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La cuota de mercado de Tesla en Estados Unidos ha pasado del 80 % en el pasado al 38 % en agosto de 2025. Un desplome que ilustra bien la situación vivida por la marca durante los últimos meses, incluso en su propio mercado.

El colapso del dominio de Tesla

Las cifras son inequívocas: Tesla está sufriendo una caída histórica de su cuota de mercado en el segmento de vehículos eléctricos. El fabricante, que dominaba ampliamente el mercado estadounidense con cerca del 80% de las ventas, ve ahora su posición reducida a solo un 38% según los datos de agosto de 2025.

Una competencia que se fortalece

Esta espectacular caída se explica principalmente por la llegada masiva de nuevos actores al mercado. Los fabricantes tradicionales han intensificado sus esfuerzos en el ámbito eléctrico, proponiendo modelos competitivos que mordisquean progresivamente la ventaja tecnológica y comercial de Tesla.

Un fenómeno mundial

La tendencia observada en Estados Unidos refleja una situación global. En los mercados europeos y asiáticos, Tesla se enfrenta a una competencia creciente que cuestiona su posición dominante establecida desde hace varios años.

Perspectivas de evolución

A pesar de esta significativa caída, Tesla conserva una posición importante en el sector eléctrico. El mercado global de vehículos eléctricos continúa su crecimiento, pero ahora se reparte entre un mayor número de fabricantes.

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Como era de esperar, el BYD Sealion 7 es gastón y no lo hace mejor que sus competidores. Pero la carga rápida…

Consumo y autonomía del BYD Sealion 7

Nuestra prueba en condiciones reales del BYD Sealion 7 confirma un perfil de consumo característico de los grandes SUV eléctricos. El vehículo muestra un apetito energético acorde a su categoría, situándose en la media de sus competidores directos sin llegar a superarlos en materia de eficiencia.

Rendimiento de la carga rápida

Donde el BYD Sealion 7 gana puntos es, indiscutiblemente, en su aptitud para la carga rápida. El fabricante chino demuestra su experiencia en materia de batería y electrónica de potencia, ofreciendo tiempos de recuperación de autonomía competitivos que mejoran significativamente la experiencia del usuario en los viajes largos.

Análisis detallado de los tiempos de viaje

Nuestro seguimiento meticuloso de los tiempos de viaje, incluyendo las pausas de carga, revela cómo se comporta el Sealion 7 en autopista y en entorno urbano. El balance de tiempo global, integrando la carga, es un elemento crucial para evaluar la idoneidad del vehículo para las necesidades de movilidad de larga distancia.

Veredicto sobre el uso diario

Más allá de las cifras en bruto, lo que prima es el uso real. El BYD Sealion 7 propone un compromiso entre confort de conducción, autonomía anunciada y rapidez de carga que lo convierte en un candidato serio dentro del segmento de los SUV eléctricos familiares. Su comportamiento en carretera y su capacidad para recuperar rápidamente la autonomía son sus principales bazas.

Después de Google y Tesla, le toca a Amazon entrar seriamente en la carrera de los taxis autónomos. Con Zoox, la empresa de Jeff Bezos se posiciona y lanza su primer servicio de robotaxis en Las Vegas.

Amazon se une a la competencia de los vehículos autónomos

El gigante del comercio electrónico hace su entrada oficial en el muy competitivo mercado de los taxis sin conductor. A través de su filial Zoox, Amazon lanza su primer servicio comercial de robotaxis en las calles de Las Vegas.

Zoox: la tecnología de Amazon para conquistar el mercado

El vehículo autónomo de Zoox se distingue por su diseño simétrico y la ausencia de volante. Capaz de circular en ambas direcciones sin necesidad de dar la vuelta, este robotaxi representa la culminación de varios años de desarrollo tecnológico.

Las Vegas: terreno de experimentación estratégico

La elección de Las Vegas como ciudad piloto no es casual. El entorno urbano complejo y la regulación favorable de Nevada la convierten en un terreno de pruebas ideal para testar y perfeccionar la tecnología de los vehículos autónomos en condiciones reales.

Una carrera tecnológica intensa

Amazon se une así a Google (Waymo) y Tesla en una competencia donde los desafíos tecnológicos y económicos son considerables. El mercado de los taxis autónomos representa un potencial de varios miles de millones de dólares a escala mundial.

Prometida en múltiples ocasiones para 2025, el nuevo utilitario eléctrico de Volkswagen llegó al salón de Múnich camuflado.…

Una estrategia cuestionable de Volkswagen

Polo eléctrico: la elección de Volkswagen genera interrogantes. La marca alemana, que ha prometido en repetidas ocasiones este modelo para 2025, presentó su nuevo utilitario eléctrico en el salón de Múnich… pero con un camuflaje integral. Este enfoque misterioso hace cuestionar la estrategia real del fabricante y la pertinencia de este proyecto.

