P1216 – Temps de réponse du solénoïde de carburant Conditions trop courtes

P1216 Causes possibles

  • Solénoïde de carburant défectueux
  • Le faisceau du solénoïde de carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du solénoïde de carburant
 

Comment réparer le code P1216?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1216 Signification

Avec un régime moteur supérieur à 506 tr / min, l’ entrée de température du liquide de refroidissement du moteur ( ECT ) à plus de 34 ° F, une tension du système de 10 à 16 V, un débit de carburant demandé supérieur à 0 0 mm, le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) détecte que la pompe d’injection se ferme. le temps était inférieur à 0,75 millisecondes.

 

P1215 VOLKSWAGEN – Court-circuit du cylindre 3 de circuit d’injecteur au positif

P1215 VOLKSWAGEN Causes possibles

  • Injecteur de carburant défectueux
  • Le faisceau de l’injecteur de carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant
 

Comment réparer le code P1215 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1215 VOLKSWAGEN Signification

Circuit d’injecteur cylindre 3 court à positif est la description générique du code Volkswagen P1215, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Volkswagen P1215.

P1215 TOYOTA – Circuit d’unité de conduite électronique

P1215 TOYOTA Causes possibles

  • Unité de conduite électronique défectueuse (EDU)
  • Le faisceau de l’unité de conduite électronique (EDU) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’unité d’entraînement électronique (EDU)
  • Valve de contrôle de déversement défectueuse
 

Comment réparer le code P1215 TOYOTA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1215 TOYOTA Signification

L’unité d’entraînement électronique (EDU) entraîne la vanne de contrôle de déversement à des vitesses élevées. La conduite à grande vitesse de l’EDU dans des conditions de pression de carburant élevée est obtenue grâce à l’utilisation d’un convertisseur CC / CC qui fournit un système de charge rapide à haute tension.
L’unité de commande électronique (ECU) du moteur surveille en permanence l’EDU et arrête le moteur en cas de détection d’une condition anormale.
La tension de la batterie est augmentée par le convertisseur DC / DC. Une tension d’environ 50 V est appliquée à la soupape de commande de déversement conformément au signal IJ + reçu de l’ECU du moteur. A ce moment, le signal de vérification d’injection (IJF) est envoyé à l’ECU du moteur.

P1215 MINI – Pompe à carburant

P1215 MINI Causes possibles

  • Pompe à carburant défectueuse
  • Le faisceau de la pompe à carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe à carburant
 

Comment réparer le code P1215 MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1215 MINI Signification

La pompe à carburant est la description générique du code P1215 Mini, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1215 Mini OBDII.

P1215 LEXUS – Circuit d’unité de commande électronique

P1215 LEXUS Causes possibles

  • Unité de conduite électronique défectueuse (EDU)
  • Le faisceau de l’unité de conduite électronique (EDU) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’unité d’entraînement électronique (EDU)
  • Valve de contrôle de déversement défectueuse
 

Comment réparer le code P1215 LEXUS?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1215 LEXUS Signification

L’unité d’entraînement électronique (EDU) entraîne la vanne de contrôle de déversement à des vitesses élevées. La conduite à grande vitesse de l’EDU dans des conditions de pression de carburant élevée est obtenue grâce à l’utilisation d’un convertisseur CC / CC qui fournit un système de charge rapide à haute tension.
L’unité de commande électronique (ECU) du moteur surveille en permanence l’EDU et arrête le moteur en cas de détection d’une condition anormale.
La tension de la batterie est augmentée par le convertisseur DC / DC. Une tension d’environ 50 V est appliquée à la soupape de commande de déversement conformément au signal IJ + reçu de l’ECU du moteur. A ce moment, le signal de vérification d’injection (IJF) est envoyé à l’ECU du moteur.

P1215 GMC – Conditions du circuit de pilote de générateur

P1215 GMC Causes possibles

  • Pilote de générateur défectueux
  • Le faisceau du conducteur du générateur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de commande du générateur
 

Comment réparer le code P1215 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1215 GMC Signification

Avec le moteur en marche, le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) détermine que le pilote FET du générateur a échoué.

P1215 FORD – Entrée basse du circuit du capteur de position de la pédale «  C  »

P1215 FORD Causes possibles

  • Capteur de position de pédale défectueux
  • Le faisceau du capteur de position de la pédale est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la pédale
 

Comment réparer le code P1215 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1215 FORD Signification

L’entrée basse du circuit du capteur de position de la pédale «  C  » est la description générique du code Ford P1215, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1215 Ford OBDII.

P1215 BMW – Pompe à essence

P1215 BMW Causes possibles

  • Pompe à carburant défectueuse
  • Le faisceau de la pompe à carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe à carburant
 

Comment réparer le code BMW P1215?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1215 BMW Signification

La pompe à carburant est la description générique du code Bmw P1215, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1215 Bmw OBDII.

P1215 AUDI – Circuit d’injecteur cylindre 3 court à positif

P1215 AUDI Causes Possibles

  • Injecteur de carburant défectueux
  • Le faisceau de l’injecteur de carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant
 

Comment réparer le code P1215 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1215 AUDI Signification

Circuit d’injecteur cylindre 3 court à positif est la description générique du code Audi P1215, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1215 Audi OBDII.

P1215 – Circuit de l’unité de commande électronique

P1215 Causes possibles

  • Unité de conduite électronique défectueuse (EDU)
  • Le faisceau de l’unité de conduite électronique (EDU) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’unité d’entraînement électronique (EDU)
  • Valve de contrôle de déversement défectueuse
 

Comment réparer le code P1215?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1215 Signification

L’unité d’entraînement électronique (EDU) entraîne la vanne de contrôle de déversement à des vitesses élevées. La conduite à grande vitesse de l’EDU dans des conditions de pression de carburant élevée est obtenue grâce à l’utilisation d’un convertisseur CC / CC qui fournit un système de charge rapide à haute tension.
L’unité de commande électronique (ECU) du moteur surveille en permanence l’EDU et arrête le moteur en cas de détection d’une condition anormale.
La tension de la batterie est augmentée par le convertisseur DC / DC. Une tension d’environ 50 V est appliquée à la soupape de commande de déversement conformément au signal IJ + reçu de l’ECU du moteur. A ce moment, le signal de vérification d’injection (IJF) est envoyé à l’ECU du moteur.