Un bruit de gémissement à l’accélération , comme d’autres bruits anormaux de voiture, indique généralement une pièce usée ou un problème mécanique.
Les bruits de gémissement courants proviennent souvent de :
- Accessoires moteur
- Pneus
- Transmission
- Différentiel
Les sections suivantes vous guident à travers les sources de bruit les plus courantes dans un véhicule afin que vous sachiez où chercher.
Vous pouvez utiliser un stéthoscope de mécanicien pour vous aider dans votre diagnostic. Le stéthoscope amplifie les sons lorsque l’on touche la sonde à proximité ou sur des composants suspects.
Dans cet article
1. Utilisez le manuel de réparation de votre véhicule
2. Dépannage des bruits de gémissement
3. Bruit des pneus
4. Bruits de gémissement du moteur
5. Bruit de transmission
6. Rotules
7. Problèmes de différentiel
8. Problèmes de joints en U
9. Prévenir les bruits de gémissement
10. Explorez plus de bruits de voiture
1. Utilisez le manuel de réparation de votre véhicule
Un manuel de réparation de véhicule peut vous aider à identifier les pièces impliquées dans des bruits anormaux.
Il vous indique comment dépanner les pièces suspectes et remplacer les composants défectueux.
En outre, vous pouvez également utiliser votre manuel de réparation pour d’autres projets courants tels que :
- Inspection et remplacement d’un démarreur
- Contrôler et changer une courroie d’entraînement usée
- Remplacement des bougies et des fils
- Vérification et remplacement du liquide de refroidissement
- Diagnostiquer un alternateur et un système défectueux
- Installation de nouvelles plaquettes de frein
- Dépannage d’un thermostat
- Diagnostiquer, inspecter et remplacer votre batterie
et d’autres tâches courantes.
Pour vous aider dans vos projets de diagnostic et de réparation, le manuel de réparation comprend :
- Photographies
- Images
- Descriptions du système
- Guides de diagnostic et de dépannage
- Spécifications de couple de fixation
- Calendrier d’entretien
- Schémas électriques
Vous pouvez acheter un manuel peu coûteux pour la marque et le modèle de votre véhicule via Amazon.
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2. Dépannage des bruits gémissants
Parfois, localiser la source des bruits gémissants nécessite des compétences et un savoir-faire.
Cependant, les bruits de gémissement ou de grincement courants sont dus à de faibles niveaux de liquide ; une fuite; ou une ceinture desserrée, usée ou endommagée.
Suivez les directives suivantes lors de votre diagnostic.
Recueillir des informations sur le bruit :
- Est-ce que cela arrive à certaines vitesses ?
- Quand le moteur est chaud ?
- Quand faire un virage ?
- Le bruit provient-il du moteur, de l’arrière ou d’un côté du véhicule ?
Effectuez une inspection visuelle :
Selon la partie du véhicule d’où vous entendez le son provenant, vous devrez peut-être inspecter les pneus, les roues ou sous le capot.
- Vous devrez peut-être soulever un pneu du sol pour l’inspecter ou retirer le pneu pour inspecter l’ensemble de roue.
- Si le bruit provient du moteur, ouvrez le capot et regardez autour de vous avec le moteur au ralenti. Si nécessaire, faites appel à un assistant pour augmenter le régime moteur.
- Portez une attention particulière aux poulies et aux courroies. Recherchez les composants vacillants ou vibrants et les signes d’usure sur les courroies.
Utilisez un stéthoscope :
Le stéthoscope d’un mécanicien permet d’amplifier les sons sur les composants suspects. Parfois, vous pouvez également utiliser une section de tuyau d’aspiration ou un long tournevis pour cela.
- Si le bruit se produit lors de l’augmentation du régime moteur, demandez à un assistant d’appuyer sur l’accélérateur pour dépanner les composants sous le capot.
- Touchez la sonde du stéthoscope autour des composants suspects pour localiser la source. Si vous utilisez un tuyau, placez une extrémité contre votre oreille et sondez les composants avec l’autre extrémité.
- Lorsque le son devient fort, vous aurez localisé la zone ou le composant à l’origine du problème.
