Мужчина из Принс-Джорджа, Британская Колумбия, недавно продемонстрировал поразительное отсутствие здравого смысла. В прошлую пятницу его остановила полиция по дороге за покупкой Slurpee… за рулём детского розового электромобиля Jeep Power Wheels. Возможно, ему бы простили, если бы он избегал часа пик, но этот человек выбрал дерзость, что привело к плачевным последствиям.

Незаметная экспедиция за Slurpee

По данным канадского издания Global News, мужчина в солнцезащитных очках в стиле Питта-Байпера и футболке с надписью «Сделаем это самым глупым способом» одолжил игрушку, принадлежавшую дочери его соседа по комнате. Его миссия: добраться до ближайшего магазина. Он пытался оправдать свои действия, заявив: «Это не было гонкой. Я ждал, когда будет безопасно, и подавал сигналы рукой при пересечении дороги».

Канадские законы ясны

К его несчастью, офицер полиции не нашёл эту ситуацию забавной. После теста на алкоголь, показавшего превышение допустимого уровня в крови, ему вынесли 90-дневный запрет на вождение и вызов в суд. То, что ранее его водительские права уже приостанавливались, вероятно, и стало причиной выбора этого одноместного Барби-мобиля вместо обычного автомобиля.

Широкое определение «автомобиля»

Канадские власти действительно считают, что «любое транспортное средство, движущееся по общедоступным дорогам и приводимое в движение чем-либо, кроме мускульной силы, подпадает под определение автомобиля и требует наличия лицензированного водителя и страховки».

Важное напоминание

Этот инцидент служит добрым напоминанием: при множественных нарушениях одновременно правоохранительные органы с гораздо меньшей вероятностью усмотрят юмор в подобных шалостях. Вождение в нетрезвом виде почти всегда приводит к проблемам, независимо от типа транспортного средства на колёсах. Тем временем, к счастью, юная владелица джипа Барби вернула свою собственность.

В 2026 году новый прототип Porsche Cayenne Coupe EV был замечен на Нюрбургринге. На этот раз это новая загадочная вариация, и ключ к разгадке её сущности может крыться в другом хорошо известном нам электромобиле Porsche — Taycan.

Наследие Taycan в системе наименований

До сих пор Porsche не сильно отошёл от своих корней в названиях комплектаций электромобилей, сохранив даже (хоть и спорное) обозначение «Turbo», несмотря на очевидное отсутствие турбонагнетателя. Эта тенденция наблюдалась у Taycan, что важно, поскольку линейка электрических седанов даёт конкретное представление о том, что мы видим здесь — Turbo GT.

Обещание выдающейся производительности

Мы уже убедились, что прототип Cayenne EV невероятно быстр. Поэтому уверены, что эта версия будет наравне с более низким и аэродинамически эффективным Taycan GT, вероятно, уступая лишь незначительно. Прототип, который Porsche представил в начале этого года на Фестивале скорости в Гудвуде, прошёл трассу за 31,28 секунды, побив предыдущий рекорд для внедорожников более чем на 4 секунды.

Аэродинамичный и характерный дизайн

Следует отметить, что заднее антикрыло и переработанный бампер отвлекают внимание от линий купе, напоминающих Tesla. При этом сохранена высокая линия пояса, которая отличает стандартный Cayenne (даже модели с ДВС) от купе. Этот укороченный дизайн кроссовера всегда был предметом споров, и, кажется, на этот раз не исключение.

Используйте виджет ниже, чтобы просмотреть все фотографии.

Исторический бестселлер Mercedes-Benz, GLC, стал электрическим. Немецкий автопроизводитель представил полностью электрическую версию своего семейного внедорожника, дополняющую существующую линейку бензиновых и подключаемых гибридных автомобилей. Чтобы привлечь клиентов, компания делает акцент на передовых технологиях, представленных опциональным 39,1-дюймовым гиперэкраном MBUX, и очень сильном брендинге, о чём свидетельствуют 13 логотипов Mercedes, которые можно найти на кузове. Сможете найти их все?

