Remplacer les conduites de frein rouillées est un peu délicat. Comment rendre ce travail plus facile, plongeons dans notre article pour connaître étape par étape comment changer les conduites de frein de votre voiture lorsqu’elles sont rouillées et avoir des connaissances sur cette petite pièce.
Conduites de frein de voiture : principe de fonctionnement
Bien que les conduites de frein de voiture ne soient pas les pièces les plus visibles du système de freinage et reçoivent rarement beaucoup d’attention, elles jouent un rôle clé dans le fonctionnement et les performances du frein de voiture . Et cela peut affecter directement votre sécurité routière. Que sont les conduites de frein sur une voiture ? Les conduites de frein sont conçues avec la fonction de connecter le système de freinage et de parcourir la longueur de votre voiture.
Une autre fonction importante est la conversion de la force d’impact de la pédale en puissance d’arrêt. Vous pouvez simplement comprendre que lorsque vous appuyez sur la pédale, la force de votre pied sera transférée au système de freinage via les conduites de frein. Ce système utilise du liquide de frein pour appliquer une pression sur les étriers de frein, créant une friction entre le rotor et les plaquettes de frein. Une voiture ralentit puis s’arrête lorsque les étriers de frein agrippent le système de freinage.
La plupart des voitures d’aujourd’hui utilisent souvent des freins hydrauliques. Cela signifie utiliser du liquide pour transférer la force du pied au frein et faire arrêter votre voiture. Dans ce cas, les conduites de frein auront la responsabilité de transporter le liquide de frein stocké dans un maître-cylindre vers d’autres parties de votre système de freinage, ce qui signifie que le système de freinage ne fonctionnera pas sans conduites de frein. À partir de là, nous sommes sûrs que vous connaissiez l’importance de cette pièce et pourquoi vous devez entretenir et vérifier les conduites de frein comme d’autres pièces importantes de votre voiture.
Pourquoi les conduites de frein sont-elles rouillées ?
La rouille est l’un des problèmes communs de nombreux véhicules. La corrosion (oxydation) peut arriver au métal ou au caoutchouc et même au plastique. C’est essentiellement l’oxygène et d’autres éléments de l’environnement qui attaquent les pièces de la voiture. Comme nous le savons, les conduites de frein sont faites principalement de métal (tuyau d’acier ou d’acier inoxydable) qui est toujours recouvert de plastique pour éviter la corrosion. En termes de matériaux, les conduites de frein sont considérées comme l’une des pièces les plus facilement corrodées sur les voitures et elles peuvent être détériorées naturellement par la chaleur et l’humidité.
Selon la structure, la conduite de frein est conçue sous la voiture, c’est là qu’elle entre en contact avec la saleté (sel). Les conduites de frein peuvent être rouillées par le sel répandu sur les routes verglacées par temps froid. Ces facteurs mélangés à l’humidité vont accélérer le processus de corrosion.
En outre, la principale cause de rouille dans les conduites de frein est l’abrasion. Des conduites de frein rouillées sont un signe que la couche de protection extérieure a été endommagée. La corrosion provoque une modification de la surface du matériau et éventuellement une érosion du métal. Pour les véhicules qui ont été utilisés pendant une longue période, le revêtement protecteur de la conduite de frein (plastique) est facilement usé par la saleté et les collisions. Lorsque cette couche est désactivée, la conduite de frein sera en contact direct avec l’air et les substances extérieures, provoquant une rouille importante.
Que se passe-t-il si vos conduites de frein sont rouillées ?
Lorsque les conduites de frein sont corrodées, cela affectera le fonctionnement de votre système de freinage ? Les conduites de frein sont rouillées, est-ce dangereux ? Nous pouvons affirmer que des conduites de frein rouillées ou endommagées peuvent être un risque potentiel lorsque vous êtes au volant et cela peut même faire échouer complètement votre système de freinage. La corrosion sur les conduites de frein est l’un des principaux tueurs de liquide qui fuit . Lorsque la rouille de la conduite de frein est dans le pire état, elle aura tendance à se casser, ce qui entraînera une fuite de liquide de frein.
Une fois que vous appuyez sur la pédale, la pression transférera le liquide de frein via les conduites et activera les étriers de frein. Lorsque les conduites de frein se sont rompues, le liquide s’est échappé et n’avait pas assez de pression pour les étriers. Bien sûr, dans cette situation, l’action de freinage ne se produira pas et vous connaissez déjà la conséquence lorsque votre voiture perd soudainement la capacité de ralentir et de s’arrêter.
