Раньше дроссельная заслонка вашего автомобиля имела трос, который соединялся с педалью. Когда вы нажимали на педаль, вы открывали дроссельную заслонку и увеличивали количество воздуха, поступающего в двигатель. Но по мере развития технологий механические связи были заменены датчиками и исполнительными механизмами.

Хотя эта система позволяет добиться лучшего соотношения воздух/топливо для улучшенной экономии топлива и производительности двигателя, компромисс заключается в том, что если датчик или исполнительный механизм выходит из строя, вы теряете контроль над акселератором. Именно поэтому автопроизводители оснастили свои автомобили множеством датчиков и комплексной системой для мониторинга электронной системы управления дроссельной заслонкой.

Но что это значит, когда загорается индикатор управления дроссельной заслонкой, и что вам следует делать? Что важнее, безопасно ли управлять автомобилем или нужно сразу ехать в ремонтную мастерскую? Мы ответим на все эти и другие вопросы здесь.

Значение индикатора электронной системы управления дроссельной заслонкой

Когда на вашем автомобиле загорается индикатор электронной системы управления дроссельной заслонкой, это означает, что автомобиль обнаружил неисправность в системе электронного управления дроссельной заслонкой.

Система электронного управления дроссельной заслонкой контролирует и отслеживает положение дроссельной заслонки. В то время как в старых автомобилях используется трос, напрямую связанный с дроссельной заслонкой, большинство современных автомобилей достигают этого с помощью датчиков и ЭБУ вашего автомобиля.

Хотя это имеет много преимуществ, если что-то работает неправильно, вы не сможете ускоряться так, как должны.

Функция индикатора электронной системы управления дроссельной заслонкой

Ваш индикатор электронной системы управления дроссельной заслонкой отслеживает систему управления дроссельной заслонкой, чтобы убедиться, что все работает должным образом. Когда это не так, индикатор загорается, чтобы предупредить вас о проблеме.

Единственный другой случай, когда вы должны видеть индикатор электронной системы управления дроссельной заслонкой, — это когда вы заводите автомобиль. На этом этапе автомобиль проводит проверку системы, и когда все в порядке, индикатор должен погаснуть. Однако, если индикатор продолжает гореть, у вас есть основная проблема, которую необходимо решить.

Самый простой способ определить, куда смотреть, — подключить сканер OBD-II. Хотя эти инструменты не могут со 100% уверенностью сказать, в чем проблема, они могут дать хорошее направление для начала поиска.

Причины загорания индикатора электронной системы управления дроссельной заслонкой

Наиболее распространенные причины загорания индикатора электронной системы управления дроссельной заслонкой — неисправный датчик управления дроссельной заслонкой или неисправный датчик положения педали акселератора. Но хотя это самые частые причины загорания индикатора электронной дроссельной заслонки, это не единственные возможные проблемы.

Мы подробно рассмотрели три наиболее распространенные проблемы ниже.

1. Неисправный датчик управления дроссельной заслонкой

То, что ЭБУ вашего автомобиля указывает дроссельной заслонке открыться на определенную величину, не означает, что ЭБУ уверен, что так и произойдет. На самом деле он полагается на датчик управления дроссельной заслонкой, чтобы сообщить, насколько фактически открылась дроссельная заслонка, и вносит корректировки в соотношение воздух/топливо на основе этих данных.

Как знает любой хороший механик, нужно доверять, но проверять. Именно это и делает ваш ЭБУ, слушая датчик управления дроссельной заслонкой. Таким образом, когда что-то идет не так, как ожидалось, он активирует индикатор электронной системы управления дроссельной заслонкой, чтобы вы могли проверить, что происходит.

2. Неисправный датчик положения педали акселератора

В вашей электронной системе управления дроссельной заслонкой есть несколько различных компонентов, и неотъемлемой частью является датчик положения педали акселератора. Этот датчик сообщается с ЭБУ вашего автомобиля, чтобы дать знать, с какой скоростью вы хотите двигаться.

Отсюда ЭБУ указывает дроссельной заслонке, насколько открыться или закрыться. Но если ЭБУ не может получить точные данные с педали из-за неисправного датчика, вы никогда не получите желаемого ускорения. Если компьютер распознает, что с датчиком что-то не так, вы получите индикатор электронной системы управления дроссельной заслонкой.

