P0A51 Circuit de capteur de courant du moteur d’entraînement « A »

P0A51 Causes possibles

  •      Capteur de courant du moteur d’entraînement A défectueux
  •      Moteur d’entraînement Un faisceau de capteur de courant est ouvert ou court-circuité
  •      Moteur électrique A Circuit de capteur de courant Mauvaise connexion électrique

  

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0A51

     Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0A51

Symptômes

possibles

     Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0A51 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur de courant du moteur d’entraînement «A». L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de courant du moteur d’entraînement ‘A’ n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P0A50 Survitesse du circuit du capteur de position du générateur

Code OBDII P0A50 – Survitesse du circuit du capteur de position du générateur

Signification du code P0A50

Le code d’erreur P0A50 indique un problème avec le circuit du capteur de position du générateur. Ce capteur, également appelé résolveur du générateur, détecte la position des pôles magnétiques. Cette information est essentielle pour le contrôle efficace des moteurs MG1 et MG2 dans un système hybride.

Symptômes possibles

  • Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement « moteur de service bientôt »).

Causes possibles

  • Générateur de véhicule hybride défectueux.
  • Faisceau du générateur de véhicule hybride ouvert ou en court-circuit.
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du générateur de véhicule hybride.

Comment réparer le code P0A50 ?

  1. Vérifiez les causes possibles listées ci-dessus.
  2. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés.
  3. Recherchez des composants endommagés.
  4. Vérifiez s’il y a des broches de connecteurs cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

En cas de doute, consultez un professionnel pour un diagnostic approfondi.

Comment fonctionne l’entrée sans clé?

Si vous avez acheté une voiture au cours des 10 dernières années, vous avez probablement reçu un petit appareil de télécommande avec votre voiture.

(suite…)

P0A4F Circuit du capteur de position du générateur intermittent

P0A4F Causes possibles

  •     Générateur de véhicule hybride défectueux
  •     Le faisceau du générateur de véhicule hybride est ouvert ou court-circuité
  •     Mauvaise connexion électrique du circuit du générateur de véhicule hybride

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0A4F

    Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0A4F

Symptômes

possibles

    Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0A4F Signification

Le résolveur du générateur détecte la position des pôles magnétiques, indispensables pour assurer un contrôle très efficace des MG1 et MG2. La construction du résolveur du générateur et la façon dont il est connecté à l’ECU de commande HV sont les mêmes que celles du résolveur du moteur.

P0A4E Circuit du capteur de position du générateur élevé

P0A4E Causes possibles

  •     Générateur de véhicule hybride défectueux
  •     Le faisceau du générateur de véhicule hybride est ouvert ou court-circuité
  •     Mauvaise connexion électrique du circuit du générateur de véhicule hybride

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0A4E

    Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0A4E

Symptômes

possibles

    Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0A4E Signification

Le résolveur du générateur détecte la position des pôles magnétiques, indispensables pour assurer un contrôle très efficace des MG1 et MG2. La construction du résolveur du générateur et la façon dont il est connecté à l’ECU de commande HV sont les mêmes que celles du résolveur du moteur.

P0A4D Valeur basse du circuit du capteur de position du générateur

P0A4D Causes possibles

  •     Ensemble de boîte-pont de véhicule hybride défectueux (résolveur de générateur)
  •     Le faisceau de l’ensemble de boîte-pont pour véhicule hybride est ouvert ou court-circuité
  •     Mauvaise connexion électrique du circuit de l’ensemble de boîte-pont du véhicule hybride
  •     Onduleur avec convertisseur

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0A4D

    Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0A4D

Symptômes

possibles

    Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0A4D Signification

Un résolveur est un capteur qui détecte la position des pôles magnétiques, indispensables pour assurer un contrôle très efficace des MG2 et MG1.
La structure du résolveur du générateur et la méthode de connexion avec l’onduleur avec le convertisseur sont les mêmes que celles du résolveur du moteur.
L’onduleur avec convertisseur convertit les signaux de sortie du résolveur du générateur et détecte les dysfonctionnements.
Code OBDII P0A4D – Circuit du capteur de position de générateur bas

P0A4C Plage / rendement du circuit du capteur de position du générateur

P0A4C Causes possibles

  •     Ensemble de boîte-pont de véhicule hybride défectueux (résolveur de générateur)
  •     Le faisceau de l’ensemble de boîte-pont pour véhicule hybride est ouvert ou court-circuité
  •     Mauvaise connexion électrique du circuit de l’ensemble de boîte-pont du véhicule hybride
  •     Onduleur avec convertisseur

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0A4C

    Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0A4C

Symptômes

possibles

    Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0A4C Signification

Un résolveur est un capteur qui détecte la position des pôles magnétiques, indispensables pour assurer un contrôle très efficace des MG2 et MG1.
La structure du résolveur du générateur et la méthode de connexion avec l’onduleur avec le convertisseur sont les mêmes que celles du résolveur du moteur.
L’onduleur avec convertisseur convertit les signaux de sortie du résolveur du générateur et détecte les dysfonctionnements.

