La marca estadounidense, propiedad de Stellantis, acaba de anunciar que la camioneta RAM 1500 finalmente no tendrá su versión 100% eléctrica. El vehículo ha sido rebautizado como «Ramcharger» y se transforma en un vehículo de autonomía extendida.

Un cambio de estrategia para Stellantis

Stellantis finalmente renuncia a comercializar la RAM 1500 REV en su versión totalmente eléctrica. Esta decisión marca un cambio de rumbo significativo para el fabricante automovilístico, que ahora opta por una tecnología híbrida con extensor de autonomía.

La RAM 1500 REV se convierte en el Ramcharger

El vehículo, presentado inicialmente como una camioneta 100% eléctrica, será finalmente lanzado bajo el nombre de «Ramcharger». Esta nueva denominación viene acompañada de una transformación técnica mayor: el modelo abandona la propulsión puramente eléctrica para convertirse en un vehículo de autonomía extendida.

Las implicaciones de este cambio

Este cambio de estrategia de Stellantis es un reflejo de los desafíos técnicos y económicos que representa el desarrollo de camionetas eléctricas. La elección de una motorización con extensor de autonomía podría responder a las preocupaciones sobre la autonomía y la recarga de estos vehículos utilitarios.

El posicionamiento en el mercado de las camionetas

Mientras que la competencia en el segmento de las camionetas eléctricas se intensifica con modelos como el Ford F-150 Lightning, la decisión de Stellantis de modificar su enfoque técnico podría permitirle diferenciarse al ofrecer una solución híbrida que responda a las necesidades específicas de los usuarios de camionetas.

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En septiembre, hay buenas promociones en los híbridos de Toyota. Aquí están todas las ofertas a tener en cuenta.

Los modelos híbridos de Toyota en promoción

El fabricante japonés Toyota ofrece actualmente una promoción excepcional en su gama de vehículos híbridos. Esta buena oportunidad permite beneficiarse de descuentos que pueden alcanzar hasta 6000 euros en algunos modelos.

Una oportunidad para aprovechar en septiembre

Esta oferta especial está disponible durante el mes de septiembre, lo que convierte a este periodo en el momento ideal para adquirir un vehículo híbrido Toyota a un precio reducido. Los modelos afectados incluyen los vehículos más populares de la marca.

¿Por qué elegir un híbrido de Toyota?

Toyota es el pionero y líder indiscutible de la tecnología híbrida desde hace décadas. Elegir un modelo híbrido de Toyota es optar por:

• Un consumo de combustible reducido
• Unas emisiones de CO₂ más bajas
• Una tecnología probada y fiable
• Una conducción silenciosa en modo eléctrico

Aproveche estos importantes descuentos para equiparse con un vehículo económico y ecológico sin comprometer la calidad y la comodidad de conducción.

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El 12 de septiembre de 2025, la presidenta de la Comisión Europea se reunió con los principales actores de la industria automotriz del Viejo…

Europa se compromete con la movilidad eléctrica

El futuro del automóvil es eléctrico. Esta convicción guía la estrategia industrial y medioambiental de la Unión Europea. El 12 de septiembre de 2025, una reunión crucial reunió a la presidenta de la Comisión Europea y a los dirigentes del sector automotriz. El objetivo es claro: confirmar el compromiso a favor de la transición energética y mantener el rumbo hacia una movilidad descarbonizada.

Los desafíos de la transición automotriz

Sin embargo, este camino hacia la electrificación masiva del parque automovilístico europeo no está exento de obstáculos. La industria enfrenta desafíos de gran envergadura: el desarrollo de las infraestructuras de recarga, el abastecimiento de materias primas para las baterías y la necesidad de ofrecer vehículos accesibles para la mayoría. La competencia internacional, especialmente la china, también impone una presión constante sobre los fabricantes europeos.

La respuesta de los fabricantes de automóviles

Los grandes grupos automovilísticos ya han realizado inversiones colosales para desarrollar sus gamas de vehículos eléctricos. Modelos como el Mercedes GLC EQ ilustran esta voluntad de innovación. No obstante, reclaman un marco regulatorio estable y un mayor apoyo para acelerar esta transformación y seguir siendo competitivos a escala mundial.

¿Hacia un futuro 100% eléctrico?

A pesar de las ambiciones manifestadas, el camino hacia un parque automovilístico totalmente eléctrico sigue siendo largo. Europa debe navegar entre imperativos ecológicos, realidades económicas y aceptación social. La transición deberá ser progresiva e inclusiva para tener éxito. La reciente reunión del 12 de septiembre de 2025 subraya esta voluntad de diálogo y colaboración entre instituciones e industriales.

