Código B001B BUICK: Causas Posibles

• Pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero defectuoso
• El cableado del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero está en circuito abierto o cortocircuitado
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero
• Módulo de detección y diagnóstico (SDM) defectuoso

¿Cómo se repara el código B001B BUICK?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, empujes hacia dentro o corrosión.

Notas Técnicas

DTC B001B 01: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero en corto con la batería
DTC B001B 02: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero en corto a tierra
DTC B001B 04: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero abierto
DTC B001B 0D: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero con alta resistencia
DTC B001B 0E: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero con baja resistencia

Síntomas Posibles

• Testigo de advertencia del airbag encendido

Significado del Código B001B BUICK

Durante una colisión lateral o frontal de fuerza suficiente, el módulo de detección y diagnóstico del sistema de airbag (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue para activar un airbag o un pretensor. Existen 2 barras de cortocircuito que unirán en cortocircuito los circuitos de control cuando el conector está desconectado. Esto ayuda a prevenir el despliegue accidental del airbag o del pretensor durante el mantenimiento.

Código B001B CADILLAC: Causas Posibles

• Pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero defectuoso
• El cableado del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero está en circuito abierto o cortocircuitado
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero
• Módulo de detección y diagnóstico (SDM) defectuoso

Cómo Reparar el Código B001B CADILLAC

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Notas Técnicas

DTC B001B 01: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero en corto con la batería

DTC B001B 02: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero en corto a tierra

DTC B001B 04: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero abierto

DTC B001B 0D: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero con alta resistencia

DTC B001B 0E: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero con baja resistencia

Síntomas Posibles

• Testigo de advertencia del airbag encendido

Significado del Código B001B CADILLAC

Durante una colisión lateral o frontal con suficiente fuerza, el Módulo de Detección y Diagnóstico del Sistema de Retención Suplementaria (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue para activar un airbag o un pretensor. Existen dos barras de cortocircuito que unen los circuitos de control cuando el conector está desconectado. Esto ayuda a prevenir el despliegue accidental del airbag o del pretensor durante el mantenimiento.

Código B001B CHEVROLET: Causas Posibles

• Pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero defectuoso
• El cableado del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero está en circuito abierto o cortocircuitado
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero
• Módulo de detección y diagnóstico (SDM) defectuoso

Cómo Reparar el Código B001B CHEVROLET

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Notas Técnicas

DTC B001B 01: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero en corto a la batería.

DTC B001B 02: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero en corto a tierra.

DTC B001B 04: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero abierto.

DTC B001B 0D: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero con alta resistencia.

DTC B001B 0E: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero con baja resistencia.

Síntomas Posibles

• Testigo de advertencia del airbag encendido

Significado del Código B001B CHEVROLET

Durante una colisión lateral o frontal de fuerza suficiente, el Módulo de Detección y Diagnóstico del Sistema de Retención Suplementaria (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue para activar un airbag o un pretensor. Existen dos barras de cortocircuito que unirán los circuitos de control cuando el conector esté desconectado. Esto ayuda a prevenir el despliegue accidental del airbag o del pretensor durante el mantenimiento.

Código B001B GMC: Causas Posibles

• Pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero defectuoso
• El cableado del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero está en circuito abierto o cortocircuitado
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero
• Módulo de detección y diagnóstico (SDM) defectuoso

¿Cómo se repara el código B001B GMC?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Notas Técnicas

Significado de los códigos específicos:

• DTC B001B 01: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero en corto con la batería.
• DTC B001B 02: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero en corto a tierra.
• DTC B001B 04: Circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero abierto.
• DTC B001B 0D: Alta resistencia en el circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero.
• DTC B001B 0E: Baja resistencia en el circuito de despliegue del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad del pasajero.

Síntomas Posibles

• Testigo de advertencia del airbag encendido

Significado del Código B001B GMC

Durante una colisión lateral o frontal de fuerza suficiente, el Módulo de Detección y Diagnóstico del sistema de airbag (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue para activar un airbag o un pretensor. Existen 2 barras de cortocircuito que unirán en cortocircuito los circuitos de control cuando el conector esté desconectado. Esto ayuda a prevenir el despliegue accidental del airbag o del pretensor durante el mantenimiento.

