P0A2A Causas posibles

• Sensor de temperatura del motor de accionamiento A defectuoso
• El cableado del sensor de temperatura del motor de accionamiento A está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de temperatura del motor de accionamiento A

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A2A

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0A2A Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0A2A Significado

El módulo de control del motor (ECM) monitorea la batería híbrida. El ECM establece el código OBDII cuando la batería híbrida no cumple con las especificaciones de fábrica.
Código OBDII P0A2A – Circuito del sensor de temperatura del motor de accionamiento A

Causas posibles de P0A2B

• Motor del vehículo híbrido defectuoso
• El haz de cables del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A2B

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles de P0A2B

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0A2B

La resistencia del termistor integrado en el sensor de temperatura del motor cambia según las variaciones de temperatura del MG2. Cuanto más baja es la temperatura del MG2, mayor es la resistencia del termistor. Por el contrario, cuanto más alta es la temperatura, menor es la resistencia.
Código OBDII P0A2B – Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del motor de accionamiento A

Causas posibles de P0A2C

• Motor del vehículo híbrido defectuoso
• El cableado del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A2C

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles de P0A2C

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0A2C

La resistencia de la termistor, que está encapsulada en el sensor de temperatura del motor n.° 1, cambia según las variaciones de temperatura del motor. Cuanto más baja es la temperatura del motor, mayor es la resistencia de la termistor. Por el contrario, cuanto más alta es la temperatura, menor es la resistencia. El sensor de temperatura del motor n.° 1 está conectado a la ECU de control HV. La tensión de alimentación de 5 V es suministrada por el terminal MMT de la ECU de control HV al sensor de temperatura del motor n.° 1 a través de la resistencia R.

Dado que la resistencia R y el sensor de temperatura del motor n.° 1 están conectados en serie, la resistencia cambia con las variaciones de temperatura del motor, lo que también provoca una modificación en la tensión en los terminales MMT. Basándose en esta señal, la ECU de control HV limita la carga para evitar que el motor se sobrecaliente. Además, la ECU de control HV verifica el sensor de temperatura del motor n.° 1 en busca de fallos en el cableado y el sensor por mal funcionamiento.

Causas posibles de P0A2D

• Motor del vehículo híbrido defectuoso
• El cableado del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A2D

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles de P0A2D

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0A2D

La resistencia de la termistor, que está encapsulada en el sensor de temperatura del motor n.° 1, cambia según las variaciones de temperatura del motor. Cuanto más baja es la temperatura del motor, mayor es la resistencia de la termistor. Por el contrario, cuanto más alta es la temperatura, menor es la resistencia. El sensor de temperatura del motor n.° 1 está conectado a la ECU de control HV. La tensión de alimentación de 5 V es suministrada por el terminal MMT de la ECU de control HV al sensor de temperatura del motor n.° 1 a través de la resistencia R.

Dado que la resistencia R y el sensor de temperatura del motor n.° 1 están conectados en serie, la resistencia cambia con las variaciones de temperatura del motor, lo que también provoca una modificación en la tensión en los terminales del MMT. Basándose en esta señal, la ECU de control HV limita la carga para evitar que el motor se sobrecaliente. Además, la ECU de control HV verifica el sensor de temperatura del motor n.° 1 en busca de fallos en el cableado y el sensor por mal funcionamiento.

Causas posibles de P0A2E

• Motor del vehículo híbrido defectuoso
• El cableado del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A2E

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles de P0A2E

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0A2E

La resistencia del termistor integrado en el sensor de temperatura del motor cambia según las variaciones de temperatura del MG2. Cuanto más baja es la temperatura del MG2, mayor es la resistencia del termistor. Por el contrario, cuanto más alta es la temperatura, menor es la resistencia.

Causas posibles de P0A2F

• Motor del vehículo híbrido defectuoso
• El haz de cables del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A2F

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0A2F

La resistencia del termistor integrado en el sensor de temperatura del motor cambia según las variaciones de temperatura del MG2. Cuanto más baja es la temperatura del MG2, mayor es la resistencia del termistor. Por el contrario, cuanto más alta es la temperatura, menor es la resistencia.
Código OBDII P0A2F – Sobrecalentamiento del motor de accionamiento ‘A’

Causas posibles de P0A31

• Motor del vehículo híbrido defectuoso
• El cableado del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A31

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles de P0A31

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0A31

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de temperatura del motor de accionamiento “B”. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de temperatura del motor de accionamiento “B” no cumple con las especificaciones de fábrica.

Causas posibles de P0A32

• Motor del vehículo híbrido defectuoso
• El haz de cables del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A32

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles de P0A32

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0A32

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de temperatura del motor de accionamiento “B”. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de temperatura del motor de accionamiento “B” no cumple con las especificaciones de fábrica.

Posibles causas del P0A33

• Motor del vehículo híbrido defectuoso
• El cableado del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A33

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles del P0A33

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado del P0A33

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de temperatura del motor de accionamiento “B”. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de temperatura del motor de accionamiento “B” no cumple con las especificaciones de fábrica.

Causas posibles del código P0A34

• Motor del vehículo híbrido defectuoso
• El cableado del motor del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del motor del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A34

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles del código P0A34

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado del código P0A34

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de temperatura del motor de accionamiento “B”. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de temperatura del motor de accionamiento “B” no cumple con las especificaciones de fábrica.