ISO/SAE保留代码的含义是什么？

ISO/SAE保留诊断代码（如P00C0至P00FF）通常表示车辆电子系统不符合国际标准化组织（ISO）和美国汽车工程师学会（SAE）制定的通信标准，而非特定零部件故障。

认识ISO与SAE监管机构

ISO（国际标准化组织）和SAE（国际汽车工程师学会）是为汽车和航空航天行业制定技术标准的两大机构。自1995年底以来，双方合作确立了车载诊断系统（OBD-II）的强制性标准框架。

这些标准既确保车辆各控制单元间实现可靠高效通信，又能最大限度减少信号冲突和电磁干扰。

CAN总线的关键作用

CAN（控制器局域网）总线是主控模块（PCM）与众多车载控制器（现代车辆可达70个）进行通信的核心网络。当PCM检测到该网络中存在通信错误或不符合ISO/SAE标准时，会存储故障码并可能点亮故障指示灯。

ISO/SAE保留代码的严重性与症状

该代码的严重程度差异较大，因此必须进行彻底诊断。

可能症状

• 多种不可预测的驾驶异常表现
• 无明显症状（间歇性故障）
• 伴随其他关联故障码

潜在诱因

• 线束损坏或连接器松动/腐蚀
• 电子控制模块故障
• 控制单元程序或软件问题
• 供电系统异常（电瓶亏电、发电机故障）

诊断流程

ISO/SAE保留代码的诊断可能较为复杂，建议遵循以下步骤：

1. 优先检查并修复存储的其他故障码
2. 查阅适用于您车型的技术服务公报（TSB）
3. 全面目视检查CAN总线线束与连接器，查看是否存在损伤、腐蚀或动物啃咬痕迹
4. 检测电瓶充电状态及电极桩头连接，低电压可能触发此类代码
5. 使用专业OBD-II诊断仪读取冻结帧数据并清除代码，路试观察故障是否重现
6. 执行线束晃动测试，在发动机运转时抖动线束和连接器以定位间歇性故障

ISO/SAE保留代码示例

P00C0, P00C1, P00C2, P00C3, P00C4, P00C5, P00C6, P00C7, P00C8, P00C9, P00CA, P00CB, P00CC, P00CD, P00CE, P00CF, P00D0, P00D1, P00D2, P00D3, P00D4, P00D5, P00D6, P00D7, P00D8, P00D9, P00DA, P00DB, P00DC, P00DD, P00DE, P00DF, P00E0, P00E1, P00E2, P00E3, P00E4, P00E5, P00E6, P00E7, P00E8, P00E9, P00EA, P00EB, P00EC, P00ED, P00EE, P00EF, P00F0, P00F1, P00F2, P00F3, P00F4, P00F5, P00F6, P00F7, P00F8, P00F9, P00FA, P00FB, P00FC, P00FD, P00FE, P00FF。

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该DTC代码的严重程度如何？

存储的P20D7代码应被视为严重，并需尽快处理。导致P20D7代码存储的条件可能会损坏EAS系统。

该代码有哪些症状？

故障代码P20D7的症状可能包括：

• 发动机性能下降
• 车辆排气冒过量黑烟
• 能源效率降低
• 其他与EAS/SCR相关的代码

该代码的一些常见原因是什么？

该代码的原因可能包括：

• EAS燃油供给泵故障
• EAS燃油压力传感器故障
• EAS燃油供给控制电路中出现开路或短路
• EAS储液罐中DEF不足
• EAS控制器/PCM故障或编程错误