Сильная идентичность Mercedes

Первый логотип самый очевидный — он украшает широкую решётку радиатора. Второй гордо красуется на капоте. Если внимательно посмотреть на фары, в каждой можно найти ещё по одному логотипу. Хотя силуэт остаётся верным бензиновой модели, есть одна деталь, заметная с первого взгляда: на каждом колесе гордо красуется трёхлучевая эмблема, добавляя ещё четыре логотипа.

Задняя часть — это место, где электрический дизайн проявляется наиболее ярко. В световую полосу, проходящую через всю дверь багажника, интегрированы ещё четыре логотипа Mercedes-Benz. Если добавить к этому классическую серебряную эмблему в центре, получается в общей сложности 13 звёзд, утверждающих принадлежность бренду.

Впечатляющие световые технологии

Передняя звезда сияет ещё ярче. Mercedes утверждает, что одна только решётка радиатора имеет 942 светящиеся точки. Опционально можно настроить эту решётку со специальными анимациями, создавая уникальный и персонализируемый стиль.

Производительность и комфорт, достойные Mercedes

Производительность и комфорт, достойные Mercedes

Флагманская комплектация GLC400 4Matic с технологией EQ развивает мощность 483 лошадиные силы. Она оснащена передовыми технологиями, такими как задний рулевой механизм (4,5 градуса) для оптимальной управляемости. Характерный для Mercedes комфорт подвески обеспечивается опциональной интеллектуальной пневмоподвеской, унаследованной от S-класса. Максимальная тяговое усилие достигает 2400 кг.

Салон, похожий на высокотехнологичный лаунж

Интерьер является ареной самых впечатляющих инноваций. Гиперэкран MBUX предлагается как опция, но ожидается, что он будет установлен на большинстве автомобилей. Это самый широкий непрерывный экран (39,1 дюйма), когда-либо устанавливавшийся на Mercedes-Benz. Доступно 11 фоновых рисунков, которые одновременно меняют дисплей и окружающую подсветку, создавая уникальную атмосферу.

Развлечения и искусственный интеллект

На этом экране можно запускать несколько приложений для видеопотоков, включая Disney+. Это позволяет пассажирам наслаждаться своими любимыми фильмами и сериалами во время долгих поездок. Аудиовпечатление дополнительно улучшается благодаря опциональной системе объёмного звука Burmester 3D или 4D-системе, которая добавляет тактильные вибрации низких частот в сиденья.

Mercedes гордится тем, что предлагает первую в мире развлекательную систему, использующую искусственный интеллект от Microsoft и Google. Виртуальный помощник MBUX использует оба источника информации для оптимального выполнения каждой задачи и может даже переключаться между ними в рамках одного разговора. Он представлен в виде «живого» аватара в форме логотипа Mercedes, который описывается как «умный, разговорчивый и чуткий».

Панорамная крыша и помощь водителю

Панорамная крыша Sky Control с возможностью переключения между непрозрачным и прозрачным состоянием по-прежнему доступна. Девять сегментов можно контролировать индивидуально, в том числе и через голосового помощника. Для обеспечения безопасности электрический GLC оснащён передовой системой помощи водителю, которая полагается на 10 внешних камер, 5 радарных датчиков и 12 ультразвуковых датчиков.

Цена и позиция на рынке

Mercedes не объявил цены на электрический GLC, но ожидается, что он будет находиться в более высоком ценовом сегменте, чем подключаемый гибрид GLC 350e 4Matic, который продаётся от 60 300 долларов США. Дополнительная стоимость полностью электрической версии ещё под вопросом. С таким уровнем технологий Mercedes стремится предложить покупателям нечто большее, чем просто электрическая трансмиссия, чтобы убедить их. Успех этой стратегии будет измеряться результатами продаж в следующем году.

Polaris Ranger XD 1500 North Star 2025 года устанавливает абсолютный стандарт в мире рабочих UTV. Сочетая в себе внушительную мощность и удивительную роскошь, этот side-by-side расширяет границы ожиданий от утилитарного транспортного средства. При цене тестовой модели около 52 000 долларов, он четко позиционируется как премиальная модель, оправдывающая свой статус производительностью и оснащением, не имеющими аналогов.