3. Заедание дроссельной заслонки

Неважно, насколько хорошо работает электрическая часть, если физическая дроссельная заслонка заедает. Существует много причин, по которым дроссельная заслонка может заедать, но одна из распространенных — накопление углеродных отложений.

Взгляните на свою дроссельную заслонку и убедитесь, что она легко открывается и закрывается. Если нет, попробуйте удалить препятствия и очистите ее с помощью качественного очистителя карбюратора. Если это не поможет, возможно, потребуется замена дроссельной заслонки.

Безопасно ли ездить с горящим индикатором электронной системы управления дроссельной заслонкой?

Небезопасно ездить с горящим индикатором электронной системы управления дроссельной заслонкой. Хотя вам может повезти, и вы столкнетесь только со снижением эффективности использования топлива или небольшим ухудшением ускорения, проблема может быстро усугубиться, если показания датчиков продолжают сбоить.

Дроссельная заслонка контролирует количество воздуха, поступающего в двигатель, и если ЭБУ вашего автомобиля не может точно за этим следить, это может быстро привести к неконтролируемой работе двигателя. Если у вас горит индикатор электронной дроссельной заслонки, вы можете быстро повредить двигатель, что приведет к еще более дорогостоящему ремонту, когда вы отвезете автомобиль в мастерскую.

Это верно, даже если вы не замечаете значительного ухудшения реакции на педаль акселератора или производительности автомобиля. Потому что соотношение воздух/топливо не соответствует норме, что со временем может привести к преждевременному износу двигателя.

Резюме

Хотя вы можете думать, что все усложняется в современных автомобилях, эти сложные функции имеют огромные преимущества. Вы не только получаете лучшую экономию топлива, но и более мощный и отзывчивый двигатель.

Так что, даже если вы сейчас проклинаете индикатор электронной системы управления дроссельной заслонкой, когда все вернется в норму, вы будете рады, что он есть. И несмотря на то, что может сказать вам старомодный механик в гараже, старые тросовые системы тоже иногда выходили из строя.

За последние два десятилетия в автомобильной промышленности произошла своего рода революция. Гибридные электромобили теперь предлагаются в изобилии почти всеми крупными автопроизводителями, включая Toyota, Honda, Ford, Chevy, Lexus и многих других.

Хотя тридцать лет назад такая идея могла показаться научной фантастикой, гибридная электрическая энергия пришла надолго и, похоже, играет все более важную роль в том, как мы передвигаемся. Однако опасения по поводу долговечности гибридных аккумуляторов сохраняются у многих нынешних и потенциальных владельцев гибридов.

Фактически, многие опасаются, что стоимость и частота замены гибридных батарей перевесят экономию топлива, достигаемую за счет использования гибридных автомобилей. Это часто оставляет автовладельцев в замешательстве и в поисках ответов.

Если у вас сейчас есть вопросы или опасения подобного рода, читайте дальше, чтобы узнать все, что вам нужно знать о батареях гибридных электромобилей, включая важный вопрос: «Сколько служат батареи гибридных автомобилей?».

Типы гибридных батарей

Сегодня производители используют несколько типов гибридных батарей в своих производственных усилиях. Каждый из этих типов батарей несколько отличается по своей конструкции и принципу работы.

Вот три основных типа гибридных автомобильных аккумуляторов.

Литий-ионные

Литий-ионные аккумуляторы предлагают улучшенный срок службы и набирают популярность у автопроизводителей. Эти батареи обычно сопровождаются более длительными гарантиями, превышающими 100 000 миль, и предлагают короткое время зарядки.

Однако литий-ионные батареи, как правило, относительно дороги по сравнению с другими типами гибридных батарей.

Никель-металлогидридные

Никель-металлогидридные (NiMH) батареи являются самыми распространенными из всех гибридных автомобильных аккумуляторов. Батареи такого типа стабильны и имеют предсказуемые характеристики использования.

Никель-металлогидридные батареи также дешевле литий-ионных, поскольку они уже давно присутствуют на рынке. Этот тип батареи является основой производства Toyota Prius на протяжении двух десятилетий.

Свинцово-кислотные

Свинцово-кислотные батареи, возможно, более надежны, чем любая другая форма батарей на рынке. Однако их возможности и потенциал хранения относительно ограничены.

