レクサス新型ES2026試乗記：ガソリンを捨てた“誠実な高級セダン”の進化形

# レクサスES2026：電動化で磨かれた「誠実さ」という価値 レクサスが誇るミドルサイズ高級セダン「ES」の8世代目モデルが、2026年にフルモデルチェンジを実施する。今回の最大の特徴は、従来のガソリン専用エンジンを完全に廃止し、ハイブリッド（HV）と電気自動車（BEV）のみのラインナップに舵を切った点である。 ## 新しいプラットフォームがもたらすもの 新開発プラットフォームの採用により、低重心化と高剛性ボディを実現。試乗での第一印象は「揺らがない静けさ」だ。レクサスは内外装の大胆なデザイン変更をあえて抑制し、あくまで乗員の快適性を最優先したという。確かに、フェンダーから伸びるラインやスピンドルグリルは継承しつつも、過激さよりも熟成された落ち着きが漂う。 ## 消えたガソリン、残った上質な乗り心地 HVモデルはエンジンとモーターの協調制御がさらに洗練され、モーター主体の走行領域を拡大。BEVモデルは一充電での航続距離が約600km（目標値）と、実用性も十分だ。特筆すべきは、電動化によって従来のエンジン車時代には得られなかった、極低振動・低騒音の室内空間が実現されたことである。 レクサスは本モデルについて、「他ブランドのような派手な宣言ではなく、誠実な高級感を選ぶユーザーのための一台」と説明する。これは奇をてらわないが、長期所有を見据えた品質の高さを評価する日本の顧客層にも強く響くはずだ。