Utilisez le manuel de réparation de votre véhicule pour dépanner davantage les composants qui, selon vous, sont à l’origine du bruit.
Ce qu’il faut chercher:
Le manque de lubrification adéquate est la cause la plus fréquente de bruits anormaux.
Assurez-vous donc de vérifier les niveaux de liquide et les composants qui nécessitent de la graisse comme les roulements de roue.
Soyez également attentif à :
- Accessoires en vrac
- Courroies sans tension appropriée
- Poulies et tendeurs qui ne peuvent pas tourner librement
- Pièces fissurées
- Boulons desserrés
- Pièce frottant contre une poulie ou une courroie
2.1 Traitement des fuites
Si votre problème est une petite fuite, vous pouvez le réparer vous-même. Cependant, si vous travaillez avec un petit budget, vous souhaiterez peut-être essayer une solution temporaire avec un produit anti-fuite.
Recherchez dans votre magasin de pièces automobiles local ou en ligne un produit de qualité que vous voudrez peut-être essayer.
3. Bruit des pneus
Les pneus peuvent également être une source de toutes sortes de bruits, notamment des gémissements ou des grincements.
Souvent, un pneu émet ce type de bruit aigu dans les virages.
Vérifier:
- Faible pression atmosphérique
- Mauvais alignement des roues
- Charge excessive
- Utilisez le stéthoscope de votre mécanicien pour vérifier la pompe à eau et le tendeur. Si vous devez remplacer la pompe, changez également le tendeur et la courroie.
- Vérifiez les différentes poulies accessoires autour du moteur. Même un équilibreur harmonique, sur certains modèles, peut causer des problèmes.
- Consultez le manuel de réparation de votre véhicule.
- Vérifiez le niveau et l’état du liquide. S’il n’est pas clair (contaminé) ou si le niveau est inférieur à celui prévu, il se peut qu’il y ait une fuite dans le système.
- Air dans le système
- Roulement usé
- Ceinture lâche ou vitrée
- Poulie lâche
- Ceinture défectueuse ou desserrée
- Liquide de transmission usé ou faible
- Filtre obstrué
- Roulements défectueux
- Pompe ou convertisseur de couple défectueux
- Mauvais engrenages
- Niveau de liquide bas
- Roulements usés ou défectueux
- Engrenages usés ou défectueux
- Bruit de claquement ou de gémissement lorsque vous entrez dans une allée
- Trop de jeu libre au volant
- Le véhicule erre sur la route
- Vibration du volant
- Courroies d’entraînement
- Pression des pneus
- Niveau et état des fluides
- Connexions de la batterie
- Bougies et fils d’allumage
- Plaquettes de frein, étriers et conduites de connexion
- Le système de recharge
4. Bruits de gémissement du moteur
Les composants usés ou endommagés sous le capot peuvent provoquer des bruits gémissants.
Alternateur : Très probablement, un roulement usé ou endommagé. Inspectez l’alternateur avec votre stéthoscope. Au fil du temps, un mauvais roulement peut entraîner des problèmes électriques. Vous remarquerez peut-être cela lors de l’utilisation de la climatisation ou du démarrage du véhicule.
Courroie d’entraînement ou serpentine : Inspectez la courroie d’entraînement ou serpentine . Recherchez des signes comme un dessous brillant, une tension inappropriée, des fissures ou des côtes manquantes.
Pompe à eau : Les deux symptômes les plus courants d’une pompe à eau défectueuse sont les fuites et les gémissements ou gémissements.
Poulies : Un roulement défectueux dans une poulie peut provoquer un bruit gémissant ou faire glisser et gémir la courroie.
Direction assistée : Le système de direction de votre véhicule vous aide à manœuvrer et à changer de direction lorsque vous êtes au volant.
La plupart des véhicules en circulation utilisent une sorte d’assistance électrique conventionnelle sous la forme d’un système hydraulique qui utilise un fluide spécial pour fonctionner.
Un liquide de direction assistée contaminé ou qui fuit peut également provoquer un bruit gémissant, en particulier dans les virages.