Средняя свинцово-кислотная батарея способна непрерывно работать на автомобиле в среднем только 10 миль в полностью электрическом режиме и 20 миль в гибридном режиме. Следовательно, свинцово-кислотные батареи гораздо более практичны в гибридной ситуации.

Средний срок службы батареи гибридного автомобиля

Одним из самых больших заблуждений, связанных с гибридными батареями, является то, что у них относительно короткий срок службы. Это приводит к опасениям столкнуться со стоимостью дорогой замены батареи много раз в течение срока службы автомобиля.

Правда в том, что подавляющему большинству владельцев гибридов потребуется заменить свою основную батарею только один раз в течение срока службы их автомобиля.

Фактически, крайне редко можно услышать о замене гибридной батареи автомобиля более двух раз, даже в сценариях с чрезвычайно высоким пробегом.

Большинство автопроизводителей утверждают, что их гибридные батареи имеют средний срок службы от 80 000 до 100 000 миль. Однако относительно часто можно услышать о хорошо обслуживаемой гибридной батарее, работающей от 150 000 до 200 000 миль.

Это означает, что даже в худшем случае автомобиль должен в среднем пройти 240 000 миль, чтобы заметно достичь точки, требующей третьей замены батареи. Как и в случае с любой батареей, хорошее обслуживание является ключом к долговечности гибридной батареи.

Стоимость замены гибридной батареи

Относительная стоимость замены гибридной батареи может значительно варьироваться в зависимости от сценария. Однако услуги такого рода с каждым днем дешевеют, поскольку производители используют меры экономии, а технологии батарей улучшаются.

В среднем автовладельцы могут ожидать, что заплатят от 2000 до 8000 долларов за замену гибридной батареи. Хотя это может показаться широким диапазоном потенциальных цен, существует значительное количество переменных, которые влияют на расчет этих затрат.

Со временем все больше хороших подержанных гибридных батарей становится доступно из восстановленных аварийных автомобилей. Эти батареи обычно можно приобрести по значительно сниженной стоимости, а затем установить квалифицированным специалистом.

В этом сценарии применяется нижний предел упомянутого выше диапазона цен.

Однако, если необходимо приобрести новую гибридную батарею и установка оказывается довольно длительной, что влечет за собой растущие затраты на рабочую силу, можно ожидать более высоких расходов.

В любом случае, любой квалифицированный сервисный центр должен быть в состоянии предоставить вам точную оценку до начала установки.

Что влияет на срок службы гибридной батареи?

Многие факторы влияют на срок службы гибридной батареи. Наиболее важные из этих факторов следующие.

#1 – Режим зарядки

Чтобы максимизировать долговечность гибридной батареи, крайне важно следовать всем рекомендациям по зарядке, предоставленным производителем.

Никогда не подключайте гибрид для быстрой 5-минутной зарядки, прежде чем уехать с почти разряженной батареей. Всегда лучше полностью заряжать гибрид, когда это необходимо.

#2 – Температурные колебания

Гибридные батареи предназначены для работы в определенном температурном диапазоне. Если такая батарея вынуждена работать вне этого диапазона в течение продолжительных периодов времени, это может привести к повреждению.

Регулярное вождение гибридного автомобиля в таких регионах, как Аризона или некоторые части Канады, сократит срок службы его батареи, так же как срок службы батареи обычного автомобиля подвержен влиянию.

Большинство гибридных батарей используют специальный охлаждающий вентилятор для предотвращения перегрева. Рекомендуется регулярно проверять правильность работы этого охлаждающего вентилятора у квалифицированного техника.

#3 – Частота обслуживания

Большинство производителей указывают, что гибридная батарея должна тестироваться с предопределенными интервалами обслуживания. Пропуск таких проверок определенно может навредить сроку службы вашей батареи.

Если обнаружены одна или несколько слабых ячеек батареи, в то время как все остальные ячейки, по-видимому, работают как положено, могут быть предприняты усилия по восстановлению для продления срока службы блока.

Когда следует заменить гибридную батарею?

Из-за стоимости, связанной с покупкой и установкой гибридной батареи, превентивная замена обычно не рекомендуется.

Гибридную батарею следует заменить, когда во время планового технического обслуживания регистрируются сомнительные результаты теста состояния, или когда становятся очевидными первые признаки надвигающегося отказа.

