Chaque partie du véhicule a sa fonction distincte et est entièrement prise en charge par un outil d’accompagnement ou un amplificateur pour fonctionner plus efficacement à travers les effets indispensables du temps et de l’environnement. Cela dit, l’une des choses les plus vitales contribuant au bon fonctionnement du processus et assurant la santé optimale à long terme de votre véhicule est chaque type de liquide ou d’huile. Si vous ne faites pas attention à ces puissants boosters, les performances de votre voiture peuvent baisser à tout moment avec moins de signes pour se préparer à l’avance. Et bien sûr, dans le cadre de votre objectif de surfer sur cette information, dans le cas où vous ne changez jamais de liquide de différentiel , il ne se passera rien de bon par la suite.
Dans l’article d’aujourd’hui, je entrera dans plus de détails sur les fluides différentiels et les effets nocifs derrière l’habitude de laisser ce lubrifiant insouciant. Nous vous montrerons également quelques conseils utiles sur la routine de vidange d’huile pour les composants et éléments de voiture pour vous aider à rester avec la voiture beaucoup plus longtemps que vous ne le pensez toujours.
Qu’est-ce qu’un fluide différentiel ?
Conduire vers un virage inattendu n’est jamais facile et dégage une sensation de confort. Avez-vous déjà traversé les virages d’une rue sans avoir à freiner, à ajuster l’accélérateur ou à laisser la voiture vibrer successivement. Cela semble être une tâche impossible, mais en réalité, il est très probable qu’elle soit réalisée grâce à votre capacité de conduite habile et au meilleur assistant pour les virages typiques et surprises, le différentiel (également appelé boîte-pont ou boîte de vitesses).
Lorsque la voiture roule sur une route droite, les roues ont la même vitesse, il n’y a donc aucun effet sur l’équilibre et la stabilité. Mais dans les virages, la roue intérieure a une distance plus courte que la roue extérieure. Donc pour pouvoir tourner, la vitesse des roues extérieures doit être plus grande. Le différentiel sera alors chargé d’ajouter et de compenser l’écart entre les roues intérieures et extérieures lorsque le véhicule fait face à chaque virage ou virage dans toutes les directions.
Plus précisément, parce qu’il fait partie du groupe motopropulseur du moteur, il contribuera, comme son nom l’indique, à transmettre la puissance équilibrée du véhicule soumis à des chocs inhabituels sur la roue de chaque voiture. En bref, le différentiel vous contrôlera et votre direction agira pour une expérience de conduite plus douce et stable.
Et comme nous l’avons mentionné pas mal plus haut, toute pièce de voiture, avec l’impact du temps, rencontrera des problèmes liés à la douceur de conduite et fera progressivement face à une perte de puissance. Le fonctionnement du différentiel dépendra d’une substance appelée fluide différentiel. Le liquide différentiel, souvent appelé huile pour engrenages, lubrifie les composants internes du différentiel, tels que la bague et le pignon, pour éviter l’usure du différentiel et causer de graves problèmes mécaniques lors de l’utilisation du véhicule sans arrêt pendant une longue période.
Et savez-vous pourquoi on parle souvent de cette substance comme de fluides plutôt que d’huiles ? Cela est dû à sa plus grande homogénéité. Il a une texture plus épaisse que l’huile, adhère à l’appareil et pénètre le plus profondément possible.
En règle générale, il existe deux types de fluides différentiels. Le premier type est la base minérale, un type naturel de liquide dérivé du pétrole brut. Le second est un fluide différentiel synthétique fabriqué en laboratoire. Les fluides différentiels synthétiques, comme les autres huiles synthétiques, peuvent être affinés pour obtenir les meilleures performances pour chaque type et condition de moteur.
