Il vaut mieux avoir un excès qu’un manque » Pensez-vous que la pensée est toujours juste dans toutes les situations ? Il peut convenir dans certaines circonstances, mais il ne sera pas idéal lorsque vous l’appliquerez pour le remplissage de votre réservoir de direction assistée. L’article, vous parlera des conséquences et des symptômes d’ un liquide de direction assistée trop rempli. Lisez la suite pour plus de désagréments non résolus!
Quel est le but de l’alimentation du liquide de direction ?
Actuellement, tous les modèles de voitures disposent d’un système de direction assistée supplémentaire pour rendre le fonctionnement du véhicule plus sûr et plus flexible. Cependant, pour que ce système soit stable, des lubrifiants spécialisés sont nécessaires. Alors, comment fonctionne un liquide de direction assistée ? Le liquide de direction assistée est un liquide auxiliaire spécial qui lubrifie le système hydraulique (pompe, soupape) de la direction assistée. L’huile de direction assistée aide le conducteur à manipuler le volant plus facilement, l’aidant à ne pas avoir besoin d’utiliser trop de force tout en conduisant la voiture avec précision et en douceur.
Dans le système de direction assistée hydraulique, ce fluide joue un rôle très important dans la création de la poussée de la crémaillère, pour aider le volant à tourner comme le conducteur le souhaite. Si le véhicule manque de liquide de direction assistée, le système de direction sera affecté. Concrètement, lorsque la pression d’huile n’atteint pas le niveau requis, la force n’est pas suffisante, entraînant le phénomène de direction assistée à huile lourde, et retour lent de la direction…
Quelle quantité de liquide de direction assistée une voiture contient-elle ?
Il n’y a pas de quantité fixe pour la quantité de liquide de direction assistée suffisante pour votre voiture ? Cela dépendra de chaque modèle ainsi que des exigences uniques de chaque véhicule et cela rendra le processus d’identification du volume de liquide un peu plus difficile que vous ne le pensez.
Pour savoir exactement combien il reste de liquide de direction assistée ? Vous pouvez utiliser la jauge d’huile. Si vous utilisez la jauge pour vérifier le niveau de liquide de direction assistée, essuyez d’abord l’excès d’huile de la jauge lorsque vous la sortez du cylindre, puis rebranchez-la et sortez-la. La deuxième façon est que vous pouvez facilement observer avec des visuels. Si le cylindre du réservoir est en plastique transparent, vous pouvez voir le niveau d’huile à l’intérieur du cylindre. Dans certains véhicules, le niveau de liquide de direction assistée ne peut être vérifié avec précision qu’après que le moteur ait tourné pendant une courte période, et vous devrez peut-être parfois tourner le volant dans plusieurs directions plusieurs fois pendant que le véhicule est au ralenti. .
Sur la jauge ou sur le réservoir d’huile, il y a généralement des lignes marquant les niveaux maximum et minimum. Si le niveau d’huile est proche ou inférieur au maximum, le liquide de direction assistée fait l’appoint. Dans d’autres véhicules, le niveau sur la jauge ou le cylindre est à la fois “élevé”, après que le moteur tourne, et un niveau “bas” après que le moteur a été éteint pendant un certain temps. Ou, il peut y avoir des lignes “Min” et “Maximum” de niveau d’huile utilisable. Assurez-vous de comparer le niveau de liquide de direction assistée avec le niveau standard.
Pour la quantité que vous devez acheter, une bouteille d’un litre suffira à remplir, alors que vous aurez besoin d’environ deux litres pour une chasse d’eau.
Que se passe-t-il si vous remplissez trop de liquide de direction assistée ?
Est-ce mauvais de trop remplir de liquide de direction assistée ? Cette action n’endommage pas le système de direction assistée. Mais cela peut vous donner d’autres conséquences néfastes. Un remplissage excessif du liquide de direction assistée de votre voiture peut provoquer des fuites pouvant atteindre le réservoir. Cela peut alors provoquer la formation de mousse dans le liquide hydraulique, ce qui peut raccourcir la durée de vie de votre système, même lorsque le liquide devient coûteux et qu’il peut se frayer un chemin hors du réservoir. Les symptômes courants sont décrits ci-dessous :
Fuite de liquide et faire un gâchis pour votre moteur
Lors de la première étape, il est facile d’ignorer les symptômes car il n’y a aucun problème pour votre voiture. Cependant, ne soyez pas subjectif ! Lorsque vous remplissez trop votre réservoir de direction assistée, il se renverse. Lorsque le moteur commence à augmenter la température sous le capot, le liquide de direction commence à se dilater. Au fil du temps, le liquide s’accumulera dans de nombreux endroits où il ne devrait pas, par exemple dans vos courroies de moteur. Avant que vous ne vous en rendiez compte, les courroies peuvent glisser ou se casser et empêcher votre moteur de fonctionner.
Cependant, les conséquences ne s’arrêtent pas là, lorsque le liquide de direction assistée se dilate à cause de la chaleur, ce liquide va se déverser du réservoir et faire de votre moteur un gâchis. Et dans certains scénarios graves, votre moteur fonctionnera trop jusqu’à ce qu’il prenne feu et tombe complètement en panne. Lisez ici que de nombreux conducteurs peuvent se demander « Le liquide de direction assistée est-il inflammable ? » Notre réponse est « Non », il ne brûle que dans certaines circonstances.
Plus précisément, “Tout fluide qui prend feu et a un point d’éclair égal ou inférieur à 199,4 degrés F est considéré comme un liquide” selon l’OSHA. Le liquide de direction assistée ne brûle qu’à une température suffisamment chaude, en particulier lorsque la température ambiante atteint 400 degrés F. Cependant, cette température peut être entièrement atteinte lorsque votre moteur est surchargé, donc si le liquide est renversé, un incendie est inévitable.
