L’hiver est une saison avec des conditions météorologiques extrêmes au-delà de l’endurance humaine si nous apparaissons sans boucliers de protection spécialisés, en particulier pour les enfants et les personnes âgées. Non seulement il fera froid en marchant au milieu d’une intersection, mais même dans une voiture, vous aurez également le froid avec de l’air givré bloquant la vue de la fenêtre. Et c’est pourquoi vous avez besoin d’un appareil de chauffage qui fonctionne bien avant l’arrivée de l’hiver. Un chauffage de voiture qui ne fonctionne pas sera une menace pour votre santé ainsi que celle de votre voiture bien-aimée à long terme.
Cela dit, je soulignera certaines des causes des problèmes de chauffage de voiture et quelques conseils pour éviter de rencontrer ces problèmes indésirables lors de votre voyage d’hiver vers le Nord à l’avenir.
Comment fonctionne le système de chauffage de voiture ?
Le fonctionnement du chauffage de voiture est facile à comprendre, même pour ceux qui ne sont pas spécialisés dans les machines techniques. Notamment le chauffage de la voiture va prélever la chaleur du moteur. Donc il faut du temps pour que le moteur chauffe quelques minutes avant de pouvoir constater l’effet du mode chauffage sur la voiture.
Pour activer le mode de chauffage dans la voiture, le conducteur doit d’abord appuyer sur le bouton de dégivrage de la voiture pour dissoudre la buée sur le pare-brise et les fenêtres par temps froid ou brumeux. Le conducteur démarre alors le moteur, ce qui accélère la montée en température dans l’habitacle. À l’heure actuelle, les radiateurs de voiture ne génèrent pas de chaleur immédiatement. Si la température extérieure est trop basse, que la voiture a été utilisée pendant une longue période, que le moteur est gros ou que le véhicule fonctionne au diesel, le mode de chauffage mettra plus de temps à prendre effet. Le conducteur peut régler la température souhaitée et démarrer le chauffage de la voiture en allumant le ventilateur et en l’ajustant à la vitesse préférée.
Beaucoup de gens pensent encore à tort que le chauffage et le climatiseur de la voiture sont identiques. Une autre idée fausse à propos des radiateurs de voiture est que la climatisation de la voiture est un conditionneur bidirectionnel, qui a à la fois les effets de refroidissement et de chauffage. Par conséquent, de nombreuses personnes appuient souvent sur le bouton A/C pour le démarrer. Cependant, les climatiseurs de voiture n’ont qu’un seul moyen de souffler de l’air frais. Et le chauffage de la voiture réchauffe l’habitacle grâce à la chaleur dégagée lors du fonctionnement du moteur.
Pourquoi le chauffage de voiture ne fonctionne pas : 7 problèmes potentiels à prendre en compte
Les raisons pour lesquelles le chauffage de la voiture ne chauffe pas sont imprévisibles, car vous ne pouvez jamais anticiper quoi que ce soit qui se passe dans un système complexe. Voici les 6 causes les plus courantes de l’état de la voiture non chauffée pour une détection rapide des problèmes connexes.
1. Liquide de refroidissement insuffisant ou qui fuit
Le liquide de refroidissement joue un rôle essentiel dans les systèmes de climatisation et le fonctionnement du moteur de la voiture, y compris les processus de chauffage. Pendant notre trajet, une grande quantité de chaleur sera générée en raison de la combustion du carburant dans le cylindre. C’est pourquoi le liquide de refroidissement est là, agissant comme un égaliseur de température du moteur et du véhicule en général.
Une partie de la chaleur dégagée par le moteur rayonnera vers l’extérieur et entrera en contact avec d’autres pièces, ce qui, à long terme, peut entraîner des pannes et affecter la capacité de la voiture à fonctionner correctement. Dans de nombreux cas, les lubrifiants à une température de 200 à 300 degrés s’enflamment spontanément, ce qui augmente les risques d’incendie et d’explosion. À ces moments, le liquide de refroidissement de la voiture devient un pont pour transférer la chaleur du moteur vers le refroidisseur. Limitant ainsi la situation où la température du moteur dépasse la limite autorisée.