Dans l’ensemble, les fluides différentiels automobiles auront les fonctions mises en évidence suivantes, qui réduisent la friction, économisent du carburant, réduisent la vitesse d’usure et maintiennent la viscosité pour prolonger la durée de vie de votre équipement. Il peut optimiser la puissance de la boîte de vitesses pour un changement de vitesse en douceur et un fonctionnement en douceur. Certains types de qualité protègent également le différentiel en particulier et l’ensemble du véhicule contre l’oxydation et la rouille sévères, maintiennent la température dans la boîte de vitesses plus basse que d’habitude et évitent la situation de combustion du moteur lors d’un fonctionnement continu dans des conditions chaudes et à haute pression.
Que se passera-t-il si vous ne changez jamais le liquide différentiel
En gardant à l’esprit ces fonctions prometteuses pour une excellente conduite, le liquide différentiel est une substance vitale pour tout véhicule. Il garantira que les engrenages ou les différentiels fonctionnent de manière fluide et efficace dans un système complet comme un moteur de voiture.
Au fil du temps, le liquide différentiel devra inévitablement être remplacé, et si cela ne se produit pas, les engrenages peuvent s’user plus rapidement en raison de la friction et causer une foule de problèmes dans le moteur. Et c’est quelque chose que vous ne voulez jamais arriver, à tout moment, surtout lorsque vous profitez de votre liberté et de votre confort de longue date après des jours de travail acharné.
Vous trouverez ci-dessous certains des effets de ne pas changer le liquide différentiel lorsque cela est nécessaire. Ces signes ne sont pas trop graves au début du processus de réparation. Vous pouvez complètement les ignorer et les oublier à un moment donné, peut-être juste après avoir lu ceci. Cependant, ce que votre voiture subira à long terme peut être irréparable. Alors méfiez-vous!
Différentiel ou transmission émet un bruit de gémissement
Le signe le plus courant qui vous pousse à changer l’huile du différentiel tout de suite est lorsque vous remarquez un bruit de gémissement provenant du différentiel arrière. Non seulement un gémissement ou un gémissement, mais tout bruit provenant du différentiel ou de la transmission indique que le liquide doit être changé.
Si l’huile pour engrenages devient inférieure au niveau optimal ou devient trop sale, cela peut faire gémir ou hurler les engrenages lorsqu’ils tournent. Ces bruits vont augmenter avec la vitesse du véhicule. N’ignorez jamais ce signe car il peut causer beaucoup de dommages graves plus tard, et personne ne pourra jamais le réparer à nouveau.
De plus, le différentiel peut ne pas faire de bruit même lorsque le liquide est en état bas. Lorsque vous entendez un bruit, il ne reste plus de lubrifiant à l’intérieur ou l’huile est trop sale. Si cela se produit, vous devez vérifier le différentiel ou la transmission dès que possible pour éviter la possibilité indésirable d’un moteur cassé ou endommagé.
Transmission saccadée, plus visible dans les virages
Bien que les secousses de transmission puissent être causées par certains des problèmes les plus profonds et les plus complexes, elles peuvent également être le signe potentiel d’un faible niveau de liquide différentiel. Si vous sentez la voiture secouer ou vibrer fort lorsque vous conduisez sur la route, il y a probablement quelque chose qui ne va pas avec le différentiel. Lorsque le liquide différentiel est trop sale ou que son niveau est trop bas, vous remarquerez peut-être des à-coups des engrenages ou de la transmission ainsi que de nombreux bruits gênants. Si le changement du liquide différentiel ne résout pas les problèmes, c’est une bonne idée d’inspecter soigneusement l’ensemble du véhicule à la fois pour éviter de manquer des problèmes cachés.
L’odeur de brûlé de la transmission ou du différentiel
Une odeur de brûlé provenant de votre différentiel ou de votre transmission est un autre signe que vous devez considérer attentivement si le changement de liquide différentiel n’est pas encore entré dans votre dictionnaire d’entretien automatique. De plus, l’odeur peut provenir d’une fuite d’huile d’un vieux joint, représentée par une tache rouge sous votre place de parking. Les odeurs de brûlé peuvent aussi provenir d’une surchauffe d’une boîte à vitesse due à une mauvaise lubrification. Le liquide trop vieux ne peut pas lubrifier correctement les pièces mobiles, ce qui fait que les composants métalliques enflamment l’huile à haute température. Changer l’huile de différentiel peut résoudre en partie le problème. Sinon, remplacez immédiatement le joint ou le joint.