Un posicionamiento en un mercado saturado

Lanzar un Polo 100% eléctrico representa una apuesta audaz en el panorama automovilístico actual. El segmento de los utilitarios eléctricos ya es extremadamente competitivo, con modelos emblemáticos como el Renault Zoe, el Peugeot e-208 o el nuevo Fiat 500e. Volkswagen tendrá que ofrecer una propuesta verdaderamente distintiva para hacerse un hueco.

Los retos técnicos a superar

Las expectativas son altas para una versión eléctrica del Polo. El público muy probablemente exigirá una autonomía competitiva, un tiempo de carga rápida y un precio asequible – un equilibrio complejo de alcanzar para Volkswagen, especialmente sobre una plataforma potencialmente adaptada y no concebida de forma nativa para lo eléctrico.

Conclusión: una apuesta arriesgada para Volkswagen

Si la idea de un Polo eléctrico puede parecer seductora sobre el papel, representa un riesgo estratégico para Volkswagen. ¿Está la marca invirtiendo sus recursos en el lugar correcto? ¿No debería concentrarse más en el desarrollo de su gama ID.? Las respuestas a estas preguntas determinarán el éxito, o el fracaso, de este tan esperado Polo eléctrico.

BYD anuncia el lanzamiento del programa «Certified Pre-Owned» (Certificado de Reacondicionado), un sistema diseñado para facilitar la adquisición de un coche de ocasión. La marca china quiere tranquilizar a los compradores con un control de calidad exhaustivo.

Un programa para garantizar la calidad de los vehículos de ocasión

BYD oficializa su programa «Certified Pre-Owned», una iniciativa importante destinada a estructurar su mercado de ocasión. Esta etiqueta certificada tiene como objetivo principal asegurar las transacciones y ofrecer una garantía de calidad sobre los modelos híbridos y eléctricos de la marca.

Controles rigurosos para tranquilizar al comprador

El fabricante chino destaca un proceso de verificación extremadamente completo. Cada vehículo ofrecido bajo esta etiqueta deberá pasar por una serie de pruebas técnicas rigurosas y una inspección minuciosa de su estado general, tanto a nivel mecánico como estético.

Las ventajas de la etiqueta BYD Certified Pre-Owned

Al optar por un vehículo que lleva el sello «Certified Pre-Owned», el adquiriente se beneficia de numerosas ventajas. BYD se compromete a proporcionar una garantía adicional, una trazabilidad completa del vehículo y la seguridad de una compra con total confianza, facilitando así la decisión de comprar un modelo eléctrico o híbrido de segunda mano.

China quiere prohibir este equipo cada vez más presente en los coches eléctricos. Según varios medios especializados, Pekín prepararía una medida sin precedentes en el mundo del automóvil dirigida a prohibir un cierto tipo de equipamiento.

Una regulación para mayor seguridad

Las autoridades chinas considerarían que los tiradores de puertas eléctricos, particularmente extendidos en los vehículos de nueva energía, podrían presentar un riesgo para la seguridad de los ocupantes y de los servicios de rescate en caso de accidente.

Un impacto mayor en la industria automotriz

Esta potencial prohibición afectaría a numerosos fabricantes, especialmente a aquellos especializados en vehículos eléctricos que utilizan abundantemente este tipo de tecnología por su diseño depurado y su aspecto futurista.

Mercedes continúa con las pruebas en condiciones reales con sus tecnologías de baterías sólidas. Un Mercedes EQS equipado con este nuevo paquete circuló desde Stuttgart, en Alemania, hasta Malmö, en Suecia, sin necesidad de conectarse a la red eléctrica.

Una autonomía récord para el Mercedes EQS

Un Mercedes EQS equipado con una batería sólida logró un rendimiento excepcional al recorrer 1.205 kilómetros sin recarga. Esta hazaña tecnológica marca un avance significativo en el ámbito de los vehículos eléctricos y demuestra el potencial de las baterías de electrolito sólido.

Un trayecto real de Alemania a Suecia

El periplo se desarrolló en condiciones de conducción normales, desde Stuttgart en Alemania hasta Malmö en Suecia. Este trayecto de larga distancia validó la eficiencia y la fiabilidad de la tecnología de baterías sólidas desarrollada por Mercedes-Benz, ofreciendo una autonomía hasta ahora inigualada en el segmento de los vehículos eléctricos premium.

