Что означает код P0573?
Это общий диагностический код неисправности (DTC), относящийся к группе «Силовая передача» (Powertrain), который применяется к автомобилям с системой OBD-II. Это касается таких марок, как Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac и многих других.
Электронный блок управления (ECU) двигателем, среди множества других задач, не только отслеживает работу различных датчиков и выключателей, отвечающих за корректную работу двигателя, но и обеспечивает комфорт водителя и пассажиров (например, с помощью круиз-контроля).
На скорость автомобиля во время движения влияет множество факторов. Некоторые современные системы адаптивного круиз-контроля (ACC) автоматически регулируют скорость в зависимости от дорожной обстановки (например, обгон, замедление потока, смена полосы, экстренные маневры и т.д.).
В данном случае, ошибка указывает на неисправность в цепи «А» выключателя стоп-сигнала/круиз-контроля. Исправная работа выключателя стоп-сигнала критически важна для функционирования круиз-контроля, поскольку одним из основных способов его отключения является нажатие на педаль тормоза. Это особенно важно, если вы часто пользуетесь круиз-контролем. Буква «А» в описании кода может относиться к конкретному проводу, разъему или жгуту. Чтобы точно определить, к чему именно относится этот код, необходимо обратиться к руководству по ремонту для вашей конкретной модели автомобиля. Если найти информацию сложно, полезно изучить электрическую схему системы круиз-контроля — она часто содержит ценную информацию (расположение компонентов, спецификации, цветовую маркировку проводов и т.д.).
Код P0573 «Цепь выключателя тормоза/круиз-контроля А – высокий уровень сигнала» и связанные с ним коды (P0571 и P0572) устанавливаются, когда блок управления двигателем (ECM) обнаруживает неисправность в цепи «А» выключателя стоп-сигнала/круиз-контроля. В данном случае это означает, что в цепи зафиксировано постоянное высокое напряжение.
Пример выключателя стоп-сигнала и его расположение:
Насколько серьезен этот код неисправности?
Обычно проблемы с круиз-контролем я бы оценил как незначительные. Но в данном случае степень серьезности я бы определил как среднюю. Основная причина для беспокойства заключается в том, что эта неисправность может привести к отказу самого выключателя стоп-сигнала, или наоборот.
Одна из ключевых функций выключателя стоп-сигнала — подавать сигнал на включение задних стоп-сигналов, предупреждая других водителей о вашем торможении. Таким образом, его исправная работа напрямую влияет на безопасность вождения.
Каковы симптомы кода P0573?
Симптомы диагностического кода P0573 могут включать:
- Полный отказ системы круиз-контроля
- Нерегулярная работа круиз-контроля
- Некоторые функции не работают должным образом (например, установка, возобновление, ускорение)
- Круиз-контроль включен, но не активируется
- Не горят стоп-сигналы (если неисправен именно выключатель)
Каковы распространенные причины возникновения кода?
Причины появления кода P0573 могут включать:
- Неисправный выключатель стоп-сигнала/круиз-контроля
- Проблемы с проводкой (например, передавлен, потерт о педаль тормоза и т.д.)
- Проблема с блоком управления двигателем (ECM) (внутреннее короткое замыкание, обрыв и т.д.)
- Механическое препятствие для работы выключателя тормоза (грязь, мусор)
- Неправильно отрегулированный выключатель стоп-сигнала
- Выключатель стоп-сигнала соскочил с крепления
Диагностика и устранение неисправности P0573
Первым шагом в процессе диагностики любой неисправности является проверка технических бюллетеней (TSB) на предмет известных проблем для конкретного автомобиля.
Расширенные этапы диагностики сильно зависят от модели автомобиля и могут потребовать специального оборудования и углубленных знаний. Ниже приведены основные шаги, но для точной диагностики рекомендуется обратиться к руководству по ремонту для вашего автомобиля с учетом года выпуска, марки, модели и типа двигателя.
Базовый шаг №1
Первое, что я бы сделал в этой ситуации, — заглянул под панель приборов и осмотрел выключатель стоп-сигнала. Обычно он установлен на кронштейне педали тормоза. Иногда бывает, что нога водителя полностью сбивает выключатель с крепления. Если он установлен неправильно или сломан, это часто можно определить сразу, что сэкономит вам время и деньги на диагностике в сервисе.
Если это так, я рекомендую заменить выключатель стоп-сигнала/круиз-контроля на новый. Обязательно следуйте процедурам установки и регулировки, рекомендованным производителем, чтобы избежать повреждения нового датчика или возникновения дополнительных проблем.
Базовый шаг №2
Проверьте соответствующую цепь. Обратитесь к электрической схеме в руководстве по обслуживанию, чтобы определить цветовую маркировку проводов и обозначение цепи «А» выключателя. Часто, чтобы исключить неисправность в самом жгуте проводов, можно отсоединить разъемы с обеих сторон — и у выключателя тормоза, и у блока управления (ECM). С помощью мультиметра можно провести ряд тестов. Стандартной проверкой является проверка целостности цепи. Необходимо сверить фактические значения с требуемыми спецификациями производителя. Как правило, проверяется сопротивление конкретной цепи, чтобы выявить обрывы, повышенное сопротивление и т.д. Во время проверки также стоит осмотреть контакты разъемов, выключателя и блока ECM. Иногда влага может вызывать окисление и нестабильный контакт. При обнаружении коррозии используйте очиститель для электрических контактов перед тем, как все подключить обратно.
Базовый шаг №3
Осмотрите блок управления двигателем (ECM). Важно отметить, что в некоторых системах за круиз-контроль отвечает отдельный модуль (BCM – модуль кузовной электроники). Определите, какой модуль используется в вашей системе, и физически проверьте его на предмет попадания влаги или повреждений. Если вы обнаружили что-то подозрительное, лучше всего обратиться в авторизованный сервисный центр или к дилеру.