Lorsque vous mettez la voiture en marche pour la première fois, il est difficile de la faire fonctionner.
Si la voiture ne fonctionne pas normalement, c’est peut-être parce que le différentiel est endommagé ou que le liquide du différentiel est court lorsque vous passez une vitesse et que vous appuyez sur l’accélérateur. Cela entraînera un désalignement entre la couronne dentée et l’engrenage d’ananas. Les roulements sont surchargés, ce qui rend plus difficile la rotation de la couronne dentée. Et finalement, la voiture ne fonctionnera pas bien dès le départ.
Différentiel très usé
Si vous ne changez pas l’huile du différentiel pendant une longue période, cela peut entraîner l’usure du différentiel du véhicule. Et quand ils seront trop vieux, vous ne pourrez plus conduire votre voiture. Même si vous faites quelque chose, il y aura toujours un bruit fort qui se fera entendre, ennuyeux comme une alarme matinale. Et jusqu’à un certain point, la voiture ne peut même plus bouger.
À quelle fréquence changer le liquide différentiel
La fréquence de changement du liquide différentiel dépendra de la marque de la voiture et des avis du fabricant d’origine. Généralement, le manuel d’utilisation fourni par le fabricant contiendra les instructions à ce sujet. Mais si vous ne le trouvez nulle part, il est préférable de contacter le fabricant via leur hotline en un rien de temps sans essayer de deviner quelque chose que vous devez faire ensuite.
Le moment le plus approprié pour un changement d’huile de boîte de vitesses est après que la voiture ait parcouru environ 20 000 à 50 000 milles, selon l’état actuel de la voiture et les conseils de l’industrie. Cependant, le changement en temps réel peut être modifié car chaque conducteur conduira la voiture différemment et en prendra soin avec sa routine spécifique.
Si vous possédez une voiture et que vous vous attendez à ce qu’elle soit en bonne santé la plupart du temps, n’attendez pas qu’elle atteigne le nombre recommandé de 40 000 miles ou 50 000 miles pour changer le liquide différentiel, sinon cela peut être trop tard pour un problème. Ce ne sont que des chiffres théoriques. Le conducteur qui se soucie de la durabilité et de la douceur de la voiture à chaque virage la vérifiera régulièrement et fera inspecter ou changer le liquide, même lorsque la voiture n’a parcouru qu’environ 20 000 milles. Cependant, dans quelques cas exceptionnels, tels que les véhicules tout-terrain de fabrication spécifique ou ceux habituellement utilisés pour le remorquage, les fluides peuvent être révisés et entretenus à un niveau de kilométrage inférieur.
Les propriétaires de véhicules doivent observer et vérifier régulièrement l’état de l’huile à l’aide d’une jauge . Des bâtons qui deviennent brun foncé, ou noirs ou qui font des bruits étranges sont des signes que l’huile du différentiel arrière de la voiture doit être changée. Cet acte est fortement encouragé car plus la boîte de vitesses est laissée sans vérification, plus il est probable que chaque pièce connexe fonctionnera mal. Et ces troubles peuvent entraîner de nombreux problèmes de moteur qui sont difficiles à contrôler par la suite.
Décomposer le coût différentiel du changement de fluide
Qu’on le veuille ou non, il est temps de plonger dans la vérité amère pour votre portefeuille pour ce projet à venir. Combien vous coûtera le changement de liquide différentiel? Après tout, une inconscience aveugle et continuer imprudemment à conduire la voiture avec son ancien liquide ne sont jamais une bonne chose. Rouler sur la route avec un liquide différentiel brûlé ou gravement insuffisamment liquide fera pour toujours et à jamais le moteur de votre voiture et votre voiture dans son ensemble, plus de mal que de bien. Le fluide, ironiquement, peut user le différentiel en raison de la surchauffe ou de l’abrasion des pièces métalliques en collision.