Обзор и технические характеристики

Флагман серии Polaris Ranger, модель XD 1500, отличается угловатым кузовом и внушительными габаритами. В шестиместной версии его длина составляет 4,16 метра, а колесная база — 3,22 метра. Трехцилиндровый двигатель DOHC развивает мощность 110 л.с. и крутящий момент 105 фунт-футов, а его энергия передается через цельнометаллический ременной стальной вариатор CVT, разработанный для обеспечения исключительной долговечности. Стандартными являются система подключаемого полного привода и блокируемый задний дифференциал.

Впечатления от вождения и производительность

Комфорт и оснащение

North Star выделяется невероятно эффективной кабиной с кондиционером, которая спасает даже в самую сильную летнюю жару. В салоне установлены сенсорная информационно-развлекательная система, динамики JBL, подогреваемые сиденья и многочисленные элементы управления аксессуарами. Легкость рулевого управления и хорошо настроенная подвеска обеспечивают высокий уровень комфорта при вождении.

Сильные и слабые стороны

У Ranger XD 1500 North Star множество преимуществ: непревзойденный комфорт, достаточная для большинства задач мощность, премиальная комплектация и исключительная универсальность. Главный недостаток — отсутствие полноценной раздаточной коробки с понижающей передачей. В экстремальных условиях, например, при подъеме на крутые короткие склоны с большой нагрузкой, электронная система защиты сцепления имеет тенденцию срабатывать для его сохранения, выводя сообщение «CLUTCH OVER TEMP» и ограничивая мощность.

Конкуренты и соотношение цены и качества

Единственным прямым конкурентом в этом классе двигателей является Mahindra Roxor с 2,7-литровым турбодизельным двигателем. Он обладает меньшей мощностью (55 л.с.), но более высоким крутящим моментом (144 фунт-фута) и значительно доступнее по цене — около 32 000 долларов. Polaris Ranger XD 1500 North Star — это выдающаяся машина, но ее цена, превышающая 50 000 долларов, ориентирована на очень специфическую аудиторию покупателей, которые не стремятся к экономии и ищут лучшее в плане комфорта и универсальности.

Наддувный двигатель Hurricane I6 подтвердил свою репутацию настоящего разрывателя сердец, продемонстрировав феноменальный тюнинговый потенциал, исследование которого только начинается. Подтверждением? Модифицированный экспертами Морганом Эвансом и Джейсоном Кастнером пикап Dodge Ram D150 1987 года выдает ошеломляющие 802 лошадиные силы и 740 фунт-фут крутящего момента.

Винтажное шасси, современная механика и рекорды

Этот проект, представленный на YouTube-канале «Torque n’ Tungsten», уже впечатался в память зрителей, выиграв «Grudge Match» на знаменитом мероприятии «Roadkill Nights» и обойдя другие чрезвычайно впечатляющие сборки. Друзья на этом не остановились и недавно завершили путешествие по Мичигану протяженностью 1200 миль, включавшее в себя заезды на драг-стрипе.

Рецепт этого монстра мощности основан на оригинальном 3.0-литровом длинноблочном двигателе, но кардинально переработан. Штатная twin-turbo конфигурация была удалена в пользу одного массивного турбокомпрессора Precision Next Gen 6870, способного выдержать до 1200 лошадиных сил. Будучи выдающимися фабрикаторами, Эванс и Кастнер изготовили на заказ все необходимые воздуховоды и новый выпускной коллектор для оптимизации потока воздуха. Результат — ревущий рядный 6-цилиндровый двигатель, побивший мировой рекорд для двигателей Hurricane, преодолев четверть мили за всего 9.39 секунд с конечной скоростью 140 миль в час.

Усиленная трансмиссия для обуздания неистовой мощности

Вся эта мощность передается на ведущие колеса через 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию ZF, аналогичную устанавливаемой на новые Ram с двигателем Hurricane, но с одним ключевым апгрейдом: преобразователем крутящего момента от Circle D с более высокой скоростью срыва, выбранным специально для яростных ускорений на драг-стрипе. Сзади установлен дифференциал Moser диаметром 8.75 дюймов. После нескольких тестов команда обнаружила, что грузовик работает значительно лучше на драг-рейсинговых радиалах, чем на сликах.