Большинство автомобильных дилеров, продающих гибридные электромобили, проверят батарею вашего автомобиля в качестве бесплатной услуги. Эти регулярные тесты предоставят вам определенный уровень информации о том, когда оправдана замена.

Точно так же часто возникает ряд симптомов, когда гибридная батарея находится на последнем издыхании, информируя вас, когда замена неизбежна.

Эти симптомы включают сокращенное время работы от заряда, нерегулярные колебания состояния заряда, снижение расхода топлива и увеличение зависимости от двигателя.

Покрывает ли гарантия на ваш автомобиль замену батареи?

Все производители предоставляют определенный уровень покрытия в отношении гибридных батарей, присутствующих в их автомобилях. Срок и объем этой гарантии часто значительно различаются от производителя к производителю.

В любом случае, если батарея выходит из строя в течение периода покрытия, замена должна быть предоставлена бесплатно или пропорционально.

Вот несколько примеров гарантий на гибридные батареи, предлагаемых в настоящее время различными производителями.

Производитель	Срок гарантии
Toyota / Lexus (2020+)	10 лет или 150 000 миль
Toyota / Lexus (2019 и старше)	8 лет или 100 000 миль
Honda	8 лет или 100 000 миль
Ford	8 лет или 100 000 миль
Hyundai	10 лет или 100 000 миль
Kia	10 лет или 100 000 миль
Chevrolet	8 лет или 100 000 миль

Гибридные автомобили, похоже, станут нормой будущего. Уже сейчас на дорогах много людей, управляющих гибридными автомобилями, и со временем их, несомненно, станет еще больше. Если вы верите в глобальное потепление, то можете понять восхищение людей гибридными автомобилями и то, как они могут снизить загрязнение воздуха, разрушающее окружающую среду.

Гибридные автомобили приводятся в движение с помощью комбинации электродвигателей и бензиновых двигателей. Идея заключается в том, что эта комбинация сократит количество выбросов углерода от транспортного средства во время его использования. Эти автомобили стоят немного дороже, чем экономичные машины, но в будущем это может измениться, если традиционные бензиновые автомобили устареют.

5 лучших советов по вождению гибридных автомобилей

Перед покупкой гибридного автомобиля следует учесть несколько советов по вождению. Эти советы помогут вам экономить бензин и максимально эффективно использовать ваш гибридный автомобиль. Ниже приведены 5 лучших советов по вождению для этой цели.

1. Эффективное вождение – Гибридные автомобили не были разработаны для высоких характеристик. Они были созданы как эффективные транспортные средства, потребляющие меньше бензина и использующие больше электроэнергии для компенсации разницы. Это не означает, что вам следует гонять по шоссе или пытаться истощить как можно больше ресурсов вашего автомобиля. Вам нужно использовать бензиновый двигатель только для того, чтобы автомобиль достиг желаемой скорости, а затем позволить электродвигателю поддерживать крейсерский режим. Это лучший способ экономии бензина.
2. Снижение скорости – Даже если вы установите круиз-контроль с питанием от электродвигателя, расход топлива будет выше при скорости более 55 миль/ч. При движении по шоссе старайтесь ехать со скоростью 60 миль/ч вместо 70 миль/ч. Это лучший способ снизить расход топлива, сохраняя при этом достаточную скорость на шоссе.
3. Управление зарядом аккумулятора – Вы можете подумать, что полная зарядка аккумулятора вашего гибридного автомобиля перед поездкой – разумный выбор. Однако полностью заряженный аккумулятор расходует энергию быстрее, чем наполовину заряженный. Многие производители гибридных автомобилей рекомендуют поддерживать заряд аккумулятора между 20% и 80%. Если он опустится ниже 20% во время вождения, это может со временем испортить аккумулятор, уменьшив его способность к перезарядке.
4. Торможение помогает аккумулятору – При использовании электроэнергии аккумулятора во время вождения вы можете возвращать энергию в аккумулятор каждый раз, когда нажимаете на тормоз. Это не означает, что можно быстро разогнаться и резко затормозить, чтобы вернуть всю мощность. Вместо этого следует ехать медленно, плавно тормозить и стараться делать это как можно чаще. Так вы заметите, что реже нуждаетесь в подзарядке аккумулятора.
5. Используйте меньше аксессуаров – Помните, что в вашем автомобиле много аксессуаров, которые также используют энергию аккумулятора, таких как кондиционер, радио, обогрев и т.д. Если в вашем автомобиле есть экологичный режим, используйте его – это уменьшит потребление энергии аккумулятором при питании этих аксессуаров. Другие советы: не используйте фары днем и слушайте музыку или радио через мобильный телефон, а не через автомобильную систему.