Si vous rencontrez le chauffage dans une voiture qui ne fonctionne pas , le liquide de refroidissement insuffisant peut être l’une des causes les plus courantes. Le faible niveau de liquide de refroidissement empêchera le système de chauffage du véhicule de fonctionner efficacement. Au fur et à mesure que le niveau baisse, de l’air apparaît dans le réservoir, provoquant des points chauds et froids localisés qui limitent les performances. S’il n’y a pas assez de liquide pour atteindre le défaut de chauffage, il ne pourra pas souffler d’air chaud dans la voiture par la bouche d’aération. Ce qui est plus dangereux, c’est que le liquide de refroidissement peut fuir, provoquant un court-circuit et humidifiant les pièces environnantes.
Par conséquent, il est crucial de vérifier régulièrement le réservoir de liquide de refroidissement pour que le chauffage fonctionne bien. La marche à suivre est très simple car il suffit de voir le voyant du liquide de refroidissement. Si le témoin s’allume, la température du moteur est trop élevée.
Les experts recommandent aux conducteurs d’ajouter du liquide de refroidissement après les 60 000 premiers kilomètres et 40 000 kilomètres de plus pour le prochain remplissage. N’oubliez pas non plus d’amener périodiquement votre véhicule dans un atelier de réparation pour qu’il vérifie s’il y a des fuites de liquide.
2. Noyau de chauffage endommagé
La deuxième cause courante qui empêche le chauffage de la voiture de fonctionner est le radiateur de chauffage. Le noyau du radiateur a une structure semblable à un radiateur, en alliage d’aluminium avec des tubes qui transportent le liquide de refroidissement à l’intérieur et à l’extérieur et distribuent la chaleur pour réchauffer toute la voiture.
Si des problèmes de noyau de chauffage surviennent, le liquide de refroidissement ne peut pas se répandre largement et le ventilateur sera bloqué. De plus, le noyau peut facilement souffrir de rouille. Les débris et les particules qui pénètrent dans le système de refroidissement peuvent bloquer le noyau de votre radiateur. En général, ce problème survient moins souvent que les autres, mais existe toujours pour vous énerver.
Les signes d’un radiateur de chauffage brisé peuvent être faciles à reconnaître si vous faites très attention lors de vos déplacements quotidiens. Vous pouvez sentir une forte odeur sucrée assez étrange dans la cabine, et elle deviendra plus forte de jour en jour. C’est l’odeur du liquide de radiateur qui fuit. Vous pouvez également rencontrer d’autres problèmes tels que des vitres de voiture floues sans raison, une surchauffe fréquente du moteur, de l’air frais s’échappant des bouches d’aération ou le fait de devoir constamment remplir le réservoir de liquide de refroidissement. Si votre radiateur de chauffage rencontre ces signes, le meilleur moyen est de l’apporter à l’atelier automobile pour éviter que des problèmes ne surviennent.
3. Problème de thermostat
Le thermostat est un autre élément essentiel qui contribue au fonctionnement efficace du chauffage de la voiture. Il aide à réguler la température de la voiture, évite d’émettre trop de chaleur et assure le bon fonctionnement du système de refroidissement et de chauffage.
Avec seulement un peu d’attention, vous pourrez identifier précisément le problème sans chercher à le découvrir et attraper des maux de tête à cause de la confusion. Dans la plupart des cas, lorsque le thermostat reste fermé, c’est parce que le liquide de refroidissement a été contaminé par un mélange d’autres types. Cela provoque l’accumulation de débris autour du thermostat, l’empêchant de s’ouvrir. Une autre cause réside dans le fait que le liquide de refroidissement n’est pas nettoyé fréquemment, ce qui provoque la rouille de la vanne thermostatique.
De plus, si vous voyez le compteur de température devenir rouge dans les 15 premières minutes de conduite, votre thermostat est peut-être en panne. Non seulement cela, si le moteur est chaud, mais que le radiateur et la durite supérieure du radiateur sont froids, il doit y avoir un problème.
