P1286 Code INFINITI causes possibles

• Capteur de rapport air/carburant (A/F) défectueux 1 rangée 2
• Capteur de rapport air/carburant (A/F) 1 Le faisceau de la banque 2 est ouvert ou en court-circuit
• Capteur de rapport air/carburant (A/F) 1 Mauvaise connexion électrique du circuit de la banque 2

| Comment se passe la réparation du code P1286 INFINITI ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

| Quand le code P1286 INFINITI est-il détecté ?

Le signal A/F calculé par l’ECM à partir du signal du capteur A/F 1 est constamment d’env. 0V.

| Quels sont les symptômes possibles du code P1286 INFINITI?

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
• Ralenti moteur brutal possible

| Quelle est la signification du code P1286 INFINITI?

Le capteur A/F est un capteur de courant limite planaire à double cellule. L’élément capteur du capteur A/F est la combinaison d’une cellule de concentration de Nernst (cellule de capteur) avec une cellule de pompe à oxygène, qui transporte des ions. Il a un élément chauffant dans l’élément.
Le capteur est capable de mesurer avec précision λ= 1, mais aussi dans la gamme pauvre et riche. Avec son électronique de commande, le capteur émet un signal clair et continu sur une large plage de λ (0,7 < λ < air).
Les composants des gaz d’échappement diffusent à travers l’espace de diffusion au niveau de l’électrode de la pompe à oxygène et de la cellule de concentration de Nernst, où ils sont amenés à l’équilibre thermodynamique.
Un circuit électronique contrôle le courant de pompe à travers la cellule de pompe à oxygène de sorte que la composition des gaz d’échappement dans l’espace de diffusion reste constante à = 1. Par conséquent, le capteur A/F est capable d’indiquer le rapport air/carburant par ce pompage de courant. De plus, un élément chauffant est intégré au capteur pour assurer la température de fonctionnement requise de 700 à 800 C (1 292 à 1 472 F).

P1286 HONDA code causes possibles

• Bas niveau d’huile moteur
• Capteur de pression d’huile moteur (EOP) défectueux
• Le faisceau du capteur de pression d’huile moteur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression d’huile moteur

| Comment se passe la réparation du code P1286 HONDA ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

| Quels sont les symptômes possibles du code P1286 HONDA?

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

| Quelle est la signification du code P1286 HONDA?

Deux solénoïdes de commande d’huile de culbuteur s’ouvrent et se ferment en fonction des commandes du module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ), et la pression d’huile est appliquée puis extraite du système de pause des soupapes (VPS) pour modifier le calage des soupapes et le fonctionnement de la soupape.
Le PCM surveille la pression d’huile du mécanisme de commutation à l’aide d’un capteur de pression d’huile moteur (EOP) et d’un pressostat d’huile de culbuteur en aval du solénoïde de commande d’huile de culbuteur. Le PCM compare la pression d’huile en fonction de la commande PCM et de l’état de pression d’huile du capteur EOP et du pressostat d’huile du culbuteur pour déterminer si le système fonctionne normalement.

P1286 Code GMC causes possibles

• Position de la pédale d’accélérateur défectueuse (APP)
• Le harnais de position de la pédale d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de position de la pédale d’accélérateur

| Comment se passe la réparation du code P1286 GMC ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

| Quels sont les symptômes possibles du code P1286 GMC?

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

| Quelle est la signification du code P1286 GMC ?

Les capteurs de position de la pédale d’accélérateur (APP) sont situés dans l’ensemble du module de commande de l’actionneur d’accélérateur (TAC). L’ensemble module TAC est monté sur le support de pédale d’accélérateur. Il y a 3 capteurs APP individuels dans le module TAC. Trois circuits de signal séparés, des circuits de référence basse et des circuits de référence de 5 volts sont utilisés afin de déterminer la position de la pédale d’accélérateur. Les tensions du signal du capteur APP augmentent lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée.

P1286 DODGE code causes possibles

• Position de la pédale d’accélérateur défectueuse (APP)
• Le harnais de position de la pédale d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de position de la pédale d’accélérateur

| Comment se passe la réparation du code P1286 DODGE ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

| Quels sont les symptômes possibles du code P1286 DODGE?

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

| Quelle est la signification du code P1286 DODGE ?

La tension d’alimentation du capteur de position de l’accélérateur trop élevée est la description générique du code P1286 Dodge, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1286 Dodge OBDII.

P1286 code CHRYSLER causes possibles

• Position de la pédale d’accélérateur défectueuse (APP)
• Le harnais de position de la pédale d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de position de la pédale d’accélérateur

| Comment se passe la réparation du code P1286 CHRYSLER ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

| Quels sont les symptômes possibles du code P1286 CHRYSLER?

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

| Quelle est la signification du code P1286 CHRYSLER?

La tension d’alimentation du capteur de position de l’accélérateur trop élevée est la description générique du code P1286 Chrysler, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1286 Chrysler OBDII.

P1286 code CHEVROLET causes possibles

• Position de la pédale d’accélérateur défectueuse (APP)
• Le harnais de position de la pédale d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de position de la pédale d’accélérateur

| Comment se passe la réparation du code P1286 CHEVROLET ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

| Quels sont les symptômes possibles du code P1286 CHEVROLET?

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

| Quelle est la signification du code P1286 CHEVROLET?

