P1171 HONDA – Circuito de combustible pobre durante la aceleración

P1171 HONDA Causas posibles

  • Filtro de combustible obstruido o baja presión de combustible
  • Sensor de flujo de masa de aire defectuoso o sucio
 

¿Cómo reparar el código P1171 HONDA?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)
 

P1171 HONDA Significado

El sistema de combustible pobre durante la aceleración es la descripción genérica del código Honda P1171, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Honda P1171.

P1171 HYUNDAI – Sistema de acelerador electrónico abierto

P1171 HYUNDAI Causas posibles

  • Cuerpo de mariposa electrónico defectuoso
  • El arnés del cuerpo de mariposa electrónico está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del cuerpo de mariposa electrónico
  • Cuerpo de mariposa electrónico abierto atascado
 

¿Cómo reparar el código P1171 HYUNDAI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el arnés de cables y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)
 

P1171 HYUNDAI Significado

El sistema de acelerador electrónico abierto es la descripción genérica del código P1171 Hyundai, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Hyundai P1171.

P1171 ISUZU – Sistema de combustible pobre durante la aceleración

P1171 ISUZU Causas posibles

  • Entrada de aire o escape obstruido
  • Filtro de combustible obstruido
  • Fallo de la bomba de combustible
  • Fallo del inyector
 

¿Cómo reparar el código P1171 ISUZU?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)
 

P1171 ISUZU Significado

El sistema de combustible pobre durante la aceleración es la descripción genérica del código P1171 Isuzu, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII P1171 Isuzu.

P1171 LAND-ROVER – Adaptación del control Lambda del banco izquierdo demasiado grande con el tiempo

P1171 LAND-ROVER Causas posibles

  • Sensor de oxígeno calentado defectuoso
  • El cableado del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de oxígeno calentado
 

¿Cómo reparar el código P1171 LAND-ROVER?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
 

P1171 LAND-ROVER Significado

El módulo de control del motor (ECM) tiene la capacidad de adaptar los valores que utiliza para controlar ciertas salidas. Esta capacidad garantiza que el sistema de gestión del motor (EMS) pueda cumplir con la legislación de emisiones y mejorar el refinamiento del motor en todo su rango de funcionamiento.
Los componentes a los que se asocian adaptaciones son: el sensor APP, el HO2S, el sensor MAF/IAT, el sensor CKP y el cuerpo de mariposa electrónico.

P1171 MINI – Error de valor aprendido por el sensor de presión ambiental

P1171 MINI Causas posibles

  • Sensor de presión ambiental defectuoso
  • El cableado del sensor de presión ambiental está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de presión ambiental
 

¿Cómo reparar el código P1171 MINI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)
 

P1171 MINI Significado

El error de valor aprendido del sensor de presión ambiental es la descripción genérica del código P1171 Mini, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1171 Mini OBDII.

P1171 SUZUKI – Sistema de alimentación de combustible pobre durante el enriquecimiento de potencia

P1171 SUZUKI Causas posibles

  • Nivel bajo de combustible
  • Baja presión de combustible
  • Sistema de combustible restringido – Filtro o conducto obstruido
  • Fallo del sensor MAF/MAP

¿Cómo reparar el código P1171 SUZUKI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)

P1171 SUZUKI Significado

El sistema de suministro de combustible pobre durante el enriquecimiento de potencia es la descripción genérica del código Suzuki P1171, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Suzuki P1171.

P1171 VOLKSWAGEN – Rango/rendimiento del potenciómetro de accionamiento del acelerador 2

P1171 VOLKSWAGEN Causas posibles

  • Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS)
  • El cableado del sensor de posición del acelerador (TPS) defectuoso está abierto o en cortocircuito
  • Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de posición del acelerador (TPS) defectuoso
  • Motor eléctrico de accionamiento del acelerador defectuoso
  • Módulo de control del cuerpo del acelerador defectuoso

¿Cómo reparar el código P1171 VOLKSWAGEN?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)

P1171 VOLKSWAGEN Significado

El rango/rendimiento de la señal 2 del potenciómetro de accionamiento del acelerador es la descripción genérica del código Volkswagen P1171, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Volkswagen P1171.

