Les conditions qui contribuent à la mémorisation d’un code P215B peuvent entraîner un étalonnage incorrect de l’indicateur de vitesse et des modèles de changement de transmission erratiques. Le code doit être considéré comme sévère et traité le plus rapidement possible.
de ce code P215B peuvent inclure:
Un scanner de diagnostic avec un oscilloscope intégré, un volt / ohmmètre numérique (DVOM) et une source d’informations fiables sur le véhicule seront nécessaires pour diagnostiquer un code P215B.
Avec un P215B stocké, je m’assurerais que ma transmission automatique était pleine de liquide propre qui ne sentait pas le brûlé. Si la transmission fuyait, je réparerais la fuite et la remplirais de liquide, puis la conduirais pour m’assurer qu’elle n’a pas subi de défaillance mécanique.
Vous aurez besoin de la ressource d’informations sur le véhicule pour les schémas de câblage, les vues de face des connecteurs, les diagrammes de brochage des connecteurs, les organigrammes de diagnostic et les procédures / spécifications de test des composants. Sans ces informations, un diagnostic réussi est impossible.
Après avoir effectué une inspection visuelle du câblage et des connecteurs liés au système, je continuerais en connectant le scanner au port de diagnostic du véhicule et en récupérant tous les codes stockés et les données d’arrêt sur image. J’aime noter ces informations car elles peuvent être utiles à mesure que le processus de diagnostic se déroule. Après cela, j’efface les codes et teste le véhicule pour voir si le code est réinitialisé.
La méthode la plus simple et la plus efficace pour tester le capteur de vitesse du véhicule (sortie) sous tension et les données du capteur de vitesse de l’arbre de sortie est avec un oscilloscope. Si vous avez accès à un type d’oscilloscope:
Testez le capteur de vitesse (sortie) du véhicule et le capteur de vitesse de l’arbre de sortie:
Testez le capteur de vitesse (sortie) du véhicule et la tension de référence du capteur de vitesse de l’arbre de sortie:
Testez le capteur de vitesse du véhicule (sortie) et la tension du signal du capteur de vitesse de l’arbre de sortie:
Si le circuit de signal reflète le bon degré de tension au connecteur du capteur, utilisez le DVOM pour tester le capteur de vitesse du véhicule (sortie) et les circuits de signal du capteur de vitesse de l’arbre de sortie au connecteur PCM:
Utilisez le câble de test positif du DVOM pour sonder le circuit de signal approprié au PCM
Le cordon de test négatif doit à nouveau être mis à la terre
S’il y a un signal de capteur acceptable au connecteur du capteur qui n’est pas au connecteur PCM, vous avez un circuit ouvert entre le PCM et le capteur étant t
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