Código B0020: Causas Posibles

• Airbag lateral del asiento izquierdo defectuoso
• El arnés del airbag lateral del asiento izquierdo está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del airbag del lado del asiento izquierdo

¿Cómo se repara el código B0020?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector en busca de roturas, dobleces, empujes hacia dentro o corrosión.

¿Cuándo se detecta el código?

El código se detecta cuando el módulo de control de los dispositivos de sujeción (RCM) identifica un cortocircuito entre los circuitos de los airbags laterales del asiento del conductor y los circuitos de otro componente del SRS. En este caso, el módulo establece este código de diagnóstico (DTC) junto con el DTC del componente del SRS correspondiente.

Síntomas Posibles

• Testigo de advertencia del airbag encendido

Significado del Código B0020

El módulo de control de sujeción (RCM) supervisa todos los circuitos de los dispositivos y sensores de airbag para detectar una señal acoplada (cortocircuito) entre los circuitos. Si el RCM detecta un cortocircuito entre los circuitos de un dispositivo y otro, almacenará un DTC para cada uno de los fallos de acoplamiento cruzado de señal en su memoria. El RCM envía un mensaje al cuadro de instrumentos (IPC) para encender el testigo de advertencia del airbag. Cuando existe un fallo en el bucle normal (un bucle está en cortocircuito con la batería o a tierra, o tiene un circuito abierto o de baja resistencia), los diagnósticos de acoplamiento cruzado de señal no estarán activos. Una vez reparado el fallo del bucle normal, el diagnóstico de acoplamiento cruzado de señal se reanuda.

Causas posibles del código B0020 BUICK

• Módulo frontal del pasajero defectuoso
• Cableado del módulo frontal del pasajero en circuito abierto o cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo frontal del pasajero
• Módulo de detección y diagnóstico (SDM) defectuoso

Cómo reparar el código B0020 BUICK

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Notas técnicas

Síntomas posibles

• Testigo de advertencia de la bolsa de aire encendido

Significado del código B0020 BUICK

Durante una colisión lateral o frontal de fuerza suficiente, el módulo de detección y diagnóstico del sistema de retención suplementaria (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue para activar una bolsa de aire o un pretensor. Existen 2 barras de cortocircuito que unirán en cortocircuito los circuitos de control cuando el conector esté desconectado. Esto ayuda a prevenir el despliegue accidental de la bolsa de aire o el pretensor durante el mantenimiento.

Código B0020 CADILLAC: Causas Posibles

• Módulo frontal del pasajero defectuoso
• Cableado del módulo frontal del pasajero en circuito abierto o cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo frontal del pasajero
• Módulo de detección y diagnóstico (SDM) defectuoso

¿Cómo reparar el código B0020 CADILLAC?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Notas Técnicas

Definiciones de los códigos DTC:

• DTC B0020 01: Circuito de despliegue de la bolsa de aire del tablero del pasajero, Etapa 2 – Cortocircuito a la batería.
• DTC B0020 02: Circuito de despliegue de la bolsa de aire del tablero del pasajero, Etapa 2 – Cortocircuito a masa.
• DTC B0020 04: Circuito de despliegue de la bolsa de aire del tablero del pasajero, Etapa 2 – Circuito abierto.
• DTC B0020 0D: Circuito de despliegue de la bolsa de aire del tablero del pasajero, Etapa 2 – Resistencia alta.
• DTC B0020 0E: Circuito de despliegue de la bolsa de aire del tablero del pasajero, Etapa 2 – Resistencia baja.

Síntomas Posibles

• Testigo de advertencia de la bolsa de aire encendido.

Significado del Código B0020 CADILLAC

Durante una colisión lateral o frontal con la fuerza suficiente, el Módulo de Detección y Diagnóstico (SDM) del sistema de retención suplementaria permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue para activar una bolsa de aire o un pretensor. Existen 2 barras de cortocircuito que unen eléctricamente los circuitos de control cuando el conector está desconectado. Esto ayuda a prevenir el despliegue accidental de la bolsa de aire o del pretensor durante el mantenimiento del vehículo.

