P1158 – Недостаток переключателей подогреваемого датчика кислорода, банк 2 датчик 2 указывает на богатую смесь

Код P1158 указывает на проблему с подогреваемым датчиком кислорода (HO2S2), а именно с подогреваемым датчиком кислорода 2 после катализатора в банке 2 двигателя. Этот датчик играет важную роль в мониторинге уровня кислорода в выхлопных газах после катализатора. Модуль управления силовой передачей (PCM) использует эту информацию для корректировки соотношения воздух-топливо с целью поддержания оптимального (стехиометрического) соотношения.

Значение кода P1158

Код устанавливается, когда подогреваемый датчик кислорода 2 (HO2S2) выдает некорректные значения напряжения или работает неправильно. Этот датчик отвечает за мониторинг кислорода в выхлопных газах после катализатора, и его показания важны для корректировки соотношения воздух-топливо. Если датчик неисправен, это может повлиять на эффективность работы двигателя, расход топлива и контроль выбросов.

Возможные причины кода P1158

  1. Утечки выхлопных газов:
    • Утечки в системе выхлопа могут искажать показания датчика кислорода, впуская неизмеренный воздух в поток выхлопных газов. Это может привести к ошибочным показаниям и повлиять на контроль соотношения воздух-топливо.
  2. Неисправный подогреваемый датчик кислорода (HO2S2):
    • Сам подогреваемый датчик кислорода может быть неисправен или поврежден, что приводит к неправильному считыванию уровня кислорода в выхлопных газах.
  3. Обрыв или короткое замыкание в проводке подогреваемого датчика кислорода 2, банк 2:
    • Проводка, соединяющая подогреваемый датчик кислорода 2 с PCM, может быть повреждена, замкнута или отсоединена, что мешает датчику правильно передавать данные модулю управления.
  4. Плохое электрическое соединение цепи подогреваемого датчика кислорода 2:
    • Разъемы датчика могут быть окислены, неправильно подключены или повреждены, что может привести к потере сигнала.
  5. Неправильное давление топлива:
    • Некорректное давление топлива может привести к слишком богатой или слишком бедной смеси воздух-топливо, что искажает показания датчика кислорода и может активировать этот код.
  6. Неисправные топливные форсунки:
    • Неправильно работающие топливные форсунки могут привести к некорректному соотношению воздух-топливо, что влияет на способность PCM поддерживать оптимальное сгорание.

Возможные симптомы кода P1158

  • Горит индикатор двигателя (Check Engine Light).
  • Проблемы с производительностью двигателя: Плохая работа двигателя может быть вызвана неправильной корректировкой соотношения воздух-топливо.
  • Высокий расход топлива: Если соотношение воздух-топливо слишком богатое или слишком бедное, это может привести к чрезмерному расходу топлива.
  • Повышенные выбросы: Неисправность датчика кислорода может привести к увеличению выбросов загрязняющих газов.

Как устранить код P1158

  1. Проверить утечки выхлопных газов:
    • Осмотрите систему выхлопа, включая уплотнения и трубы, на наличие возможных утечек. Если утечки обнаружены, их необходимо устранить, чтобы избежать искажения показаний датчика кислорода.
  2. Осмотреть подогреваемый датчик кислорода 2 (HO2S2):
    • Проверьте, находится ли датчик в хорошем состоянии. Если датчик неисправен, его, вероятно, потребуется заменить.
  3. Проверить проводку и соединения:
    • Осмотрите жгут проводов датчика и электрические соединения на наличие обрывов, коротких замыканий или коррозии. Отремонтируйте или замените поврежденные провода и убедитесь, что разъемы чистые и надежно закреплены.
  4. Проверить давление топлива:
    • Проверьте давление топлива, чтобы убедиться, что оно находится в пределах, указанных производителем. Если давление слишком низкое или слишком высокое, это может повлиять на работу двигателя и датчика кислорода.
  5. Проверить топливные форсунки:
    • Проверьте топливные форсунки, чтобы убедиться в их исправности. Если форсунки неисправны, может потребоваться их очистка или замена.
  6. Стереть код и провести тест:
    • После выполнения ремонта сотрите код с помощью сканера OBDII и проведите тестовую поездку, чтобы убедиться, что проблема устранена.

Заключение

Код P1158 часто связан с неисправностью подогреваемого датчика кислорода 2 или проблемами с проводкой, соединениями или утечками в системе выхлопа. Следуя шагам диагностики и проверяя каждую возможную причину, вы можете решить проблему и восстановить оптимальную работу двигателя.

