Код P133B – Смещение свечи накаливания цилиндра 4 превысило предельное значение обучения

Возможные причины

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

  • Выполнение процедуры обучения свечей накаливания
  • Неисправность свечи накаливания 4
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте свечи накаливания 4
  • Плохое электрическое соединение в цепи свечи накаливания 4

Что это означает?

Технические примечания

Если свеча накаливания была заменена, выполните процедуру обучения свечей накаливания с помощью диагностического прибора.⚠

Описание

Модуль управления свечами накаливания не изучил значения смещения свечей накаливания. Если свеча накаливания была заменена, а обучение свечи накаливания не проводилось, или если модуль управления свечами накаливания обнаруживает ошибку электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM) или повреждение данных, этот диагностический код неисправности (DTC) устанавливается. DTC будет установлен, если сопротивление горячих свечей накаливания выходит за пределы предустановленного порога.

Как устранить

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите кабельный жгут и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Код P133B Buick — Смещение свечи накаливания цилиндра 4 превысило допустимый предел обучения

Возможные причины

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

  • Выполнение процедуры обучения свечей накаливания
  • Неисправность свечи накаливания 4
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте свечи накаливания 4
  • Плохое электрическое соединение в цепи свечи накаливания 4

Что это означает?

Технические примечания

Если свеча накаливания была заменена, выполните процедуру обучения свечей накаливания с помощью диагностического прибора.⚠️

Описание

Модуль управления свечами накаливания не изучил значения смещения свечей накаливания. Если свеча накаливания была заменена и обучение свечи накаливания не было выполнено, или если модуль управления свечами накаливания обнаруживает ошибку электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM) или повреждение данных, этот диагностический код неисправности (DTC) устанавливается. DTC будет установлен, если сопротивление горячих свечей накаливания выходит за пределы предустановленного порога.

Как устранить

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Код P133B Chevrolet – Смещение свечи накаливания цилиндра 4 превысило предел обучения

Возможные причины

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

  • Выполнение процедуры обучения свечей накаливания
  • Неисправность свечи накаливания 4
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте свечи накаливания 4
  • Плохое электрическое соединение в цепи свечи накаливания 4

Что это означает?

Технические примечания

Если свеча накаливания была заменена, выполните процедуру обучения свечей накаливания с помощью диагностического прибора.⚠

Описание

Модуль управления свечами накаливания не изучил значения смещения свечей накаливания. Если свеча накаливания была заменена, а обучение свечи накаливания не проводилось, или если модуль управления свечами накаливания обнаруживает ошибку электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM) или повреждение данных, устанавливается этот диагностический код неисправности (DTC). DTC будет установлен, если сопротивление горячих свечей накаливания выходит за пределы предустановленного порога.

Как устранить

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите кабельный жгут и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Код P133B GMC – Смещение свечи накаливания цилиндра 4 превысило предельное значение обучения

Возможные причины

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

  • Выполнение процедуры обучения свечей накаливания
  • Неисправность свечи накаливания 4
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте свечи накаливания 4
  • Плохое электрическое соединение в цепи свечи накаливания 4

Что это означает?

Технические примечания

Если свеча накаливания была заменена, выполните процедуру обучения свечей накаливания с помощью диагностического прибора.⚠

Описание

Модуль управления свечами накаливания не изучил значения смещения свечей накаливания. Если свеча накаливания была заменена, а обучение свечи накаливания не было выполнено, или если модуль управления свечами накаливания обнаруживает ошибку электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM) или повреждение данных, этот диагностический код неисправности (DTC) устанавливается. DTC будет установлен, если сопротивление горячих свечей накаливания выходит за пределы предустановленного порога.

Как устранить

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Код P133C – Смещение свечи накаливания цилиндра 5 превысило предельное значение обучения

Возможные причины

ПРИМЕЧАНИЕ : Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

  • Выполнение процедуры обучения свечей накаливания
  • Неисправность свечи накаливания 5
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов свечи накаливания 5
  • Плохое электрическое соединение в цепи свечи накаливания 5

Что это означает?

Технические примечания

Если свеча накаливания была заменена, выполните процедуру обучения свечей накаливания с помощью диагностического прибора.⚠ 

Описание

Модуль управления свечами накаливания не изучил значения смещения свечей накаливания. Если свеча накаливания была заменена, а обучение свечи накаливания не было выполнено, или если модуль управления свечами накаливания обнаруживает ошибку электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM) или повреждение данных, этот диагностический код неисправности (DTC) устанавливается. DTC будет установлен, если сопротивление горячих свечей накаливания выходит за пределы предустановленного порога.

