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Obtenez une solution à votre problème de changement de vitesse Mercedes Benz coincé dans le stationnement avec ces quelques étapes directes.

Avez-vous déjà démarré votre Mercedes-Benz mais découvert que le sélecteur de vitesse de transmission refusait de passer de Park (P) à Drive (D) ? Ou avez-vous déjà éteint la voiture mais incapable de remettre le levier de vitesses en position Park ? Ne vous énervez pas, ce n’est pas un problème de transmission. Certaines étapes de dépannage peuvent vous aider rapidement à résoudre le problème.  

Cet article vous montrera comment sortir manuellement la voiture du parc et comment résoudre les problèmes de sélecteur de vitesse sans l’aide d’un mécanicien.

Problèmes de changement de vitesse Mercedes Benz ( Levier de vitesse Mercedes bloqué : problème et solutions )

Si le sélecteur de vitesse de votre transmission automatique Mercedes-Benz est bloqué, vous pouvez déplacer manuellement le levier de vitesse du stationnement (P) à la conduite (D) à l’aide de la fonction de priorité du levier de vitesse que l’on trouve sur presque tous les modèles Mercedes-Benz, y compris les Classe C, E. -Classe, classe CL, classe ML, classe SLK et autres modèles.

Levier de vitesses Mercedes bloqué dans un problème de stationnement

Si votre voiture démarre bien, mais que vous ne parvenez pas à mettre le levier de vitesses en mode Drive et que vous remarquez que le levier de vitesses est bloqué, certains symptômes peuvent l’accompagner :

• Mercedes bloquée en Park (P) et refuse de passer en D ou N.
• Il peut être bloqué en D, R, N et ne reviendra pas à Park (P).
• Impossible de retirer les clés du contact.
• Impossible de mettre la transmission Mercedes en marche.
• Le levier de vitesse Mercedes est bloqué dans le parc.
• Mercedes démarre, mais la transmission ne parvient pas à passer la vitesse.
• Le levier de vitesses ne peut pas être remis en position de stationnement (P) et vous ne parvenez pas à retirer la clé du contact.
• L’indicateur de sélection de vitesse P, N, R, D sur le tableau de bord ne révèle pas la bonne vitesse.

Les voitures Mercedes-Benz équipées d’une transmission automatique sont dotées d’un dispositif de sécurité de verrouillage du sélecteur de vitesse. Lorsque vous coupez le contact, ce dispositif de sécurité verrouille le levier de vitesses en position Park . Pour déplacer le levier de vitesses de Park à Drive, réinsérez la clé dans le contact et tournez-la en position.

Le mécanisme de verrouillage permet au levier de vitesses de sortir du mode de stationnement lorsque vous appuyez sur la pédale de frein et lorsque vous tournez le contact en position I, II ou Run.

Causes courantes Le changement de vitesse du Mercedes Benz est bloqué dans le parc

La liste des raisons les plus courantes pour lesquelles le sélecteur de vitesse ne sort pas ou ne se gare pas et ne se met pas en marche comprend :

1. Interrupteur de feu stop défectueux
2. Basse tension ou batterie morte
3. Liquide renversé sur l’ensemble de levier de vitesses
4. Solénoïde de verrouillage de changement de vitesse défectueux
5. Unité de commande du moteur (ECU) défectueuse
6. Unité de commande de transmission (TCU) défectueuse
7. Câble de changement de vitesse cassé ou tige de changement de vitesse pliée/desserrée

Solutions possibles| Déverrouillage du levier de vitesse Mercedes

Si le levier de vitesses de votre Mercedes-Benz ne parvient pas à sortir du stationnement, vérifiez d’abord la batterie. Après avoir vérifié que la batterie est complètement chargée, recherchez un interrupteur de feu stop défectueux ou un module de changement de vitesse endommagé.