La llegada del ID.Polo debía marcar el inicio de una nueva era para los vehículos eléctricos de Volkswagen. Desafortunadamente, las dificultades del grupo le obligan a retrasar nuevamente uno de sus grandes proyectos. El nuevo ID.Golf llegará más tarde de lo previsto.

Un proyecto estratégico aplazado

El lanzamiento de la versión eléctrica del icónico Golf representa un desafío mayor para Volkswagen en su transición hacia la movilidad de cero emisiones. Este nuevo retraso constituye un revés significativo para la estrategia eléctrica del fabricante alemán, que ya se enfrenta a desafíos técnicos y logísticos.

Las consecuencias para Volkswagen

Esta demora adicional en el desarrollo del ID.Golf podría afectar la competitividad de Volkswagen en el mercado de vehículos eléctricos, donde la competencia se intensifica con la llegada de nuevos modelos rivales. El grupo debe ahora redistribuir sus recursos para cumplir con sus compromisos en materia de electrificación.

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Una declaración contestada por el gigante chino

El chino BYD responde al presidente de Stellantis tras sus declaraciones sobre los resultados de ventas en Alemania. Según Antoni Filosa, director general de Stellantis, Leapmotor habría superado a BYD en el mercado alemán desde comienzos de 2025. Estas afirmaciones, realizadas al margen del salón del automóvil de Múnich, provocaron inmediatamente la reacción del fabricante chino.

Una respuesta cifrada y oficial

Disconforme con estas declaraciones, BYD decidió responder con un comunicado de prensa detallado y sólidamente respaldado por cifras. El gigante automovilístico chino cuestionó las palabras del presidente de Stellantis aportando pruebas tangibles de sus resultados comerciales reales en Europa. Esta respuesta oficial busca restablecer la veracidad de las cifras y defender la posición de BYD en el competitivo mercado alemán.

Una cuestión de credibilidad en el mercado europeo

Este intercambio público entre dos grandes actores de la automoción mundial revela la intensidad de la competencia en el mercado europeo de vehículos eléctricos. La firme respuesta de BYD demuestra la importancia estratégica que el fabricante concede a su percepción en el Viejo Continente, donde busca establecerse de forma duradera frente a los grupos automovilísticos consolidados.

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El Resumen de Automobile Propre te ofrece cada semana un compendio de las noticias más importantes. Es la forma ideal de mantenerse informado sobre la actualidad del automóvil, incluso si te perdiste algunas informaciones.

Resumen de la actualidad automovilística de la semana

Un Porsche híbrido aún más potente causa sensación esta semana, mientras que Tesla desvela una innovación notable. Polestar presenta un modelo impresionante que redefine los estándares del diseño eléctrico. La marca china Xpeng tiene una sorpresa notable para el mercado europeo, y emerge un plan estratégico inesperado para salvar la industria automovilística continental.

Los destacados de la actualidad automovilística

Esta edición del Resumen nº29 cubre los desarrollos más significativos del sector automovilístico. Desde anuncios tecnológicos hasta estrategias industriales, encuentra lo esencial de lo que hay que recordar esta semana en el mundo del automóvil limpio e innovador.

El artículo completo está disponible en Automobile Propre, tu fuente de información de referencia para seguir la evolución de la movilidad sostenible y de los últimos avances tecnológicos en el sector automovilístico.

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Volkswagen presenta su hoja de ruta en materia de inteligencia artificial. La firma alemana está convencida de que el uso intensivo de la IA puede permitirle ganar en eficiencia y ahorrar hasta cuatro mil millones de euros para 2035.

La estrategia de IA de Volkswagen para optimizar sus costes

Volkswagen desvela una ambiciosa hoja de ruta estratégica centrada en la inteligencia artificial. El fabricante automovilístico alemán planea explotar esta tecnología puntera para alcanzar ganancias de eficiencia significativas en sus operaciones.

Objetivo: 4.000 millones de euros de ahorro para 2035

El grupo tiene como objetivo unos ahorros sustanciales que podrían alcanzar los cuatro mil millones de euros para el horizonte de 2035. Esta iniciativa se enmarca en un esfuerzo por optimizar los procesos de producción, logística y desarrollo de software.

