车辆在行驶中熄火是一种危险情况。造成这个问题的原因有多种。了解导致车辆随机熄火的最可能原因、如何修复以及通过良好的车辆维护避免未来再次发生，以及在交通中行驶时车辆熄火后为确保您和他人安全应采取的措施。
在本文中，我们将讨论车辆在行驶中熄火的问题。这与车辆在停车后熄火是另一回事。当发动机对怠速非常敏感时会发生这种情况，可能由多种因素引起，但最常见的原因是节气门体故障或燃油混合气过稀导致怠速过低。
车辆在行驶中熄火的7个原因
曲轴位置传感器故障
车辆在行驶中熄火问题最常见的原因之一是曲轴位置传感器故障。曲轴位置传感器的作用是监测发动机的许多运动部件，包括曲轴、发动机气门和活塞。它跟踪曲轴的速度和位置，以优化燃油喷射和点火正时。
简而言之，这个机制对于发动机的最佳性能至关重要。故障的曲轴位置传感器无法向发动机控制单元提供关于活塞在发动机中定位的正确信息，导致气缸失火。
如果曲轴位置传感器工作不正常，检查发动机灯可能会亮起。曲轴位置传感器故障的另一个迹象是转速表工作不正常。转速表是通常位于仪表盘上速度计旁边的仪表，读取您车辆中的RPM。每次您加速发动机时，转速表通常会上升。当达到预期速度时，转速表保持不动。
在从曲轴位置传感器接收到发动机转速信息后，ECU然后将信息传递给转速表。因此，如果曲轴位置传感器故障，它将向ECU发送不正确和异常的数据，这些数据随后被中继并导致转速表开始不稳定或零星地工作。
曲轴位置传感器故障的其他常见症状是能源效率将受到影响，发动机可能运行非常粗暴，在行驶中完全熄火之前出现失火。
检查曲轴位置传感器是否故障的一种方法是使用OBD扫描仪读取ECU的故障代码。如果您收到P0335到P0338之间的诊断代码，您的曲轴位置传感器有问题。虽然OBD扫描仪不能帮助您确定确切问题，但它仍然是识别罪魁祸首的好工具。
发动机控制单元故障
另一个可能导致车辆在行驶中熄火并点亮检查发动机灯的问题是发动机控制单元（ECU）或发动机控制模块故障。您车辆的ECU是一台计算机，它从内燃机的不同部分收集信息，以确保整个系统以最佳和精确的方式正常运行，以最大化效率。
故障的ECU可能导致功率突然下降、能源效率下降和火花丢失，导致车辆随机熄火和重新启动。故障ECU的另一个常见症状是车辆在行驶中熄火和抖动。检查发动机灯也可能在您的仪表盘上亮起。
不幸的是，测试和检查您的ECU并不容易。检查发动机灯亮起并不一定意味着ECU问题。如果您想尝试自行排查故障，唯一能做的就是使用OBD扫描仪查看您得到的诊断代码。然而，对于故障的ECU，代码可能仍然不明确。您唯一的选择是将其带给专业机械师。机械师将拥有正确的工具、软件和理解来诊断您的ECU。
发电机故障
您车辆的发电机负责从车辆的机械能中产生稳定的电流。它使用这种电能来运行各种电气组件，如仪表盘灯、顶灯、空调单元、音响系统等，并为电池充电。如果由于某种原因，发电机没有正确完成其工作，您的车辆将无法获得所需的电能，导致车辆在行驶中熄火的问题。当这种情况发生时，您会得到闪烁的仪表盘。
重要的是要注意，如果您的电池工作正常并且可以在发电机失效后介入提供电力，您的车辆可能在没有发电机的情况下仍然运行一段时间，因此您可能不会立即意识到您正在处理什么问题。
但是您的车辆在仅靠电池运行时只能持续很短的时间，因为电池不是设计用来为整个车辆供电的。一旦您的电池耗尽，您的车辆就会熄火并最终完全关闭。
如果您足够注意车辆的运行情况，您应该能够检测出发电机何时工作不正常，即您的车辆将开始接收到间歇性的电量。无论如何，基本的汽车维护工作包括使用万用表或电压表定期测试您的电池和发电机，比如每4到6个月一次。
要测试发电机，让发动机运转，关闭所有灯光，包括仪表盘，以及所有可能消耗电力的附件，如音响系统。用万用表进行电池测试。一个状况良好的发电机在正常怠速下应产生13.1V到14.6V之间的电压。如果不是这样，您应该让专业人士进一步检查。
接下来，测试发电机以查看在重负载下是否能正常工作。让您的助手将发动机转速提高到2000 RPM。打开所有附件，包括前大灯、内部灯、收音机、雨刷器等，并重新连接电压表。如果读数为13.0伏特或更高，发电机足够强大。任何低于13.0的读数都表明发电机故障需要更换。确保您有最好的催化转化器。
燃油箱空但燃油表故障
您可能会惊讶地得知，每年有成千上万的人因为燃油箱空而导致车辆在行驶中熄火。虽然有些人可能太忙或忘记定期检查燃油水平并尽快加油，但也有情况是您的燃油表故障，没有显示油箱中的实际燃油水平。