Un thermostat défectueux ne pourra pas accumuler de chaleur dans la voiture, ce qui causera un problème de chauffage de voiture indésirable qui ne fonctionne pas . Lorsque le thermostat se ferme, la température du moteur ne peut pas être régulée et les autres parties du système de refroidissement ne peuvent pas faire leur travail. Si le thermostat reste ouvert, le moteur n’atteindra probablement jamais la bonne température et ne fonctionnera pas à pleine capacité.
Juste en résolvant le problème principal, votre chauffage de voiture aura une chance de retrouver un état sain plus rapidement, évitant de vous laisser souffrir dans la cabine glaciale au milieu de l’hiver.
4. sas d’air
Pour le dire simplement, les sas sont des bulles d’air qui pénètrent dans les espaces intérieurs du système lorsque vous l’ouvrez ou en cas de fuite, ce qui semble remplacer les conduites de fluide et empêcher la circulation.
Le gargouillement qui apparaît dans le tableau de bord avant chaque fois que vous démarrez le moteur pourrait être un signe de bulles d’air pénétrant dans le radiateur de chauffage. Ce phénomène provoquera de nombreuses difficultés, et l’un des problèmes les plus préoccupants est celui des sas.
Les causes du sas peuvent être un processus de remplissage de liquide de refroidissement imprudent, un mauvais bouchon de radiateur ou des trous de fuite dans la soupape de commande du réchauffeur. Les sas dans le système de noyau de chauffage provoqueront également une oxydation, le rendant vulnérable à la rouille en raison de la couche d’alliage d’aluminium corrodée après une longue période d’utilisation.
Avec les conséquences mentionnées ci-dessus, vous pouvez maintenant réaliser l’importance d’un processus de chauffage qui dit non aux poches d’air pour la sécurité du fonctionnement du véhicule et votre expérience de conduite. Pour nettoyer complètement le sas dans le radiateur de chauffage, vous devez demander l’aide d’experts ou trouver le moyen le plus précis et le plus complet de résoudre le problème vous-même.
Il existe un moyen très utile de gérer la situation à l’avance. Tout d’abord, retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement et remplissez la bonne quantité de liquide de refroidissement après avoir réglé le réchauffeur sur son réglage le plus élevé. Démarrez le moteur en laissant le bouchon ouvert, puis laissez la voiture tourner au ralenti pendant quelques minutes. Si le niveau de liquide de refroidissement baisse alors que le thermostat est allumé, faites l’appoint. Les bulles d’air doivent être purgées à la suite de cette action. Replacez le bouchon une fois que le moteur s’est réchauffé et conduisez pour tester si la production de chaleur est revenue.
5. Système de contrôle CVC défectueux
HVAC signifie Chauffage Ventilation et Climatisation. Le CVC est un système de climatisation dans une voiture. Comme son nom l’indique, le bon fonctionnement du radiateur en dépend beaucoup. La fonction du chauffage de voiture est de générer et de distribuer de la chaleur à toute la zone couverte par le système HVAC. Les systèmes CVC sont utilisés régulièrement et en continu, au fil des années et des conditions météorologiques.
C’est pourquoi une maintenance régulière du système est essentielle. La maintenance complète du système apporte plusieurs avantages, tels que des économies sur les coûts de réparation ou de remplacement et la réduction des arrêts de conduite . Il peut également réduire la consommation d’énergie tout en améliorant l’efficacité des composants de la voiture.
Si vous vous demandez toujours pourquoi mon chauffage de voiture ne fonctionne pas à chaque fois, vous pouvez envisager d’emmener votre voiture bien-aimée dans un atelier de réparation professionnel pour faire vérifier et remplacer les pièces avant qu’elles ne rencontrent des problèmes plus graves.
6. Moteur de ventilateur de chauffage défectueux
Le moteur du ventilateur est un moteur électrique qui souffle de l’air chaud à travers l’évent. Et il peut fonctionner à différentes vitesses pour aider à gérer les températures de la cabine.