P1172 – Circuit del sensor 1 de la fila 1 del sensor A/F trasero fuera del rango alto

P1172 Causas posibles

  • Relación aire/combustible defectuosa, banco 1 sensor 1
  • Relación aire/combustible, banco 1 El cableado del sensor 1 está abierto o en cortocircuito
  • Relación aire/combustible, banco 1, circuito del sensor 1, mala conexión eléctrica
 

¿Cómo reparar el código P1172?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)
 

P1172 Significado

El sensor de relación aire/combustible (A/F) 1 está instalado en el sistema de escape y detecta el contenido de oxígeno en los gases de escape. El sensor A/F transmite la tensión de salida al módulo de control del motor (ECM). Un elemento calefactor para el sensor está integrado en el sensor A/F (sensor 1). Se activa y calienta el sensor para estabilizar y acelerar la detección del contenido de oxígeno controlando la corriente que fluye a través del radiador. Un aumento de la corriente se estabiliza cuando la tensión aplicada al electrodo alcanza un cierto rango porque la cantidad de oxígeno que pasa a través de la capa de difusión es limitada. La corriente actual es proporcional al contenido de oxígeno de los gases de escape, por lo que la relación aire/combustible se detecta midiendo la corriente actual. El ECM compara una relación aire/combustible objetivo definida con la relación aire/combustible detectada y controla el ajuste de la inyección de combustible.
Si la tensión del sensor A/F (sensor 1) es baja, la relación aire/combustible es pobre y el ECM utiliza un control de retroalimentación A/F para emitir una orden de mezcla rica. Si la tensión del sensor A/F (sensor 1) es alta, la relación aire/combustible es rica y el ECM utiliza un control de retroalimentación A/F para emitir una orden de mezcla pobre.

P1172 HONDA ACCORD – Circuit del sensor 1 de la fila 1 del sensor A/F trasero fuera del rango alto

P1172 HONDA ACCORD Causas posibles

  • Relación aire/combustible defectuosa, banco 1 sensor 1
  • Relación aire/combustible, banco 1 El cableado del sensor 1 está abierto o en cortocircuito
  • Relación aire/combustible, banco 1, circuito del sensor 1, mala conexión eléctrica
 

¿Cómo reparar el código P1172 HONDA ACCORD?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)
 

P1172 HONDA ACCORD Significado

El sensor de relación aire/combustible (A/F) 1 está instalado en el sistema de escape y detecta el contenido de oxígeno en los gases de escape. El sensor A/F envía la tensión de salida al módulo de control del motor (ECM). Un elemento calefactor para el sensor está integrado en el sensor A/F (sensor 1). Se activa y calienta el sensor para estabilizar y acelerar la detección del contenido de oxígeno controlando la corriente que fluye a través del calentador. Un aumento de la corriente se estabiliza cuando el voltaje aplicado al electrodo alcanza un cierto rango, ya que la cantidad de oxígeno que pasa a través de la capa de difusión es limitada. La corriente actual es proporcional al contenido de oxígeno en los gases de escape, por lo que la relación aire/combustible se detecta midiendo la corriente actual. El ECM compara una relación aire/combustible objetivo definida con la relación aire/combustible detectada y controla el ajuste de la inyección de combustible.
Si el voltaje del sensor A/F (sensor 1) es bajo, la relación aire/combustible es pobre y el ECM utiliza un control de retroalimentación A/F para emitir una orden de mezcla rica. Si el voltaje del sensor A/F (sensor 1) es alto, la relación aire/combustible es rica y el ECM utiliza un control de retroalimentación A/F para emitir una orden de mezcla pobre.

P1172 ACURA – Circuito del sensor 1 de la fila 1 del sensor A/F trasero fuera del rango alto

P1172 ACURA Causas posibles

  • Relación aire/combustible defectuosa, banco 1 sensor 1
  • Relación aire/combustible, banco 1 El haz del sensor 1 está abierto o en cortocircuito
  • Relación aire/combustible, banco 1, circuito del sensor 1, mala conexión eléctrica
 

¿Cómo reparar el código P1172 ACURA?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)
 

P1172 ACURA Significado

El sensor de relación aire/combustible (A/F) 1 está instalado en el sistema de escape y detecta el contenido de oxígeno de los gases de escape. El sensor A/F transmite el voltaje de salida al módulo de control del motor (ECM). Un elemento calefactor para el elemento sensor está integrado en el sensor A/F (sensor 1). Se activa y calienta el sensor para estabilizar y acelerar la detección del contenido de oxígeno controlando la corriente que fluye a través del radiador. Un aumento de la corriente se estabiliza cuando el voltaje aplicado al electrodo del elemento alcanza un cierto rango porque la cantidad de oxígeno que se dirige a través de la capa de difusión es limitada. El amperaje actual es proporcional al contenido de oxígeno de los gases de escape, por lo que la relación aire/combustible se detecta midiendo el amperaje actual. El ECM compara una relación aire/combustible objetivo definida con la relación aire/combustible detectada y controla el ajuste de la inyección de combustible.
Si el voltaje del sensor A/F (sensor 1) es bajo, la relación aire/combustible es pobre y el ECM utiliza un control de retroalimentación A/F para emitir un comando Rico. Si el voltaje del sensor A/F (sensor 1) es alto, la relación aire/combustible es rica y el ECM utiliza un control de retroalimentación A/F para emitir un comando Pobre.