На более новых автомобилях катушка зажигания заменяет распределитель. Это электронно управляемый блок катушек зажигания, регулируемый компьютером автомобиля и используемый для создания искры для свечи зажигания каждого цилиндра двигателя. В целом, катушки гораздо надежнее распределителей, поскольку в них нет движущихся частей и они срабатывают гораздо реже, чем распределитель. Катушки обычно создают лучшую искру, что, в свою очередь, обеспечивает лучшее сгорание и большую мощность в двигателе автомобиля.

Как работает катушка зажигания

При создании искры на свече зажигания, она должна поступать от источника высокого напряжения, чтобы в цилиндре сгорало как можно больше топлива. Каждый раз, когда запускается процесс сгорания, блок катушек накапливает энергию, до 50 000–75 000 вольт. Когда электронный модуль управления (компьютер автомобиля) отправляет сигнал на управление зажиганием, напряжение высвобождается из блока катушек через провода свечей зажигания к свече зажигания.

Когда искра достигает свечи зажигания, она перескакивает через зазор свечи на массу, вызывая взрыв воздушно-топливной смеси внутри камеры цилиндра.

Проблемы с катушками

Обычно, если блок катушек неисправен, произойдет пропуск зажигания или отсутствие искры в одном или нескольких цилиндрах. Это вызывает так называемые пропуски зажигания. Пропуски зажигания могут привести к замедлению вращения коленчатого вала и обычно проявляются в очень плохой работе двигателя.

Распространенные симптомы неисправного блока катушек

Неисправный блок катушек обычно проявляет симптомы, схожие с неисправной свечой зажигания. Некоторые из наиболее распространенных признаков того, что катушка может быть неисправна, включают:

• Неровный холостой ход
• Необъяснимо более сильная вибрация двигателя, чем обычно
• Заметная потеря мощности
• Значительное падение оборотов при ускорении без видимой причины
• Мигающий или периодически включающийся индикатор проверки двигателя
• Активный предупреждающий сигнал о низком уровне топлива, когда в автомобиле много бензина
• Периодически появляющийся дым из выхлопной трубы вместо постоянного потока

Как проверить блок катушек

К счастью, есть простой способ проверить катушки вашего автомобиля и убедиться, что они работают должным образом. Вам нужно использовать омметр для проверки целостности блока катушек. Убедитесь, что у вас есть приблизительные значения сопротивления для блока катушек. Чтобы найти эту информацию, поищите в Интернете информацию о двигателе вашего автомобиля или купите руководство Chilton или Haynes, чтобы узнать, каким должно быть показание в мегаомах на блоке катушек.

Катушки зажигания против распределителей

В то время как в прошлом автомобили использовали распределитель для передачи тысяч вольт, необходимых для создания искры от катушки зажигания к свечам зажигания, современные системы зажигания теперь используют одну катушку для каждой свечи зажигания или, в некоторых случаях, одну катушку для двух свечей. Часто эти multiple катушки монтируются в едином блоке с несколькими клеммами, отсюда и термин «блок катушек».

Блоки катушек начали внедряться во многих автомобилях в конце 1990-х годов. Основная причина, по которой большинство производителей перешли на блоки катушек, заключается в их большей надежности. Многие блоки катушек не требуют обслуживания на расстоянии от 120 000 до 150 000 миль. Кроме того, распределители очень подвержены отказам, если они намокнут или если двигатель погружен в воду на несколько секунд. Катушки же tend to работать даже после полного попадания воды.

Помимо большей надежности, блоки катушек обычно обеспечивают большую мощность и крутящий момент, чем обычный распределитель. Поскольку блок катушек создает гораздо более эффективную искру, он также известен тем, что обеспечивает небольшое улучшение топливной экономичности по сравнению с автомобилями, использующими стандартные распределители. Хотя некоторые современные автомобили все еще используют систему распределения, существуют вторичные upgrades, которые многие автолюбители добавляют для улучшения производительности, снижения затрат на обслуживание и уменьшения расхода топлива.