P20D7的故障排除步骤有哪些？

诊断P20D7代码需要诊断扫描仪、数字万用表以及车辆特定的诊断信息源。

查找与车辆年份、品牌和型号相匹配的技术服务公告；以及发动机排量、存储的代码和呈现的症状，可能会提供有用的诊断信息。

我喜欢从目视检查EAS线束和连接器开始诊断。烧毁或损坏的线束和/或连接器应在继续之前进行修理或更换。

接下来，将扫描仪连接到车辆的诊断接口，并检索所有存储的代码和相关的定格数据。在清除代码之前，请考虑记录这些信息。路试车辆，直到PCM准备就绪或代码重置。

如果此时PCM准备就绪，则代码是间歇性的，可能更难诊断。如果是这种情况，可能需要在导致代码存储的条件恶化后才能进行准确诊断。

如果代码立即重置，要完成诊断的下一步，您需要查阅车辆信息源，获取诊断流程图、连接器引脚图、连接器端面视图以及组件测试程序和规格。

使用数字万用表测试EAS燃油供给系统的所有接地点的电压降。继续测试EAS控制系统的电源。在电路带载状态下测试保险丝，以避免误诊。如果检测到正常的电源和接地电路，使用扫描仪激活EAS燃油泵并测试输出控制电路的电压。如果电压不足，测试EAS燃油泵继电器。如果未检测到输入电压，则怀疑控制器故障或遇到编程错误。如果继电器输入电压存在但未检测到输出电压，则怀疑继电器故障。

如果EAS电源电压输出电路在参数范围内，使用数字万用表测试EAS燃油压力传感器和燃油泵。如果任何组件不符合制造商规格，则怀疑其已失效。

进行电压降测试时，别忘了接地电路。

该DTC的严重程度如何？

存储的P20D8代码应被视为严重代码，并需尽快处理。由于导致存储P20D8代码的条件，EAS系统可能会损坏。

该代码有哪些症状？

故障代码P20D8的症状可能包括：

• 发动机性能下降
• 车辆尾气冒过量黑烟
• 能效降低
• 其他与EAS/SCR相关的代码

该代码的一些常见原因是什么？

原因

该代码的可能原因包括：

1. EAS燃油供给泵故障
2. EAS燃油压力传感器故障
3. EAS燃油供给控制电路中的导线开路或短路
4. EAS储液罐中DEF不足
5. EAS控制器/PCM故障或编程错误

P20D8的故障排除步骤有哪些？

诊断P20D8代码需要诊断扫描仪、数字电压/欧姆表以及特定车辆的诊断信息源。

查找与车辆年份、品牌和型号匹配的技术服务公告；以及发动机排量、存储的代码和呈现的症状，可能会提供有用的诊断信息。

我喜欢从目视检查EAS线束和连接器开始诊断。烧毁或损坏的导线和/或连接器应在继续操作前进行维修或更换。

接下来，我会将扫描仪连接到车辆的诊断接口，并检索所有存储的代码和相关的定格数据。在清除代码之前，请考虑记下这些信息。路试车辆直至PCM准备就绪或代码重置。

如果此时PCM准备就绪，则该代码是间歇性的，可能更难诊断。如果是这种情况，可能需要等到导致存储代码的条件恶化后才能进行准确诊断。

如果代码立即重置，要完成诊断的下一步，您需要查阅您的车辆信息源以获取诊断流程图、连接器引脚图、连接器端面视图以及组件测试程序和规格。

使用DVOM测试EAS燃油供给系统的所有接地回路。继续测试EAS控制系统的电源。在电路带载状态下测试保险丝，以避免误诊。如果检测到正常的电源和接地电路，则使用扫描仪激活EAS燃油泵并测试输出控制电路电压。如果电压不足，测试EAS燃油泵继电器。如果未检测到输入电压，则怀疑控制器故障或遇到编程错误。如果继电器输入电压存在但未检测到输出电压，则怀疑继电器故障。

如果EAS电源电压输出电路在参数范围内，则使用DVOM测试EAS燃油压力传感器和燃油泵。如果任何这些组件不符合制造商规格，则怀疑其已失效。

在进行电压降测试时，别忘了接地回路。

该DTC的严重程度如何？

存储的P20D9代码应被视为严重代码，并需尽快处理。由于导致存储P20D9代码的条件，EAS系统可能会损坏。

该代码有哪些症状？

故障代码P20D9的症状可能包括：

• 发动机性能下降
• 车辆排气冒过量黑烟
• 能源效率降低
• 其他与EAS/SCR相关的代码

该代码的一些常见原因是什么？

原因

该代码的可能原因包括：

• EAS燃油供给泵故障
• EAS燃油压力传感器故障
• EAS燃油供给控制电路中的导线开路或短路
• EAS储液罐中DEF不足
• EAS控制器/PCM故障或编程错误