P1158 1997 FORD F150 – Недостаток переключателей подогреваемого датчика кислорода, ряд 2 датчик 2 указывает на богатую смесь

P1158 1997 FORD F150 Возможные причины

  • Утечки выхлопных газов
  • Неисправность подогреваемого датчика кислорода 2 (HO2S2) (нижний поток), банк 2
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов подогреваемого датчика кислорода 2, банк 2
  • Плохое электрическое соединение в цепи подогреваемого датчика кислорода 2, банк 2
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
 

Как устранить код P1158 1997 FORD F150?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1158 1997 FORD F150 Значение

Подогреваемый датчик кислорода 2 (HO2S2) (нижний поток), расположенный после трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (выпускной коллектор), отслеживает уровень кислорода в выхлопных газах на каждом банке. Для оптимальной работы каталитического нейтрализатора топливовоздушная смесь (соотношение воздух-топливо) должна оставаться близкой к идеальному стехиометрическому соотношению. Выходное напряжение HO2S2 резко меняется вблизи стехиометрического соотношения. Модуль управления силовой передачей (PCM) корректирует время впрыска топлива так, чтобы соотношение воздух-топливо было почти стехиометрическим. HO2S2 генерирует напряжение от 0,1 до 0,9 В в ответ на содержание кислорода в выхлопных газах. Если содержание кислорода в выхлопных газах увеличивается, топливовоздушная смесь становится бедной. PCM интерпретирует состояние как «бедная смесь», когда напряжение HO2S2 ниже 0,45 В. Если содержание кислорода в выхлопных газах уменьшается, топливовоздушная смесь становится богатой. PCM интерпретирует состояние как «богатая смесь», когда напряжение HO2S2 выше 0,45 В.

P1158 ACURA – Низкое напряжение на клемме датчика соотношения воздух/топливо 1

P1158 ACURA Возможные причины

  • Неисправность датчика соотношения воздух/топливо 1
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика соотношения воздух/топливо 1
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика соотношения воздух/топливо 1
 

Как устранить код P1158 ACURA?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Когда обнаруживается код?

Неисправность обнаруживается и код сохраняется, если нагревательный элемент не активируется или если напряжение на клеммах модуля управления двигателем (ECM) составляет заданное значение или меньше в течение как минимум определенного периода времени, когда питание подается на нагреватель датчика A/F (датчик 1).

Возможные симптомы

  • Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1158 ACURA Значение

Датчик соотношения воздух/топливо (A/F) 1 установлен в выпускной системе и определяет содержание кислорода в выхлопных газах. Датчик A/F передает выходное напряжение в модуль управления двигателем (ECM). В датчик A/F (датчик 1) встроен нагревательный элемент для сенсорного элемента. Он активируется и нагревает датчик для стабилизации и ускорения определения содержания кислорода путем управления током, протекающим через нагреватель. Увеличение тока стабилизируется, когда приложенное к электроду элемента напряжение достигает определенного диапазона, поскольку количество кислорода, проходящего через диффузионный слой, ограничено. Текущая сила тока пропорциональна содержанию кислорода в выхлопных газах, поэтому соотношение воздух/топливо определяется путем измерения текущей силы тока. ECM сравнивает заданное целевое соотношение воздух/топливо с обнаруженным соотношением воздух/топливо и управляет коррекцией впрыска топлива.
Если напряжение датчика A/F (датчик 1) низкое, соотношение воздух/топливо бедное, и ECM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обогащение. Если напряжение датчика A/F (датчик 1) высокое, соотношение воздух/топливо богатое, и ECM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обеднение.

P1158 AUDI – Неправдоподобный сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

P1158 AUDI Возможные причины

  • Неисправный датчик абсолютного давления в коллекторе
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика абсолютного давления в коллекторе
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе
 

Как устранить код AUDI P1158?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1158 AUDI Значение

Невероятный сигнал датчика абсолютного давления в коллекторе — это общее описание кода Audi P1158, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1158 Audi OBDII.

P1158 BMW – Адаптивная добавка топлива, банк 1 низкий

P1158 BMW Возможные причины

  • Утечки воздуха
  • Неисправный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
  • Неисправный датчик кислорода, ряд 1
  • Низкое давление топлива
  • Неисправные свечи зажигания
  • Неисправные топливные форсунки
 

Как устранить код BMW P1158?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1158 BMW Значение

Краткосрочная коррекция топливоподачи (STFT) — это значение, показывающее, как модуль управления двигателем (ECM) корректирует заводскую топливную карту. Топливная карта — это справочная таблица, к которой обращается контроллер. Она используется для определения правильного количества впрыскиваемого топлива. Это количество зависит от контролируемых условий скорости и нагрузки на автомобиль. Значение (STFT) изменяется в зависимости от ячейки топливной карты, в которой работает двигатель при определенных условиях скорости и нагрузки.
Датчик кислорода является ключевым элементом в расчете коррекции топливоподачи. Если датчик кислорода указывает на бедную смесь, (STFT) будет увеличен выше типичного значения. Если датчик кислорода указывает на богатую смесь, (STFT) будет уменьшен ниже типичного значения. При нормальной работе значения коррекции топливоподачи будут варьироваться в пределах максимум от +10% до -10%. (STFT), выходящие за эти пределы, должны быть исследованы.

