Que signifie le code P1204 ?
Le code P1204 est un code de diagnostic OBD-II spécifique à certains constructeurs qui indique un raté d’allumage ou un problème d’alimentation en carburant sur le cylindre N°4 du moteur.
Un raté d’allumage signifie que le mélange air-carburant dans ce cylindre ne s’enflamme pas correctement, ce qui peut réduire la puissance du moteur, augmenter la consommation de carburant et causer des vibrations.
Symptômes possibles du code P1204
🔸 Voyant moteur allumé (Check Engine)
🔸 Moteur qui broute ou tourne de manière irrégulière
🔸 Perte de puissance ou accélération réduite
🔸 Augmentation de la consommation de carburant
🔸 Vibrations ou secousses du moteur
Causes possibles du code P1204
✅ Problème d’allumage
- Bougie d’allumage du cylindre N°4 défectueuse ou encrassée
- Bobine d’allumage défectueuse ou en court-circuit
- Faisceau de câblage de la bobine endommagé (fils coupés, connecteurs corrodés, mauvais contact)
✅ Problème d’alimentation en carburant
- Injecteur de carburant du cylindre N°4 bouché ou défectueux
- Pression de carburant insuffisante (pompe à carburant, filtre à carburant obstrué, régulateur de pression défectueux)
- Fuite dans le circuit de carburant
✅ Problème d’admission d’air
- Fuite de vide dans le collecteur d’admission
- Capteur de débit d’air massique (MAF) encrassé ou défectueux
- Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) défectueux
✅ Problème mécanique du moteur
- Soupape d’échappement ou d’admission endommagée
- Joint de culasse défectueux provoquant une perte de compression
Comment diagnostiquer et réparer le code P1204 ?
1. Vérifier les bulletins de service technique (BST)
🔎 Avant toute intervention, recherchez s’il existe un BST (Bulletin de Service Technique) pour votre véhicule. Certains modèles ont des problèmes connus avec le système d’allumage ou d’injection qui pourraient expliquer ce code d’erreur.
2. Inspection visuelle du faisceau électrique et des connecteurs
- Vérifiez les câbles et connecteurs de la bobine d’allumage et de l’injecteur du cylindre N°4.
- Recherchez des fils cassés, brûlés ou corrodés.
- Vérifiez si les connecteurs sont bien branchés et sans broches pliées.
3. Tester l’allumage (bougie et bobine)
✅ Remplacez ou échangez la bougie d’allumage du cylindre N°4 avec celle d’un autre cylindre.
➡️ Si le problème se déplace, alors la bougie est défectueuse et doit être remplacée.
✅ Faites la même chose avec la bobine d’allumage.
➡️ Si le problème change de cylindre, alors la bobine est la cause et doit être remplacée.
4. Vérifier l’injecteur de carburant du cylindre N°4
- Débranchez l’injecteur et mesurez sa résistance avec un multimètre.
- Vérifiez qu’il pulvérise correctement (nécessite un test avec une valise de diagnostic).
- Si l’injecteur est bouché, nettoyez-le avec un produit adapté ou remplacez-le.
5. Vérifier la pression de carburant et les fuites d’air
- Utilisez un manomètre pour vérifier si la pression de carburant est conforme aux valeurs du constructeur.
- Recherchez des fuites de vide autour du collecteur d’admission en utilisant du nettoyant frein (si une fuite est présente, le régime moteur changera lorsqu’il sera pulvérisé à l’endroit de la fuite).
6. Tester la compression du moteur (si nécessaire)
- Si tout semble en ordre, mais que le problème persiste, effectuez un test de compression sur le cylindre N°4.
- Une baisse de compression peut indiquer un joint de culasse défectueux, une soupape brûlée ou des segments de piston usés.
Réparations courantes pour le code P1204
🔧 Remplacement de la bougie d’allumage du cylindre N°4
🔧 Remplacement ou réparation de la bobine d’allumage du cylindre N°4
🔧 Réparation ou remplacement du faisceau de câbles électriques
🔧 Nettoyage ou remplacement de l’injecteur du cylindre N°4
🔧 Vérification et réparation des fuites de vide dans l’admission
🔧 Réparation du moteur si problème mécanique détecté (soupape, joint de culasse, etc.)
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P1204
❌ Ne pas vérifier les bougies d’allumage et les bobines avant de remplacer des pièces coûteuses
❌ Ignorer un problème d’injecteur ou de pression de carburant
❌ Ne pas vérifier les fuites de vide, qui peuvent provoquer des ratés d’allumage
❌ Oublier de tester la compression du moteur si le problème persiste
Conclusion
Le code P1204 est généralement causé par un problème d’allumage, d’alimentation en carburant ou d’admission d’air sur le cylindre N°4.
➡️ Dans la majorité des cas, un simple remplacement de la bougie ou de la bobine résout le problème.
➡️ Si l’allumage est bon, vérifiez l’injecteur et la pression de carburant.
➡️ Si le problème persiste après ces tests, envisagez une inspection plus approfondie du moteur (compression, soupapes, etc.).
🚗 Besoin d’aide pour identifier la cause exacte ? Un passage à la valise diagnostic chez un garagiste peut vous faire gagner du temps et éviter des erreurs !