P20D9的故障排除步骤有哪些？

诊断P20D9代码需要诊断扫描仪、数字万用表以及特定车辆的诊断信息源。

查找与车辆年份、品牌和型号相匹配的技术服务公告；以及发动机排量、存储的代码和呈现的症状，可能会提供有用的诊断信息。

我喜欢从对EAS线束和连接器进行目视检查开始诊断。烧毁或损坏的导线和/或连接器应在继续操作前进行维修或更换。

接下来，我会将扫描仪连接到车辆的诊断接口，并检索所有存储的代码和相关的冻结帧数据。考虑在清除代码之前记下这些信息。路试车辆，直到PCM准备就绪或代码重置。

如果此时PCM进入准备就绪模式，则代码是间歇性的，可能更难诊断。如果是这种情况，可能需要等到导致存储代码的条件恶化后才能进行准确诊断。

如果代码立即重置，要完成诊断的下一步，您需要查阅您的车辆信息源，以获取诊断流程图、连接器引脚图、连接器端面视图以及组件测试程序和规格。

使用数字万用表测试EAS燃油供给系统的所有接地点的电压降。继续测试EAS控制系统的电源。在电路带负载的情况下测试保险丝，以避免误诊。如果检测到正常的电源和接地电路，则使用扫描仪激活EAS燃油泵并测试输出控制电路的电压。如果电压不足，则测试EAS燃油泵继电器。如果未检测到输入电压，则怀疑控制器故障或遇到编程错误。如果继电器输入端有电压但未检测到输出端电压，则怀疑继电器故障。

如果EAS电源电压输出电路在参数范围内，则使用数字万用表测试EAS燃油压力传感器和燃油泵。如果这些组件中的任何一个不符合制造商规格，则怀疑其已失效。

在进行电压降测试时，不要忘记接地电路。

该DTC的严重程度如何？

存储的故障代码P20DA应被视为严重，并需尽快处理。导致存储P20DA代码的条件可能会损坏EAS系统。

该故障代码有哪些症状？

故障代码P20DA的症状可能包括：

• 发动机性能下降
• 车辆排气冒过量黑烟
• 能源效率降低
• 其他与EAS/SCR相关的故障代码

该代码的一些常见原因是什么？

该代码的原因可能包括：

1. EAS燃油供给泵故障
2. EAS燃油压力传感器故障
3. EAS燃油供给控制回路中存在开路或短路
4. EAS储液罐中DEF不足
5. EAS控制器/PCM故障或编程错误

P20DA的故障排除步骤有哪些？

诊断P20DA代码需要诊断扫描仪、数字万用表以及特定车辆的诊断信息源。

查找与车辆年份、品牌和型号相匹配的技术服务公告，以及发动机排量、存储的故障代码和呈现的症状，可能会提供有用的诊断信息。

我喜欢从对EAS线束和连接器进行目视检查开始诊断。烧毁或损坏的线束和/或连接器必须在继续操作之前进行维修或更换。

接下来，我会将扫描仪连接到车辆的诊断接口，并检索所有存储的故障代码和相关的定格数据。在清除代码之前，请考虑记下这些信息。路试车辆，直到PCM准备就绪或故障代码重置。

如果此时PCM进入准备就绪模式，则该代码是间歇性的，可能更难诊断。如果是这种情况，可能需要在导致存储代码的条件恶化后才能进行准确诊断。

如果代码立即重置，要完成诊断的下一步，您需要查阅您的车辆信息源，以获取诊断流程图、连接器引脚图、连接器端面视图以及组件测试程序和规格。

使用数字万用表测试EAS燃油供给系统的所有接地线路。继续测试EAS控制系统的电源。在电路带载的情况下测试保险丝，以避免误诊。如果检测到正常的电源和接地电路，请使用扫描仪激活EAS燃油泵并测试输出控制电路的电压。如果电压不足，则测试EAS燃油泵继电器。如果未检测到输入电压，则怀疑控制器故障或遇到编程错误。如果继电器上有输入电压但未检测到输出电压，则怀疑继电器故障。

如果EAS电源电压输出电路在参数范围内，请使用数字万用表测试EAS燃油压力传感器和燃油泵。如果这些组件中的任何一个不符合制造商规格，则怀疑其已失效。

在进行电压降测试时，别忘了接地回路。

该DTC的严重程度如何？

存储的P20DB代码应被视为严重，并需尽快处理。导致存储P20DB代码的条件可能会损坏EAS系统。

该代码有哪些症状？

故障代码P20DB的症状可能包括：

• 发动机性能下降
• 车辆排气冒过量黑烟
• 能源效率降低
• 其他与EAS / SCR相关的代码

该代码有哪些常见原因？

该代码的原因可能包括：

• EAS燃油供给泵故障
• EAS燃油压力传感器故障
• EAS燃油供给控制电路中的导线开路或短路
• EAS储液罐中DEF不足
• EAS控制器/PCM故障或编程错误

