建议首先排查上文列出的“可能原因”。重点检查对应线束及连接器，观察是否存在部件损坏，并仔细检查连接器引脚是否出现断裂、弯曲、移位或腐蚀现象。
当车辆发生足够强度的正面或侧面碰撞时，安全气囊诊断模块(SDM)会允许电流通过展开回路，触发安全气囊或预紧器。连接器内部设有两根短路条，在插头断开时可使控制线路相互短路，这项设计能有效避免在维修过程中发生安全气囊或预紧器的意外展开。
建议优先检查上述列出的潜在故障原因。重点对相关线束及连接器进行目视检查，注意查找损坏的组件，并仔细检查连接器引脚是否存在断裂、弯折、松脱或腐蚀现象。
当车辆发生足够强度的侧面或正面碰撞时，安全气囊诊断模块(SDM)会允许电流通过安全气囊展开回路，从而启动安全气囊或预紧器的展开程序。该连接器设有两条短路条，在断开连接器时会将控制电路短接，这一设计能有效避免在维修过程中发生安全气囊或预紧器的意外展开。
建议首先排查上述“可能原因”。重点检查对应线束及连接器，观察是否存在部件损坏，并仔细检查连接器引脚是否出现断裂、弯曲、移位或腐蚀现象。
当安全约束控制模块（RCM）检测到驾驶员侧安全气帘电路与其他安全气囊系统（SRS）组件电路之间发生短路时，系统将同步记录本诊断故障代码（DTC）及对应SRS组件的DTC。
安全约束控制模块（RCM）持续监测所有可展开装置及传感器回路，以侦测电路间的信号耦合（短路）现象。当RCM检测到某装置电路与其他装置电路存在短路时，会将每个信号交叉耦合故障的DTC存入存储器。此时RCM将向仪表盘（IPC）发送指令点亮安全气囊警告灯。需注意的是，当存在常规回路故障（回路对电源/接地短路、开路或低电阻）时，信号交叉耦合诊断功能将自动暂停。待常规回路故障修复后，信号交叉耦合诊断会立即重新激活。
建议优先排查上文列出的潜在原因。重点检查相关线束及连接器，注意观察是否存在部件损坏，并仔细检查连接器引脚是否出现断裂、弯折、脱落或腐蚀现象。
当系统检测到异常时，诊断故障码将被存储至非易失性存储器。在发生足够强度的侧面或正面碰撞时，安全气囊诊断模块(SDM)会向展开回路供电，激活乘客座椅侧安全气囊。SDM持续对展开回路进行诊断测试，监测电路通断状态及是否存在对地/对电源短路。乘客侧安全气囊连接器内置短路条，在连接器断开时自动短接高低电平电路，有效避免维修过程中安全气囊意外展开。
建议首先排查上文列出的潜在原因。重点检查相关线束及连接器，注意观察是否存在部件损坏，并仔细检查连接器引脚是否出现断裂、弯曲、移位或腐蚀现象。
当系统检测到异常时，诊断故障码将被存储至非易失性存储器。在发生足够强度的侧面或正面碰撞时，安全气囊检测与诊断模块将允许电流通过展开回路，激活乘客座椅侧安全气囊。SDM模块会持续对展开回路进行诊断测试，以验证电路通断状态及是否存在对地/对电源短路。乘客侧气囊连接器内置短路棒设计，在连接器断开时自动短接高低电平电路，有效避免维保过程中安全气囊的意外展开。
建议首先排查上文列出的”可能原因”。重点检查相关线束及连接器，查看是否存在部件损坏，并仔细检查连接器针脚是否出现断裂、弯曲、移位或腐蚀现象。
当系统检测到故障时，诊断故障码(DTC)将被存储至非易失性存储器。在发生足够强度的侧面或正面碰撞时，安全气囊检测与诊断模块(SDM)将允许电流通过展开回路，触发乘客座椅侧安全气囊。SDM持续对展开回路进行诊断测试，以验证电路通断状态及是否存在对地/对电源短路。乘客侧座椅安全气囊连接器内置短路棒，在连接器断开时会将高低电平电路短路，有效避免维修过程中安全气囊的意外展开。
