Código B0021 LINCOLN: Causas Posibles

• Cortina de aire del lado del conductor defectuosa
• El arnés de la cortina de aire del lado del conductor está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la cortina de aire del lado del conductor

Cómo Reparar el Código B0021 LINCOLN

Comienza por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspecciona visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busca componentes dañados y revisa si hay pines del conector rotos, doblados, empujados hacia adentro o corroídos.

¿Cuándo se Detecta el Código?

El código se detecta cuando el módulo de control de los dispositivos de sujeción (RCM) identifica un cortocircuito entre los circuitos de la cortina de aire del lado del conductor y los circuitos de otro componente del SRS. En este caso, el módulo establece este código de problema de diagnóstico (DTC) junto con el DTC del componente SRS correspondiente.

Síntomas Posibles

• Testigo de advertencia del airbag encendido

Significado del Código B0021 LINCOLN

El módulo de control de sujeción (RCM) supervisa todos los circuitos de los dispositivos y sensores de seguridad para detectar una señal acoplada (cortocircuito) entre los circuitos. Si el RCM detecta un cortocircuito entre los circuitos de un dispositivo y otro, almacenará un DTC por cada una de las fallas de acoplamiento cruzado de señal en su memoria. El RCM envía un mensaje al cuadro de instrumentos (IPC) para encender el indicador de advertencia del airbag. Cuando hay una falla en el bucle normal (un bucle está en cortocircuito con la batería o a tierra, o tiene un circuito abierto o de baja resistencia), los diagnósticos de acoplamiento cruzado de señal no estarán activos. Una vez que se repara la falla del bucle normal, el diagnóstico de acoplamiento cruzado de señal se reanuda.

Código B0021 MERCURIO: Causas Posibles

• Cortina de aire del lado del conductor defectuosa
• El arnés de la cortina de aire del lado del conductor está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito de la cortina de aire del lado del conductor

Cómo Reparar el Código B0021 MERCURIO

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

¿Cuándo se Detecta el Código?

El código se detecta cuando el módulo de control del sistema de retención suplementaria (RCM) identifica un cortocircuito entre los circuitos de la cortina de aire del lado del conductor y los circuitos de otro componente del SRS. En este caso, el RCM establece este código de problema (DTC) y el DTC correspondiente al otro componente del SRS afectado.

Síntomas Posibles

• Testigo de alerta del airbag encendido

Significado del Código B0021 MERCURIO

El módulo de control del sistema de retención (RCM) supervisa continuamente todos los circuitos de los dispositivos y sensores desplegables para detectar una señal acoplada (cortocircuito) entre los circuitos. Si el RCM detecta un cortocircuito entre los circuitos de un dispositivo y otro, almacenará un DTC por cada una de las fallas de acoplamiento cruzado de señal en su memoria. Simultáneamente, el RCM envía un mensaje al cuadro de instrumentos (IPC) para encender el testigo de advertencia del airbag. Es importante destacar que estos diagnósticos de acoplamiento cruzado no están activos cuando existe una falla en el bucle normal (como un cortocircuito a batería o tierra, un circuito abierto o una resistencia baja). Una vez reparada la falla del bucle normal, el diagnóstico de acoplamiento cruzado de señal se reanuda.

Código B0021 PONTIAC: Causas Posibles

• Airbag lateral del asiento del pasajero defectuoso
• El cableado del airbag lateral del asiento del pasajero está en circuito abierto o cortocircuitado
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del airbag lateral del asiento del pasajero
• Módulo de detección y diagnóstico (SDM) defectuoso

Cómo Reparar el Código B0021 PONTIAC

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, empujes hacia dentro o corrosión.

Notas Técnicas

Significado de los Códigos Específicos

• DTC B0021 01: Cortocircuito a batería en el circuito de despliegue del airbag lateral del asiento del pasajero.
• DTC B0021 02: Cortocircuito a tierra en el circuito de despliegue del airbag lateral del asiento del pasajero.
• DTC B0021 04: Circuito abierto en el circuito de despliegue del airbag lateral del asiento del pasajero.
• DTC B0021 0D: Resistencia en el circuito de despliegue del airbag lateral del asiento del pasajero por encima del umbral.
• DTC B0021 0E: Resistencia en el circuito de despliegue del airbag lateral del asiento del pasajero por debajo del umbral.