Какой блок катушек подходит для роторного двигателя?

Большинство роторных двигателей требуют другого типа катушки зажигания. Ниже приведены два варианта: один для стандартной замены, а другой для блока катушек высокопроизводительного типа.

Замена оригинального оборудования
Beck Arnley — хорошо известное имя в индустрии автомобильных зажигательных деталей. Их предпочитают многие механики, особенно те, кто в основном работает с импортными автомобилями. Блок катушек роторного двигателя Beck Arnley 178-8025 является прямой заменой оригинальных деталей на более старых автомобилях Mazda с роторным двигателем. Вы можете ожидать, что заплатите около 55 долларов за один.

Замена для повышения производительности
M&W Ignition Systems — довольно известное имя на рынке тюнинга импортных автомобилей. Их номер детали PAK005 — это высокопроизводительный блок катушек зажигания для энтузиастов, которые не боятся потратить немного больше на качественную высокопроизводительную деталь. При цене около 245 долларов за блок сдвоенных катушек для систем прямого зажигания, эти блоки катушек обеспечат годы отличной производительности.

При заказе блока катушек для вашего автомобиля с роторным двигателем, вам необходимо знать год и модель, а также объем двигателя, чтобы убедиться, что у вас правильные детали.

Независимо от того, решили ли вы приобрести электромобиль или уже владеете им, у вас наверняка возникнут некоторые вопросы. Один из самых частых: сколько служат аккумуляторы электромобилей?

В этой статье мы обсудим всё, что вы хотите знать об аккумуляторе электромобиля. Мы рассмотрим срок его службы, типичную гарантию на аккумулятор и выделим несколько способов защиты срока службы батареи электромобиля.

Сколько служат аккумуляторы электромобилей?

Большинство производителей электромобилей сходятся во мнении, что аккумулятор должен прослужить 200 000 миль или более. При стандартных условиях вождения это в среднем составляет 10–15 лет. Однако Tesla работает над созданием аккумулятора на миллион миль, что значительно увеличило бы срок службы.

Тем не менее, невозможно точно сказать, сколько именно прослужит аккумулятор в долгосрочной перспективе. На его срок службы влияет множество факторов, помимо компании-производителя и модели автомобиля.

Сравнивая этот срок службы с типичным аккумулятором двигателя внутреннего сгорания, вы заметите большую разницу. Большинство традиционных автомобилей оснащены аккумуляторами, которые служат всего около пяти лет. Кроме того, эти аккумуляторы не так важны, как в электромобиле. Электромобили требуют меньше замен аккумуляторов и в целом меньше обслуживания по сравнению с бензиновыми или дизельными аналогами, что делает их еще более привлекательными для современных потребителей.

Какова гарантия на аккумулятор электромобиля?

Никто не хочет заниматься заменой аккумулятора электромобиля, поэтому важно знать, как долго действует гарантия производителя. Федеральное правительство требует, чтобы все производители предоставляли минимальную гарантию на аккумулятор в течение восьми лет или 100 000 миль. Однако в Калифорнии требуется гарантия на аккумулятор 10 лет/150 000 миль.

С годами технологии будут только улучшаться. Компании смогут создавать не только более долговечные аккумуляторы, но и батареи с большим запасом хода.

Почему деградируют аккумуляторы электромобилей?

Существует множество причин деградации аккумуляторов электромобилей. Один из самых важных факторов — это температуры, при которых аккумуляторы используются и хранятся. Если вы используете аккумуляторы в более жарком регионе, их срок службы может сократиться. Жара вредна для аккумуляторов, как и сильный холод. Для оптимального срока службы рекомендуется использовать аккумуляторы в умеренном климате.

Кроме того, на потенциал аккумулятора влияют циклы зарядки. Циклы зарядки определяются как процессы разрядки и зарядки. Можно подумать, что неиспользование аккумулятора продлит его срок службы, но это не обязательно так. Даже без использования аккумулятор продолжает деградировать.

Как обслуживать аккумулятор электромобиля для увеличения срока службы

1. Следуйте рекомендациям производителя автомобиля

Как и с любым автомобилем, вы всегда должны соблюдать все установленные производителем правила. Это особенно актуально для электромобиля. В руководстве пользователя вы найдете лучшие рекомендации для обеспечения оптимальной работы аккумулятора.