Les pièces du moteur sont sujettes à l’usure
Il faut remplir la direction assistée comme le repère mentionné sur le réservoir, ou sur la jauge. S’il y a trop de liquide, cela peut provoquer des bulles d’air ou de la mousse à l’intérieur des canalisations lors de votre remplissage. Et les conséquences réduiront les performances de votre direction et rendront les virages difficiles.
Lorsque la direction assistée fuit, elle s’infiltrera dans d’autres parties du compartiment moteur telles que les batteries, les courroies, etc., ce qui affectera les performances de ces pièces et les fera s’user plus rapidement.
Comment vidanger l’excès de liquide de direction assistée ?
Nous avons partagé avec vous les conséquences d’ un trop plein de liquide de direction assistée . Comment enlever le liquide de direction assistée trop rempli? Il existe différentes méthodes que vous pouvez utiliser pour rincer votre liquide de direction assistée afin d’atteindre le niveau idéal de liquide pour le système de direction.
À l’aide d’une poire à dinde ou d’une seringue
Un moyen efficace pour vous aider à extraire l’excès de liquide est d’utiliser une seringue ou une poire à jus. Cela peut être un processus fastidieux ou prendre du temps, mais il est considéré comme l’une des meilleures méthodes par rapport à d’autres méthodes coûteuses. Si vous ne souhaitez pas gaspiller l’excès de liquide après aspiration, vous pouvez utiliser un récipient pour retenir ce liquide et éviter que ce liquide ne s’éclabousse ce qui contaminera votre compartiment moteur.
Vous pouvez utiliser cette méthode lors du remplacement de l’ancien liquide par le nouveau. Utilisez une poire à jus pour aspirer tout le vieux liquide. Ajoutez ensuite le nouveau liquide de direction assistée et le tour est joué. Cependant, en aspirant le liquide de cette manière, il ne peut absorber que l’huile dans le réservoir, pas tout le liquide de direction assistée dans le système. Par conséquent, quelques étapes supplémentaires sont nécessaires. Concrètement, après la première aspiration, ajoutez un peu de liquide neuf dans le réservoir, puis roulez environ 15-20 minutes pour laisser le nouveau liquide se mélanger à l’ancienne huile. Ensuite, utilisez Turkey Baster pour aspirer toute l’huile. Ensuite, continuez à mettre de l’huile neuve, faites tourner la voiture et aspirez le liquide.
Rinçage du liquide de direction assistée
Avec la voiture relevée et les roues soulevées du sol, nous pouvons facilement faire le pas. Mais par rapport à l’utilisation de la seringue, cette méthode sera un peu compliquée. Car il va falloir ajouter une étape de plus : soulever votre voiture.
Étape 1 : Utilisez le cric de voiture pour soulever le train de roulement.
Étape 2: Débranchez le tuyau d’huile du tuyau de retour et fixez le tube en plastique à la place. N’oubliez pas de soulever l’autre extrémité du tube en plastique afin que le liquide de direction assistée ne s’échappe pas.
Étape 3: Réglez le tuyau de retour sur le réservoir pour retenir l’excès de liquide.
Étape 4 : Démarrez la voiture, dirigez le volant de gauche à droite et vice versa. Cela aidera le liquide de la direction à s’écouler dans le tuyau de retour.
Étape 5 : Éteignez le moteur de la voiture, réinstallez le tuyau de retour comme avant et n’oubliez pas de serrer fermement l’écrou.
Étape 6: Redémarrez votre voiture et tournez le volant complètement de gauche à droite et vice versa afin que le véhicule n’ait pas de mousse d’air dans le système.
Quand changer le liquide de direction assistée ?
Selon les recommandations des constructeurs automobiles, le temps de vidange périodique de l’huile de direction assistée est tous les 60 000 à 80 000 km. Dans des conditions de fonctionnement normales, l’huile de direction assistée se perd rarement rapidement. Cependant, si le véhicule présente les signes suivants, il est nécessaire de vérifier l’huile de direction assistée :
Le système de direction fait des bruits étranges : Lorsque la voiture manque de liquide de direction assistée, le système de direction fait souvent du bruit, surtout lorsque la voiture roule lentement.
Le volant est lourd et difficile à tourner : Parce que le système de direction assistée fonctionne mal, le volant sera lourd et difficile à tourner.
Retour lent de la direction : lorsqu’il y a une pénurie d’huile de direction assistée, la pression d’huile diminue et le volant se déplace plus lentement que d’habitude, ce qui ralentit le volant.
Le volant fait des secousses soudaines ou vibre légèrement : Ce phénomène se produit lorsque la voiture roule lentement.
Fuite de liquide de direction assistée : Si vous voyez des traces sous la voiture, c’est peut-être parce que la voiture a une fuite d’huile de direction assistée. C’est la cause de la perte de liquide de la voiture.
Réflexions finales : pouvez-vous trop remplir de liquide de direction assistée ?
Pour assurer un système de direction fluide et précis, vous ne devriez pas seulement avoir besoin de vérifier et de changer l’huile de direction assistée. Mais nous vous recommandons de vérifier le niveau du liquide dans le réservoir. Le sur-remplissage n’est toujours pas bon, cela peut entraîner des problèmes catastrophiques. Nous espérons que nos partages vous aideront à trouver un moyen utile de traiter les symptômes du liquide de direction assistée trop rempli. Et vous savez quand vérifier votre moteur.