Síntomas Posibles

• Testigo de advertencia del airbag encendido

Significado del Código B0021 PONTIAC

Cuando se detecta un mal funcionamiento, se almacena un código de diagnóstico (DTC) en la memoria no volátil. En caso de una colisión lateral o frontal con la fuerza suficiente, el módulo de detección y diagnóstico (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue para activar el airbag lateral del asiento del pasajero. El SDM realiza pruebas de diagnóstico continuas en los circuitos de despliegue para verificar la continuidad correcta y la ausencia de cortocircuitos a tierra o a tensión. Se utiliza una barra de cortocircuito en el conector del airbag del lado del pasajero, que cortocircuita los circuitos alto y bajo cuando el conector está desconectado. Esto ayuda a prevenir el despliegue accidental del airbag durante el mantenimiento.

Código B0021 SATURN: Causas Posibles

• Airbag lateral del asiento del pasajero defectuoso
• El cableado del airbag lateral del asiento del pasajero está en circuito abierto o cortocircuitado
• Mala conexión eléctrica en el circuito del airbag lateral del asiento del pasajero
• Módulo de detección y diagnóstico (SDM) defectuoso

Cómo Reparar el Código B0021 SATURN

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los terminales de los conectores en busca de pines rotos, doblados, empujados hacia adentro o corroídos.

Notas Técnicas

Significado de los Subcódigos

• DTC B0021 01: Cortocircuito a batería en el circuito de despliegue del airbag lateral del asiento del pasajero.
• DTC B0021 02: Cortocircuito a tierra en el circuito de despliegue del airbag lateral del asiento del pasajero.
• DTC B0021 04: Circuito abierto en el circuito de despliegue del airbag lateral del asiento del pasajero.
• DTC B0021 0D: Resistencia en el circuito de despliegue del airbag lateral del asiento del pasajero por encima del umbral.
• DTC B0021 0E: Resistencia en el circuito de despliegue del airbag lateral del asiento del pasajero por debajo del umbral.

Posibles Síntomas

• Testigo de advertencia del airbag encendido.

Significado del Código B0021 SATURN

Cuando se detecta un mal funcionamiento, se almacena un código de diagnóstico (DTC) en la memoria no volátil. En caso de una colisión lateral o frontal con la fuerza suficiente, el módulo de detección y diagnóstico (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue para activar el airbag lateral del asiento del pasajero. El SDM realiza pruebas de diagnóstico continuas en los circuitos de despliegue para verificar la continuidad correcta y detectar cortocircuitos a tierra o a tensión. Se utiliza una barra de cortocircuito en el conector del airbag del lado del pasajero, que cortocircuita los circuitos alto y bajo cuando el conector está desconectado. Esto ayuda a evitar el despliegue accidental del airbag durante el mantenimiento.

B0022 Causas posibles

• Bobina del módulo del volante defectuosa
• El cableado de la bobina del módulo del volante está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bobina del módulo del volante
• Módulo del volante defectuoso

Cómo reparar el código B0022

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Síntomas posibles

• Testigo de advertencia del airbag encendido

Significado de B0022

El circuito de despliegue del conductor está compuesto por los siguientes elementos:

• Un módulo de volante inflable de sujeción de dos etapas
• La bobina del módulo de sujeción inflable del volante
• Los circuitos altos del módulo del volante para las dos etapas 1 y 2
• Los circuitos bajos del módulo del volante para las dos etapas 1 y 2

Hay 2 barras de cortocircuito utilizadas en el conector de la bobina del módulo del volante. Estas barras ponen en cortocircuito juntos los dos circuitos altos del módulo del volante y el circuito bajo del módulo del volante cuando el conector está desconectado. Esto evita un despliegue accidental del módulo inflable durante el mantenimiento.