P20DB的故障排除步骤有哪些？

诊断P20DB代码需要诊断扫描仪、数字万用表以及特定车辆的诊断信息源。

查找与车辆年份、品牌和型号相匹配的技术服务公告；以及发动机排量、存储的代码和呈现的症状，可能会提供有用的诊断信息。

我喜欢从EAS线束和连接器的目视检查开始诊断。在继续操作之前，必须修理或更换烧毁或损坏的导线和/或连接器。

接下来，将扫描仪连接到车辆的诊断接口，并检索所有存储的代码和相关的定格数据。建议在清除代码之前记录这些信息。路试车辆直到PCM准备就绪或代码重置。

如果此时PCM准备就绪，则该代码是间歇性的，诊断起来可能更加困难。如果是这种情况，可能需要在导致存储代码的条件恶化后才能进行准确诊断。

如果代码立即重置，要完成诊断的下一步，您需要查阅您的车辆信息源以获取诊断流程图、连接器引脚图、连接器端面视图以及组件测试程序和规格。

使用数字万用表测试EAS燃油供给系统的所有接地线。继续测试EAS控制系统的电源。在电路带载的情况下测试保险丝，以避免误诊。如果检测到正常的电源和接地电路，使用扫描仪激活EAS燃油泵并测试输出控制电路的电压。如果电压不足，测试EAS燃油泵继电器。如果未检测到输入电压，则怀疑控制器故障或遇到编程错误。如果继电器输入端有电压但未检测到输出端电压，则怀疑继电器故障。

如果EAS电源电压输出电路在参数范围内，使用数字万用表测试EAS燃油压力传感器和燃油泵。如果任何这些组件不符合制造商规格，则怀疑其已失效。

在进行电压降测试时，不要忘记接地电路。

该DTC的严重程度如何？

存储的故障代码P20DC应被视为严重，并需尽快处理。导致存储P20DC代码的条件可能会损坏EAS系统。

该代码有哪些症状？

故障代码P20DC的症状可能包括：

• 发动机性能下降
• 车辆排气冒过量黑烟
• 能效降低
• 其他与EAS/SCR相关的代码

该代码的一些常见原因是什么？

原因

该代码的可能原因包括：

1. EAS燃油供给泵故障
2. EAS燃油压力传感器故障
3. EAS燃油供给控制电路中的导线开路或短路
4. EAS储液罐中DEF不足
5. EAS控制器/PCM故障或编程错误

P20DC的故障排除步骤有哪些？

诊断P20DC代码需要诊断扫描仪、数字电压/欧姆表以及特定车辆的诊断信息源。

查找与车辆年份、品牌和型号相匹配的技术服务公告；以及发动机排量、存储的故障代码和呈现的症状，可能会提供有用的诊断信息。

我喜欢从对EAS线束和连接器进行目视检查开始诊断。在继续操作之前，应修理或更换烧毁或损坏的导线和/或连接器。

接下来，将扫描仪连接到车辆的诊断接口，并检索所有存储的故障代码和相关的定格数据。建议在清除代码之前记录这些信息。路试车辆，直到PCM准备就绪或故障代码重新设置。

如果此时PCM准备就绪，则该代码是间歇性的，可能更难诊断。如果是这种情况，可能需要在导致存储代码的条件恶化后才能进行准确诊断。

如果代码立即重新设置，要完成诊断的下一步，您需要查阅您的车辆信息源，以获取诊断流程图、连接器引脚图、连接器端面视图以及组件测试程序和规格。

使用DVOM测试EAS燃油供给系统的所有接地回路。继续测试EAS控制系统的电源。在电路带载状态下测试保险丝，以避免误诊。如果检测到正常的电源和接地电路，则使用扫描仪激活EAS燃油泵并测试输出控制电路的电压。如果电压不足，测试EAS燃油泵继电器。如果未检测到输入电压，则怀疑控制器故障或遇到编程错误。如果继电器输入端有电压但未检测到输出端电压，则怀疑继电器故障。