Постоянно эволюционирующий проект

D150 — это постоянно развивающийся проект, где стремление к совершенству означает шлифовку деталей. После последней серии заездов на мероприятии «Sick Michigan Miles» Эванс и Кастнер определили новую точку для оптимизации: ограничитель оборотов, до которого они доходили на самом быстром заезде. Они планируют поднять этот предел, чтобы высвободить еще больше мощности. Тем временем, передние койловеры от Viking, кажется, идеально настроены, так как обеспечивали идеальную стабильность даже когда передние колеса грузовика отрывались на несколько дюймов.

Единодушное признание в сообществе

Единодушное признание в сообществе

Хотя новый турбированный двигатель I6 от Ram иногда вызывает споры среди пуристов, реакция на YouTube-видео об этом проекте по замене двигателя была чрезвычайно положительной. Похоже, сообщество очаровал выбор современной, сверхпроизводительной механики вместо простой установки двигателя V10 от Viper. Эта смелая сборка доказывает то, что для многих и так очевидно: двигатель Hurricane — это не что иное, как Mopar-версия 2JZ, прочная, невероятно податливая для модификаций механическая основа, обещающая блестящее будущее в мире производительности.

На современных станциях технического обслуживания автомобилей риск возгорания существует повсюду. Сварка, шлифовка, резка или работа с легковоспламеняющимися жидкостями: механики постоянно работают в условиях потенциальных источников возгорания. Наличие промасленных тряпок, очистителей тормозов, паров и топливных магистралей значительно увеличивает эту опасность.

Суть программы обучения наблюдающих за пожарной безопасностью

Обучение наблюдающих за пожарной безопасностью готовит людей к контролю за работами с высоким риском. Участники изучают, как проводить инспекцию рабочего пространства перед началом работ, идентифицировать горючие материалы, проверять доступность средств пожаротушения и действительность необходимых разрешений. Наблюдающий за пожарной безопасностью — это не просто дежурный; он знает, как инициировать действия в чрезвычайной ситуации, привести в действие сигнализацию, правильно использовать огнетушители и оказывать помощь при эвакуации. Часто предлагаемое такими организациями, как FMTC, это обучение основано на реальных сценариях и нацелено на практическое применение в условиях мастерской.

Соответствие требованиям и ответственность в рабочей среде

Станции технического обслуживания автомобилей должны соблюдать национальные стандарты безопасности и правила по охране труда, которые часто требуют назначения обученного наблюдателя за пожарной безопасностью при проведении огневых работ. Последствия несоблюдения включают юридическую ответственность, штрафы и проблемы со страховкой. Для сотрудников риски ещё выше: ожоги, воздействие токсичного дыма, катастрофический ущерб. Назначение специально обученного персонала для наблюдения снижает суету в оживлённой мастерской и повышает коллективную осведомлённость о рисках.

Роль, выходящая за рамки простого наблюдения

За пределами зоны сварки инструменты, выделяющие тепло, или случайные искры могут воспламенить пары или промасленные тряпки. Наблюдающие за пожарной безопасностью обучены оценивать всю зону и выявлять опасности, которые другие могут упустить.

Инвестиции в профилактику и развитие карьеры

Помимо безопасности, это обучение укрепляет профессиональную надежность. Сертифицированные техники демонстрируют высоко ценимые ответственность и бдительность. Для владельцев мастерских это позволяет снизить страховые риски и создать проактивную культуру безопасности. Обученные наблюдатели также могут помогать в проведении учебных эвакуаций, выполнении регулярных проверок и поддержке других программ безопасности. Краткое и сфокусированное обучение идеально вписывается в напряжённый график, не нарушая рабочий процесс.

Заключение

Хотя риск пожара в автомастерских всегда присутствует, его последствия можно контролировать с помощью осведомлённости, подготовки и обучения. Обучение наблюдающих за пожарной безопасностью снабжает механиков необходимыми навыками для предотвращения аварий. Инвестируя в эту область, мастерские обеспечивают соответствие требованиям и защищают команду, оборудование и репутацию.

Новый Toyota Camry: 10 преимуществ, которые нельзя упустить Когда речь заходит о надежном, элегантном и универсальном седане, Toyota Camry неизменно занимает лидирующие позиции в своем классе. Благодаря проверенной долгосрочной надежности, впечатляющей топливной экономичности, передовым функциям безопасности и утонченному опыту вождения, Camry остается приоритетным выбором для водителей Сан-Антонио, Техас.