Durante una colisión frontal de fuerza suficiente, el módulo de detección y diagnóstico del sistema de sujeción inflable (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue. Este flujo de corriente desplegará el módulo del volante. El SDM realiza pruebas de diagnóstico continuas en los circuitos de despliegue para verificar la continuidad correcta del circuito y los cortocircuitos a tierra o a tensión. Si se detecta un mal funcionamiento, se almacenará un código de diagnóstico (DTC) en la memoria.

Código B0022 BUICK: Causas Posibles

• Bobina del módulo del volante defectuosa
• El cableado de la bobina del módulo del volante está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito de la bobina del módulo del volante
• Módulo del volante defectuoso

Cómo Reparar el Código B0022 BUICK

Comienza por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspecciona visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busca componentes dañados y revisa si hay pines del conector rotos, doblados, empujados hacia adentro o corroídos.

Síntomas Posibles

• Testigo de advertencia del airbag encendido

Significado del Código B0022 BUICK

El circuito de despliegue del conductor está compuesto por los siguientes elementos:

• Un módulo de volante inflable de retención de dos etapas.
• La bobina del módulo de volante inflable.
• Los circuitos de alta del módulo del volante para las etapas 1 y 2.
• Los circuitos de baja del módulo del volante para las etapas 1 y 2.

Hay 2 barras de cortocircuito utilizadas en el conector de la bobina del módulo del volante. Estas barras cortocircuitan juntos los dos circuitos de alta y los circuitos de baja del módulo del volante cuando el conector está desconectado. Esto evita un despliegue accidental del airbag durante el mantenimiento.

Durante una colisión frontal de fuerza suficiente, el Módulo de Sensado y Diagnóstico del Sistema de Retención Suplementaria (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue. Este flujo de corriente desplegará el airbag del volante. El SDM realiza pruebas de diagnóstico continuas en los circuitos de despliegue para verificar la continuidad correcta del circuito y la presencia de cortocircuitos a tierra o a tensión. Si se detecta un mal funcionamiento, se almacenará un código de diagnóstico (DTC) en la memoria.

Código B0022 CADILLAC: Causas Posibles

• Bobina del módulo del volante defectuosa
• El cableado de la bobina del módulo del volante está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bobina del módulo del volante
• Módulo del volante defectuoso

Cómo Reparar el Código B0022 CADILLAC

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Síntomas Posibles

• Testigo de advertencia del airbag encendido

Significado del Código B0022 CADILLAC

El circuito de despliegue del conductor se compone de los siguientes elementos:

• Un módulo de airbag del volante de dos etapas.
• La bobina del módulo de airbag del volante.
• Los circuitos de alimentación (altos) del módulo del volante para las etapas 1 y 2.
• Los circuitos de tierra (bajos) del módulo del volante para las etapas 1 y 2.

Se utilizan 2 barras de cortocircuito en el conector de la bobina del módulo del volante. Estas barras cortocircuitan juntos los dos circuitos de alimentación y los dos circuitos de tierra del módulo del volante cuando el conector está desconectado. Esto evita un despliegue accidental del airbag durante el mantenimiento.

En una colisión frontal de fuerza suficiente, el Módulo de Sensado y Diagnóstico del Sistema de Airbag (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue. Este flujo de corriente desplegará el airbag del volante. El SDM realiza pruebas de diagnóstico continuas en los circuitos de despliegue para verificar la continuidad correcta del circuito y la presencia de cortocircuitos a tierra o a voltaje. Si se detecta un mal funcionamiento, se almacenará un código de diagnóstico (DTC) en la memoria.

Código B0022 CHEVROLET: Causas Posibles

• Bobina del módulo del volante defectuosa
• El cableado de la bobina del módulo del volante está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito de la bobina del módulo del volante
• Módulo del volante defectuoso

Cómo Reparar el Código B0022 CHEVROLET

Comienza por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspecciona visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busca componentes dañados y revisa si hay pines del conector rotos, doblados, empujados hacia adentro o corroídos.

