Si vous conduisez une voiture à transmission à levier de vitesse , vous aurez beaucoup de questions qui vous viennent à l’esprit, telles que « Comment fonctionne une transmission manuelle ? », « Qu’est-ce qui bouge à l’intérieur de la transmission manuelle lorsque vous déplacez le levier de vitesses ? ».
Dans cet article, nous répondrons à toutes les questions liées à la transmission manuelle et vous donnerons une connaissance de base de chaque composant essentiel de la transmission de votre voiture. Allons-y!
Qu’est-ce que la transmission manuelle ? (Levier de changement de vitesse)
Avant de découvrir la réponse à la question « Comment fonctionne une transmission manuelle ? “, vous devez comprendre ce qu’est la transmission manuelle .
La transmission manuelle, un levier de vitesses ou une boîte de vitesses manuelle ou une transmission standard est un type de transmission dans lequel le conducteur utilise un levier pour changer de vitesse littéralement.
Dans le passé, les voitures manuelles étaient souvent équipées d’un levier de vitesses ou d’une colonne de direction montés sur le tableau de bord, mais de nos jours, dans les véhicules modernes, le levier de vitesses est monté verticalement dans la console centrale et relié à la transmission via une tringlerie.
Le changement de vitesse nécessite le desserrage du disque d’embrayage (qui se situe entre la transmission et le moteur) par l’intermédiaire d’une 3ème pédale située à gauche du frein. Relâchez ensuite l’embrayage, sélectionnez le rapport choisi et engagez à nouveau l’embrayage.
A l’arrêt, le disque s’usera prématurément si le conducteur embraye trop lentement. Et si le conducteur embraye trop rapidement, le moteur calera.
Étudier comment conduire une voiture manuelle prend plus de temps que d’étudier comment conduire une voiture automatique, mais c’est plus amusant et plus facile qu’il n’y paraît.
Lorsque vous conduisez une voiture à transmission manuelle , vous sentirez qu’il existe un lien entre vous et votre voiture qui est trop difficile à reproduire avec une voiture à transmission automatique.
Et une autre chose intéressante est que si vous pouvez utiliser une transmission manuelle , vous pourrez conduire n’importe quel type de véhicule. Normalement, un véhicule de base est équipé d’une transmission manuelle à 5 vitesses . Dans les véhicules plus chers, une transmission à 6 vitesses est équipée à la place.
Diverses parties de la transmission manuelle
Ces brèves descriptions des pièces d’une transmission manuelle vous aideront à comprendre son fonctionnement complexe.
1. Embrayage et pédale d’embrayage
Constitué de divers petits composants, l’embrayage transmet le couple moteur à la transmission. La pédale d’embrayage est un engrenage à commande hydraulique qui désengage l’embrayage lorsque vous l’enfoncez.
2. Volant
La masse circulaire envoie le couple moteur au disque d’embrayage qui interagit avec une surface lisse de la roue.
3. Fourche et collier de sélection
Il s’agit d’un engrenage en forme de bras qui aide à déplacer les colliers le long de l’arbre de sortie. D’un autre côté, vous pouvez sélectionner différents rapports avec le collier en le verrouillant sur un rapport particulier, ce qui entraîne la transmission du couple à l’arbre de sortie depuis l’arbre intermédiaire.
4. Synchroniseurs
Ceux-ci aident l’équipement et le collier à s’engager l’un dans l’autre et à faire correspondre leur vitesse en cas de différence.
5. Arbre intermédiaire et arbre de sortie
Les engrenages de l’arbre intermédiaire s’engrènent avec les engrenages de l’arbre de sortie lorsque le premier reçoit la puissance du moteur.
6. Engrenages
Vous trouverez des engrenages de différentes tailles dans une boîte de vitesses manuelle . Les plus gros ont plus de dents et fournissent plus de couple pour réduire la vitesse de la voiture, tandis que les plus petits produisent moins de couple afin que votre véhicule puisse rouler à grande vitesse.