Dans le liquide n’est pas vérifié et changé pendant une longue période, l’ensemble du différentiel peut tomber en panne. C’est donc une raison qui a transformé ce qui aurait pu être un simple changement de fluide en un projet plus coûteux. N’oubliez pas de rendre visite à votre mécanicien de confiance après avoir détecté peut-être un seul des symptômes ci-dessus et de changer l’huile différentielle en temps opportun.
Le renouvellement de ce genre de fluide est assez bon marché. Cela varie d’un véhicule à l’autre et le kilométrage dû diffère également. En règle générale, un différentiel sain nécessitera de 1 à 4 litres de liquide. De plus, les véhicules équipés de caractéristiques de traction intégrale auront un différentiel à l’avant et un à l’arrière. Dans ce cas, la quantité de liquide dont vous avez besoin pour remplir la voiture sera le double de la norme.
Avec une bonne main d’expert, le processus peut être fait facilement en seulement une heure. Le coût différentiel du changement de liquide passera d’environ 90 $ à 150 $, y compris une canette de liquide facturée entre 40 $ et 70 $, et les coûts de main-d’œuvre de 50 $ à 80 $. Selon la marque de fluide et l’expérience du mécanicien qui s’occupe de votre service, la facture totale peut fluctuer entre 10 $ et 20 $ de plus.
Même si les deux ont la même structure de moteur avec la même boîte de vitesses, cela peut convenir à ce type de liquide différentiel, mais pas à un autre. Ainsi, lorsque vous achetez vous-même une huile pour engrenages de voiture, il est préférable de donner au vendeur des informations détaillées sur vos véhicules, telles que la marque, le modèle, la version et l’année modèle, pour de meilleurs conseils pour choisir le type de fluide le plus compatible.
Comment exécuter le changement de fluide différentiel et vérifier vous-même
Après avoir cassé le coût du changement du liquide différentiel, Car From Japan vous montrera le moyen rapide de vérifier et de remplacer le liquide différentiel à la maison sans gaspiller trop d’argent et d’efforts de déplacement. Si vous souhaitez effectuer ce contrôle ou ce remplacement, vous devez lire attentivement les instructions de sources fiables et regarder les vidéos de tutorat pour un processus sûr et efficace. Sinon, en effet, vous devez être très confiant dans vos connaissances mécaniques et automobiles. Alors bonne chance !
Avant de commencer à travailler, vous devez préparer quelques outils et fournitures :
– Huile de différentiel
– Un jeu de crics avec 4 chandelles.
– Une bassine contenant le vieux liquide évacué de la voiture
– Beaucoup de papier journal ou de carton pour tapisser la cour.
– Un tuyau d’aspiration et une pompe à huile (Oil Suction Gun).
– Douilles
– Quelques vieux chiffons à nettoyer.
La tâche principale est assez simple, comme vous le verrez ci-dessous. Si vous n’êtes pas familier avec les outils et les procédures pour traiter n’importe quelle pièce de voiture en général, veuillez passer un temps généreux d’environ 2 heures pour le faire avec soin et apprendre de l’expérience en même temps.
Étape 1 : Tout d’abord, faites rouler la voiture pendant environ 20 minutes sur la route pour réchauffer le moteur, puis trouvez une place de stationnement à plat.
Étape 2 : Montez la voiture en hauteur à l’aide de 4 chandelles pour caler la voiture à cette position élevée à plat.
Étape 3 : Mettez- vous sous la voiture, glissez vers l’arrière et regardez vers le haut, vous verrez l’axe de roue horizontal, et au milieu se trouve une grande boîte, en forme de citrouille. Voici où obtenir des choses fonctionne : Le différentiel.
