首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器，查找损坏部件，并检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱落或腐蚀现象。
发动机燃油需求在怠速时比控制模块通过空气流量传感器信息计算出的数值高出5毫克/循环。
故障诊断首先会判断在点火开关ON时各压力传感器显示值是否基本一致，因为后续会将空气流量传感器与进气歧管压力进行对比。若压力传感器正常但空气流量传感器数据异常，需检查节气门后方是否存在漏气，随后更换空气流量传感器。
若空气流量数据正常，则需检查燃油供给系统，包括：燃油压力、压力响应特性、泵流量以及喷油器工作状态。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
线性氧传感器参考电压电路开路是大众P1181故障码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于大众OBDII P1181故障码的其他信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查对应线束和连接器，查找损坏部件，检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
线性氧传感器参考电压对地短路是P1182故障码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份提供不同描述。目前我们尚未获得关于OBDII故障码P1182的更多信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相应线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
线性氧传感器参考电压对地短路是奥迪P1182故障码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于奥迪OBDII P1182故障码的更多信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
在滑行断油期间，第1排传感器2的氧传感器电路开路是Bmw P1182代码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于Bmw OBDII P1182代码的更多信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
燃油温度传感器电路电压过低是本田P1182故障码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于本田OBDII P1182故障码的其他信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
P1182 Mini故障码的通用描述是：在滑行断油期间，第1排第2个氧传感器电路开路，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于P1182 Mini OBDII故障码的更多信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
压缩机进气压力传感器性能是Saturn P1182故障码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于Saturn OBDII P1182故障码的其他信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
线性氧传感器参考电压对地短路是大众P1182故障码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们尚未获得关于大众OBDII故障码P1182的其他信息。
首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器，查找损坏的部件，检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
发动机机油温度（EOT）传感器是一种热敏电阻装置，其电阻值随温度变化而变化。热敏电阻的电阻值随温度升高而降低，随温度降低而升高。这种可变电阻会影响传感器两端的电压降，并向发动机控制模块（ECM）提供与温度对应的电信号。
热敏电阻型传感器属于无源传感器。无源传感器连接在分压网络中，使得无源传感器电阻的变化会引起总电流的变化。
通过与传感器电阻串联的固定电阻所产生的电压降，决定了ECM接收的电压信号。该电压信号等于参考电压减去固定电阻两端的电压降。
EOT传感器用于测量发动机机油温度。该传感器通常旋入发动机机油润滑系统中。ECM可利用EOT传感器输入来确定以下内容：
– 在可变凸轮轴正时（VCT）应用中，EOT输入用于调整VCT控制增益和凸轮轴正时逻辑
– ECM可结合其他ECM输入信号，利用EOT传感器输入来判断机油劣化程度
– ECM可利用EOT传感器输入触发发动机功率递减保护。为防止因机油温度过高导致发动机损坏，ECM具备触发发动机功率递减保护的功能。当发动机转速超过校准水平并持续一定时间后，ECM会通过停用发动机气缸的方式开始降低功率输出。
