Une fuite de liquide de refroidissement est une situation indésirable qui peut vous hanter. Maintenir un bon niveau de liquide de refroidissement devient essentiel lorsqu’il s’agit de garder votre moteur au frais. C’est pourquoi il devient essentiel de détecter et de réparer une fuite de liquide de refroidissement le plus rapidement possible.
Si la fuite de liquide de refroidissement par le bas de la voiture est une situation à laquelle vous êtes actuellement confronté, une lecture complète serait bénéfique.
Fuite de liquide de refroidissement par le bas de la voiture : les 3 principaux emplacements à rechercher
Lorsque votre niveau de liquide de refroidissement commence à baisser, vous ne remarquerez initialement aucun changement. Dès que les niveaux de liquide de refroidissement deviennent trop bas, le moteur commence progressivement à surchauffer.
Ce sont les composants de la voiture qui commencent ensuite à être sujets aux dommages. C’est pourquoi réparer une fuite d’antigel est une tâche que vous ne pouvez pas ignorer.
1. Tuyaux
Le système de refroidissement d’une voiture comporte au moins quatre tuyaux ou, à juste titre, les tuyaux de fluide. Les tuyaux sont installés de telle sorte qu’ils transportent le liquide de refroidissement d’avant en arrière vers le radiateur.
Au fil du temps ou en raison d’une chaleur immense, il peut arriver que ces tuyaux se fissurent. Les fissures peuvent en outre conduire au développement de points de fuite.
Lorsque du liquide de refroidissement fuit du bas de la voiture , cela peut être dû à des durites usées. Visitez un mécanicien pour le remplacement des tuyaux et des accessoires afin que les niveaux de liquide de refroidissement appropriés puissent être maintenus.
2. Le bouchon du radiateur
Un mauvais bouchon de radiateur est une autre chose à rechercher lorsque vous constatez une fuite de liquide de refroidissement par le bas de la voiture.
Chaque fois que le liquide de refroidissement chauffait, il débordait de l’extrémité du radiateur. Le radiateur fonctionne sur le principe de la pression, et cette pression est stabilisée à l’aide d’un bouchon.
Lorsque le bouchon n’est pas correctement ajusté, la pression ne s’accumulera pas, ce qui entraînera une perte de liquide de refroidissement.
Il faut contrôler la pression lors du diagnostic de la raison de la fuite. Vous pouvez le faire soit en parcourant le manuel d’utilisation de la voiture, soit en visitant un expert automobile. Vous pouvez également vous référer aux conseils d’entretien , pour connaître les symptômes d’un bouchon de radiateur défectueux.
3. Le joint de culasse soufflé
Le joint de culasse fait partie du moteur à combustion interne. L’une des fonctions dont est équipé le joint de culasse est de résister à toute fuite de liquide de refroidissement.
En raison de la grande surface des joints de culasse et de leur exposition aux variations de température, ils peuvent développer des fuites. Si le liquide de refroidissement de la voiture fuit de l’échappement ou du collecteur d’admission, une tête de joint grillée pourrait en être la cause.
Il faut savoir que le traitement des fuites des joints de culasse doit être une priorité car elles peuvent s’agrandir avec le temps. Vous devriez vérifier la jauge de température du moteur de votre voiture pour vérifier le problème. Si vous constatez que la température augmente anormalement, un joint de culasse grillé pourrait être la cause d’une fuite de liquide de refroidissement de la voiture .
Comment réparer une fuite de liquide de refroidissement : un guide détaillé
Nous venons de découvrir plusieurs raisons majeures pour lesquelles le liquide de refroidissement fuit du bas de la voiture. Pour résoudre et éviter efficacement que de telles choses ne se produisent, vous pouvez suivre nos guides suivants détaillant chaque étape.
Voici tout ce dont vous aurez besoin pour garantir que vous ne vous blesserez pas, que vous ne perdrez pas un doigt en travaillant sur votre voiture et que vous garderez votre peau, votre pantalon et votre chemise propres.
