Le démarrage d’appoint est-il mauvais pour la batterie de voiture
Le démarrage d'appoint est un moyen courant de redonner vie à une batterie de voiture déchargée. Cela implique de connecter la batterie d'une autre voiture à la vôtre pour booster la…
Le démarrage d'appoint est un moyen courant de redonner vie à une batterie de voiture déchargée. Cela implique de connecter la batterie d'une autre voiture à la vôtre pour booster la…
Lorsque le moteur tourne mais que le véhicule ne bouge pas, cela signifie que le moteur tourne au ralenti. Pendant ce temps, le nombre de tours par minute (RPM) à l’intérieur du moteur changera.
L’ECU est l’unité de commande du moteur de votre véhicule. Il est également souvent appelé PCM (module de commande du groupe motopropulseur) ou ECM (module de commande du moteur).
L’époque où il y avait des fenêtres à manivelle dans les automobiles est révolue. Presque tous les nouveaux véhicules fabriqués aujourd’hui contiennent des vitres électriques. Il s’agit essentiellement de fenêtres électriques qui nécessitent une alimentation électrique pour fonctionner correctement.
Il existe une variété de différents témoins lumineux sur le tableau de bord d’un véhicule. La plupart des gens ne les verront s’illuminer que s’il y a un problème particulier avec leur véhicule qui est indiqué par cette lumière.
Un airbag ou un système de retenue supplémentaire (SRS) est un dispositif de sécurité conçu pour les véhicules. Il est destiné à maintenir le conducteur et le passager avant retenus en cas d’accident.
Si le cœur d’une automobile est le moteur, le cœur du moteur est la pompe à huile, pompant l’huile moteur pour lubrifier les pièces mobiles, éliminer la chaleur perdue et entraîner l’hydraulique. Sur de nombreux véhicules plus anciens, un manomètre d’huile dans le combiné d’instruments a donné une indication visuelle de la pression d’huile réelle, atteignant généralement 50 à 60 psi. La plupart des véhicules modernes, cependant, ont supprimé le manomètre de pression d’huile, le remplaçant par un simple voyant d’avertissement de basse pression d’huile, qui s’allume lorsque la pression d’huile tombe en dessous de 5 à 7 psi.