Vérifiez à nouveau si le couvercle de la boîte est toujours lisse. S’il y a des rayures, elles peuvent être causées par des collisions avec des obstacles sur la route. Conduire sur des routes pavées n’est généralement pas un problème. Mais lorsque la voiture roule dans les conditions dites hors route, telles que les zones rocheuses, les sentiers, les traversées de forêts et les ruisseaux, elle doit rencontrer des tonnes d’obstacles convexes et concaves dépassant du sol. Lorsque vous conduisez dans de telles conditions, vous devez faire très attention à la poignée pour ne pas endommager le différentiel.
Étape 4 : Étalez beaucoup de papier journal ou de carton sur le sol sous le différentiel pour attraper les gouttes d’huile parasites qui éclaboussent lors de la vidange.
Étape 5 : Trouvez l’emplacement du trou de vidange et du trou de remplissage sur le différentiel. Placez le récipient de liquide usé sur le dessus du journal, juste en dessous du trou de vidange d’huile. Mettez l’ancien bac à liquide en place, juste en dessous du différentiel.
Étape 6 : En commençant le processus de vidange du liquide, vous devez d’abord ouvrir la vis de ravitaillement. Car il y a beaucoup de propriétaires de voitures, certes novices mais de très bonne humeur, désireux d’ouvrir le clou d’échappement immédiatement pour enlever tout le vieux liquide. Cependant, dans certains cas, la vis a rouillé et a collé trop fort sur le différentiel. Après tout, votre voiture reposera précairement au milieu de nulle part jusqu’à ce qu’un mécanicien qualifié avec des outils vienne à la rescousse. Sinon, vous devez abaisser la voiture, puis appeler quelqu’un pour l’amener à l’atelier de réparation.
Les deux cas entraînent des coûts supplémentaires et beaucoup d’efforts inutiles. Par conséquent, avant de vidanger l’huile, vous devez tester la vis de graissage pour voir si elle peut être ouverte ou non. Sinon, amenez la voiture au magasin dès la première minute pour éviter tout problème ultérieur.
Étape 8 : Ouvrez le bouchon de vidange (bouchon de vidange). Placer le bassin sous le différentiel. Soyez prudent car le liquide peut être encore chaud. Comme mentionné ci-dessus, la vis de vidange est un aimant. Observez la poussière de fer qui l’entoure pour connaître l’état du différentiel. S’il n’y a rien à craindre, nettoyez la vis de vidange et attendez que tout l’ancien liquide s’écoule.
Étape 9 : Insérez la vis dans le bouchon de vidange et serrez-la avec la clé à tuyau appropriée.
Étape 10 : Faites le plein. Avec le pistolet d’aspiration d’huile pour moins de 10 $, vous pouvez aspirer le liquide des bidons. Utilisez ensuite la buse pour le transférer dans le différentiel. Cette approche est beaucoup plus facile à faire que d’utiliser un entonnoir. Alors combien d’huile suffit ? Le différentiel a besoin d’une quantité de liquide jusqu’à l’embouchure du trou de remplissage.
Étape 11 : Serrez la vis qui recouvre le trou de remplissage et abaissez la voiture.
Après avoir vérifié si le différentiel fuit ou non, vous pouvez être assuré dans les prochaines dizaines de milliers de kilomètres. Et même sans paroles, la voiture vous remerciera beaucoup pour vos soins.
FAQ sur la question de ne jamais changer le fluide différentiel
Vous trouverez ci-dessous certaines des questions les plus courantes pour les personnes confrontées au problème de fluide différentiel. Consultez-les pour voir s’il y a quelque chose que vous souhaitez clarifier et faites-le nous savoir dans la section des commentaires ci-dessous.
