P125B BMW – Flujo térmico de calentamiento del sensor de óxido de nitrógeno demasiado bajo durante el funcionamiento

P125B BMW Causas posibles

  • Sensor de óxido de nitrógeno (NOx) defectuoso
  • El cableado del sensor de óxido de nitrógeno (NOx) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de óxido de nitrógeno (NOx)

¿Cómo se repara el código BMW P125B?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor)

P125B BMW Significado

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de óxido de nitrógeno (NOx). El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de óxido de nitrógeno (NOx) no cumple con las especificaciones de fábrica.

P125C – Tensión de alimentación de calentamiento del sensor de óxido de nitrógeno

P125C Causas posibles

  • Sensor de óxido de nitrógeno (NOx) defectuoso
  • El cableado del sensor de óxido de nitrógeno (NOx) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de óxido de nitrógeno (NOx)

¿Cómo se repara el código P125C?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

  • Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor)

P125C Significado

El módulo de control del motor (ECM) supervisa el sensor de óxido de nitrógeno (NOx). El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de óxido de nitrógeno (NOx) no cumple con las especificaciones de fábrica.

P125C BMW – Tensión de alimentación del calentador del sensor de óxido de nitrógeno

P125C BMW Causas posibles

  • Sensor de óxido de nitrógeno (NOx) defectuoso
  • El cableado del sensor de óxido de nitrógeno (NOx) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de óxido de nitrógeno (NOx)
 

¿Cómo se repara el código BMW P125C?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor)
 

P125C BMW Significado

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de óxido de nitrógeno (NOx). El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de óxido de nitrógeno (NOx) no cumple con las especificaciones de fábrica.

P1260 – Vehículo detectado contra robo inmovilizado

P1260 Causas posibles

  • Módulo de control del tren motriz (PCM) mal programado
  • Grupo de instrumentos (IC) o panel de instrumentos (IPC) mal programado
  • Estado de robo anterior
  • Problema del sistema antirrobo
 

¿Cómo se repara el código P1260?

Comience verificando las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor)
 

P1260 Significado

El código P1260 puede establecerse si el sistema antirrobo pasivo (PATS) determinó que existía una condición de robo y el motor está desactivado o se intentó arrancar el motor usando una llave no PATS. Este código de problema de diagnóstico (DTC) es un buen indicador para verificar el PATS en busca de DTC. Este DTC también puede establecerse cuando se instala un nuevo grupo de instrumentos (IC), panel de instrumentos (IPC) o módulo de control del tren motriz (PCM) sin programar correctamente ninguno de los módulos, incluso si el vehículo no está equipado con PATS.

P1260 FORD F150 – Robo detectado – Vehículo inmovilizado

P1260 FORD F150 Causas posibles

  • Módulo de control del tren motriz (PCM) mal programado
  • Grupo de instrumentos (IC) o panel de instrumentos (IPC) mal programado
  • Estado de robo anterior
  • Problema del sistema antirrobo
 

¿Cómo se repara el código P1260 FORD F150?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Notas técnicas

Indica que el sistema antirrobo pasivo (PATS) ha determinado que existía una condición de robo y que el motor está desactivado. Este DTC es un buen indicador para verificar el PATS en busca de DTC.

 
 

¿Cuándo se detecta el código?

El módulo de control del motor (ECM) recibió una señal del sistema antirrobo indicando que ocurrió una violación

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor)
  • Arranque/Pérdida de potencia o Arranque/Sin arranque
 

P1260 FORD F150 Significado

El código P1260 puede establecerse si el sistema antirrobo pasivo (PATS) determinó que existía una condición de robo y el motor está desactivado o se intentó arrancar el motor usando una llave no PATS. Este código de problema de diagnóstico (DTC) es un buen indicador para verificar el PATS en busca de DTC. Este DTC también puede establecerse cuando se instala un nuevo grupo de instrumentos (IC), panel de instrumentos (IPC) o módulo de control del tren motriz (PCM) sin programar correctamente cualquiera de los módulos, incluso si el vehículo no está equipado con PATS.

P1260 BUICK – Condiciones del circuito de control del relé de velocidad de la bomba de combustible

P1260 BUICK Causas posibles

  • Relé de velocidad de la bomba de combustible defectuoso
  • El haz del relé de velocidad de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del relé de velocidad de la bomba de combustible
 

¿Cómo se repara el código P1260 BUICK?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1260 BUICK Significado

Con la llave encendida o el motor en marcha, el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un nivel de voltaje incorrecto en el circuito PWM de control de velocidad de la bomba de combustible, condición que se cumple durante al menos 30 segundos.

P1260 CADILLAC – Condiciones del circuito de control del relé de velocidad de la bomba de combustible

P1260 CADILLAC Causas posibles

  • Relé de velocidad de la bomba de combustible defectuoso
  • El haz de cables del relé de velocidad de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del relé de velocidad de la bomba de combustible
 

¿Cómo se repara el código P1260 CADILLAC?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1260 CADILLAC Significado

Con la llave en encendido o el motor en marcha, el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un nivel de voltaje incorrecto en el circuito PWM de control de velocidad de la bomba de combustible, condición que se cumple durante al menos 30 segundos.

P1260 CHEVROLET – Condiciones del circuito de control del relé de velocidad de la bomba de combustible

P1260 CHEVROLET Causas posibles

  • Relé de velocidad de la bomba de combustible defectuoso
  • El cableado del relé de velocidad de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del relé de velocidad de la bomba de combustible
 

¿Cómo se repara el código P1260 CHEVROLET?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1260 CHEVROLET Significado

Con la llave en encendido o el motor en marcha, el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un nivel de voltaje incorrecto en el circuito de control PWM de velocidad de la bomba de combustible, condición que se cumple durante al menos 30 segundos.

P1260 FORD – Robo detectado – Vehículo inmovilizado

P1260 FORD Causas posibles

  • Módulo de control del tren motriz (PCM) mal programado
  • Grupo de instrumentos (IC) o grupo de instrumentos (IPC) mal programado
  • Estado de robo anterior
  • Problema del sistema antirrobo
 

¿Cómo se repara el código P1260 FORD?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

¿Cuándo se detecta el código?

El módulo de control del motor (ECM) recibió una señal del sistema antirrobo indicando que ocurrió una violación

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
  • Arranque/Pérdida de potencia o Arranque/Sin arranque
 

P1260 FORD Significado

El código P1260 puede establecerse si el sistema antirrobo pasivo (PATS) determinó que existía una condición de robo y el motor está desactivado o se intentó arrancar el motor usando una llave no PATS. Este código de problema de diagnóstico (DTC) es un buen indicador para verificar el PATS en busca de DTC. Este DTC también puede establecerse cuando se instala un nuevo grupo de instrumentos (IC), grupo de instrumentos (IPC) o módulo de control del tren motriz (PCM) sin programar correctamente cualquiera de los módulos, incluso si el vehículo no está equipado con PATS.

P1260 GMC – Condiciones del circuito de control del relé de velocidad de la bomba de combustible

P1260 GMC Causas posibles

  • Relé de velocidad de la bomba de combustible defectuoso
  • El haz de cables del relé de velocidad de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del relé de velocidad de la bomba de combustible
 

¿Cómo se repara el código P1260 GMC?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1260 GMC Significado

Con la llave encendida o el motor en marcha, el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un nivel de voltaje incorrecto en el circuito PWM de control de velocidad de la bomba de combustible, condición que se cumple durante al menos 30 segundos.