¿Qué significa?
El código de diagnóstico (DTC) P037F es un código genérico del grupo motopropulsor que se aplica a vehículos equipados con OBD-II que tienen bujías de precalentamiento (vehículos con motor diésel).
Las marcas afectadas incluyen, entre otras: Ford, Dodge, Mazda, VW, Ram, GMC y Chevy. Aunque es genérico, los pasos de reparación pueden variar según la marca, modelo y motor del vehículo. Este código parece ser más común en vehículos Ford.
Las bujías de precalentamiento y sus circuitos son responsables de generar calor en la cámara de combustión antes de los arranques en frío. Funcionan de manera similar a un elemento de cocina y son esenciales porque los motores diésel utilizan la compresión en lugar de bujías de encendido para inflamar la mezcla de combustible/aire.
El ECM (módulo de control del motor) envía el código P037F cuando detecta un valor eléctrico anormal en el circuito de la bujía de precalentamiento. La mayoría de las veces, se trata de un problema eléctrico, aunque algunos problemas mecánicos también pueden influir en este circuito.
Este código está estrechamente relacionado con los códigos P037D y P037E.
Gravedad del código P037F
La gravedad de este código es moderada, pero puede ser severa en algunas situaciones. Por ejemplo, si vives en una región donde las temperaturas son muy frías, los arranques en frío repetidos con bujías de precalentamiento defectuosas pueden causar daños internos al motor.
Síntomas del código P037F
Estos son los signos que pueden indicar la presencia de este código:
- Dificultad para arrancar en clima frío
- Ruidos anormales del motor al arrancar
- Mal rendimiento del motor
- Fallos de encendido del motor
- Aumento del consumo de combustible
Causas posibles del código P037F
Varias causas pueden estar en el origen de este problema:
- Mazo de cableado roto o dañado
- Fusible quemado o defectuoso
- Bujía de precalentamiento defectuosa
- Problema con el ECM
- Conectores o pines dañados (corrosión, sobrecalentamiento, etc.)
Código P117E AUDI: Problema del sensor de oxígeno
Causas posibles
- Sensor de oxígeno defectuoso
- Mazo del sensor de oxígeno abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de oxígeno
- Cilindro con fallo de encendido
- Relación aire-combustible demasiado rica o demasiado pobre
¿Cómo reparar el código P117E AUDI?
- Verifique las causas posibles mencionadas anteriormente.
- Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores.
- Busque componentes dañados.
- Verifique los pines del conector: no deben estar rotos, doblados, empujados o corroídos.
Síntomas posibles
- Testigo del motor encendido (o testigo de advertencia del motor pronto en servicio)
Significado del código P117E AUDI
El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de oxígeno de la fila 4. Establece el código OBDII cuando el sensor de oxígeno del banco 4 no cumple con las especificaciones de fábrica.
Pasos de diagnóstico
1. Verificar los boletines de servicio técnico (BST)
Antes de cualquier diagnóstico, consulte los boletines de servicio técnico de su vehículo. Una solución conocida podría ahorrarle tiempo y gastos innecesarios.
2. Herramientas necesarias
Para trabajar en los circuitos eléctricos, se recomienda tener las siguientes herramientas:
- Lector de códigos OBD
- Multímetro
- Juego de sockets y llave de carraca
- Juego de destornilladores
- Trapos/toallas de taller
- Limpiador para bornes de batería
- Manual de servicio del vehículo
3. Consejos de seguridad
- Dejar enfriar el motor antes de cualquier intervención
- Bloquear las ruedas para evitar cualquier movimiento involuntario
- Usar equipo de protección individual (EPI)
4. Diagnóstico y reparación
Paso 1: Inspección visual
- Abra el capó y huela si hay olor a quemado.
- Busque cables derretidos o cajas de fusibles dañadas.
- Inspeccione las conexiones a tierra (corrosión, fallos de conexión).
Paso 2: Inspección del mazo de cableado
- Siga el mazo de las bujías de precalentamiento y busque daños.
- Verifique las áreas donde el mazo podría rozar contra el motor u otros componentes.
Paso 3: Verificación de la continuidad de los cables
- Si es posible, desconecte el mazo de las bujías y pruebe la continuidad con un multímetro.
- Si esto no es posible en su modelo de vehículo, pase al siguiente paso.
Paso 4: Prueba de los circuitos eléctricos
- Consulte las especificaciones del fabricante para los valores de voltaje esperados.
- Use un multímetro para probar los circuitos involucrados.
Paso 5: Prueba de las bujías de precalentamiento
- Desconecte el mazo de las bujías de precalentamiento.
- Con un multímetro en modo voltaje, coloque una sonda en el borne positivo de la batería y la otra en la punta de cada bujía.
- El voltaje debe ser igual al de la batería. Un valor diferente indica un problema con la bujía.
- Siempre consulte la información del fabricante antes de realizar esta prueba.
Conclusión
Los códigos P037F y P117E señalan problemas que afectan al circuito de las bujías de precalentamiento y al sensor de oxígeno, respectivamente. Un diagnóstico preciso y una inspección minuciosa son esenciales para evitar daños al motor y garantizar su buen funcionamiento.
