摩耗したブレーキで運転することは非常に危険です。
ブレーキの交換頻度は、使用するブレーキの種類、慎重なドライバーかどうか、そして運ぶ荷物の種類によって異なります。
もしあなたが急なカーブを高速で走るタイプのドライバーなら、慎重なドライバーよりもブレーキの摩耗が早くなることを予想すべきです。
ブレーキパッドは、有機素材、セミメタル、セラミックなど様々な素材から作られています。セラミック製のブレーキパッドは寿命が長く、有機素材のパッドが最も耐久性に劣ります。
最後に、車にかける負荷の種類も考慮する必要があります。トレーラーを牽引している場合は、ブレーキパッドにより大きな負荷がかかることを想定すべきです。
ほとんどの人は、40,000マイルから60,000マイルごとにブレーキパッドを交換します。上記の要因により、ブレーキパッドを早めに交換する必要が生じる場合があります。パッドの厚さを確認し、1/4インチ未満になっていないことを確認してください。
ブレーキパッド交換のサイン
ブレーキパッドの摩耗を示すいくつかの兆候に注意する必要があります。内側と外側のブレーキパッドをライトで照らし、まだ摩擦材が残っているか確認することが常に最善です。
1. ブレーキ警告灯が点灯する
ブレーキ警告灯は黄色または赤色の場合があります。警告灯が点灯した場合、ブレーキフルードのレベルが低下していることを示し、ブレーキパッドが摩耗している可能性があります。
2. ブレーキフルードのレベル低下
ブレーキフルードは、漏れがない限りリザーバーから減ることはありません。しかし、ブレーキパッドが摩耗すると、ピストンが外側に移動し、ブレーキフルードのためのスペースが増えます。これにより、リザーバー内のブレーキフルードのレベルが低下します。
3. キーキーという音
新しいブレーキパッドが必要なことを確実に知る方法の一つは、ブレーキング時にキーキーという音が聞こえることです。これはパッドが摩耗し、下の金属がローターと接触していることを示します。ただし、キーキーという音がする場合、キャリパーに異物が入り込んでいる可能性もあります。
4. ブレーキペダルの振動
ブレーキパッドが摩耗していると、ブレーキペダルを踏んだときに振動を感じます。これにより車が不安定になり、高速運転は危険になる可能性があります。振動するペダルは、他のエンジン問題の症状である場合もあります。
5. 金属研磨音
金属製のインジケーターがブレーキパッドの下部に取り付けられており、ドライバーに交換時期を知らせます。運転中に金属が削れる音が聞こえたら、ブレーキパッドが摩耗し、金属インジケーターがローターに擦れていることを意味します。このようなブレーキでは車を止めることが非常に困難になり、運転を続けると事故を引き起こす可能性があります。
6. ブレーキパッドの厚さが1/4インチ未満
最後に、ブレーキパッドの摩耗を単純に確認することで交換の必要性がわかります。ホイールのスポークの間から確認できます。ブレーキパッドの厚さが1/4インチ未満に見える場合は、交換時期です。場合によっては、タイヤの一部が他の部分よりも摩耗していることがあります。解決策は、6ヶ月ごとにタイヤを交換することです。
ブレーキパッドの交換方法
ブレーキパッドが摩耗していることに気づいたら、すぐに交換する必要があります。信頼できる整備士がいる場合は、最小限のサービス料で交換してくれます。しかし、ブレーキパッドの交換はそれほど難しくありません。適切な工具があれば、自分でブレーキパッドを交換できます。
一部のブレーキパッドは、交換するためにピストンをリセットするためのコンピューターが必要な場合があります。確認：電動パーキングブレーキ付きのブレーキパッド交換
ブレーキパッドの購入
まず、メーカー推奨のブレーキパッドを入手してください。これらは多くのガレージでペアで販売されています。ブレーキパッドは様々な素材で構成されています。耐久性が高いほど、価格も高くなります。サービス工場に車のブランド、製造年、価格帯を伝えてください。通常の車ではラリーブレーキは避けるべきです。これはローターの不必要な摩耗を引き起こします。
車輪を持ち上げて外す
次に、エンジンとブレーキが冷えるのを待つ間、車を平らな場所に置きます。まず、レンチでホイールナットを緩めます。完全には外さないでください。約3分の1ほど緩めれば十分です。
ジャッキを使用して車を持ち上げます。ほとんどの車にはジャッキを取り付けるためのポイントがあります。ジャッキを設置する場所がしっかりしていることを確認してください。他の車輪に石やブロックを置いて、車が後退するのを防ぐことができます。車を持ち上げたら、ジャッキスタンドを設置して安定させます。
ブレーキパッドを交換したい車輪を取り外します。ホイールが固着している場合は、脚でホイールを軽く叩いて少し緩める必要があるかもしれません。金属ブラシを使用して、リム、ボルト穴、ローターの取り付け面に蓄積した錆を取り除きます。終わったら、抗錆剤を塗布します。
ブレーキキャリパーの取り外し
ブレーキキャリパーボルトを取り外すには、六角レンチを使用する必要があります。ブレーキキャリパーはローターを包み込み、ブレーキパッドを保持します。車両を制動するために、ブレーキパッドはローターにクランプされます。両者の間の摩擦が増加するため、ブレーキパッドは時間とともに摩耗します。これらすべては油圧によって行われます。ボルト穴と同様に、ブレーキキャリパーを再取り付けする前に、ローターをWD-40で少し掃除してください。
パッドの交換、清掃、再取り付け
パッドは一連の金属クリップでキャリパーに固定されています。古いパッドを取り外します。場合によっては、パッドが少しきついことがあるので、取り外すのに多少の力を必要とするかもしれません。新しいパッドを適用する前に、金属の縁に少し潤滑剤をスプレーします。潤滑剤がブレーキパッドに接触しないようにしてください。そうしないと、パッドとローターの間の摩擦が減少します。新しいブレーキをテストする前に、車両に十分なブレーキフルードがあることを確認してください。ブレーキキャリパーとタイヤを元に戻します。
結論
ブレーキは40,000マイルから60,000マイルごとに交換する必要がありますが、それは車の運転方法によって異なります。なぜなら、速く強くブレーキをかけると、パッドの摩耗が早くなることを予想すべきだからです。摩耗率は重い負荷によっても引き起こされる可能性があります。
ブレーキパッドを点検して3mmまたは1/4インチ未満の厚さしか残っていない場合は、交換する必要があります。ブレーキパッドからキーキーという音が聞こえ始めたら、交換時期だとわかります。