P1272 JEEP – Circuit de mando del embrague A/C 2 bajo

P1272 JEEP Causas posibles

  • Embrague del compresor del aire acondicionado defectuoso
  • El cableado del embrague del compresor del aire acondicionado está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del embrague del compresor del aire acondicionado
 

¿Cómo se repara el código P1272 JEEP?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1272 JEEP Significado

Circuito de control del embrague del aire acondicionado 2 bajo (TIPM). El módulo de control del motor (ECM) detectó una apertura o cortocircuito en el circuito de control del relé del embrague del aire acondicionado.

P1272 LEXUS – Circuit del regulador de presión de combustible

P1272 LEXUS Causas posibles

  • Filtro de combustible obstruido
  • Fuga de combustible
  • Válvula reguladora de presión defectuosa
  • El haz de cables de la válvula reguladora de presión está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la válvula reguladora de presión
  • Inyector de combustible defectuoso
  • Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
 

¿Cómo se repara el código P1272 LEXUS?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1272 LEXUS Significado

Con un motor frío, la presión interna del riel común es regulada por la válvula reguladora de presión del conjunto del riel común. Con un motor caliente, es regulada por la válvula reguladora de succión de la bomba de suministro de combustible. Cuando el motor funciona con carga baja, es regulado tanto por la válvula reguladora de presión como por la válvula reguladora de succión. Según las señales del módulo de control del motor (ECM), la válvula de control de presión se abre cuando ocurre una desaceleración repentina para evitar que la presión del combustible sea demasiado alta. El código de diagnóstico de fallas (DTC) se establece cuando el módulo de control del motor determina que la presión del riel de combustible no cumple con las especificaciones de fábrica.

P1272 MAZDA – Cilindro #2 Lado de Alto a Bajo Abierto

P1272 MAZDA Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso
  • Módulo de interfaz del inyector de combustible defectuoso
  • El haz del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible
 

¿Cómo se repara el código P1272 MAZDA?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1272 MAZDA Significado

Se detecta una falla por el módulo de interfaz del inyector de combustible en el circuito del inyector de combustible secundario (trasero)

P1272 NISSAN – Sensor de relación aire-combustible 1, Circuito del banco 1 Sin actividad detectada

P1272 NISSAN Causas posibles

  • Sensor 1 de relación aire/combustible (A/F) defectuoso, banco 1
  • Circuito del sensor 1 de relación aire/combustible (A/F) del banco 1 abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor 1 de relación aire/combustible (A/F) del banco 1
 

¿Cómo se repara el código P1272 NISSAN?

Comience verificando las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

¿Cuándo se detecta el código?

La señal A/F calculada por el ECM a partir de la señal del sensor A/F 1 es constantemente de aprox. 0V.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
  • Posible ralentí del motor irregular
 

P1272 NISSAN Significado

El sensor A/F es un sensor de corriente límite planar de doble celda. El elemento sensor del sensor A/F es la combinación de una celda de concentración de Nernst (celda sensor) con una celda de bomba de oxígeno, que transporta iones. Tiene un elemento calefactor integrado.
El sensor es capaz de medir con precisión λ=1, pero también en el rango pobre y rico. Con su electrónica de control, el sensor emite una señal clara y continua en un amplio rango de λ (0,7 < λ < aire).
Los componentes de los gases de escape se difunden a través del espacio de difusión en el electrodo de la bomba de oxígeno y la celda de concentración de Nernst, donde se llevan al equilibrio termodinámico.
Un circuito electrónico controla la corriente de la bomba a través de la celda de bomba de oxígeno de modo que la composición de los gases de escape en el espacio de difusión se mantenga constante en λ=1. Por lo tanto, el sensor A/F es capaz de indicar la relación aire/combustible mediante esta corriente de bombeo. Además, se integra un elemento calefactor en el sensor para garantizar la temperatura de operación requerida de 700 a 800 °C (1.292 a 1.472 °F).

P1272 TOYOTA – Circuit del regulador de presión de combustible

🔍 Causas potenciales del código P1272

  • Filtro de combustible obstruido

  • Fuga en el sistema de alimentación de combustible

  • Válvula reguladora de presión defectuosa

  • Cableado eléctrico de la válvula reguladora de presión dañado (cortado o en cortocircuito)

  • Mal contacto o conexión eléctrica en la válvula reguladora

  • Inyector de combustible defectuoso

  • Módulo de control del motor (ECM) defectuoso

🛠️ ¿Cómo reparar el código P1272 en un vehículo TOYOTA?

