P1222 CHRYSLER – Обнаружение утечек во время движения автомобиля

P1222 CHRYSLER Возможные причины

Перепрограммирование модуля управления двигателем (ECM)
Неисправный топливный инжектор
Обрыв или короткое замыкание в проводке топливного инжектора
Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора

Как устранить код P1222 CHRYSLER?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1222 CHRYSLER Значение

Когда двигатель работает в режиме выбега (т.е. двигатель вращается, но не требует впрыска топлива), единственная необходимая подача топлива в топливную рампу обусловлена естественной утечкой в системе. Естественная утечка напрямую зависит от давления в рампе. Для преодоления естественной утечки при различных давлениях топлива требуется определенное количество топлива. Модуль управления двигателем (ECM) определяет, что утечка обнаружена, когда расход топлива превышает ожидаемое значение. При обнаружении утечки в системе запускается счетчик. Когда счетчик достигает предопределенного значения, устанавливается неисправность и активируется снижение мощности двигателя. Когда утечка не обнаруживается, счетчик отсчитывает назад, и как только счетчик достигает нуля, двигатель возвращается в нормальные условия работы. Диагностический код неисправности (DTC) устанавливается, когда счетчик достигает калиброванного значения.

P1220 BUICK – Цепь датчика положения дроссельной заслонки 2

P1220 BUICK Возможные причины

Неисправный датчик положения дроссельной заслонки (TP)
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика положения дроссельной заслонки (TP)
Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

Как устранить код P1220 BUICK?

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1220 BUICK Значение

Датчик положения дроссельной заслонки (TP) установлен на корпусе дроссельной заслонки узла привода дроссельной заслонки (TAC). Фактически, датчик представляет собой два отдельных датчика положения дроссельной заслонки в одном корпусе. Для подключения узла датчика TP и модуля TAC используются два отдельных сигнальных контура, контур низкого опорного напряжения и контур опорного напряжения 5 вольт. Сигнальное напряжение датчика TP увеличивается при открытии дроссельной заслонки. Сигнальный контур датчика TP подтягивается к опорному напряжению 5 вольт.

P1222 DODGE – Обнаружение утечек во время вождения автомобиля

P1222 DODGE Возможные причины

Перепрограммирование модуля управления двигателем (ECM)
Неисправный топливный инжектор
Обрыв или короткое замыкание в проводке топливного инжектора
Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора

Как устранить код P1222 DODGE?

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1222 DODGE Значение

Когда двигатель работает на холостом ходу (т.е. двигатель вращается, но не требует впрыска топлива), единственная подача топлива в рампу обусловлена естественной утечкой в системе. Естественная утечка напрямую зависит от давления в рампе. Для разных давлений топлива требуется определенное количество топлива, чтобы компенсировать естественную утечку. Модуль управления двигателем (ECM) определяет обнаруженную утечку, когда расход топлива превышает ожидаемое значение. При обнаружении утечки в системе запускается счетчик. Когда счетчик достигает предопределенного значения, устанавливается неисправность и активируется снижение мощности двигателя. Когда утечка не обнаруживается, счетчик отсчитывает назад, и как только счетчик достигает нуля, двигатель возвращается в нормальные рабочие условия. Диагностический код неисправности (DTC) устанавливается, когда счетчик достигает калиброванного значения.

P1220 CADILLAC — Цепь датчика положения дроссельной заслонки 2

P1220 CADILLAC Возможные причины

Неисправный датчик положения дроссельной заслонки (TP)
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика положения дроссельной заслонки (TP)
Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

Как устранить код P1220 CADILLAC?

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1220 CADILLAC Значение

Датчик положения дроссельной заслонки (TP) установлен на корпусе дроссельной заслонки узла привода дроссельной заслонки (TAC). Датчик фактически представляет собой 2 отдельных датчика положения дроссельной заслонки в одном корпусе. Для подключения узла датчика TP и модуля TAC используются две отдельные сигнальные цепи, цепь низкого опорного напряжения и цепь опорного напряжения 5 вольт. Сигнальное напряжение датчика TP увеличивается при открытии дроссельной заслонки. Сигнальная цепь датчика TP подтянута к опорному напряжению 5 вольт.

P1222 GMC — Цепь управления форсункой 1 прерывистая

P1222 GMC Возможные причины

Неисправный топливный инжектор 1
Обрыв или короткое замыкание в проводке топливного инжектора 1
Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора 1

Как устранить код P1222 GMC?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Ищите поврежденные компоненты, а также сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор проверки двигателя)

P1222 GMC Значение

При работающем двигателе модуль управления силовой передачей (PCM) обнаруживает неправильный потенциал напряжения в одном из цепей управления инжектором в течение менее 500 мс. Кроме того, код P0200 будет установлен, если обнаружена неисправность в компоненте или цепи.