Как устранить

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Код Chevrolet P133D – Смещение свечи накаливания цилиндра 6 превысило предел обучения

Возможные причины

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

  • Выполнение процедуры обучения свечей накаливания
  • Неисправная свеча накаливания 6
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте свечи накаливания 6
  • Плохое электрическое соединение в цепи свечи накаливания 6

Что это означает?

Технические примечания

Если свеча накаливания была заменена, выполните процедуру обучения свечей накаливания с помощью диагностического прибора.⚠

Описание

Модуль управления свечами накаливания не изучил значения смещения свечей накаливания. Если свеча накаливания была заменена и обучение свечи накаливания не было выполнено, или если модуль управления свечами накаливания обнаруживает ошибку электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM) или повреждение данных, этот диагностический код неисправности (DTC) устанавливается. DTC будет установлен, если сопротивление горячих свечей накаливания выходит за пределы предустановленного порога.

Как устранить

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите кабельный жгут и связанные разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Код P133E – Смещение свечи накаливания цилиндра 7 превысило предельное значение обучения

Возможные причины

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех возможных проблем, и могут существовать другие причины.

  • Выполнение процедуры обучения свечей накаливания
  • Неисправная свеча накаливания 7
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте свечи накаливания 7
  • Плохое электрическое соединение цепи свечи накаливания 7

Что это означает?

Технические примечания

Если свеча накаливания была заменена, выполните процедуру обучения свечей накаливания с помощью диагностического прибора.⚠

Описание

Модуль управления свечами накаливания не изучил значения смещения свечей накаливания. Если свеча накаливания была заменена, а обучение свечи накаливания не было выполнено, или если модуль управления свечами накаливания обнаруживает ошибку электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM) или повреждение данных, этот диагностический код неисправности (DTC) устанавливается. DTC будет установлен, если сопротивление горячих свечей накаливания выходит за пределы предустановленного порога.

Как устранить

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о техническом обслуживании двигателя)

Код P133F – Смещение свечи накаливания цилиндра 8 превысило предельное значение обучения

Возможные причины

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

  • Выполнение процедуры обучения свечей накаливания
  • Неисправность свечи накаливания 8
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте свечи накаливания 8
  • Плохое электрическое соединение в цепи свечи накаливания 8

Что это означает?

Технические примечания

Если свеча накаливания была заменена, выполните процедуру обучения свечей накаливания с помощью диагностического прибора.⚠

Описание

Модуль управления свечами накаливания не изучил значения смещения свечей накаливания. Если свеча накаливания была заменена и обучение свечи накаливания не было выполнено, или если модуль управления свечами накаливания обнаруживает ошибку электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM) или повреждение данных, этот диагностический код неисправности (DTC) устанавливается. DTC будет установлен, если сопротивление горячих свечей накаливания выходит за пределы предустановленного порога.

Как устранить

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о техническом обслуживании двигателя)

Код P1340 – Датчик положения распределительного вала «A» банк 1 датчик 2

Возможные причины

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

  • Неисправный датчик положения распределительного вала
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика положения распределительного вала
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения распределительного вала
  • Неисправный стартер
  • Цепь системы запуска
  • Разряженный (слабый) аккумулятор

Описание

Датчик положения распределительного вала — это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения распределительного вала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива. Датчик положения распределительного вала определяет впускной кулачок для идентификации конкретного цилиндра. Датчик положения распределительного вала определяет положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статической части — собственно датчика.
При работе двигателя выступы и впадины зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор приводит к изменению магнитного поля вблизи датчика. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения датчика.
Когда система датчика положения коленчатого вала (POS) выходит из строя, датчик положения распределительного вала вместо этого обеспечивает различные команды для компонентов двигателя, используя синхронизацию сигналов идентификации цилиндров.

Как устранить проблему

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
  • Недостаток/потеря мощности
  • Заглохание двигателя

Код Audi P1340 – Сигналы датчиков CKP/CMP не в последовательности

Возможные причины

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

  • Неисправный датчик положения распределительного вала
  • Неисправный датчик положения коленчатого вала
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика положения распределительного вала
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения распределительного вала
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика положения коленчатого вала
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения коленчатого вала

Описание

Сигналы датчиков CKP/CMP вне последовательности являются общим описанием кода Audi P1340, однако производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1340 Audi OBDII.

Как устранить

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)