P1158 BUICK – HO2S банк 2 датчик 2 богатая смесь или высокое напряжение

P1158 BUICK Возможные причины

  • Неисправность нагревателя датчика кислорода, банк 2 датчик 2
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке нагревателя датчика кислорода банк 2 датчик 2
  • Плохой электрический контакт в цепи нагревателя датчика кислорода банк 2 датчик 2
 

Как устранить код P1158 BUICK?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1158 BUICK Значение

HO2S Банк 2 Датчик 2 Богатая смесь или Высокое напряжение — это общее описание кода Buick P1158, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII P1158 Buick.

P1158 CADILLAC – HO2S ряд 2 датчик 2 богатая смесь или высокое напряжение

P1158 CADILLAC Возможные причины

  • Неисправность нагревателя датчика кислорода, банк 2 датчик 2
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке нагревателя датчика кислорода банк 2 датчик 2
  • Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода банк 2 датчик 2, плохой электрический контакт
 

Как устранить код P1158 CADILLAC?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1158 CADILLAC Значение

HO2S Банк 2 Датчик 2 Богатая смесь или Высокое напряжение — это общее описание кода Cadillac P1158, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII Cadillac P1158.

P1158 CHEVROLET – HO2S ряд 2 датчик 2 богатая смесь или высокое напряжение

P1158 CHEVROLET Возможные причины

  • Неисправность нагревателя датчика кислорода, банк 2 датчик 2
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке нагревателя датчика кислорода банк 2 датчик 2
  • Плохое электрическое соединение в цепи нагревателя датчика кислорода банк 2 датчик 2
 

Как устранить код P1158 CHEVROLET?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1158 CHEVROLET Значение

HO2S Банк 2 Датчик 2 Богатая смесь или Высокое напряжение — это общее описание кода Chevrolet P1158, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII Chevrolet P1158.

P1158 FORD – Недостаток переключателей подогреваемого датчика кислорода, ряд 2 датчик 2 указывает на богатую смесь

P1158 FORD Возможные причины

  • Утечки выхлопных газов
  • Неисправность подогреваемого датчика кислорода 2 (HO2S2) (нижний поток), банк 2
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов подогреваемого датчика кислорода 2, банк 2
  • Плохое электрическое соединение в цепи подогреваемого датчика кислорода 2, банк 2
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
 

Как устранить код P1158 FORD?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор проверки двигателя)
 

P1158 FORD Значение

Подогреваемый датчик кислорода 2 (HO2S2) (нижний поток), расположенный после трехкомпонентного катализатора (выпускной коллектор), отслеживает уровень кислорода в выхлопных газах на каждом банке. Для оптимальной работы катализатора топливовоздушная смесь (соотношение воздух-топливо) должна оставаться близкой к идеальному стехиометрическому соотношению. Выходное напряжение HO2S2 резко меняется вблизи стехиометрического соотношения. Модуль управления силовой передачей (PCM) корректирует время впрыска топлива так, чтобы соотношение воздух-топливо было почти стехиометрическим. HO2S2 генерирует напряжение от 0,1 до 0,9 В в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. Если содержание кислорода в выхлопных газах увеличивается, топливовоздушная смесь становится бедной. PCM интерпретирует бедную смесь, когда напряжение HO2S2 ниже 0,45 В. Если содержание кислорода в выхлопных газах уменьшается, топливовоздушная смесь становится богатой. PCM интерпретирует богатую смесь, когда напряжение HO2S2 выше 0,45 В.

P1158 GMC – HO2S ряд 2 датчик 2 богатая смесь или высокое напряжение

P1158 GMC Возможные причины

  • Неисправность нагревателя датчика кислорода, банк 2 датчик 2
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке нагревателя датчика кислорода банк 2 датчик 2
  • Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода банк 2 датчик 2, плохой электрический контакт
 

Как устранить код P1158 GMC?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1158 GMC Значение

HO2S банк 2 датчик 2 богатая смесь или высокое напряжение — это общее описание кода P1158 Gmc, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII P1158 Gmc.