Поскольку каждый производитель рекомендует что-то свое, важно следовать именно этим указаниям. Каждая компания использует разные технологии аккумуляторов, поэтому производитель автомобиля знает, что лучше.

2. Следите за температурой

Аккумуляторы электромобилей плохо переносят экстремальные температуры. Как правило, жидкостное охлаждение аккумулятора обеспечивает лучшую сохранность, поскольку позволяет поддерживать более низкие температуры. Однако вы всегда должны учитывать, как используете и храните аккумуляторы.

Если вы ездите и паркуетесь при умеренных температурах, вы, скорее всего, получите максимальный срок службы. Даже если это невозможно, вы можете принять меры для защиты аккумуляторов. Паркуйтесь в тени, чтобы поддерживать низкую температуру, и храните автомобиль в гараже для обеспечения более контролируемого климата.

3. Избегайте быстрой зарядки

Несмотря на то, что быстрые зарядные устройства доступны повсеместно, и потребители стремятся использовать эту технологию, чтобы оставаться на дороге, быстрая зарядка не всегда необходима. Вы можете использовать быструю зарядку постоянным током время от времени, например, в поездках.

Тем не менее, рекомендуется минимизировать частоту использования этой технологии. Медленная зарядка лучше сохраняет срок службы аккумулятора. Некоторые зарядные устройства предлагают различные тарифы для лучшей настройки. Например, EV Connect позволяет выбрать решение, которое лучше всего соответствует вашим потребностям.

4. Не перезаряжайте

Не оставляйте электромобиль подключенным к зарядке дольше необходимого. Возможно, вы не знаете, что перезарядка аккумуляторов электромобилей легко сокращает их срок службы. Перезарядка оказывает негативное влияние на отрицательный электрод аккумулятора.

При перезарядке аккумулятора электромобиля на аноде начинают формироваться дендриты. Это образование может привести к внезапному изменению напряжения, вызывая увеличение внутреннего сопротивления аккумулятора. При перезарядке вы также заметите повышение внутренней температуры, что может привести к возгоранию аккумулятора или тепловому разгону.

Что происходит со старыми аккумуляторами электромобилей?

Когда аккумулятор электромобиля достигает конца срока службы, вы хотите знать, что с ним будет. Производители продолжают искать способы наилучшего повторного использования или переработки отработавших аккумуляторов. Если аккумулятор полностью разряжен, его необходимо разобрать на содержащиеся в нем металлы. Эти металлы будут reused, а остальное утилизировано. Однако в настоящее время перерабатывается только около половины этих материалов. Мы ожидаем, что это изменится в ближайшие годы.

Если аккумуляторы еще имеют некоторую емкость, есть другие способы их использования. Аккумуляторы можно перенести в дом в качестве резервного источника питания, так как они хорошо работают с солнечными панелями, обеспечивая некоторое количество электроэнергии.

Стоимость замены аккумулятора электромобиля

В большинстве случаев вам не придется платить за замену аккумулятора электромобиля в случае преждевременного выхода из строя. При производственном дефекте замена аккумуляторов электромобиля должна покрываться расширенной гарантией, предоставляемой производителями. Вы должны знать гарантию на аккумулятор вашего автомобиля и не забывать передать ее, если это применимо, при покупке подержанного электромобиля.

Стоимость замены аккумулятора электромобиля зависит от нескольких факторов. Если аккумуляторы имеют низкую емкость, они будут стоить не так дорого, как аккумулятор Tesla. Кроме того, необходимо учитывать затраты на рабочую силу для замены аккумуляторов. Только квалифицированные technicians должны работать с вашим электромобилем, так как manipulation с системой опасно. Это не то же самое, что замена аккумулятора в бензиновом автомобиле. Никогда не пытайтесь сделать это самостоятельно дома.

Тем не менее, установка новых аккумуляторов может обойтись вам от 5 000 до 20 000 долларов. Хорошая новость заключается в том, что цены значительно снизились за последний год, учитывая увеличение емкости. В свете этого мы должны продолжать наблюдать ту же тенденцию. Возможно, через несколько лет вы потратите столько же на аккумуляторы, но они должны иметь более длительный срок службы и лучший запас хода, обеспечивая тем самым гораздо лучшую ценность.