¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1303 Saab?

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

• Bujía defectuosa n.º 3
• Bobina de encendido defectuosa 3
• El cableado de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica del circuito de la bobina de encendido 3

Notas técnicas del código P1303 Saab

Duración de chispa del cilindro de supervisión de encendido demasiado corta⚠ ¿Su Saab tiene

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1303 Saab?

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)
• El motor funciona de forma irregular

¿Qué significa el código Saab P1303?

Fallos de encendido del cilindro 3 detectados es la descripción genérica del código Saab P1303, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código P1303 Saab OBDII.

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1304?

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

• Bujía defectuosa n.º 4
• Bobina de encendido defectuosa n.º 4
• El cableado de la bobina de encendido n.º 4 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bobina de encendido n.º 4

¿Cómo reparar el DTC P1304?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Compruebe los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos. Consulte las preguntas y respuestas sobre P1304:

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1304?

• Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)
• El motor funciona de manera irregular

¿Qué significa el código P1304?

Fallos de encendido detectados en el cilindro 4 es la descripción genérica del código P1304, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código P1304 OBDII.

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1304 Acura?

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

• Verificar el encendido primario y secundario
• Verificar el sistema de combustible – Presión de combustible e inyector
• Verificar fugas de vacío
• Verificar el estado mecánico del motor
• Módulo de detección de voltaje de chispa defectuoso

¿Cómo reparar el DTC P1304 Acura?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Verifique los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos. Busque preguntas y respuestas sobre P1304 Acura

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1304 Acura?

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)

¿Qué significa el código Acura P1304?

El cilindro número 4, fallos de encendido aleatorios detectados es la descripción genérica del código Acura P1304, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código P1304 Acura OBDII.

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1304 BMW?

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

• Bujía defectuosa n.º 4
• Bobina de encendido defectuosa 4
• El cableado de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bobina de encendido 4

¿Cómo reparar el DTC P1304 BMW?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Compruebe los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos. Consulte las preguntas y respuestas sobre P1304 BMW:

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1304 BMW?

• Luz de motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)
• El motor funciona de forma irregular

¿Qué significa el código BMW P1304?

Fallo de encendido en el cilindro 4 es la descripción genérica del código BMW P1304, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código BMW OBDII P1304.

📩 Diagnóstico y soluciones para el código DTC P1304 Ford

🔧 Pasos de diagnóstico recomendados:

1. Verifique las causas posibles enumeradas anteriormente.
2. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados.
3. Controle los componentes: busque daños, pines rotos/doblados/corroidos, o tubos de aspiración desprendidos/dañados.
4. Pruebe los sensores/válvulas: actuador de vacío, válvula EGR, sensor de posición EGR.
5. Verifique las correlaciones entre sensores (ej.: MAP vs presión barométrica – código P0069 asociado).

---

⚠️ Causas comunes del código P1304 Ford:
• Cableado/conectores dañados, cortocircuitos o corrosión.
• Fallo de un sensor/válvula (ej.: EGR, MAP).
• Tubos de aspiración agrietados o mal fijados.
• Membrana perforada en el actuador de vacío o válvula EGR.
• Software PCM corrupto o error de calibración después de reparación.
• PCM defectuoso (raro – verificar como último recurso).

---

ℹ️ ¿Qué significa el código P1304?
Descripción genérica: «EGR Calibration High» (calibración EGR demasiado alta).
⚠️ Nota : La descripción exacta puede variar según el modelo y año de su Ford. Consulte un manual específico o una herramienta de diagnóstico certificada.

---

📌 Puntos clave a recordar:

1. Siempre comience por inspeccionar el cableado y los conectores antes de reemplazar componentes.
2. Puede ser necesaria una reprogramación del PCM en caso de software corrupto.
3. El código P0069 (correlación MAP/presión barométrica) puede acompañar al P1304.

¡Buena suerte con sus reparaciones!

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1304 Honda?

NOTA: Las causas indicadas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

• Verificar el encendido primario y secundario
• Verificar el sistema de combustible – Presión de combustible e inyector
• Verificar fugas de vacío
• Verificar el estado mecánico del motor
• Módulo de detección de voltaje de chispa defectuoso

¿Cómo reparar el DTC P1304 Honda?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Verifique los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos. Busque preguntas y respuestas sobre P1304 Honda:

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1304 Honda?