Interrupteur de lumière de frein

Il est courant que l’interrupteur des feux stop tombe en panne. Cela est généralement dû à un problème de transmission bloquée dans Park. Lorsque cela se produit, le levier de vitesses ne sera pas relâché sauf si vous appuyez sur la pédale de frein, ce qui constitue un bon fonctionnement. Une fois que l’interrupteur des feux stop cesse de fonctionner correctement, le levier de vitesses ne pourra pas savoir si vous appuyez ou non sur la pédale de frein, ce qui le fera se garer. Évitez de vérifier si les feux stop fonctionnent pour déterminer si l’interrupteur des feux stop fonctionne ou non. Ce n’est pas un test idéal pour déterminer si l’interrupteur des feux stop fonctionne ou non.

Un symptôme majeur que vous remarquez facilement lorsque l’interrupteur des feux stop tombe en panne et que vous ne parvenez pas à sortir la voiture du parking est que les feux ESP, ABS ou BAS s’allumeront également. Cela indique que l’interrupteur des feux stop peut nécessiter un remplacement.

Ensemble de levier de vitesse

L’ensemble de changement de vitesse peut mal fonctionner en raison de l’usure ou d’une défaillance interne. Le solénoïde de verrouillage de changement de vitesse, situé à l’intérieur de l’ensemble de changement de vitesse, peut tomber en panne. Les pièces en plastique situées à l’intérieur du levier de vitesses peuvent tomber en panne. Si cela se produit, vous devrez sortir manuellement la voiture du stationnement en attendant le remplacement de la pièce.

Note:

Vous pouvez vérifier le sélecteur de vitesse sur votre combiné d’instruments. S’il n’affiche pas la position actuelle du levier de vitesses telle que P, R, N, D, c’est probablement un bon signe que le module de changement de vitesse est défectueux.

Batterie

Une tension de batterie faible ou à plat est une cause fréquente pour laquelle le levier de vitesses ne peut pas sortir du parc. Vous devez remplacer une batterie déchargée avant de procéder à d’autres réparations. Il est assez simple de remplacer la batterie de votre voiture.

Commutateur d’allumage

Le contacteur d’allumage doit être en position I, II ou le moteur tourne. Après avoir tourné la clé dans l’une de ces positions, le levier de vitesses est déverrouillé du stationnement, via un câble ou un interrupteur électronique. Si le câble ou le contacteur d’allumage tombe en panne, le levier de vitesses peut rester bloqué en stationnement.

Déverrouillage du levier de vitesses Mercedes | Comment relâcher manuellement le levier de vitesses bloqué dans le parc

Évitez de forcer le levier de vitesses à passer une vitesse, car vous pouvez casser d’autres pièces en forçant la voiture à rouler. Comme alternative, essayez les étapes suivantes pour sortir manuellement votre voiture du parc. En outre, vous pouvez également utiliser la même procédure pour faire passer le levier de vitesses de la position neutre ou marche arrière à la position de stationnement.

Étapes à suivre pour sortir votre Mercedes du stationnement

1. Appuyez sur les freins d’urgence de votre voiture.
2. Insérez la clé dans le contact et tournez-la en position I, II ou démarrez la voiture. Le démarrage de la voiture n’est pas obligatoire mais facultatif.
3. Tout en suivant ces instructions, appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée pour éviter que la voiture ne roule.
4. Localisez le verrouillage/annulation du levier de vitesses sur la console centrale. Il se trouve près du levier de vitesses. Vous remarquerez un petit capuchon en plastique qui recouvre ce port.
5. Retirez le petit couvercle en plastique qui sert à stocker les pièces de monnaie. Vous pouvez utiliser un tournevis pour le soulever.
6. Vous pouvez appuyer sur le bouton de déverrouillage manuel à l’aide d’un tournevis. Appuyez et maintenez l’interrupteur de priorité.
7. Utilisez le tournevis pour pousser la languette de déverrouillage afin de libérer le levier de vitesses.

Dépannage d’un levier de vitesses bloqué qui ne démarre pas

Étape 1

Tournez la clé en position II et appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein, cela fera sortir le solénoïde à l’intérieur du levier de vitesses du stationnement. Écoutez un clic provenant du module de changement de vitesse, vous entendrez peut-être le déverrouillage du solénoïde. Si vous entendez le clic, c’est bon signe. Cela signifie que le contact stimule le mécanisme de verrouillage et permet au levier sélecteur de vitesse de sortir de la position PARK.

