entraînera des niveaux d’émission beaucoup plus élevés.
Bien sûr, vous ne le remarquerez probablement pas à moins que vous n’apportiez votre véhicule pour un test d’émissions.
3. Mauvaises performances du moteur
Lorsque la vanne de purge de la cartouche de vapeur est bloquée ouverte, vous recevez plus d’air dans le système que ce que votre véhicule attend. Cela signifie à chaque fois que vous appuyez sur l’accélérateur; votre véhicule ne laisse pas tomber suffisamment de carburant dans le moteur pour la quantité de carburant qu’il contient.
Bien que ces effets soient plus visibles à des régimes inférieurs, ils peuvent affecter les performances à tous les régimes du moteur; ce n’est tout simplement pas aussi perceptible.
4. Difficile à démarrer
La vanne de purge de la cartouche de vapeur fait une grande partie de son travail lorsque vous démarrez votre véhicule pour vider le réservoir de carburant de gaz, il est donc logique que ce soit là où vous remarqueriez la plupart des symptômes.
Si la soupape de purge est bloquée ouverte, vous allez avoir une quantité excessive d’air lorsque vous démarrez le moteur, et comme votre véhicule n’en tient pas compte, il va gaspiller le rapport carburant / air.
Bien que votre véhicule devrait encore démarrer, vous remarquerez qu’il faut un peu plus de travail pour y arriver. Cependant, il est assez rare qu’il ne démarre pas du tout à cause de cette valve.
5. Ralenti brutal
Les vannes de purge des cartouches de vapeur fonctionnent à vide et si vous avez une fuite de vide, cela peut affecter les performances du moteur, en particulier à des régimes inférieurs.
Le résultat d’une fuite de vide sur une vanne de purge de cartouche serait un ralenti plus rugueux que d’habitude. La taille de la fuite aurait une incidence sur l’importance du problème.
Fonction de la vanne de purge du réservoir de vapeur
À moins que vous ne soyez mécanicien ou ingénieur, vous n’avez probablement jamais entendu parler d’une vanne de purge de cartouche auparavant. Pour commencer, il s’agit d’un composant antipollution qui redirige les vapeurs de carburant en excès dans le moteur.
L’ensemble du système dont il fait partie est le système EVAP (émission par évaporation) de votre véhicule. Il fonctionne en conjonction avec la cartouche de charbon de bois pour capturer et rediriger les vapeurs de carburant en excès afin que le moteur puisse les brûler à nouveau.
Cela réduit vos émissions en brûlant les vapeurs de carburant au lieu de les laisser sortir de l’air, ce qui maximise essentiellement la quantité d’énergie produite et minimise le nombre de produits chimiques nocifs libérés en tant que sous-produit.
Parce qu’il est efficace pour réduire la quantité globale d’émissions nocives, de nombreux constructeurs automobiles ont commencé à les intégrer dans de nouveaux véhicules pour répondre aux normes d’émissions croissantes.
Mais lorsque la vanne de purge de la cartouche de vapeur reste bloquée, vous obtenez trop d’air dans le système, ce qui nuit aux performances. D’un autre côté, s’il reste bloqué, vos niveaux d’émission montent en flèche.
Emplacement de la vanne de purge du réservoir de vapeur
Selon ce que vous conduisez, il existe deux emplacements typiques pour la vanne de purge de la cartouche de vapeur.
La soupape de commande de purge du canister est le plus souvent située dans le compartiment moteur sur un tuyau allant de l’admission au canister. Il peut également être situé à proximité du réservoir de carburant.
Le composant ne ressemblera pas à grand-chose. En règle générale, ce n’est rien de plus qu’un petit composant en plastique noir avec un connecteur électrique et une ligne de vide à chaque extrémité. Bien qu’il puisse être difficile à identifier, il est généralement assez facile d’y accéder une fois que vous l’avez trouvé.