Lorsque le moteur du ventilateur rencontre des problèmes, le système de chauffage et de climatisation ne peut pas fonctionner correctement. Cela provoque également l’interruption des fonctions d’autres composants, comme la fonction de dégivrage des vitres.
Un moteur de ventilateur cassé ou qui fonctionne mal causera de nombreux problèmes indésirables. Comme un vent faible soufflant à travers l’évent, de l’air chaud qui souffle toujours à un mode fixe, ou pire, aucune chaleur ne soufflant pendant l’hiver froid. Le moteur du ventilateur attrape également les symptômes défaillants s’il démarre lentement ou fait des bruits de grincement.
En général, l’auto-vérification de l’état du moteur du ventilateur de chauffage est un processus simple. Vous n’avez besoin que d’un voltmètre, d’un testeur électrique, de manuels de réparation ou de conseils mécaniques pour effectuer des tests de moteur de soufflante. Ne laissez pas le problème de chauffage en place trop longtemps. Parce que cela peut causer beaucoup de problèmes pour vous et votre voiture. Et attention, les mauvaises choses ne surviennent pas qu’en hiver.
7. Résistance cassée du moteur du ventilateur
Comme la vitesse du moteur du ventilateur est continuellement modifiée, la résistance sera soumise à une forte pression, ce qui peut facilement entraîner des dommages indésirables. S’il y a un problème à l’intérieur, cette pièce rendra le système de climatisation, en particulier le chauffage de la voiture, inefficace et créera des obstacles fonctionnels.
Certains symptômes courants d’une résistance de moteur de soufflante défectueuse émergent du moteur de soufflante. Car ce sont deux parties qui sont étroitement liées l’une à l’autre lors du fonctionnement du système de chauffage. Vous pouvez rencontrer un problème lorsque le souffleur se bloque à une vitesse de vent sans pouvoir passer à une autre. Ou vous ne pouvez pas sentir l’air chaud sortir de l’évent supérieur avant.
Une résistance moteur défectueuse perturbera le processus standard du système de ventilation. Donc, pour toujours garder l’air propre et frais dans la voiture, vous devez toujours garder la résistance du moteur du ventilateur sous contrôle.
Le chauffage de la voiture ne fonctionne pas : conseils d’entretien
Les conducteurs doivent vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et en ajouter si nécessaire. La détection des fuites pour assurer un fonctionnement stable du système de chauffage et du chauffage de la voiture est également une tâche importante.
Le chauffage met du temps à réchauffer l’habitacle, le conducteur ne doit donc pas trop régler ou augmenter la température au démarrage de la voiture. Vous pouvez utiliser la fonction de recirculation de l’air pour faire entrer l’air à l’intérieur afin de le réchauffer à nouveau. Ce faisant, la voiture peut atteindre plus rapidement la température souhaitée et éviter les odeurs désagréables.
Pour votre information, le coût de la réparation d’un radiateur de voiture est déterminé par ses problèmes sous-jacents. Pour les autres pièces telles que le ventilateur ou le thermostat, vous pouvez toujours les remplacer facilement à peu de frais. Le remplissage du réservoir de liquide de refroidissement fait également partie d’un processus de maintenance à faible coût.
Cependant, changer le radiateur de chauffage sera beaucoup plus cher. Ainsi, afin de ne pas tomber dans une crise d’ épuisement de votre poche pour les réparations de voiture , gardez quelques conseils utiles d’entretien de chauffage de voiture d’experts. Votre voiture vous appréciera sûrement beaucoup.
Le chauffage de la voiture ne fonctionne pas : récapitulation
Pour l’instant, vous comprenez peut-être mieux pourquoi votre chauffage de voiture ne fonctionne pas correctement pour certaines des raisons ci-dessus. En général, les radiateurs de voiture, comme la plupart des composants de véhicules fonctionnant sous le contrôle d’un système complexe, peuvent causer des problèmes plus graves s’ils ne sont pas pris en charge régulièrement.