如果EAS燃油供给电压输出电路在参数范围内，则使用DVOM测试EAS燃油压力传感器和EAS燃油泵。如果任何组件不符合制造商规格，则怀疑其已失效。

• 在进行电压降测试时，别忘了接地回路

该DTC的严重程度如何？

存储的P20DD代码应被视为严重代码，并需尽快处理。导致存储P20DD代码的状况可能会损坏EAS系统。

该代码有哪些症状？

故障代码P20DD的症状可能包括：

• 发动机性能下降
• 车辆排气冒过量黑烟
• 能源效率降低
• 其他与EAS/SCR相关的代码

该代码的一些常见原因是什么？

原因

该代码的原因可能包括：

1. EAS燃油压力传感器故障
2. EAS燃油供应泵故障
3. EAS燃油压力传感器电路中的导线开路或短路
4. EAS控制器/PCM故障或编程错误

P20DD的故障排除步骤有哪些？

诊断P20DD代码需要诊断扫描仪、数字电压/欧姆表以及特定车辆的诊断信息源。

查找与车辆年份、品牌和型号相匹配的技术服务公告；以及发动机排量、存储的代码和呈现的症状，可能会提供有用的诊断信息。

我喜欢从目视检查EAS线束和连接器开始诊断。烧毁或损坏的导线和/或连接器应在继续操作前进行维修或更换。

接下来，将扫描仪连接到车辆诊断接口，并检索所有存储的代码和相关的冻结帧数据。在清除代码之前，请考虑记下这些信息。路试车辆，直到PCM准备就绪或代码重置。

如果此时PCM准备就绪，则该代码是间歇性的，可能更难诊断。如果是这种情况，可能需要在导致存储代码的状况恶化后才能进行准确诊断。

如果代码立即重置，要完成诊断的下一步，您需要查阅您的车辆信息源，以获取诊断流程图、连接器引脚图、连接器端面图以及组件测试程序和规格。

使用DVOM测试EAS燃油供应系统的所有接地线。继续测试EAS控制系统的电源。在电路带载情况下测试保险丝，以避免误诊。

如果系统所有保险丝均完好，请使用DVOM测试EAS燃油压力传感器及其电路。如果任何组件不符合制造商规格，则怀疑其已失效。

在测试电压降时，别忘了接地电路。

该DTC的严重程度如何？

P20DE故障代码应被视为严重，需尽快处理。导致存储P20DE代码的条件可能会损坏EAS系统。

该代码有哪些症状？

P20DE故障代码的症状可能包括：

• 发动机性能下降
• 车辆尾气冒过量黑烟
• 能效降低
• 其他与EAS/SCR相关的代码

该代码的一些常见原因是什么？

原因

该代码的可能原因包括：

1. EAS燃油压力传感器故障
2. EAS燃油供应泵不良
3. EAS燃油压力传感器电路存在开路或短路
4. EAS控制器/PCM不良或编程错误

P20DE的故障排除步骤有哪些？

诊断P20DE代码需要诊断扫描仪、数字万用表以及车辆特定的诊断信息源。

查找与车辆年份、品牌和型号以及发动机排量、存储代码和所呈现症状相匹配的技术服务公告，可能会提供有用的诊断信息。

我喜欢从目视检查EAS线束和连接器开始诊断。在继续操作之前，必须修理或更换烧毁或损坏的线束和/或连接器。

接下来，将扫描仪连接到车辆诊断接口，检索所有存储的代码和相关的定格数据。在清除代码之前，请考虑记下这些信息。路试车辆，直到PCM准备就绪或代码重置。

如果此时PCM准备就绪，则代码是间歇性的，诊断起来可能更加困难。如果是这种情况，可能需要在导致存储代码的条件恶化后才能进行准确诊断。

如果代码立即重置，要完成诊断的下一步，您需要查阅您的车辆信息源，以获取诊断流程图、连接器引脚图、连接器端面视图以及组件测试程序和规格。

使用数字万用表测试EAS燃油供应系统的所有接地电压降。继续测试EAS控制系统的电源。在电路带载情况下测试保险丝，以避免误诊。

如果系统所有保险丝均完好，使用数字万用表测试EAS燃油压力传感器及其传感器电路。如果任何组件不符合制造商规格，则怀疑其已失效。

在进行电压降测试时，别忘了接地电路。