Les capteurs de position de la pédale d’accélérateur (APP) sont situés dans l’ensemble du module de commande de l’actionneur d’accélérateur (TAC). L’ensemble module TAC est monté sur le support de pédale d’accélérateur. Il y a 3 capteurs APP individuels dans le module TAC. Trois circuits de signal séparés, des circuits de référence basse et des circuits de référence de 5 volts sont utilisés afin de déterminer la position de la pédale d’accélérateur. Les tensions du signal du capteur APP augmentent lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée.

P1286 Code CADILLAC causes possibles

• Position de la pédale d’accélérateur défectueuse (APP)
• Le harnais de position de la pédale d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de position de la pédale d’accélérateur

| Comment se passe la réparation du code P1286 CADILLAC ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

| Quels sont les symptômes possibles du code P1286 CADILLAC?

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

| Quelle est la signification du code P1286 CADILLAC ?

Les capteurs de position de la pédale d’accélérateur (APP) sont situés dans l’ensemble du module de commande de l’actionneur d’accélérateur (TAC). L’ensemble module TAC est monté sur le support de pédale d’accélérateur. Il y a 3 capteurs APP individuels dans le module TAC. Trois circuits de signal séparés, des circuits de référence basse et des circuits de référence de 5 volts sont utilisés afin de déterminer la position de la pédale d’accélérateur. Les tensions du signal du capteur APP augmentent lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée.

P1286 BUICK code causes possibles

• Position de la pédale d’accélérateur défectueuse (APP)
• Le harnais de position de la pédale d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de position de la pédale d’accélérateur

| Comment se passe la réparation du code P1286 BUICK ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

| Quels sont les symptômes possibles du code P1286 BUICK?

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

| Quelle est la signification du code P1286 BUICK?

Les capteurs de position de la pédale d’accélérateur (APP) sont situés dans l’ensemble du module de commande de l’actionneur d’accélérateur (TAC). L’ensemble module TAC est monté sur le support de pédale d’accélérateur. Il y a 3 capteurs APP individuels dans le module TAC. Trois circuits de signal séparés, des circuits de référence basse et des circuits de référence de 5 volts sont utilisés afin de déterminer la position de la pédale d’accélérateur. Les tensions du signal du capteur APP augmentent lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée.

P1286 ACURA code causes possibles

• Bas niveau d’huile moteur
• Capteur de pression d’huile moteur (EOP) défectueux
• Le faisceau du capteur de pression d’huile moteur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression d’huile moteur

| Comment se passe la réparation du code P1286 ACURA ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

| Quels sont les symptômes possibles du code P1286 ACURA?

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

| Quelle est la signification du code P1286 ACURA?

Deux solénoïdes de commande d’huile de culbuteur s’ouvrent et se ferment en fonction des commandes du module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ), et la pression d’huile est appliquée puis extraite du système de pause des soupapes (VPS) pour modifier le calage des soupapes et le fonctionnement de la soupape.
Le PCM surveille la pression d’huile du mécanisme de commutation à l’aide d’un capteur de pression d’huile moteur (EOP) et d’un pressostat d’huile de culbuteur en aval du solénoïde de commande d’huile de culbuteur. Le PCM compare la pression d’huile en fonction de la commande PCM et de l’état de pression d’huile du capteur EOP et du pressostat d’huile du culbuteur pour déterminer si le système fonctionne normalement.

P1286 NISSAN MAXIMA code causes possibles

• Capteur de rapport air/carburant (A/F) défectueux 1 rangée 2
• Capteur de rapport air/carburant (A/F) 1 Le faisceau de la banque 2 est ouvert ou en court-circuit
• Capteur de rapport air/carburant (A/F) 1 Mauvaise connexion électrique du circuit de la banque 2

| Comment est la réparation du code P1286 NISSAN MAXIMA?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

| Quand le code P1286 NISSAN MAXIMA est-il détecté?

Le signal A/F calculé par l’ECM à partir du signal du capteur A/F 1 est constamment d’env. 0V.

| Quels sont les symptômes possibles du code P1286  NISSAN MAXIMA?

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
• Ralenti moteur brutal possible

| Quelle est la signification du code P1286 NISSAN MAXIMA?

Le capteur A/F est un capteur de courant limite planaire à double cellule. L’élément capteur du capteur A/F est la combinaison d’une cellule de concentration de Nernst (cellule de capteur) avec une cellule de pompe à oxygène, qui transporte des ions. Il a un élément chauffant dans l’élément.
Le capteur est capable de mesurer avec précision λ= 1, mais aussi dans la gamme pauvre et riche. Avec son électronique de commande, le capteur émet un signal clair et continu sur une large plage de λ (0,7 < λ < air).
Les composants des gaz d’échappement diffusent à travers l’espace de diffusion au niveau de l’électrode de la pompe à oxygène et de la cellule de concentration de Nernst, où ils sont amenés à l’équilibre thermodynamique.
Un circuit électronique contrôle le courant de pompe à travers la cellule de pompe à oxygène de sorte que la composition des gaz d’échappement dans l’espace de diffusion reste constante à = 1. Par conséquent, le capteur A/F est capable d’indiquer le rapport air/carburant par ce pompage de courant. De plus, un élément chauffant est intégré au capteur pour assurer la température de fonctionnement requise de 700 à 800 C (1 292 à 1 472 F).