- Gants d’ingénieur
- Verres de sécurité
Ainsi, les fournitures dont vous aurez besoin pour réparer une fuite de liquide de refroidissement ou d’antigel sont répertoriées ci-dessous.
Outil
- Tournevis
- Clés
- Cisailles à acier
- Récipient/seau pour antigel/liquide de refroidissement usagé
Pièces de voiture
- Liquide de refroidissement/antigel
- Collier de serrage
- Tuyaux de chauffage
- Radiateur
- Ruban de plâtre
- Thermostat mis à jour
En disposant votre équipement et vos fournitures de manière à ce que tout soit à portée de main, vous éviterez peut-être de perdre du temps à attendre que votre enfant bricoleur ou votre assistant à quatre pattes vous apporte le papier de verre ou le chalumeau.
Réparer ou remplacer les colliers de serrage
Des colliers de serrage, de minuscules anneaux métalliques dotés d’une vis ou d’un autre mécanisme pour les serrer fermement, sont utilisés pour fixer les tuyaux sur une automobile.
De plus, les colliers de serrage peuvent se briser à mesure que l’automobile vieillit ou est utilisée dans une zone où la rouille est pratiquement garantie par l’application annuelle de sel de déneigement. Lorsqu’ils le font, suivez ces étapes pour les remplacer.
- Laissez la voiture refroidir pendant environ 10 minutes
- Pendant cinq à dix minutes, laissez l’automobile reposer et refroidir.
- Ouvrez le capot, puis retirez le bouchon du radiateur.
- Si le collier de serrage usé ou endommagé est toujours présent, recherchez-le.
- Vous devrez peut-être retirer du liquide de refroidissement ou de l’antigel en fonction de l’emplacement du collier de serrage. Égoutter autant de liquide que nécessaire pour atteindre le tuyau et le collier en plaçant le seau sous le tuyau.
- Si vous le pouvez, dévissez le collier de serrage cassé ou obsolète ; vous devrez peut-être aussi le couper.
- Fixez le collier de serrage neuf sur le tuyau débloqué.
- Réduisez la tension du collier de serrage.
- Resserrez le bouchon du radiateur après avoir ajouté du liquide frais dans le radiateur.
- L’automobile doit être démarrée et laissée atteindre la température de fonctionnement. Vous pouvez maintenant vérifier les fuites dans la nouvelle pince. Vous avez terminé si tout semble aller bien !
Remplacement du tuyau de radiateur
Les tubes en caoutchouc et en plastique qui alimentent le moteur en fluides essentiels peuvent se fissurer, se casser et éclater à mesure que la voiture vieillit.
Vous verrez probablement quelques gouttes de liquide de refroidissement frapper le sol, mais elles pourraient rapidement se transformer en déluge. Lorsque cela se produit, vous devrez les échanger.
- Pendant 5 à 10 minutes, laissez la voiture reposer et refroidir.
- Ouvrez le capot, puis retirez le bouchon du radiateur.
- Trouvez le tuyau qui est cassé.
- Vous devrez peut-être vider du liquide de refroidissement ou de l’antigel selon l’endroit où se trouve le tuyau. Égoutter tout liquide nécessaire pour atteindre le tuyau dans le seau, qui doit être placé sous le tuyau.
- Les colliers de serrage de chaque côté du tuyau doivent être dévissés. Examinez les pinces pour voir si elles doivent être remplacées.
- Les deux colliers de serrage doivent être glissés sur le nouveau tuyau et placés de chaque côté à leur emplacement approprié.
- Les deux colliers de serrage doivent être serrés.
- Resserrez le bouchon du radiateur après avoir ajouté du liquide frais dans le radiateur.
- L’automobile doit être démarrée et laissée atteindre la température de fonctionnement. Le nouveau tuyau peut maintenant être vérifié pour détecter les fuites. Vous avez terminé si tout semble aller bien !