  1. Comience examinando las causas posibles mencionadas anteriormente.

  2. Realice una inspección visual minuciosa del cableado eléctrico y los conectores relacionados con el sistema de inyección.

    • Busque signos de desgaste: pines rotos, doblados, empujados hacia adentro o corroídos.

    • Verifique que todos los conectores estén bien ajustados y en buen estado.

  3. Pruebe los componentes uno por uno, comenzando por el filtro de combustible y la válvula reguladora de presión.

🚨 Síntomas comunes

  • Luz indicadora del motor encendida en el tablero (Check Engine)

⚙️ Significado del código P1272

Este código se relaciona con la regulación de la presión en el riel común de inyección.

  • En frío, es la válvula reguladora de presión del riel la que gestiona la presión.

  • En caliente, esta tarea es realizada por la válvula reguladora de aspiración ubicada en la bomba de combustible.

  • En baja carga del motor, ambas válvulas funcionan conjuntamente para estabilizar la presión.

  • Durante una desaceleración rápida, el ECM (módulo de control del motor) ordena a la válvula que se abra para evitar una sobrepresión.

  • El código P1272 se registra cuando el ECM detecta que la presión en el riel no cumple con los valores establecidos por el fabricante.

P1273 – Sensor de relación aire-combustible 1 Banco 1 Supervisión del cambio de velocidad

P1273 Causas posibles

  • Sensor de relación aire/combustible (A/F) defectuoso, banco 1, fila 1
  • Cableado del sensor de relación aire/combustible (A/F) 1, banco 1, abierto o en cortocircuito
  • Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de relación aire/combustible (A/F) 1, banco 1
  • Presión del combustible
  • Inyector de combustible defectuoso
  • Sensor de flujo de aire defectuoso

¿Cómo se repara el código P1273?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados hacia adentro o corroídos.

¿Cuándo se detecta el código?

La señal A/F calculada por el ECM a partir de la señal del sensor A/F 1 se desplaza hacia el lado pobre durante un período específico.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
  • Posible marcha mínima irregular del motor

Significado de P1273

El sensor de relación aire/combustible (A/F) es un sensor de corriente límite planar de doble celda. El elemento sensor del sensor A/F es la combinación de una celda de concentración de Nernst (celda sensor) con una celda de bomba de oxígeno, que transporta iones. Tiene un elemento calefactor integrado.
El sensor es capaz de medir con precisión λ=1, pero también en el rango pobre y rico. Con su electrónica de control, el sensor emite una señal clara y continua en un amplio rango de λ (0.7 < λ < aire).
Los componentes de los gases de escape se difunden a través del espacio de difusión en el electrodo de la bomba de oxígeno y la celda de concentración de Nernst, donde se llevan al equilibrio termodinámico.
Un circuito electrónico controla la corriente de la bomba a través de la celda de bomba de oxígeno de modo que la composición de los gases de escape en el espacio de difusión permanezca constante en λ=1. Por lo tanto, el sensor A/F es capaz de indicar la relación aire/combustible mediante esta corriente de bombeo. Además, se incorpora un elemento calefactor al sensor para garantizar la temperatura de funcionamiento requerida de 700 a 800 °C (1,292 a 1,472 °F).

P1273 NISSAN SENTRA – Sensor de relación aire-combustible 1 Banco 1 Monitoreo del cambio de marcha

P1273 2002 NISSAN SENTRA Causas posibles

  • Sensor de relación aire/combustible (A/F) defectuoso, fila 1
  • Circuito del sensor de relación aire/combustible (A/F) 1, fila 1 abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de relación aire/combustible (A/F) 1, fila 1
  • Presión del combustible
  • Inyector de combustible defectuoso
  • Sensor de flujo de aire defectuoso

¿Cómo se repara el código P1273 2002 NISSAN SENTRA?

Comience verificando las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

¿Cuándo se detecta el código?

La señal A/F calculada por el ECM a partir de la señal del sensor A/F 1 se desplaza hacia la condición de mezcla pobre durante un período específico.

