汽油车和柴油车油耗恶化的原因，我们都在努力让自己驾驶的车辆实现良好燃油经济性。道路上绝大多数人驾驶的是搭载汽油发动机或柴油发动机的车辆。电动汽车则完全是另一个话题。
柴油发动机与汽油发动机虽有差异，但也存在相似之处。其中部分相似点与可能发生的问题相关，正是这些问题导致燃油消耗过多和油耗恶化。
大多数油耗恶化问题都与发动机相关故障有关，可能是发动机本身直接导致，也可能是车辆其他部件阻碍了发动机正常运转。以下是车辆过度耗油的9个最常见原因：
车辆过度消耗汽油或柴油的9大主因
1) 超载行驶
导致油耗恶化的一个简单原因是车辆承载过重。包括后备箱堆放大量物品、乘坐人员过多、加装车顶行李架、拖挂拖车等情况。
车辆承载重量越大，发动机就需要承受更大负荷来产生足够动力驱动车辆。
无论是巡航还是加速，每当需要更多动力时，发动机都必须燃烧更多燃料来实现。这会导致您需要更频繁地加满油箱。
2) 劣质火花塞
火花塞磨损会导致发动机缺缸现象加剧，使车辆消耗更多燃料。务必使用最高品质的火花塞以确保获得最佳行驶里程。铱金火花塞和铂金火花塞是两种最受推崇的类型。
3) 脏污空气滤清器
保持空气滤清器清洁有多重原因，其中首要目的是确保良好燃油经济性。若空气滤清器堵塞或脏污，进入燃烧室的空气将减少，使发动机更难满足驾驶者的动力需求。
这甚至可能导致空燃比失衡的过浓燃烧状态。因此请务必按照汽车制造商规定的推荐周期更换空气滤清器，这些信息均记载于车辆说明书中。
4) 胎压过低
车辆轮胎需保持标准胎压值，大多数车型通常要求在32-34PSI之间。每位车主都应配备优质胎压计。
在部分或全部轮胎胎压不足的情况下行驶，会加剧轮胎磨损并增大滚动阻力。这意味着发动机需要更高效运转以克服额外阻力，从而消耗更多燃料。
5) 氧传感器故障
发动机配备的氧传感器负责监测燃烧室内油气混合状态，并根据检测结果向动力总成模块指示需补充的燃油量。
但当氧传感器发生故障时，系统可能会在发动机无需额外供油时自动增加喷油量。
6) 陈旧发动机机油
不仅要确保火花塞状态良好，还需定期更换机油及机油滤清器。随着时间推移，发动机机油会逐渐稠化，流动特性发生改变。
这将导致发动机内部运行阻力增大，意味着驱动车辆需要消耗更多燃料。
7) 换挡时机不当
这点对于手动变速箱尤为明显，但同样适用于配备运动模式的自动变速箱。避免过早或过迟换挡。在转速过低时尝试降档加速，会迫使发动机更吃力地运转。
反之，若为追求动力持续将发动机维持在功率带的高转速区间，也需注意此时燃料消耗量会大幅增加。
8) 高速行驶
无论您是否相信，时速80英里与70英里的差异可能意味着多消耗25%的燃油。这主要涉及风阻系数和齿比两个影响因素。因此最好始终按限速行驶，或尽可能接近限速值，否则将造成不必要的燃油浪费。
此外，避免在每个绿灯亮起时急加速。平稳加速能显著节省燃油，特别是在仅相隔数个路口又遇红灯的情况下。
9) 空调系统
使用空调时，会给发动机带来额外负荷。为满足制冷需求，发动机必须燃烧更多燃料。建议尽可能使用鼓风机常规送风模式，或在典型市区低速行驶时直接开窗通风。
但需注意开窗行驶同样会增加油耗——开启的窗口会产生空气阻力效应，使车辆行进受阻。这在高速公路等高速行驶场景中尤为明显，此时使用空调反而是更优选择。