Causas posibles del código B0020 CHEVROLET

• Módulo frontal del pasajero defectuoso
• Cableado del módulo frontal del pasajero en circuito abierto o cortocircuitado
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo frontal del pasajero
• Módulo de detección y diagnóstico (SDM) defectuoso

¿Cómo reparar el código B0020 CHEVROLET?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Notas técnicas

Definiciones de códigos relacionados:

• DTC B0020 01: Circuito de despliegue de la bolsa de aire del tablero del pasajero – Etapa 2 – Cortocircuito a batería
• DTC B0020 02: Circuito de despliegue de la bolsa de aire del tablero del pasajero – Etapa 2 – Cortocircuito a masa
• DTC B0020 04: Circuito de despliegue de la bolsa de aire del tablero del pasajero – Etapa 2 – Circuito abierto
• DTC B0020 0D: Circuito de despliegue de la bolsa de aire del tablero del pasajero – Etapa 2 – Alta resistencia
• DTC B0020 0E: Circuito de despliegue de la bolsa de aire del tablero del pasajero – Etapa 2 – Baja resistencia

Síntomas posibles

• Testigo de advertencia de la bolsa de aire encendido

Significado del código B0020 CHEVROLET

Durante una colisión lateral o frontal con suficiente fuerza, el módulo de detección y diagnóstico del sistema de retención suplementaria (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue para activar una bolsa de aire o un pretensor. Existen 2 barras de cortocircuito que unirán en cortocircuito los circuitos de control cuando el conector esté desconectado. Esto ayuda a prevenir el despliegue accidental de la bolsa de aire o del pretensor durante el mantenimiento.

🚨 Significado del código B0020 FORD

El código B0020 está relacionado con el sistema de retención suplementaria (SRS) del vehículo. Se registra cuando el módulo de control de los dispositivos de retención (RCM) detecta un cortocircuito entre los circuitos del airbag lateral del asiento del conductor y otro componente del SRS.

Cuando se detecta esta falla, el testigo de advertencia del airbag se enciende en el tablero de instrumentos.

🔎 Causas posibles

El código B0020 FORD puede ser activado por varios problemas, entre ellos:

• Airbag lateral del asiento izquierdo defectuoso
• Cableado del airbag lateral del asiento izquierdo dañado (cable abierto o en cortocircuito)
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del airbag del asiento izquierdo

❗ Síntomas asociados

• Testigo del airbag encendido en el tablero de instrumentos

🛠️ ¿Cómo reparar el código B0020 FORD?

1. Inspeccionar visualmente el cableado y los conectores del airbag lateral del asiento izquierdo.
2. Verificar las conexiones eléctricas, buscando pines del conector rotos, doblados, empujados hacia adentro o corroídos.
3. Buscar posibles componentes dañados y reemplazarlos si es necesario.
4. Borrar el código de error utilizando una herramienta de diagnóstico después de la reparación y verificar si reaparece.

📌 ¿Cuándo se detecta el código?

Este código se establece cuando el RCM detecta un cortocircuito entre los circuitos del airbag lateral del asiento del conductor y otro componente del SRS.

Cuando se repara el bucle normal del sistema (cortocircuito, circuito abierto o baja resistencia), el diagnóstico de acoplamiento cruzado de la señal se reanuda automáticamente.

Código B0020 GMC: Causas Posibles

• Módulo frontal del pasajero defectuoso
• Cableado del módulo frontal del pasajero en circuito abierto o cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo frontal del pasajero
• Módulo de detección y diagnóstico (SDM) defectuoso

Cómo Reparar el Código B0020 GMC

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Notas Técnicas

Definiciones de los Códigos de Fallo:

• DTC B0020 01: Circuito de despliegue del airbag del tablero del pasajero, Etapa 2 – Cortocircuito a la batería
• DTC B0020 02: Circuito de despliegue del airbag del tablero del pasajero, Etapa 2 – Cortocircuito a masa
• DTC B0020 04: Circuito de despliegue del airbag del tablero del pasajero, Etapa 2 – Circuito abierto
• DTC B0020 0D: Circuito de despliegue del airbag del tablero del pasajero, Etapa 2 – Resistencia alta
• DTC B0020 0E: Circuito de despliegue del airbag del tablero del pasajero, Etapa 2 – Resistencia baja

Síntomas Posibles

• Testigo de advertencia del airbag encendido

Significado del Código B0020 GMC

Durante una colisión lateral o frontal con la fuerza suficiente, el Módulo de Detección y Diagnóstico del sistema de airbag (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue para activar un airbag o un pretensor. Existen 2 barras de cortocircuito que unirán en cortocircuito los circuitos de control cuando el conector esté desconectado. Esto ayuda a prevenir el despliegue accidental del airbag o del pretensor durante el mantenimiento.