Síntomas posibles

  • Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
  • Posible marcha mínima irregular del motor

P1273 2002 NISSAN SENTRA Significado

El sensor de relación aire/combustible (A/F) es un sensor de corriente límite planar de doble celda. El elemento sensor del sensor A/F combina una celda de concentración de Nernst (celda sensor) con una celda de bomba de oxígeno, que transporta iones. Incluye un elemento calefactor integrado.
El sensor puede medir con precisión λ=1, así como en los rangos de mezcla pobre y rica. Con su electrónica de control, el sensor emite una señal clara y continua en un amplio rango de λ (0,7 < λ < aire).
Los componentes de los gases de escape se difunden a través del espacio de difusión hacia el electrodo de la bomba de oxígeno y la celda de concentración de Nernst, donde alcanzan el equilibrio termodinámico.
Un circuito electrónico controla la corriente de la bomba a través de la celda de bomba de oxígeno para mantener constante la composición de los gases de escape en el espacio de difusión en λ=1. Por lo tanto, el sensor A/F puede indicar la relación aire/combustible mediante esta corriente de bombeo. Además, el sensor incorpora un elemento calefactor para garantizar la temperatura de operación requerida de 700 a 800 °C (1.292 a 1.472 °F).

P1273 ACURA – Correlación 1-3 del sensor de posición del pedal del acelerador

P1273 ACURA Causas posibles

  • Posición del pedal del acelerador defectuosa (APP)
  • El arnés de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito
  • Mala conexión eléctrica del circuito de posición del pedal del acelerador
 

¿Cómo se repara el código P1273 ACURA?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el arnés de cables y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

¿Cuándo se detecta el código?

El módulo de control del motor (ECM) comparó la señal de los dos sensores de posición del pedal del acelerador (APP) y detectó una diferencia de voltaje.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1273 ACURA Significado

Los sensores de posición del pedal del acelerador (APP) están ubicados en el conjunto del módulo de control del actuador del acelerador (TAC). El conjunto del módulo TAC está montado en el soporte del pedal del acelerador. Hay 3 sensores APP individuales en el módulo TAC. Se utilizan tres circuitos de señal separados, circuitos de referencia baja y circuitos de referencia de 5 voltios para determinar la posición del pedal del acelerador. Los voltajes de la señal del sensor APP aumentan cuando se presiona el pedal del acelerador.

P1273 BUICK – Correlación del sensor de posición del pedal del acelerador 1-3

P1273 BUICK Causas posibles

  • Posición del pedal del acelerador defectuosa (APP)
  • El arnés de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito de posición del pedal del acelerador
 

¿Cómo se repara el código P1273 BUICK?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

¿Cuándo se detecta el código?

El módulo de control del motor (ECM) comparó la señal de los dos sensores de posición del pedal del acelerador (APP) y detectó una diferencia de voltaje.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1273 BUICK Significado

Los sensores de posición del pedal del acelerador (APP) están ubicados en el conjunto del módulo de control del actuador del acelerador (TAC). El conjunto del módulo TAC está montado en el soporte del pedal del acelerador. Hay 3 sensores APP individuales en el módulo TAC. Se utilizan tres circuitos de señal separados, circuitos de referencia baja y circuitos de referencia de 5 voltios para determinar la posición del pedal del acelerador. Los voltajes de la señal del sensor APP aumentan cuando se presiona el pedal del acelerador.

P1273 CADILLAC – Correlación del sensor de posición del pedal del acelerador 1-3

P1273 CADILLAC Causas posibles

  • Posición del pedal del acelerador defectuosa (APP)
  • El arnés de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito de posición del pedal del acelerador
 

¿Cómo se repara el código P1273 CADILLAC?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el arnés de cables y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

¿Cuándo se detecta el código?

El módulo de control del motor (ECM) comparó la señal de los dos sensores de posición del pedal del acelerador (APP) y detectó una diferencia de voltaje.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1273 CADILLAC Significado

Los sensores de posición del pedal del acelerador (APP) están ubicados en el conjunto del módulo de control del actuador del acelerador (TAC). El conjunto del módulo TAC está montado en el soporte del pedal del acelerador. Hay 3 sensores APP individuales en el módulo TAC. Se utilizan tres circuitos de señal separados, circuitos de referencia baja y circuitos de referencia de 5 voltios para determinar la posición del pedal del acelerador. Los voltajes de la señal del sensor APP aumentan cuando se presiona el pedal del acelerador.