La revolución de las baterías sólidas

Las baterías de electrolito sólido representan el futuro de la movilidad eléctrica. Al ser más densas energéticamente, más seguras y permitir recargas más rápidas, podrían resolver definitivamente el problema de autonomía que aún preocupa a muchos automovilistas.

El BMW iX3 promete una autonomía considerable de 805 km. Pero, ¿qué concesiones hay que hacer para aprovecharla?

Una autonomía récord para el SUV eléctrico BMW

El BMW iX3 establece un nuevo estándar en el segmento de los SUV eléctricos premium con una autonomía anunciada de 805 kilómetros. Esta cifra excepcional sitúa directamente al modelo a la cabeza de la competencia, pero plantea una pregunta esencial: ¿cómo ha logrado BMW este rendimiento y a qué precio?

Las características técnicas de la versión de larga autonomía

Para lograr esta autonomía récord, BMW ha integrado una tecnología de batería de última generación, optimizando la densidad energética sin aumentar significativamente el peso o el volumen. La gestión térmica sofisticada y la aerodinámica trabajada también contribuyen a esta notable eficiencia.

Diseño y preservación del ADN BMW

Estéticamente, esta versión conserva los códigos estilísticos de la marca. La calandra específica para los modelos eléctricos, los elementos azules característicos y las llantas aerodinámicas distinguen a este iX3 manteniendo la elegancia característica de la gama.

¿Qué compromisos conlleva esta autonomía extendida?

Alcanzar una autonomía tan elevada requiere de elecciones técnicas que pueden impactar otros aspectos del vehículo. El peso de la batería, aunque controlado, influye en la dinámica de conducción. El tiempo de recarga, aunque es compatible con los cargadores ultrarrápidos, sigue siendo un parámetro a considerar para los viajes largos.

Una propuesta equilibrada entre rendimiento y eficiencia

A pesar de estas consideraciones, el BMW iX3 mantiene el placer de conducción y el lujo esperados de la marca. El habitáculo ofrece el mismo nivel de acabados, tecnología y confort que las versiones convencionales, haciendo de este SUV eléctrico una alternativa creíble y deseable.

Con la presentación del Audi Concept C en Múnich, se podía vislumbrar el desarrollo de una gama de deportivos eléctricos. Pero el catálogo será menos extenso de lo previsto con la cancelación del RS6 e-tron, que debía coronar toda la gama.

La inesperada cancelación del Audi RS6 e-tron

Audi abandona el proyecto de su modelo eléctrico más esperado: el RS6 e-tron. Esta decisión estratégica marca un giro significativo en el plan de gama del fabricante alemán. Presentado como el buque insignia eléctrico de la marca, este modelo debía encarnar el rendimiento y la innovación tecnológica de Audi en el segmento de los vehículos de cero emisiones.

Un catálogo eléctrico reducido

La presentación del Audi Concept C en Múnich hacía presagiar una gama completa de deportivos eléctricos. Sin embargo, el catálogo final resulta ser menos extenso de lo previsto. La cancelación del RS6 e-tron, que debía coronar toda la gama, representa un cambio notable en la estrategia de producto del Grupo Volkswagen.

Las implicaciones para la marca Audi

Esta renuncia se produce en un contexto de transformación acelerada hacia lo eléctrico. Audi debe ahora reorganizar su oferta de alta gama sin este modelo emblemático. Los aficionados a los deportivos eléctricos tendrán que dirigirse a otros modelos de la gama e-tron, mientras la marca ajusta su hoja de ruta eléctrica frente a los desafíos del mercado y los imperativos económicos.

Este fabricante chino se ridiculiza con su copia del Bugatti Chiron. Poco después de anunciar su ambición de producir el coche más rápido del mundo, el fabricante chino de aspiradoras Dreame ha compartido las primeras imágenes de su proyecto. El vehículo se presentará en el CES en enero de 2026.

Poco después de anunciar su ambición de producir el coche más rápido del mundo, el fabricante chino de aspiradoras Dreame ha compartido las primeras imágenes de su proyecto. El vehículo se presentará en el CES en enero de 2026.

Un proyecto ambicioso con apariencia de copia

Dreame, conocido por sus aspiradoras, da un giro sorprendente al embarcarse en la producción automovilística. Sus primeras imágenes revelan un supercoche eléctrico que se parece extrañamente al Bugatti Chiron, lo que le ha valido críticas y cierto ridículo en el sector automovilístico.

Presentación prevista para el CES 2026

El vehículo debe presentarse oficialmente en enero de 2026 durante el Consumer Electronics Show (CES). Este evento internacional será la ocasión para que Dreame revele las especificaciones técnicas y el rendimiento de su supercoche eléctrico.