La fuite peut provenir du tuyau haute pression ou d’un joint intérieur de crémaillère défectueux. Outre un bruit de gémissement, vous pourriez sentir le véhicule plus difficile à diriger.
De plus, une pompe de direction peut devenir bruyante à cause de :
4.1 Interférence radio
Bien que cela ne soit plus aussi courant qu’avant, les interférences radio ou le gémissement de l’alternateur peuvent également provoquer un bruit gémissant.
Lors d’interférences, vous pouvez entendre le gémissement augmenter avec le régime moteur.
Le gémissement provient des fluctuations de tension produites par l’alternateur sur la ligne électrique menant à la radio.
Vous pouvez éliminer le bruit en installant un condensateur de filtrage connecté à la masse à la sortie de l’alternateur.
Les bruits sous le capot sont très courants. Dans la vidéo suivante, vous obtiendrez peut-être quelques conseils que vous pourrez utiliser si vous êtes confronté à un bruit accessoire autour du moteur.
Outils de diagnostic et sécurité
Lorsque vous utilisez un stéthoscope de mécanicien ou un outil similaire pour diagnostiquer les bruits sous le capot, gardez vos mains et vos outils à l’écart des composants rotatifs et chauds.
5. Bruit de transmission
Le bruit de la transmission automatique est difficile à diagnostiquer.
Cependant, si vous avez repéré un bruit provenant de la transmission, vous pouvez être confronté à :
De plus, les transmissions manuelles sont riches en sons lorsqu’un ou plusieurs composants de l’assemblage fonctionnent mal.
Les sources les plus courantes de bruits gémissants sont dues à :
Si nécessaire, consultez un atelier de transmission fiable.
Assurez-vous de regarder la prochaine vidéo. Il vous montre comment un technicien automobile procède pour diagnostiquer un bruit gémissant dans une transmission.
6. Rotules
Les rotules peuvent également devenir bruyantes lorsqu’elles sont usées ou endommagées.
Souvent, vous remarquerez un ou plusieurs symptômes lorsque cela se produit :
Si nécessaire, remplacez les rotules supérieure et inférieure. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule ou amenez votre véhicule à l’atelier pour une inspection.
7. Problèmes différentiels
Souvent, les symptômes différentiels se manifestent par des grincements ou des gémissements.
Un bruit de grincement dans un différentiel arrière indique généralement un roulement d’essieu défectueux. Vous entendrez ce bruit en tournant.
Un bruit gémissant indique généralement des roulements de pignon d’entraînement défectueux. Vous entendrez ce bruit en roulant sur la route.
Consultez le manuel de réparation de votre véhicule pour dépanner le différentiel.
Prévenir les accidents graves
Chaque fois que vous devez passer sous votre véhicule, soutenez-le avec des chandelles et étouffe les roues qui restent au sol pour éviter des accidents graves.
8. Problèmes de joints en U
Les problèmes de joints universels sont plus fréquents sur les camionnettes.
Si vous entendez un bruit de type gémissement ou grincement lorsque vous conduisez en marche arrière et que le bruit devient plus fort à mesure que vous accélérez, vous avez peut-être affaire à des joints universels usés.
Inspectez-le et remplacez-le si nécessaire. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule.
9. Prévenir les bruits gémissants
Vous pouvez éviter les gémissements et autres bruits anormaux de la voiture en effectuant un entretien préventif régulier.
Maintenance préventive:
Le moyen le plus simple d’effectuer un entretien régulier sur votre propre véhicule est de suivre le calendrier recommandé inclus dans le manuel du propriétaire de votre voiture et le manuel de réparation du véhicule.
Vérifiez régulièrement :
Remplacez également les huiles et le liquide de refroidissement si nécessaire à l’aide de votre manuel de réparation. Ces fluides contiennent des produits chimiques spéciaux pour aider à préserver les joints et les surfaces internes afin d’augmenter la durée de vie des composants.
10. Explorez plus de sons de voiture
Les composants usés et endommagés du moteur et d’autres assemblages peuvent produire une grande variété de sons. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule et la section Ressources à la fin de cet article pour obtenir plus d’aide concernant les bruits de voiture.
