故障代码的严重性和症状
该故障代码的严重程度为中等，但若未及时修复会逐渐加重。P2631故障代码的症状可能包括：
- 性能恶化且持续加剧
- 发动机混合气过稀运行
- 发动机混合气过浓运行
- 发动机故障灯点亮
- 排气管冒烟
- 燃油消耗量增加
P2631代码的常见原因
可能原因
该故障代码的可能原因包括：
- 氧传感器故障
- 氧传感器积碳
- 保险丝熔断（如适用）
- 燃油压力过高
- 燃油压力过低
- 发动机真空泄漏
- 排气系统严重泄漏
- 连接器腐蚀或损坏
- 线路故障或损坏
- 动力控制模块故障
P2631诊断与维修流程
检查技术服务公告
故障排查的第一步是查阅对应车辆年份、型号和动力总成的技术服务公告。在某些情况下，这能为您指明正确方向，长远节省大量时间。
第二步是定位催化转化器前氧传感器。对相关线束进行全面目视检查，查看是否存在刮擦磨损、裸露线束或烧蚀等明显缺陷。接着检查连接器是否插接牢固，是否存在腐蚀或针脚损坏。在发动机运转时，目视检查还需排查可能的排气泄漏。根据燃油消耗情况和发动机运行状态，可能需要进行燃油压力测试。具体技术要求请参考相关技术资料。
进阶检测步骤
进阶检测步骤需针对具体车型，并需要专业设备才能精确操作。这些流程需要数字万用表和车型专属技术参数。电压要求会因车辆的具体年份、型号和发动机类型存在差异。
电压检测
当空燃比维持在14.7:1左右（多数发动机实现最佳性能的正常值）时，传感器读数约为0.45伏。当混合气过浓且排气中存在未燃烧氧气时，氧传感器通常会产生最高约0.9伏电压。当混合气过稀时，传感器输出电压会降至约0.1伏。
若检测发现缺少电源或接地，需进行导通性测试以验证线路完整性。导通性测试必须在电路断电状态下进行，正常读数应为0欧姆电阻（技术资料另有规定除外）。存在电阻或导通中断表明线路存在开路或短路故障，需进行修复或更换。
常见维修方案
- 更换或清洁氧传感器
- 更换熔断保险丝（如适用）
- 调整燃油压力
- 修复发动机真空泄漏
- 修复排气系统泄漏
- 清洁连接器腐蚀
- 修复或更换线束
- 更换动力控制模块
本文提供的信息希望能帮助您找准方向，解决氧传感器泵电流补偿电路故障。本文内容仅供信息参考，具体维修请始终以车辆技术资料和服务公告为准。