Síntomas Posibles

• Testigo de advertencia del airbag encendido

Significado del Código B0022 CHEVROLET

El circuito de despliegue del conductor se compone de los siguientes elementos:

• Un módulo de airbag del volante de dos etapas.
• La bobina del módulo de airbag del volante.
• Los circuitos de alimentación (alta) del módulo del volante para las etapas 1 y 2.
• Los circuitos de tierra (baja) del módulo del volante para las etapas 1 y 2.

Hay 2 barras de cortocircuito utilizadas en el conector de la bobina del módulo del volante. Estas barras ponen en cortocircuito los circuitos de alimentación de ambas etapas del módulo del volante y los circuitos de tierra cuando el conector está desconectado. Esto evita un despliegue accidental del airbag durante el mantenimiento.

Durante una colisión frontal de fuerza suficiente, el Módulo de Sensado y Diagnóstico del Sistema de Airbag (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue. Este flujo de corriente desplegará el airbag del volante. El SDM realiza pruebas de diagnóstico continuas en los circuitos de despliegue para verificar la continuidad correcta del circuito y la presencia de cortocircuitos a tierra o a voltaje. Si se detecta un mal funcionamiento, se almacenará un código de diagnóstico (DTC) en la memoria.

B0022 GMC Causas Posibles

• Bobina del módulo del volante defectuosa
• El cableado de la bobina del módulo del volante está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bobina del módulo del volante
• Módulo del volante defectuoso

Cómo Reparar el Código B0022 GMC

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Síntomas Posibles

• Testigo de advertencia del airbag encendido

B0022 GMC Significado

El circuito de despliegue del conductor está compuesto por los siguientes elementos:

• Un módulo de volante de sujeción inflable de dos etapas.
• La bobina del módulo de sujeción inflable del volante.
• Los circuitos altos del módulo del volante para las dos etapas 1 y 2.
• Los circuitos bajos del módulo del volante para las dos etapas 1 y 2.

Se utilizan 2 barras de cortocircuito en el conector de la bobina del módulo del volante. Estas barras ponen en cortocircuito juntos los dos circuitos altos y los dos circuitos bajos del módulo del volante cuando el conector está desconectado. Esto evita un despliegue accidental del airbag durante el mantenimiento. En una colisión frontal de fuerza suficiente, el Módulo de Sensado y Diagnóstico del Sistema de Sujeción Inflable (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue. Este flujo de corriente desplegará el módulo del volante. El SDM realiza pruebas de diagnóstico continuas en los circuitos de despliegue para verificar la continuidad correcta del circuito y la presencia de cortocircuitos a tierra o a tensión. Si se detecta un mal funcionamiento, se almacenará un código de diagnóstico (DTC) en la memoria.

B0023 Causas posibles

• Airbag del riel de techo derecho defectuoso
• El arnés del airbag del riel de techo derecho está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del airbag del riel de techo derecho
• Módulo de detección y diagnóstico (SDM) defectuoso

¿Cómo se repara el código B0023?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Notas técnicas

Definiciones de códigos de diagnóstico (DTC)

• DTC B0023 01: Cortocircuito a batería en el circuito de despliegue del airbag del riel de techo derecho.
• DTC B0023 02: Cortocircuito a masa en el circuito de despliegue del airbag del riel de techo derecho.
• DTC B0023 04: Circuito abierto en el circuito de despliegue del airbag del riel de techo derecho.
• DTC B0023 0D: Resistencia del circuito de despliegue del airbag del riel de techo derecho por encima del umbral.
• DTC B0023 0E: Resistencia del circuito de despliegue del airbag del riel de techo derecho por debajo del umbral.

Posibles síntomas

• Testigo de advertencia del airbag encendido

Significado del código B0023

Durante una colisión lateral o frontal de fuerza suficiente, el módulo de detección y diagnóstico del sistema de airbag (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue para activar el airbag del riel de techo derecho. El SDM realiza pruebas de diagnóstico continuas en los circuitos de despliegue para verificar la continuidad correcta del circuito y la presencia de cortocircuitos a masa o a tensión. Se utiliza una barra de cortocircuito en el conector del airbag del riel de techo derecho que pone en cortocircuito los circuitos alto y bajo cuando el conector está desconectado. Esto ayuda a prevenir el despliegue accidental del airbag durante el mantenimiento.