Transformación digital y eficiencia industrial

La adopción intensiva de la IA representa un pilar central de la transformación digital de Volkswagen. Esta tecnología permite automatizar tareas complejas, anticipar las necesidades de mantenimiento y optimizar las cadenas de suministro.

Presente en el salón IAA Mobility de Múnich, la empresa croata Rimac presenta sus nuevos productos. El fabricante de automóviles ha desvelado su nueva generación de baterías con tecnología de estado sólido y trenes de potencia para vehículos eléctricos nunca vistos.

Un avance tecnológico importante

Rimac, el fabricante croata conocido por sus hiperdeportivos eléctricos de alto rendimiento, da un paso de gigante en el ámbito de la electromovilidad. En el salón IAA Mobility de Múnich, la empresa presentó su nueva generación de baterías de estado sólido, una tecnología prometedora que bien podría revolucionar el mercado de los vehículos eléctricos.

Características técnicas innovadoras

Esta nueva batería representa una evolución significativa respecto a las baterías de iones de litio tradicionales. La tecnología de estado sólido ofrece una densidad energética superior, una carga más rápida y una seguridad mejorada. Rimac también presentó nuevos trenes de potencia especialmente diseñados para sacar el máximo partido a esta innovación.

Implicaciones para la industria automotriz

Este anuncio posiciona a Rimac Technology como un actor clave en el suministro de soluciones de vanguardia para la industria automotriz eléctrica. El desarrollo de baterías de estado sólido podría resolver varias limitaciones actuales de los vehículos eléctricos, en particular la autonomía, el tiempo de carga y las preocupaciones de seguridad.

Un informe reciente del ICCT (Consejo Internacional de Transporte Limpio) revela el estado de la red europea de puntos de recarga para vehículos eléctricos. Aunque existen disparidades entre países, la infraestructura global hace que los viajes transcontinentales sean ahora accesibles.

La red europea de recarga: una realidad alentadora

Contrariamente a lo que se suele pensar, recorrer Europa al volante de un vehículo eléctrico se ha convertido en una experiencia totalmente factible. El estudio del ICCT destaca los progresos significativos logrados en el despliegue de infraestructuras de recarga por todo el continente.

Disparidades nacionales que se desdibujan

El informe señala que algunos países muestran una densidad de puntos de recarga particularmente elevada, mientras que otros aún se encuentran en fase de desarrollo. Sin embargo, las principales rutas y los corredores transfronterizos suelen estar bien equipados para garantizar la continuidad de los trayectos de larga distancia.

Planificar la ruta eléctrica por Europa

La planificación sigue siendo la clave para un viaje exitoso. Numerosas aplicaciones y plataformas en línea permiten ahora visualizar los puntos de recarga disponibles, su potencia y su compatibilidad, haciendo que la aventura europea en coche eléctrico sea más tranquila que nunca.

Es oficial: el Opel Mokka GSE estará disponible en Francia a partir del mes de octubre de 2025. Con un precio de partida de 46.500 euros, ¿cómo se posiciona este primo de los Peugeot 208 e-GTI, Abarth 600e y otros Lancia Ypsilon HF?

Un precio que llama la atención para el Mokka GSE

El anuncio del precio del Opel Mokka GSE, establecido en 46.500 euros, crea una onda de choque en el segmento de los SUV eléctricos deportivos. Este posicionamiento de precio sitúa directamente al modelo alemán en competencia frontal con vehículos consolidados y reconocidos por sus prestaciones.

Un primo del Peugeot e-208 GTI

Al igual que su homólogo de Peugeot, el Mokka GSE obtiene su fuerza de la plataforma técnica multienergía de Stellantis. Comparte así numerosas características con el 208 e-GTI, pero en un formato SUV, lo que ofrece una posición de conducción elevada y un estilo más robusto.

El mercado de los deportivos eléctricos compactos

A este nivel de precio, el Opel Mokka GSE tendrá que seducir a los aficionados a las sensaciones fuertes rivalizando con modelos emblemáticos como el Abarth 600e, reputado por su carácter rugiente, y el Lancia Ypsilon HF, que apuesta por su herencia deportiva y su diseño refinado. La batalla en cuanto a prestaciones, autonomía y equipamiento se anuncia intensa.

Disponibilidad y entregas

Las primeras entregas del Opel Mokka GSE en Francia están previstas a partir de octubre de 2025. Los pedidos deberían abrirse próximamente, permitiendo a los clientes apostar por esta nueva alternativa deportiva dentro de la gama de vehículos eléctricos compactos.