建议优先检查上述列出的潜在原因。仔细检查对应线束和连接器，重点查看是否存在部件损坏，以及连接器针脚是否出现断裂、弯曲、移位或腐蚀现象。
当安全约束控制模块（RCM）检测到驾驶员侧安全气帘电路与其他安全气囊系统（SRS）组件电路之间存在短路时，系统将同时记录本诊断故障代码（DTC）及对应SRS组件的DTC。
安全约束控制模块（RCM）会持续监测所有可展开装置及传感器回路，以检测电路间的信号耦合（短路）现象。当RCM检测到某装置电路与其他装置电路存在短路时，会将每个信号交叉耦合故障的DTC存入存储器，同时向仪表盘（IPC）发送指令点亮安全气囊警告灯。需注意的是，当存在常规回路故障（回路对电源/接地短路、开路或低电阻）时，信号交叉耦合诊断功能将暂停运行，待常规回路故障修复后，该诊断功能会自动恢复。
建议优先检查上述列出的潜在原因。仔细检查相关线束和连接器，重点查看是否存在部件损坏，以及连接器针脚是否出现断裂、弯曲、移位或腐蚀现象。
DTC B0021 01：乘客座椅侧安全气囊展开回路与蓄电池短路
DTC B0021 02：乘客座椅侧安全气囊展开回路接地短路
DTC B0021 04：乘客座椅侧安全气囊展开回路开路
DTC B0021 0D：乘客座椅侧安全气囊展开回路电阻超过阈值
DTC B0021 0E：乘客座椅侧安全气囊展开回路电阻低于阈值
当系统检测到故障时，诊断故障码(DTC)将被存储至非易失性存储器。在发生足够强度的侧面或正面碰撞时，安全气囊诊断模块(SDM)将允许电流通过展开回路，触发乘客座椅侧安全气囊。SDM持续对展开回路进行诊断测试，以验证电路通断状态及是否存在接地/电源短路。乘客侧安全气囊连接器内置短路棒，在连接器断开时会自动短接高低电平电路，有效避免维修过程中安全气囊的意外展开。
建议优先检查上文列出的“可能原因”。对相关线束和连接器进行目视检查，重点查看是否存在部件损坏，并仔细检查连接器引脚是否出现断裂、弯曲、移位或腐蚀现象。
当安全约束控制模块（RCM）检测到驾驶员侧安全气帘电路与其他安全气囊系统（SRS）组件电路之间存在短路时，系统将同时记录本诊断故障代码（DTC）及对应的SRS组件DTC。
安全约束控制模块（RCM）会持续监测所有可展开装置及传感器电路，以检测电路间的信号耦合（短路）现象。当RCM检测到某装置电路与其他装置电路存在短路时，会将每个信号交叉耦合故障的DTC存入存储器。此时RCM将向仪表盘（IPC）发送指令点亮安全气囊警告灯。需注意的是，当存在常规回路故障时（回路对电池/接地短路、开路或低电阻状态），信号交叉耦合诊断功能将自动暂停。待常规回路故障修复后，信号交叉耦合诊断会重新激活。
建议优先检查上述列出的潜在原因。重点对相关线束及连接器进行可视化检查，注意查找是否存在部件损坏，以及连接器引脚断裂、弯折、松脱或腐蚀等现象。
当安全约束控制模块（RCM）检测到驾驶员侧安全气帘电路与其他安全气囊系统（SRS）组件电路之间存在短路时，将同步记录本诊断故障码（DTC）及对应SRS组件的故障码。
安全约束控制模块（RCM）会持续监测所有可展开装置及传感器回路，以检测电路间的信号耦合（短路）现象。当RCM检测到某装置电路与其他装置电路存在短路时，会将每个信号交叉耦合故障的DTC存入存储器，同时向仪表盘（IPC）发送指令点亮安全气囊警告灯。需注意的是，当存在常规回路故障（如回路对电源/接地短路、开路或低电阻）时，信号交叉耦合诊断功能将暂停运行，待常规回路故障修复后，该诊断功能会自动恢复。