Étape 2

Lisez les codes d’anomalie en vous procurant un scanner de diagnostic avancé. Alternativement, vous pouvez vous procurer un scanner de diagnostic, ils sont peu coûteux et faciles à utiliser. Utiliser un scanner OBD2 est simple, même pour un novice. voyez ceux-ci très bon marché sur Amazon ci-dessous.

Étape 3

Après l’étape 2, retirez l’interrupteur des feux stop et dépannez-le à l’aide d’un multimètre numérique. Si vous n’avez aucune connaissance du fonctionnement du multimètre, vous pouvez remplacer l’interrupteur des feux stop au lieu de le tester. L’interrupteur des feux stop est très bon marché.

Étape 4

Si le levier de vitesses Mercedes-Benz ne peut toujours pas être déplacé hors de la position de stationnement, il se peut que le module de sélection du levier de vitesses soit défectueux. Cela peut être dû à un levier de vitesse en plastique cassé à l’intérieur du levier de vitesses ou à des boissons renversées sur la console centrale. Vous pouvez ouvrir le module de changement de vitesse puis procéder au remplacement du plastique cassé.

Foire aux questions et réponses

La fonction de verrouillage du levier de vitesses est-elle requise ?

Le mécanisme de verrouillage Shift est un dispositif de sécurité sur la voiture et OUI, il est requis. En effet, cela empêche la voiture de sortir accidentellement du parc.

Toutes les voitures Benz ont-elles un mécanisme de déverrouillage ou de neutralisation du levier de vitesses ?

Oui, tous les modèles plus anciens et plus récents disposent d’une fonction de verrouillage du levier de vitesse.

Je n’arrive toujours pas à sortir ma Mercedes-Benz du parc après avoir essayé le déverrouillage manuel

Utilisez un autre objet pour relâcher le levier de vitesses manuellement.

Puis-je lubrifier le mécanisme de changement de vitesse ?

Il faut faire preuve de prudence lors de la lubrification des pièces du mécanisme de changement de vitesse. Évitez de laisser du liquide pénétrer dans les composants électroniques du levier de vitesses. Vous pouvez lubrifier les pièces mobiles ainsi que la bille et le métal à la vapeur. Faites appel aux services d’un mécanicien professionnel si vous n’êtes pas certain des pièces à lubrifier.

Comment puis-je sortir ma Mercedes-Benz du PARK pour la remorquer ?

Vous pouvez y parvenir en utilisant la méthode décrite ci-dessus pour sortir votre Mercedes-Benz du stationnement.

Je ne trouve pas de déclencheur de levier de vitesse sur ma Mercedes-Benz ?

Certains modèles Mercedes-Benz tels que la Classe S W220 et la Classe CL ne disposent pas d’un trou permettant de libérer manuellement le levier de vitesses du parc. Dans ce cas, vous pouvez vous déplacer manuellement vers le parc. 

Note finale sur le changement de vitesse Mercedes Benz bloqué dans le parc et le déverrouillage du levier de vitesse Mercedes

Si le levier de vitesses refuse de sortir du stationnement à moins que vous n’appuyiez sur les freins, vous devez d’abord vérifier l’interrupteur des feux stop. Vous pouvez demander à quelqu’un de surveiller les feux stop lorsque vous appuyez sur la pédale. Si les feux stop s’allument, cela signifie que cette pièce est en bon état. Ensuite, vous devez rechercher un solénoïde de verrouillage de changement de vitesse défectueux en appuyant sur la pédale de frein et en écoutant un clic.

Le son indique que le solénoïde fonctionne bien.

Si votre voiture a réussi les deux tests répertoriés ci-dessus, le problème peut être causé par une pièce en plastique cassée à l’intérieur de l’ensemble du levier de vitesses. Ces morceaux de plastique se cassent tout le temps, provoquant un levier de vitesse coincé. Certains mécaniciens peuvent simplement remplacer l’ensemble du levier de vitesses, ce qui coûte environ 1 200,00 $ chez le concessionnaire.

J’espère que cet article a pu résoudre vos problèmes de changement de vitesse Mercedes Benz