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)

¿Qué significa el código Honda P1304?

El cilindro número 4, fallos de encendido aleatorios detectados es la descripción genérica del código Honda P1304, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código P1304 Honda OBDII.

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1304 de Hyundai?

NOTA: Las causas indicadas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

• Sensor de fase defectuoso
• El cableado del sensor de fase está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de fase

¿Cómo reparar el DTC P1304 de Hyundai?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Compruebe los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos. Busque las preguntas y respuestas sobre el P1304 de Hyundai:

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1304 de Hyundai?

• Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

¿Qué significa el código Hyundai P1304?

El sensor de fase es la descripción genérica del código Hyundai P1304, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código P1304 de Hyundai OBDII.

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1305?

NOTA: Las causas indicadas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

• Bobina de encendido defectuosa n.° 2
• El haz de cables de la bobina de encendido n.° 2 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido n.° 2
• Módulo de control del motor (ECM) defectuoso.

¿Cómo reparar el DTC P1305?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos. Consulte las preguntas y respuestas sobre P1305:

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1305?

• Luz de motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

¿Qué significa el código P1305?

El Sistema de encendido directo (DIS) es un sistema de encendido de 1 cilindro que enciende un cilindro con una bobina de encendido. El encendedor es parte integral de la bobina de encendido. El módulo de control del motor (ECM) determina el tiempo de encendido y emite una señal de encendido (IGT) para cada cilindro. Según las señales IGT, los transistores de potencia en el encendedor cortan la corriente hacia la bobina primaria de la bobina de encendido, provocando el encendido de la bujía por la bobina de encendido. Después de dar una orden para desactivar el circuito primario en el cable IGT, el ECM monitorea el circuito IGF para garantizar que se haya producido la conmutación primaria.

Información del código P1305 para marcas específicas

• P1305 Acura: Fallos de encendido aleatorios detectados en el cilindro n.° 5
• P1305 BMW: Fallo en el cilindro 5
• P1305 Buick: Circuito de retroalimentación primaria de la bobina de encendido 2
• P1305 Cadillac: Circuito de retroalimentación principal de la bobina de encendido 2
• P1305 Chevrolet: Circuito de retroalimentación principal de la bobina de encendido 2
• P1305 Ford: Calibración EGR baja
• P1305 GMC: Circuito de retroalimentación primaria de la bobina de encendido 2
• P1305 Honda: Fallos de encendido aleatorios detectados en el cilindro n.° 5
• P1305 Hyundai: Sensor de fase anormal
• P1305 Lexus: Mal funcionamiento del circuito de encendido n.° 2
• P1305 MINI: Fallo en el cilindro 5
• P1305 Pontiac: Circuito de retroalimentación primaria de la bobina de encendido 2
• P1305 Saturn: Circuito de retroalimentación primaria de la bobina de encendido 2
• P1305 Toyota: Mal funcionamiento del circuito de encendido n.° 2

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1306?

NOTA: Las causas indicadas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

• Relé de kickdown defectuoso
• El cableado del relé de kickdown está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del relé de kickdown

¿Cómo reparar el DTC P1306?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos. Consulte las preguntas y respuestas sobre P1306:

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1306?

• Luz de motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

¿Qué significa el código P1306?

La falla del circuito de tracción del relé de kickdown es la descripción genérica del código P1306, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código P1306 OBDII.

Kick Down

El Kick Down es un sistema de reducción de marcha utilizado en una caja de cambios automática. Este procedimiento ofrece la forma de acelerar al máximo el vehículo. Se obtiene cuando se pisa a fondo el pedal del acelerador.

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1306 Acura?

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

• Verificar el encendido primario y secundario
• Verificar el sistema de combustible – Presión de combustible e inyector
• Verificar fugas de vacío
• Verificar el estado mecánico del motor
• Módulo de detección de voltaje de chispa defectuoso

¿Cómo reparar el DTC P1306 Acura?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Verifique los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1306 Acura?

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)

¿Qué significa el código Acura P1306?

“Cilindro número 6, fallos de encendido aleatorios detectados” es la descripción genérica del código Acura P1306, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código P1306 Acura OBDII.