De nombreux conducteurs partagent avec nous : si mes conduites de frein sont rouillées alors comment réparer une conduite de frein ? Et notre réponse est la suivante : selon l’état de rouille de la conduite de frein, nous prendrons les mesures appropriées, mais le remplacement de la conduite de frein peut être la meilleure méthode. Cependant, comment faire cela ? La question sera expliquée dans la partie suivante.
Remplacement des conduites de frein rouillées : 5 étapes simples
Avant de commencer à remplacer les conduites de frein rouillées, vous devez préparer certains outils nécessaires à ce processus si vous avez décidé de le réparer vous-même :
- Nouvelles conduites de frein
- Clés à écrou évasé
- Kit d’outils d’évasement
- Pince à courber
- Liquide de frein
- Coupe-tube
- Un outil de débogage
Étape 1 : Retirez les conduites de frein rouillées
Pour faciliter le processus de remplacement, la première étape, vous devez mettre votre voiture sur cric et vous assurer de fixer les 4 coins sur le cric. Les conduites de frein métalliques vont du châssis aux maîtres-cylindres. Si le liquide de frein fuit près d’une roue, vous devez retirer la roue où vous allez remplacer une ligne.
Après cela, vous commencerez à inspecter chaque partie des conduites de frein pour localiser la conduite qui s’est corrodée. Dans cette étape, nous vous recommandons de porter des lunettes de sécurité pour empêcher les débris de pénétrer dans vos yeux lors de l’inspection et du remplacement, car la saleté des taches de rouille peut affecter vos yeux.
Utilisez une clé pour dévisser les deux extrémités de la conduite de frein. Si les écrous sont rouillés, vous pouvez les vaporiser d’huile pour faciliter le processus. Vous devriez avoir un chiffon prêt à essuyer tout liquide renversé. Comme le liquide de frein est corrosif et peut endommager la peinture, nettoyez-le immédiatement en cas de fuite.
Si vous souhaitez remplacer toute la conduite, vous pouvez utiliser les clés à molette pour retirer les conduites de frein. il vous suffit de couper la section de la ligne et d’utiliser un mini coupe-tube pour retirer la section de ligne de frein rouillée. Lors du retrait de la conduite de frein rouillée, vous devez faire attention à ne pas couper ou desserrer par erreur tout autre fil conçu à la fin de la conduite de frein. Si vous souhaitez remplacer toute la conduite de frein, vous pouvez utiliser un tournevis à tête plate pour retirer cette conduite de frein.
Étape 2 : Préparez les nouvelles lignes
Tout d’abord, vous devez connaître exactement la longueur des anciennes conduites de frein, vous pouvez utiliser une règle ou un ruban à mesurer pour ce faire et l’avis de cette étape est que vous devez faire attention au virage pour vous assurer d’avoir le résultat précis .
Utilisez les outils de coupe pour couper la nouvelle ligne de frein dans les longueurs requises. Ne coupez pas votre ligne trop courte, vous devez laisser environ 1/4 de pouce restant pour permettre l’évasement. Prenez votre temps et tournez le bouton du coupe-tube d’un quart de tour à la fois jusqu’à ce que la lame touche juste le métal. Vous devrez peut-être le faire plusieurs fois jusqu’à ce que la coupe soit terminée.
Étape 3 : Pliez les nouvelles conduites de frein
Comment mélanger les nouvelles conduites de frein et pouvez-vous le faire à la main ? Vous pouvez plier la nouvelle ligne de frein en fonction de l’ancienne simulation de ligne. Et faites quelques virages légers dans les nouvelles lignes à la main. Selon le matériau de la conduite de frein. Si la conduite de frein est en cuivre ou en certains matériaux résistants. Vous pouvez utiliser une machine pour le plier pour des virages importants comme 90 degrés. Avant de plier, vous devez glisser un nouveau raccord sur la ligne. Ensuite, utilisez une pince à sertir pour faire le premier pli. Faites correspondre l’ancienne ligne de frein et la nouvelle ligne, mettez la cintreuse en place et commencez à plier.
Étape 4 : Évasez la nouvelle conduite de frein
N’oubliez pas que vous devez mettre le raccord avec soin avant d’évaser la nouvelle conduite de frein jusqu’au point où elle est fixée et de la serrer. Continuez avec le cadre et rattachez d’abord à l’extrémité inférieure, puis retirez votre prise et rattachez-la là. Dans cette étape, vous devez vous assurer que le raccord est conforme aux spécifications du fabricant.