Remplacement d’un radiateur
Vous devrez consulter votre manuel du propriétaire pratique et probablement poussiéreux pour savoir exactement comment réparer votre radiateur particulier, car différents constructeurs de véhicules ont des supports et des positions de montage de radiateur différents.
- Laissez la voiture reposer et refroidir pendant 5 à 10 minutes
- Localisez votre radiateur en soulevant le capot.
- Couper la batterie
- En desserrant le collier de serrage près de la base du radiateur ou en retirant le bouchon de vidange, vous pouvez vider le liquide de refroidissement restant du radiateur dans un seau.
- Une fois le radiateur vidé, coupez les durites qui le relient au reste du moteur.
- Retirez le thermostat obsolète.
- Couvrez les prises avec du ruban adhésif pour couvrir les trous.
- Vous devrez détacher tous les ventilateurs fixés au radiateur dans certaines voitures.
- Retirez les écrous et les boulons inférieurs du support maintenant le radiateur grillé en place après l’avoir localisé.
- Retirez les écrous et boulons supérieurs qui maintiennent le haut du radiateur en place tout en le maintenant en place.
- De l’ancien radiateur, retirez le support du ventilateur.
- Sur le nouveau radiateur, fixez le support du ventilateur.
- Réinstallez les boulons après avoir installé le nouveau radiateur.
- Installez à nouveau les ventilateurs.
- L’ancien thermostat était collé au tuyau, alors retirez-le et installez le nouveau.
- Chaque tuyau doit être reconnecté au nouveau radiateur.
- Ajoutez du liquide au nouveau radiateur.
- Rebranchez les piles.
- Pendant que le bouchon du radiateur est toujours retiré, démarrez le véhicule. Au fur et à mesure que la voiture fait circuler le liquide frais dans le moteur et le radiateur, vous devrez probablement comprimer et relâcher les tuyaux pour éliminer les bulles d’air emprisonnées.
- Une fois les bulles dissipées, recherchez d’éventuelles fuites et faites un essai routier du véhicule. Étant donné que le liquide peut devenir très chaud au toucher, soyez prudent.
Vous réussissez si tout semble être en ordre et que la température de votre voiture reste stable.
Regardez cette vidéo de Scotty Kilmer pour avoir un guide plus visuel sur la façon de remplacer un radiateur dans les voitures !
FAQ sur les fuites d’antigel
- À quel point une fuite de liquide de refroidissement de voiture est-elle dangereuse ?
Pendant que vous conduisez, le liquide de refroidissement (également appelé antigel) est pompé dans le moteur de votre voiture, absorbant la chaleur supplémentaire et l’échangeant avec l’air ambiant. Par conséquent, une fuite d’antigel pourrait entraîner une surchauffe du moteur, ce qui pourrait gravement endommager le moteur.
- Une fuite de liquide de refroidissement peut-elle empêcher une voiture de fonctionner ?
Vous pourrez peut-être conduire pendant une période limitée avec une fuite de radiateur, selon la source de la fuite.
Votre voiture finira par surchauffer en raison de l’absence de liquide de refroidissement, ce qui pourrait endommager de nombreux composants du compartiment moteur.
C’est donc une bonne idée de faire une pause et d’évaluer le problème dès que vous en prenez conscience.
- Est-ce que réparer une fuite de liquide de refroidissement coûte cher ?
Les réparations de fuite de radiateur coûtent généralement entre 125 $ et 600 $, avec un coût moyen de 340 $. Le type de réparation nécessaire, le type de radiateur dont vous disposez et les matériaux nécessaires affecteront tous votre coût final.
Conclusion
Chaque fois que vous remarquez une fuite de liquide de refroidissement par le bas de la voiture , n’ignorez pas le problème. Restez toujours conscient de ce qui arrive à votre voiture. La façon dont vous entretenez votre voiture aujourd’hui détermine sa durée de vie à long terme.