P1222 JEEP – Обнаружение утечек во время вождения автомобиля

P1222 JEEP Возможные причины

Перепрограммирование модуля управления двигателем (ECM)
Неисправный топливный инжектор
Обрыв или короткое замыкание в проводке топливного инжектора
Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора

Как устранить код JEEP P1222?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Ищите поврежденные компоненты, а также сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1222 JEEP Значение

Когда двигатель работает (т.е. двигатель вращается, но не требует впрыска топлива), единственная подача топлива в рампу обусловлена естественной утечкой в системе. Естественная утечка напрямую зависит от давления в рампе. Для разных давлений топлива требуется определенное количество топлива, чтобы компенсировать естественную утечку. Модуль управления двигателем (ECM) определяет обнаруженную утечку, когда расход топлива превышает ожидаемое значение. При обнаружении утечки в системе запускается счетчик. Когда счетчик достигает предопределенного значения, устанавливается неисправность и активируется снижение мощности двигателя. Когда утечка не обнаруживается, счетчик отсчитывает назад, и как только счетчик достигает нуля, двигатель возвращается в нормальные условия работы. Диагностический код неисправности (DTC) устанавливается, когда счетчик достигает калиброванного значения.

P1222 TOYOTA – Цепь управления дроссельной заслонкой

P1222 TOYOTA Возможные причины

Неисправный двигатель дроссельной заслонки
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов двигателя дроссельной заслонки
Плохой электрический контакт в цепи двигателя дроссельной заслонки
Неисправная дроссельная заслонка
Неисправная приводная шестерня дроссельной заслонки

Как устранить код P1222 TOYOTA?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1222 TOYOTA Значение

Привод дроссельной заслонки управляется модулем управления двигателем (ECM) и открывает/закрывает дроссельную заслонку. Положение полностью открытой дроссельной заслонки определяется датчиком положения дроссельной заслонки, установленным на корпусе дроссельной заслонки. Если этот диагностический код неисправности (DTC) сохранен, модуль управления двигателем отключает питание привода дроссельной заслонки.

P1222 VOLKSWAGEN – Выпускные клапаны отключения цилиндров короткие на B +

P1222 VOLKSWAGEN Возможные причины

Неисправное реле остановки
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов реле остановки
Плохой электрический контакт в цепи реле остановки

Как устранить код P1222 VOLKSWAGEN?

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1222 VOLKSWAGEN Значение

Клапаны отключения цилиндров в системе выпуска, сокращенно B+, являются общим описанием кода Volkswagen P1222, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII Volkswagen P1222.

P1223 – Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки 2

P1223 Возможные причины

Неисправный привод управления электронной дроссельной заслонкой (датчик TP 2)
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов привода управления электронной дроссельной заслонкой (датчик TP 2)
Плохое электрическое соединение в цепи привода управления электронной дроссельной заслонкой (датчик TP 2)

Как устранить код P1223?

Когда обнаруживается код?

На модуль управления двигателем (ECM) поступает чрезмерно низкое напряжение от датчика 2 положения дроссельной заслонки (TP).

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

Значение P1223

Привод управления электронной дроссельной заслонкой состоит из двигателя управления дроссельной заслонкой, датчика положения дроссельной заслонки и т.д. Датчик положения дроссельной заслонки (TP) реагирует на движение дроссельной заслонки.
Датчик положения дроссельной заслонки имеет два датчика. Эти датчики представляют собой своего рода потенциометры, которые преобразуют положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и передают сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, эти датчики определяют скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и передают сигналы напряжения на ECM. ECM определяет текущий угол открытия дроссельной заслонки по этим сигналам, и ECM управляет приводом дроссельной заслонки, чтобы обеспечить правильный угол открытия дроссельной заслонки в соответствии с условиями движения.

P1223 Ниссан Альтима Седан

P1223 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN – Низкое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки 2

P1223 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN Возможные причины

Неисправный электронный привод управления дроссельной заслонкой (датчик TP 2)
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов электронного привода управления дроссельной заслонкой (датчик TP 2)
Плохое электрическое соединение в цепи электронного привода управления дроссельной заслонкой (датчик TP 2)

Как устранить код P1223 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN?

Когда обнаруживается код?

На модуль управления двигателем (ECM) поступает чрезмерно низкое напряжение от датчика положения дроссельной заслонки 2 (TP).

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1223 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN Значение

Электронный привод управления дроссельной заслонкой состоит из двигателя управления дроссельной заслонкой, датчика положения дроссельной заслонки и т.д. Датчик положения дроссельной заслонки (TP) реагирует на движение дроссельной заслонки.
Датчик положения дроссельной заслонки имеет два датчика. Эти датчики представляют собой своего рода потенциометры, которые преобразуют положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и передают сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, эти датчики обнаруживают скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и передают сигналы напряжения на ECM. ECM определяет текущий угол открытия дроссельной заслонки по этим сигналам, и ECM управляет двигателем управления дроссельной заслонкой, чтобы правильно установить угол открытия дроссельной заслонки в соответствии с условиями движения.