1. Toyota Camry: проверенная производительность

Toyota Camry на протяжении десятилетий остается оплотом автомобильной промышленности, известным своим превосходным качеством сборки, низкими затратами на обслуживание, долгим сроком службы и высокой стоимостью при перепродаже. Баланс эффективности, мощности и комфорта делает его идеальным автомобилем как для ежедневных поездок на работу, так и для коротких путешествий на выходные.

2. Энергоэффективность, подходящая для Техаса

Camry предлагает лучшую в своем классе топливную экономичность: 39 миль на галлон на шоссе для 4-цилиндрового двигателя и до 52 миль на галлон в комбинированном цикле для гибридной версии. Идеально подходит для поездок по Loop 410 или путешествий в Остин.

3. Передовые технологии безопасности

Каждый новый Camry оснащен стандартной системой Toyota Safety Sense 2.5+, которая включает предотвращение столкновений, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Эти функции необходимы для уверенного вождения на оживленных дорогах, таких как I-10.

4. Комфорт и элегантный дизайн

Благодаря смелому дизайну, просторному салону и таким опциям, как двухзонный климат-контроль и сиденья с вентиляцией, Camry гарантирует максимальный комфорт даже в жаркое лето Сан-Антонио.

5. Варианты производительности для каждого

Независимо от того, предпочитаете ли вы эффективность 4-цилиндрового двигателя, мощность спортивного V6 или экономичность гибрида, найдется Camry, который соответствует вашему стилю вождения.

6. Идеально для семьи и профессионалов

Просторный багажник и вместительный салон делают Camry отличным выбором для покупок, деловых поездок и семейных путешествий, а также выгодным с точки зрения стоимости владения.

7. Отличная стоимость при перепродаже

Инвестиция в Camry — это разумный финансовый выбор. Toyota сохраняет свою стоимость значительно лучше, чем большинство конкурентов, обеспечивая лучшую отдачу от инвестиций.

8. Выгодные местные предложения

В Сан-Антонио есть множество дилеров Toyota, таких как North Park Toyota и Red McCombs Toyota, которые предлагают широкий выбор, привлекательные скидки и подходящие финансовые услуги.

9. Варианты сертифицированных подержанных автомобилей (CPO)

Для тех, кто ищет лучшее соотношение цены и качества, сертифицированные подержанные Camry предлагают преимущества нового автомобиля по сниженной цене с расширенной гарантией и тщательной проверкой.

10. Упрощенное финансирование

Местные дилеры предлагают гибкие варианты финансирования и инструменты онлайн-предварительного одобрения, помогая каждому покупателю найти решение, которое подходит именно ему.

Выбор нового Toyota Camry в Сан-Антонио — это решение, которое сочетает в себе экономическую выгоду и повседневную практичность. Благодаря непревзойденной надежности, передовой безопасности и поддержке местных дилеров, Camry остается лучшим выбором для водителей региона.

В логистической и транспортной отрасли эффективность и надежность начинаются с правильного выбора оборудования. При перевозке тяжелых, негабаритных или грузов нестандартной формы мало что может предложить такую гибкость, как платформенный прицеп. В частности, стандартный 53-футовый платформенный прицеп является основой коммерческих грузоперевозок в Северной Америке. Управляете ли вы автопарком или просто хотите расширить свои транспортные возможности, понимание вариантов платформенных прицепов необходимо для оптимизации производительности, безопасности и рентабельности инвестиций.

Что такое платформенный прицеп?

Платформенный прицеп — это длинная открытая платформа без бортов и крыши, что делает его идеальным для перевозки грузов, которые не помещаются в закрытые трейлеры. Он спроектирован для максимальной доступности, позволяя производить погрузку и разгрузку с любого угла, что делает его отличным выбором для крупного оборудования, металлоконструкций и объемных грузов. 53-футовый платформенный прицеп является отраслевым стандартом для коммерческих перевозок в США, предлагая идеальный баланс грузоподъемности и совместимости с грузовой инфраструктурой.