P0A4B Circuit du capteur de position du générateur

P0A4B Causes possibles

  •    Ensemble de boîte-pont de véhicule hybride défectueux (résolveur de générateur)
  •     Le faisceau de l’ensemble de boîte-pont pour véhicule hybride est ouvert ou court-circuité
  •     Mauvaise connexion électrique du circuit de l’ensemble de boîte-pont du véhicule hybride
  •     Onduleur avec convertisseur

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0A4B

    Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0A4B

Symptômes

possibles

    Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0A4B Signification

Un résolveur est un capteur qui détecte la position des pôles magnétiques, indispensables pour assurer un contrôle très efficace des MG2 et MG1.
La structure du résolveur du générateur et la méthode de connexion avec l’onduleur avec le convertisseur sont les mêmes que celles du résolveur du moteur.
L’onduleur avec convertisseur convertit les signaux de sortie du résolveur du générateur et détecte les dysfonctionnements.

P0A4A Survitesse du circuit du capteur de position du moteur d’entraînement «B»

P0A4A Causes possibles

  •     Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur
  •     Ensemble générateur de véhicule hybride défectueux
  •     Ensemble moteur de véhicule hybride défectueux
  •     Faisceau de câbles ou connecteur

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0A4A

    Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0A4A

Symptômes

possibles

    Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0A4A Signification

Un résolveur est un capteur qui est utilisé pour détecter la position des pôles magnétiques du rotor d’un moteur-générateur. La connaissance de la position des pôles est indispensable pour assurer un contrôle précis des MG2 et MG1.
Chaque résolveur contient un stator doté d’une bobine d’excitation et de 2 bobines de détection (S, C). L’écart entre le stator et le rotor change lorsque le rotor tourne car le rotor est de forme ovale. Un courant alternatif avec une fréquence prédéterminée circule à travers la bobine d’excitation, et les bobines de détection S et C produisent des courants alternatifs conformément à la position du rotor du capteur.
L’onduleur avec convertisseur (MG ECU) détecte la position absolue du rotor en fonction des phases des bobines de détection S et C et des hauteurs de leurs formes d’onde. En outre, la CPU calcule la quantité de changement de position dans une durée prédéterminée, afin d’utiliser le résolveur comme capteur de vitesse.
L’ECU MG surveille les signaux émis par le résolveur de moteur et détecte les dysfonctionnements.

P0A49 Circuit de capteur de position du moteur d’entraînement « B » intermittent

P0A49 Causes possibles

  •     Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur
  •     Ensemble générateur de véhicule hybride défectueux
  •     Ensemble moteur de véhicule hybride défectueux
  •     Faisceau de câbles ou connecteur

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0A49

    Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.P0A49

Symptômes

possibles

    Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0A49 Signification

Un résolveur est un capteur qui est utilisé pour détecter la position des pôles magnétiques du rotor d’un moteur-générateur. La connaissance de la position des pôles est indispensable pour assurer un contrôle précis des MG2 et MG1.
Chaque résolveur contient un stator doté d’une bobine d’excitation et de 2 bobines de détection (S, C). L’écart entre le stator et le rotor change lorsque le rotor tourne car le rotor est de forme ovale. Un courant alternatif avec une fréquence prédéterminée circule à travers la bobine d’excitation, et les bobines de détection S et C produisent des courants alternatifs conformément à la position du rotor du capteur.
L’onduleur avec convertisseur (MG ECU) détecte la position absolue du rotor en fonction des phases des bobines de détection S et C et des hauteurs de leurs formes d’onde. En outre, la CPU calcule la quantité de changement de position dans une durée prédéterminée, afin d’utiliser le résolveur comme capteur de vitesse.
L’ECU MG surveille les signaux émis par le résolveur de moteur et détecte les dysfonctionnements.