1. Combien de temps pouvez-vous être sur la route sans changement de liquide de différentiel ?
La distance maximale que vous pouvez parcourir sur la route est, en théorie, de 50 000 miles, même sans changer le liquide différentiel. Généralement, si, après avoir vérifié le niveau et l’état de l’huile sur les pièces nécessaires et les engrenages situés sur le moyeu reliant les deux roues, vous ne constatez aucun problème ou dysfonctionnement, vous pouvez conduire la voiture pour parcourir plus de 10 000 ou peut-être jusqu’à 20 000 milles.
Peu importe le nombre de kilomètres que vous avez parcourus ou le type d’entretien que vous avez appliqué, vous ne devriez jamais laisser votre voiture isolée pendant trop longtemps. Portez une attention particulière à chaque signe de conduite étrange, son bizarre ou sensation lorsque vous conduisez tous les jours. Et n’oubliez pas de vérifier régulièrement le compteur kilométrique et d’effectuer une inspection approfondie du véhicule tous les 30 000 milles parcourus. Évitez la situation où votre voiture doit atteindre ses limites de force et de santé pour vous servir sans soins attentifs.
2. Est-il nécessaire de changer le liquide du différentiel arrière ?
Oui, le remplacement du liquide du différentiel arrière peut être considéré comme une procédure d’entretien obligatoire. Le liquide pour différentiel arrière lubrifie et protège les engrenages qui font tourner les roues arrière de votre véhicule. Ce fluide peut devenir sale et congestionné avec le temps, ce qui réduit les performances différentielles et la fiabilité. De plus, cela aide également tout l’espace intérieur à éviter l’usure des composants internes au fil du temps.
3. Les vidanges différentielles dégagent-elles une odeur ?
Bien que ce ne soit pas toujours le cas, le changement de liquide différentiel peut parfois sentir comme des œufs en mauvais état. La variation de l’odeur dégagée dépend de plusieurs choses, telles que le fluide altéré, l’intensité du projet changeant et le sens du système.
Dans certaines circonstances, il peut simplement y avoir une odeur pas si forte qui est très difficile à détecter par les autres. Il est préférable de consulter un expert en mécanique si vous vous inquiétez de l’odeur de votre changement de fluide différentiel.
4. Que se passe-t-il lorsque votre liquide différentiel est sous un niveau bas ?
Si votre niveau de liquide différentiel est bas, un bruit de grincement ou de bourdonnement peut être le problème provenant du différentiel. Dans le même temps, les engrenages à l’intérieur du différentiel seront forcés de tourner à une vitesse plus élevée. Cela finira par causer des bruits de machines gênants.
Vous êtes facultatif de changer ou d’ajouter plus de liquide différentiel à votre véhicule si le niveau d’huile est trop bas ou dans un état alarmant vérifié par des couleurs. Si des problèmes ou des bruits persistent même après l’ajout d’huile, envisagez de remplacer immédiatement l’ensemble du différentiel.
Résumé du changement de fluide différentiel
Beaucoup de gens peuvent encore penser qu’il est naturel pour une voiture d’être performante sur toutes les routes ou en douceur à chaque virage. Les conducteurs inexpérimentés peuvent facilement supposer qu’il s’agit d’une voiture qu’ils viennent d’acheter depuis un certain temps, elle est donc censée fonctionner très bien, glisser sans entrer en collision et toujours offrir la sensation la plus confortable en service. Et s’il arrive qu’il tombe en panne à un moment donné de son cycle de vie, certaines personnes peuvent se mettre en colère et s’énerver tout de suite en blâmant leur voiture. Mais tout le monde ne sait pas qu’une cause ironique qui conduit à la montée d’émotions indésirables de ces conducteurs est eux-mêmes. Et le seul à blâmer est le seul et unique – la négligence.
L’habitude de ne jamais changer le liquide différentiel doit être éliminée si vous voulez profiter de la douceur la plus naturelle de la conduite automobile sur la route. Ne laissez pas une si petite pièce affecter votre expérience de conduite quotidienne. Un simple geste de vérification, de remplacement ou d’ajout de fluides qui ne prend ni temps ni effort vous aidera beaucoup, vous et votre voiture, à long terme.