Различные типы платформенных прицепов

Не все платформенные прицепы одинаковы. В зависимости от вашего груза вы можете рассмотреть следующие варианты:

Стандартная платформа

Длиной от 48 до 53 футов. Идеально подходит для паллетированных и обычных грузов.

Step-Deck (или Drop-Deck)

Имеет более низкую погрузочную высоту для высоких грузов, превышающих стандартные ограничения по высоте.

Double Drop Deck

Предлагает еще более низкую центральную секцию («колодец») для перевозки очень высоких предметов, таких как строительная техника.

Раздвижной платформенный прицеп

Идеален для длинномерных грузов, таких как балки и стальные трубы; эти прицепы могут регулироваться по длине.

Сталь против алюминия: какой материал выбрать?

При выборе прицепа материал имеет решающее значение:

Стальные прицепы: Известны своей прочностью и доступной ценой. Лучше подходят для очень тяжелых грузов, но значительно увеличивают собственный вес, что может повлиять на расход топлива.

Алюминиевые прицепы: Легкие и устойчивые к коррозии. Хотя первоначальная стоимость выше, они могут снизить долгосрочные расходы на техническое обслуживание и топливо.

Гибридные прицепы: Сочетают стальную раму с алюминиевым настилом, предлагая прочность и снижение веса. Если расход топлива и ограничения по весу являются проблемой, алюминиевые или гибридные варианты могут предложить лучшее долгосрочное значение.

Безопасность и соответствие требованиям

При использовании или загрузке платформенного прицепа безопасность всегда должна быть главным приоритетом. Обеспечение правильного крепления груза, надлежащего распределения веса и надежной фиксации негабаритных грузов имеет важное значение для безопасности водителя и соблюдения нормативных требований. Актуальные правила см. в официальных правилах крепления грузов FMCSA (Федерального управления безопасности автотранспортных средств).

Найдите прицеп, который подходит именно вам

Выбор правильного платформенного прицепа — это не только вопрос размера. Это вопрос соответствия прицепа типу вашего груза, частоте перевозок и географическому охвату. Платформенные прицепы остаются важной частью коммерческой транспортной отрасли. Благодаря своей открытой конструкции, высокой грузоподъемности и универсальности они являются предпочтительным выбором для широкого спектра транспортных потребностей.

Ничто не сравнится с чувством свободы и гордости, которое испытываешь в чистом салоне новой машины с его особым ароматом. Естественно, хочется сохранить это ощущение как можно дольше. Однако, часто уделяя внимание внешнему виду, мы склонны пренебрегать техническим обслуживанием, что не менее важно, особенно в Великобритании, где городская езда и непредсказуемая погода создают дополнительную нагрузку на автомобиль. Регулярное обслуживание — ключ к спокойному вождению и предотвращению поломок и дорогостоящего ремонта. Ниже приведены 7 важных советов, которые помогут сохранить производительность и надежность вашего автомобиля на уровне первого дня, обеспечивая надлежащий уход за ним.

1. Регулярная проверка тормозов

Тормоза — один из важнейших элементов безопасности автомобиля. Скрип, мягкость педали тормоза или вибрация — это предупреждающие знаки. В Великобритании неисправные тормоза — одна из основных причин провала техосмотра (MOT). Регулярные проверки гарантируют эффективность системы и оптимальный тормозной путь.

2. Замена масла и проверка жидкостей

Не пренебрегайте заменой масла! Многие производители рекомендуют менять его каждые 5 000–7 500 миль (примерно 8 000–12 000 км), а городским водителям стоит делать это чаще. Воспользуйтесь моментом, чтобы проверить уровни охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, жидкости гидроусилителя руля и омывателя. Правильные уровни предотвращают серьезные механические поломки.

3. Уход за шинами

Шины, единственная точка контакта с дорогой, критически важны для безопасности. По британским законам минимальная глубина протектора составляет 1,6 мм, но рекомендуется менять шины при 3 мм. Ежемесячно проверяйте давление (PSI) и меняйте шины местами каждые 10 000 км для равномерного износа. Низкое давление ухудшает управляемость и увеличивает расход топлива.

4. Не игнорируйте сигнальные лампы

Сигнальные лампы на приборной панели — это не предложение, а серьезное предупреждение. Сигналы, связанные с тормозами, двигателем или аккумулятором, требуют немедленной проверки специалистом, чтобы избежать поломок и дорогостоящего ремонта.

