P1267 AUDI – Límite de control del inyector 3 superada

P1267 AUDI Causas posibles

  • Período de control demasiado largo
  • Inyector de combustible defectuoso
  • El cableado del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible
 

¿Cómo se repara el código P1267 AUDI?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1267 AUDI Significado

Límite de control del inyector 3 excedido es la descripción genérica del código Audi P1267, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código Audi P1267 OBDII.

P1267 FORD – Cilindro #7 lado de arriba a abajo

P1267 FORD Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso 7
  • El cableado del inyector de combustible 7 está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 7
  • Módulo de interfaz del inyector de combustible defectuoso
 

¿Cómo se repara el código P1267 FORD?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1267 FORD Significado

Los inyectores de combustible están conectados al riel de inyección de alta presión y suministran una cantidad calibrada de combustible directamente a la cámara de combustión. El actuador piezoeléctrico es controlado por el PCM durante la etapa de inyección principal durante aproximadamente 0 a 400 microsegundos. Los tiempos de activación y desactivación de los inyectores de combustible son controlados por el dispositivo de accionamiento piezoeléctrico que permite una precisión extrema durante el ciclo de inyección. El código de diagnóstico de fallas (DTC) es detectado por el módulo de interfaz del inyector de combustible en el circuito del inyector de combustible secundario (trasero).

P1267 JEEP – Circuit de control de bujía de precalentamiento n.º 4 bajo

P1267 JEEP Causas posibles

  • Bujía de precalentamiento número 4 defectuosa
  • El cableado de la bujía de precalentamiento número 4 está abierto o en cortocircuito
  • Mala conexión eléctrica del circuito de la bujía de precalentamiento número 4
  • Controlador de bujía de precalentamiento defectuoso
 

¿Cómo se repara el código P1267 JEEP?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1267 JEEP Significado

Las bujías de precalentamiento sirven para precalentar las cámaras de combustión para alcanzar la temperatura de ignición requerida para la mezcla aire-combustible.
La bujía de precalentamiento consiste en una carcasa con rosca hembra y una varilla de ajuste apretado. El elemento calefactor está integrado en la varilla de precalentamiento. Se compone de un devanado de calefacción y un devanado de control conectados en serie.
Cuando se activa el sistema de bujías de precalentamiento, una corriente de aproximadamente 30 amperios fluye hacia cada bujía de precalentamiento. El devanado de calefacción calienta la bujía de precalentamiento. El devanado de control aumenta su resistencia a medida que la temperatura sube y limita la corriente a aproximadamente 15-25 amperios. Así se protege la bujía de precalentamiento de sobrecargas.

P1267 VOLKSWAGEN – Límite de control del inyector 3 superada

P1267 VOLKSWAGEN Causas posibles

  • Período de control demasiado largo
  • Inyector de combustible defectuoso
  • El haz del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible
 

¿Cómo se realiza la reparación del código P1267 VOLKSWAGEN?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1267 VOLKSWAGEN Significado

“Límite de control del inyector 3 excedido” es la descripción genérica del código Volkswagen P1267, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1267 Volkswagen OBDII.

P1268 – Cilindro #8 Arriba a Abajo Lado Corto

P1268 Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso 8
  • El cableado del inyector de combustible 8 está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 8
  • Módulo de interfaz del inyector de combustible defectuoso

¿Cómo se realiza la reparación del código P1268?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P1268

Los inyectores de combustible están conectados al riel de inyección de alta presión y suministran una cantidad calibrada de combustible directamente a la cámara de combustión. El actuador piezoeléctrico es controlado por el PCM durante la etapa de inyección principal durante aproximadamente 0 a 400 microsegundos. Los tiempos de activación y desactivación de los inyectores de combustible son controlados por el dispositivo de accionamiento piezoeléctrico que permite una precisión extrema durante el ciclo de inyección. El código de diagnóstico de fallas (DTC) es detectado por el módulo de interfaz del inyector de combustible en el circuito secundario (trasero) del inyector de combustible.

P1268 AUDI – Límite de control del inyector 3 no alcanzada

P1268 AUDI Causas posibles

  • Período de control demasiado corto
  • Nivel bajo de combustible
  • Inyector de combustible defectuoso
  • El cableado del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible
 

¿Cómo se repara el código P1268 AUDI?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1268 AUDI Significado

El límite de control del inyector 3 no alcanzado es la descripción genérica del código Audi P1268, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1268 Audi OBDII.

P1269 – Señal del inyector 4 no plausible

P1269 Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso
  • El cableado del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible

¿Cómo se repara el código P1269?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P1269

“Señal inverosímil del inyector 4” es la descripción genérica del código P1269, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII P1269.

P1269 AUDI – Señal del inyector 4 no plausible

P1269 AUDI Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso
  • El cableado del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible
 

¿Cómo se realiza la reparación del código AUDI P1269?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1269 AUDI Significado

“Señal inverosímil del inyector 4” es la descripción genérica del código Audi P1269, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1269 Audi OBDII.

P1269 VOLKSWAGEN – Señal del inyector 4 inverosímil

P1269 VOLKSWAGEN Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso
  • El cableado del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible
 

¿Cómo se realiza la reparación del código P1269 VOLKSWAGEN?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1269 VOLKSWAGEN Significado

“Señal inverosímil del inyector 4” es la descripción genérica del código Volkswagen P1269, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código Volkswagen P1269 OBDII.

P126A – Sensor de oxígeno del sensor de óxido de nitrógeno antes del fallo de correlación de plausibilidad del convertidor catalítico

P126A Causas posibles

  • Sensor de óxido de nitrógeno (NOx) defectuoso
  • El cableado del sensor de óxido de nitrógeno (NOx) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de óxido de nitrógeno (NOx)
 

¿Cómo se repara el código P126A?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

Significado de P126A

El módulo de control del motor (ECM) supervisa el sensor de óxido de nitrógeno (NOx). El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de óxido de nitrógeno (NOx) no cumple con las especificaciones de fábrica.