您有故障的燃油表的一个常见原因是由于发送单元故障。这通常会导致您的燃油表卡在某个位置，无论燃油水平如何，在大多数情况下通常是在“F”或“E”标记处。
如果您认为您的燃油表或燃油水平传感器有问题，尝试加1加仑或4升汽油，看看您的车辆是否能重新启动。
燃油泵或燃油系统堵塞或故障
如果您的车辆在行驶中熄火但突然重新启动，这通常是由于燃油泵不良。您的发动机需要在精确的时间点获得精确的燃油供应作为燃烧的输入以产生能量，而燃油泵是向发动机提供正确量燃油的部分。如果发动机在正确的时间没有接收到正确量的燃油，发动机就会熄火，当这种情况发生时，很像您的车辆燃油耗尽。坏消息是，如果您正在处理故障的燃油泵，没有绕过它的方法。您将需要修理或更换它。
另一个原因可能是您的燃油滤清器堵塞。燃油滤清器的作用是清洁进入发动机的燃油。随着时间的推移，它可能被旧汽油中的污染物堵塞，因此燃油泵无法通过它泵送足够量的燃油，破坏发动机产生能量的能力并在行驶中关闭您的车辆。
如果您的燃油滤清器是尼龙或纸制的，您应该简单地更换它，这很便宜。如果是金属的，您可以简单地清洁并重复使用它。
大多数燃油泵安装在燃油箱内部。当您的车辆在行驶中熄火时，快速检查燃油泵是否真的是罪魁祸首的方法是踢一下燃油箱。如果车辆然后启动，很可能是您的燃油泵有问题。但不要用金属工具猛烈敲击它，因为油箱是塑料的，您不想损坏它。
点火开关故障
当您转动钥匙启动车辆时，安装在点火锁后面的点火开关被转动。点火开关内部有许多小金属板，随着时间的推移可能会生锈。当这种情况发生时，这些板中的一块可能会失去连接，整个接触将被切断。或者点火继电器可能恶化，控制通过它们的电量的机制将停止工作。这些将导致发动机在行驶中突然熄火。
幸运的是，检查故障的点火开关是否是您的车辆在行驶中熄火的原因相当容易。当车辆熄火时，检查您的仪表盘上是否还有任何灯亮。如果仪表盘仪器没有反应，故障的点火开关是可能的。在车辆熄火后，将您的车钥匙重新插入点火开关并尝试转动它们。如果这不能启动发动机，您可能有点火故障。
火花塞故障
微小的火花塞是另一个让您的发动机产生能量的关键部件。这些部件点燃发动机燃烧室中的空气和燃料混合物以产生燃烧。每个气缸都有自己的火花塞。
如果您只有一个故障的火花塞，您仍然可以启动您的车辆并驾驶。但当不止一个火花塞工作不良时，您的车辆可能启动，但可能不会运行很长时间。多个故障的火花塞将导致您的发动机在行驶中熄火和停止。
在您的发动机完全熄火并将您困住之前，在大多数情况下，还有其他明显的迹象您需要注意，包括发动机性能降低、加速不足、发动机失火和发动机爆震。
如果您遇到这些症状，确定您是否有不良火花塞相当容易：您只需要定位并检查它们。一旦您能物理看到您的火花塞，您可以确定您的火花塞的状况。不良的火花塞是因为过热而起泡或被油、燃料或碳等物质覆盖的火花塞。
当您的车辆在行驶中熄火时应采取的步骤
不用说，您的车辆在您驾驶时熄火可能会让您困在偏远地方，或者如果您在高速行驶或交通繁忙的高速公路上驾驶，可能成为安全隐患。请遵循以下步骤以确保您以及道路上其他车辆的安全：
将您的车辆停靠在路边
当您的车辆在行驶中熄火时，您需要做的第一件事是尽量不惊慌，并引导您的车辆到路边或路肩。当您减速停车时，停车以避免后方车辆追尾，因为高速公路上的车辆通常高速行驶。请注意，您的车辆将失去刹车和转向能力，但这是您唯一的行动计划。
在减速车辆过于困难的情况下，尝试在视线内找到路边安全的地方引导您的车辆，然后拉手刹。这将导致突然停止，但比在道路中间突然熄火好一百倍。
尝试重新启动您的车辆
现在您的车辆安全停在路边，下一步是检查您是否能重新启动您的车辆，以便至少能到达最近的汽车修理店。如果您幸运并能确定或缩小罪魁祸首，在某些情况下，您可能能够让您的车辆重新启动。
使用紧急闪光灯警告其他驾驶员
但如果您无法重新启动您的车辆，您需要使用您的紧急闪光灯通知其他驾驶员您的车辆无法移动，您不会陷入交通中。这将确保您在确定下一步行动时的安全。
拨打您的紧急号码或道路救援服务
当一辆车被困在路上且没有帮助在视线内时，最好寻求紧急号码或道路救援服务如AAA的帮助，他们通常提供24/7援助。或者，如果您无法联系到任何一个，请注意警察也可以帮助您联系道路救援，如果您没有服务或手机没电，并且他们将确保您的车辆安全。
如果您有点幸运，您的车辆可能在行驶中熄火但重新启动，以便您能回家，您可以在第一时间使用OBD2扫描仪检查发动机控制单元中的异常代码。如果您得到任何故障代码，请继续诊断。