5. Правильная подготовка к техосмотру (MOT)

Техосмотр проверяет ключевые системы автомобиля. Предварительная подготовка, включая вышеупомянутые пункты, необходима, чтобы избежать провала и дорогостоящего срочного ремонта.

6. Соблюдение графика обслуживания

Рекомендуется ежегодное или каждые 20 000 км плановое обслуживание. Обычно оно включает полную проверку тормозов, замену масла и фильтров, балансировку колес и проверку аккумулятора. Это инвестиция в выявление мелких проблем до того, как они станут серьезными.

7. Подготовка автомобиля к зиме

Зима требует особого внимания. Проверьте состояние аккумулятора, который испытывает нагрузку в холодную погоду, и уровень антифриза. Установка зимних шин значительно улучшает сцепление на льду и снегу, обеспечивая более безопасное вождение.

Заключение: Ключ к долговечности

Регулярное обслуживание автомобиля — это инвестиция в безопасность, надежность и стоимость при перепродаже. Простые профилактические меры, такие как проверка тормозов и замена масла, имеют большое значение. Следуя этим 7 советам, вы сможете наслаждаться высокопроизводительным и экономичным автомобилем на любой дороге. Не забывайте, что уход за автомобилем необходим по этим причинам.

Британский производитель суперкаров McLaren переживает эпоху значительных перемен и интернационализации. Хотя национальная принадлежность автопроизводителя важна для пуристов, McLaren ищет способы сохранить свою уникальную сущность, то есть «британскость», одновременно расширяя свою привлекательность за рубежом. Генеральный директор Ник Коллинз поделился своим видением будущего.

Дух инакомыслия в основе идентичности McLaren

Для Ника Коллинза «британскость» McLaren заключается не в банальных образах, а в духе, характеризующемся бунтарством и смелостью. Он описывает это как уникальное сочетание уважения к установленным правилам с тактическим их нарушением. «В британской культуре есть некий дух инакомыслия, нонконформистская позиция», — объясняет он, приводя в пример слияние викторианской архитектуры с современными структурами и модельера Вивьен Вествуд.

Технологическая революция и наследие инноваций

Этот нонконформистский дух также проявляется в технологической ДНК бренда. Коллинз вспоминает о пионерском использовании монокока из углепластика в Формуле-1, модели P1 и истории смелых инноваций в гоночных автомобилях. «Эта смелость в инженерии и технологиях, храбрость делать радикальные вещи, это чувство удовольствия… вот дух McLaren», — утверждает он, подчеркивая также важность позитивной атмосферы в команде, созданной Заком Брауном в Формуле-1.

Британский дизайн: между соответствием и отклонением

С точки зрения дизайна, британскость проявляется в уверенности делать неожиданные вещи. Коллинз цитирует высказывание Коко Шанель — «Прежде чем выйти из дома, снимите одну аксессуар», — чтобы проиллюстрировать философию сведения к сути. Однако он уточняет, что цель — не свести к ничему, а найти правильный баланс. «Это когда чего-то достаточно, но добавлен неожиданный поворот».

Баланс традиций и современности для устойчивого долголетия

Задача McLaren — найти идеальный баланс. Слишком прямое отбрасывание канонов породит лишь сиюминутные модные продукты. И наоборот, слишком строгое соблюдение правил приведет к скуке. По словам Коллинза, секрет успеха и долголетия заключается в «фундаментальной красоте с изюминкой», которая сочетает в себе традиции и частичку бунтарства. Именно этот баланс определил золотой век британского дизайна 1960-х годов.

Будущее ДНК McLaren: эволюция без отрицания корней

Осознавая необходимость эволюции языка дизайна и более четкого различия будущих моделей, McLaren намерен чтить и сохранять элементы, определяющие его ДНК. «Вы не должны быть привязаны к прошлому. Вы должны чтить прошлое и двигаться вперед», — заключает Коллинз. Таким образом, британскость McLaren — это не оковы, а дух: смесь технологической смелости, непредсказуемого дизайна и решительного нонконформизма, который продолжает вести бренд к новым горизонтам.