请逐一排查上述”可能原因”。目视检查线束及相关连接器，确认部件是否损坏，检查连接器插针是否存在断裂、弯折、脱出或腐蚀现象。
发动机故障灯常亮（或立即维修发动机警告灯）
当三相交流电通过MG2定子线圈的三相绕组时，会产生旋转磁场。系统根据转子旋转位置和转速控制磁场的旋转方向，从而牵引转子内的永磁体同步旋转并产生扭矩。该扭矩值与电流大小基本成正比。系统通过调节交流电频率来控制MG2转速，同时精确控制旋转磁场与转子磁体角度，确保即使在高速工况下也能高效输出强劲扭矩……
请逐一排查上述”可能原因”。重点检查线束及关联连接器外观，查看是否存在部件损坏，注意检测连接器插针是否出现断裂、弯折、脱出或腐蚀现象。
发动机故障灯常亮（或立即维修发动机警告灯触发）
当三相交流电通过MG2定子线圈的三相绕组时，会产生旋转磁场。系统根据转子旋转位置与转速控制该磁场的旋转。转子内置的永磁体受旋转磁场牵引而产生扭矩，其大小与电流强度基本成正比。通过调节交流电频率可实现MG2转速控制。此外，系统通过精确控制旋转磁场与转子磁体角度，确保即使在高速工况下也能高效输出高扭矩。
请检查上述”可能原因”，目视检测线束及相关连接器。检查受损部件，查找连接器插针是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀现象。
发动机故障灯点亮（或立即维修发动机警告灯）
当三相交流电通过MG2定子线圈的三相绕组时，会产生旋转磁场。系统根据转子的旋转位置和转速控制该磁场的旋转。由此，转子内的永磁体会受磁场牵引而旋转并产生扭矩，该扭矩与电流大小基本成正比。系统通过调节交流电频率来控制MG2转速。此外，系统会精确控制旋转磁场与转子磁体的角度，从而实现在高速工况下仍能高效产生高扭矩。
请逐一排查上述”可能原因”。重点检查线束及相关连接器外观，查看是否存在部件损坏，并仔细检查连接器针脚是否出现断裂、弯折、脱出或腐蚀现象。
发动机故障灯常亮（或立即维修发动机警告灯触发）
当三相交流电通过MG2内部定子线圈的三相绕组时，会产生旋转磁场。系统根据转子旋转位置与转速控制该磁场的旋转特性，从而牵引转子内置的永磁体同步旋转并产生扭矩。该扭矩值与电流大小基本呈正比关系。系统通过调节交流电频率来控制MG2转速，同时精确控制旋转磁场与转子永磁体的磁极夹角，确保即使在高速工况下也能高效输出大扭矩。
请检查上述”可能原因”，目视检查相关线束和连接器。仔细查看受损部件，检查连接器插针是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀现象。
发动机故障灯点亮（或立即维修发动机警告灯）
当三相交流电通过MG2内部定子线圈的三相绕组时，会产生旋转磁场。系统根据转子旋转位置和转速控制该磁场的旋转。此时转子中的永磁体会受旋转磁场牵引而产生扭矩，该扭矩与电流大小基本成正比。系统通过调节交流电频率来控制MG2转速，同时精确控制旋转磁场与转子磁体角度，确保即使在高速运行时也能高效产生高扭矩。
请检查上述”可能原因”，目视检查线束及相关连接器。仔细检查受损部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀现象。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
高压电池的3个位置均配备温度传感器。每个电池温度传感器内置的热敏电阻阻值会随高压电池温度变化而改变：电池温度越低，热敏电阻阻值越高；反之温度越高阻值越低。智能电池单元通过温度传感器检测高压电池温度，并将检测值发送至电源管理控制ECU。基于该检测结果，电源管理控制ECU控制冷却风扇运行（当高压电池温度超过预设值时即启动冷却风扇）。
请检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器，确认部件是否损坏，并检查连接器引脚是否存在断裂、弯折、脱出或腐蚀现象。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
发动机控制模块（ECM）持续监测混合动力电池组3号冷却风扇电路。当混合动力电池3号冷却风扇电路信号超出制造商设定参数时，ECM便会设置此OBDII故障码。
请检查上述”可能原因”，目视检查线束及相关连接器，确认部件是否损坏，并检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀现象。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
发动机控制模块（ECM）持续监测混合动力电池组冷却风扇3的电路。当混合动力电池冷却风扇3电路信号超出制造商设定参数范围时，ECM便会设置此OBDII故障码。
请检查上述”可能原因”。目视检查线束及相关连接器，确认部件是否损坏，并检查连接器引脚是否存在断裂、弯折、脱出或腐蚀现象。
发动机故障灯常亮（或立即维修发动机警告灯提示）
发动机控制模块（ECM）持续监测混合动力电池组冷却风扇3的电路工作状态。当混合动力电池冷却风扇3电路信号超出制造商设定参数范围时，ECM便会触发OBDII故障码。
请检查上述”可能原因”，目测检查线束及相关连接器，确认部件是否损坏，并检查连接器插针是否存在断裂、弯折、脱出或腐蚀现象。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
发动机控制模块（ECM）监测混合动力电池组冷却风扇3的电路。当混合动力电池冷却风扇3电路信号超出制造商设定参数时，ECM便会设置此OBDII故障码。