Comment fonctionne une transmission manuelle ?
Alors, avec toutes vos nouvelles connaissances, découvrons ce qui se passe lorsque vous changez de vitesse dans votre voiture manuelle et voyons comment fonctionne la transmission manuelle .
- Vous devez appuyer sur la pédale d’embrayage pour débrayer avant de mettre la clé du véhicule en marche. Cela coupera la puissance entre la transmission et l’arbre d’entrée du moteur. En conséquence, le moteur sera vivant sans mettre sous tension l’ensemble du véhicule.
- Déplacez le levier de vitesses sur la première vitesse, qui se trouve dans l’arbre de sortie, de manière à ce que la fourchette de changement de vitesse avance vers cette dernière. Le premier engrenage est relié à un engrenage à arbre intermédiaire. L’arbre intermédiaire, quant à lui, est relié à l’arbre d’entrée du moteur via un autre engrenage.
- Il y a un collier de synchronisation attaché à la fourchette de changement de vitesse. Cela aide l’engrenage menant à transporter la puissance vers l’arbre de sortie et à synchroniser leurs vitesses s’il y a une différence. Vous mettez le véhicule en prise lorsque ce collier se verrouille avec la première vitesse, qui est fixée de manière sécurisée à l’arbre de sortie.
- Maintenant, exercez une légère pression sur la pédale d’accélérateur et retirez le pied de l’embrayage. Il reconnectera le moteur à la boîte de vitesses. Ensuite, le véhicule commencera à avancer.
- Passez en deuxième vitesse après avoir appuyé sur l’embrayage pour aller plus vite. Cela déconnectera l’alimentation entre le moteur et la boîte de vitesses. Il vous suffit de répéter ce processus pour changer de vitesse afin de pouvoir ralentir ou accélérer la voiture.
Regardez la vidéo ci-dessous pour mieux comprendre le fonctionnement d’une transmission manuelle !
FAQ sur le système de transmission manuelle pour voiture
- Combien de temps durent les transmissions manuelles ?
Vous devez vous attendre à ce que les composants de la transmission manuelle survivent pendant plus de 120 000 miles avec une bonne conduite, une bonne utilisation et un bon entretien.
Vous pouvez prolonger la durée de vie de votre transmission en surveillant les fuites de transmission et en faisant fonctionner correctement l’embrayage et les engrenages.
- À quelle fréquence faut-il remplacer une boîte de vitesses manuelle ?
Les transmissions manuelles peuvent tomber en panne beaucoup plus tôt, surtout si l’entretien de base est négligé.
Si votre boîte de vitesses a plus de 80 000 miles, il peut être dans votre intérêt financier de la remplacer plutôt que de payer des centaines de dollars en réparations tous les quelques mois.
- Quels sont les inconvénients d’une transmission manuelle ?
- Dans un trafic intense, un manuel peut devenir fatiguant.
- La courbe d’apprentissage est vraiment abrupte.
- Sur les pentes, un contrôle minutieux est nécessaire pour éviter de caler ou de reculer.
- Il peut être difficile de trouver un manuel pour les niveaux de finition supérieurs.
- Les manuels sont-ils moins coûteux à entretenir ?
Les transmissions manuelles sont moins coûteuses à entretenir . Avec tous les équipements supplémentaires qui entrent dans une boîte de vitesses automatique, cela peut finir par vous coûter très cher simplement pour la faire fonctionner correctement.
Les automobiles à transmission manuelle nécessitent extrêmement moins d’entretien, et l’entretien et les réparations sont souvent beaucoup moins coûteux.
- Est-ce moins cher d’acheter une manuelle ou une automatique ?
En raison de leur mécanisme de base, les automobiles à transmission manuelle sont moins chères au départ. Il faut une technologie et des pièces plus complexes pour qu’une automobile automatisée puisse changer de vitesse par elle-même.
En conclusion, j’espère qu’à travers cet article, vous connaîtrez la réponse à la question « Comment fonctionne une transmission manuelle ? ».