Le raccord doit être glissé dans la ligne avant de placer la ligne sur le tarif. Parce que vous ne pouvez pas monter le coupleur lorsque le contour est évasé.
Vous devez choisir un adaptateur adapté à la taille de la conduite de frein. Si vous lisez les instructions, elles montreront que l’adaptateur a quelques bosses dessus. Après avoir localisé les bosses, nous alignons l’adaptateur et la conduite de frein avec la première bosse. Ensuite, nous pouvons aller de l’avant et fermer nos pinces.
Notez que : vous devez serrer le collier ou la conduite de frein glissera. Insérez l’extrémité de la goupille dans la ligne de frein et insérez l’outil conique pour pousser la matrice en place, formant une ligne, le cône aura un évidement où il repose sur la matrice. Fixez l’outil conique jusqu’à ce qu’il s’arrête, retirez le moule et réinsérez l’outil conique afin que l’évasement puisse être rabattu. Pressez jusqu’à ce qu’il s’arrête.
Étape 5 : Installez la nouvelle conduite de frein
Dans cette étape, vous connecterez la nouvelle pièce de conduite de frein au coupleur et associerez l’ancienne et la nouvelle conduite avec un adaptateur. Maintenez le lien avec une clé à fourche et serrez chaque joint avec une clé à évasement.
Avec les 5 étapes que nous avons analysées ci-dessus, pensez-vous que la réparation des durites de frein rouillées sera facile pour vous ? Alors ” Combien de temps faut-il pour remplacer les conduites de frein ?” Le remplacement des conduites de frein rouillées est toujours un processus rapide. Cela vous prend juste environ 1 ou 2 heures selon votre expérience.
Comment protéger les conduites de frein de la corrosion ?
Il est facile de faire rouiller vos conduites de frein, alors comment garder cette pièce toujours en bon état ? Normalement, les conduites de frein sont conçues avec une durée de vie aussi longue que la voiture. Cependant, la fonction des conduites de frein dépend également de l’environnement lorsque vous vivez dans le “climat froid”. Pour éviter que les suspentes ne rouillent, nous partagerons avec vous quelques astuces :
- Vous pouvez enduire la conduite de frein d’antirouille ou de peinture en aérosol juste pour les empêcher de rouiller. Si vos conduites de frein sont en acier et n’ont pas de revêtement en plastique ou en caoutchouc. Ce serait une bonne idée si vous utilisiez de l’acier inoxydable ou du nickel-cuivre au lieu de l’acier pour les conduites de frein. Parce que le nickel-cuivre est anti-corrosion et qu’il ne rouille pas et peut durer très longtemps. Avant d’appliquer la peinture ou le prolongateur de rouille, vous pouvez nettoyer la saleté sur la ligne en utilisant de l’alcool.
- Emmenez la voiture au centre de service pour vérifier périodiquement la rouille du soubassement. Les trains de roulement doivent être lavés et propres pendant l’hiver pour une raison très simple : pour éliminer les sels corrosifs de la route. En cas de corrosion sévère des conduites de frein. Le conseil de la NHTSA aux conducteurs est de remplacer l’ensemble du flexible de frein.
- Vous pouvez limiter les conduites de frein rouillées en changeant le liquide de frein périodiquement (tous les deux ans ou plus tôt). La raison en est que le liquide de frein accumule des dépôts au fil du temps. Cela provoque également la corrosion de l’intérieur des conduites de frein.
Conclusion : Remplacement des conduites de frein rouillées
Les conduites de frein sont des tubes en acier ou en cuivre qui transportent le liquide de frein du maître-cylindre vers les unités ABS, les soupapes d’égalisation, les étriers et les cylindres de roue. Les conduites de frein s’usent avec le temps, les conduites en acier se corrodent et finissent par se fissurer. Et lorsque les conduites de frein sont défectueuses, cela peut vous obliger à remplacer tout le système de freinage. Et surtout, cela peut affecter directement votre sécurité et celle de vos passagers.
N’importe quelle voiture peut faire sauter une conduite de frein. Cependant, cela se produit plus fréquemment dans le sel de déneigement ou lorsque vos freins sont en acier. Par conséquent, pour s’assurer que les conduites de frein sont toujours dans les meilleures conditions. Vous devriez les vérifier régulièrement, surtout en hiver. Pour terminer ce sujet, nous voulons affirmer que : la conduite de frein est une pièce très importante. Si vous remarquez des signes de conduites de frein rouillées, ne tardez pas à les réparer ou à les remplacer.
