Qu’est-ce que ça veut dire?
Ce code de diagnostic (DTC) est un code générique de groupe motopropulseur. Il est considéré comme générique car il s’applique à toutes les marques et modèles de véhicules (1996-plus récent), bien que les étapes de réparation spécifiques puissent être légèrement différentes selon le modèle.
Cela indique qu’un problème a été détecté dans le circuit du capteur de position d’arbre à cames du banc 2.
Puisqu’il est dit circuit, cela signifie que le problème pourrait se trouver dans n’importe quelle partie du circuit – le capteur lui-même, le câblage ou le PCM. Ne vous contentez pas de remplacer le CPS (capteur de position d’arbre à cames) et pensez que cela va définitivement le réparer.
Symptômes
Les symptômes peuvent inclure:
Démarrage difficile ou pas de démarrage
Fonctionnement irrégulier / ratés
Perte de puissance moteur
Les causes
Un code P0345 pourrait signifier qu’un ou plusieurs des événements suivants se sont produits:
un fil ou un connecteur dans le circuit pourrait être mis à la terre / court-circuité / cassé
le capteur de position d’arbre à cames est peut-être tombé en panne
le PCM a peut-être échoué
il existe un circuit ouvert
le capteur de position du vilebrequin est peut-être tombé en panne
Solutions possibles
Avec un code de panne P0345 OBD-II, le diagnostic peut parfois être difficile. Voici quelques trucs à essayer:
Inspectez visuellement tout le câblage et les connecteurs du circuit
Vérifier la continuité du câblage du circuit
Vérifier le fonctionnement (tension) du capteur de position d’arbre à cames
Remplacez le capteur de position d’arbre à cames si nécessaire
Vérifier également le circuit de position du vilebrequin
Remplacez le câblage et / ou les connecteurs du circuit au besoin
Diagnostiquer / remplacer le PCM selon les besoins
