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Votre transmission a-t-elle d’étranges problèmes de décalage et des messages d’erreur inattendus sur le tableau de bord?

Le solénoïde de changement de vitesse est une pièce qui cause beaucoup de problèmes étranges dans les transmissions automatiques. Il existe plusieurs façons de savoir si votre solénoïde de changement de vitesse est mauvais.

Le remplacement d’un solénoïde de changement de vitesse est souvent coûteux, vous devez donc vous assurer que vous ne remplacez pas un solénoïde de changement de fonction.

Dans ce guide, vous trouverez tout ce que vous devez savoir sur les solénoïdes de changement de transmission, comment localiser le problème et comment remplacer les pièces.

Qu’est-ce qu’un solénoïde de décalage de transmission?

Le travail du solénoïde de changement de transmission est exactement comme il sonne – il change les vitesses pour vous. L’unité de commande de transmission obtient des informations du moteur, des capteurs de vitesse du véhicule et d’autres paramètres. Le moteur utilise tous ces paramètres pour calculer le moment de passer.

Quand il est temps de changer de vitesse, l’unité de commande de transmission envoie de l’énergie ou de la masse au solénoïde de changement de vitesse requis et provoque l’ouverture du solénoïde et laisse l’huile de transmission s’écouler dans le corps de soupape.

La fonction d’un solénoïde de décalage de transmission

Les solénoïdes de changement sont chargés par ressort avec une bobine à l’intérieur. Cela dépend de la voiture, mais il y a normalement 12 volts vers le solénoïde tout le temps et l’unité de commande de transmission envoie la terre au solénoïde quand il est temps d’ouvrir et de relâcher la pression.

Si l’unité de commande de transmission n’est pas en mesure de s’ouvrir, le solénoïde de changement de vitesse aide à la mise sous tension ou à la terre, et il stockera un code de panne dans l’unité de contrôle de transmission sur le solénoïde de changement de vitesse affecté. Il est également possible que le solénoïde de changement de vitesse ait un problème interne ou soit bloqué de sorte que l’unité de commande de transmission ne puisse pas l’ouvrir correctement.

Mauvais symptômes de solénoïde de décalage de transmission

Il y a quelques symptômes différents d’un solénoïde de décalage défectueux. Dans le tableau ci-dessous, vous trouverez les symptômes, causes et correctifs les plus courants. Cependant, il est toujours recommandé d’effectuer des recherches appropriées sur le problème et pas seulement de remplacer les pièces de la liste.

Le symptôme le plus courant d’une commande de changement de vitesse ou d’un câblage endommagé est un voyant sur votre tableau de bord. Il s’agit souvent d’un témoin de contrôle du moteur ou d’un témoin d’avertissement de transmission. Si vous voyez un voyant d’avertissement sur votre tableau de bord, lisez les codes de panne avec un scanner OBD2 et commencez votre dépannage là-bas.

Comment diagnostiquer un problème de solénoïde de décalage?

demandez à un mécanicien D’abord, nous devons déterminer s’il s’agit d’un câblage, d’un solénoïde de décalage, d’un TCM ou d’un défaut mécanique. Pour ce faire, vous devez lire et rechercher attentivement les codes de panne pour comprendre le problème avant de commencer le dépannage.

Si le code de panne nous indique qu’il est bloqué ou qu’il s’agit d’un problème électrique, il s’agit très probablement d’un problème de câblage ou de solénoïde de changement de vitesse.

Beaucoup de codes de solénoïdes de changement de vitesse pourraient être résolus en essayant de remplacer le liquide de transmission ou d’effectuer un rinçage de transmission. Un changement de liquide de transmission n’est souvent pas si cher et peut résoudre de nombreux problèmes avec votre transmission.

Voici une liste des problèmes les plus courants concernant les problèmes de solénoïde de changement de vitesse.

Si vous obtenez un code électrique ou bloqué, le moyen le plus simple de le vérifier est avec un lecteur OBD2 avec la fonction de tester le solénoïde de changement de vitesse en forçant l’unité de commande de transmission à s’ouvrir et se fermer. Si vous ne disposez pas d’un lecteur OBD2 avec cette fonction à la maison, vous pouvez en emprunter un ou consulter notre article Examens du scanner OBD2.

Voici une liste de la façon dont vous pouvez effectuer le dépannage avec un scanner:

• Trouvez un schéma de câblage de transmission pour votre transmission.
• Découvrez quelles broches vont au solénoïde de changement de vitesse affecté.
• Desserrez le bouchon de câblage de transmission sur la transmission
• Utilisez le scanner OBD2 et démarrez le test de sortie du solénoïde de changement de vitesse affecté
• Mesurez pour voir si vous obtenez à la fois 12 volts et la masse au solénoïde de changement de vitesse sur la fiche de la transmission sur la broche affectée.
• Si vous n’obtenez pas à la fois 12 volts et la terre – vous pouvez avoir un problème de câblage ou un TCM (unité de commande de transmission) défectueux.

Si vous obtenez 12 volts et la masse et que le code d’anomalie du solénoïde de changement continue de revenir après l’avoir effacé, vous avez probablement un solénoïde de décalage défectueux.

Comment réparer un solénoïde de changement de transmission?

Si le solénoïde de changement de vitesse lui-même a une erreur interne, la meilleure façon est de remplacer uniquement le solénoïde de décalage si possible. Dans certains cas, vous pouvez nettoyer le solénoïde de changement de vitesse si vous trouvez beaucoup de saleté à l’intérieur. Comme je l’ai mentionné précédemment, un changement de liquide de transmission ou un rinçage de transmission peut résoudre certains codes de panne du solénoïde de changement, vous pouvez donc essayer cela en premier.

Pour remplacer un solénoïde de changement de vitesse, vous devez retirer le carter de liquide de transmission pour atteindre le solénoïde défectueux. Il est situé dans le corps de valve.

REMARQUE: dans certains véhicules, vous ne pouvez pas remplacer un seul solénoïde, vous devez remplacer l’ensemble du solénoïde. Vérifiez toujours cela auprès de votre revendeur avant de commencer à retirer le carter de transmission.

Symptômes d’un solénoïde de boîte automatique défectueux

Les solénoïdes sont des composants essentiels d’une boîte automatique. Ils contrôlent le flux d’huile à transmission, ce qui permet de passer les vitesses et de maintenir le bon fonctionnement de la transmission.

Lorsque un solénoïde est défectueux, cela peut entraîner divers symptômes, notamment :

Changements de vitesse saccadés ou brusques:

• La voiture peut passer les vitesses de manière soudaine et agressive, provoquant un à-coup désagréable.
• Vous pouvez ressentir des vibrations ou des secousses lors du passage des vitesses.

Retard dans le passage des vitesses:

• La boîte de vitesses peut mettre du temps à passer à la vitesse supérieure ou inférieure.
• Vous pouvez sentir que la voiture “patine” avant de passer à la vitesse suivante.

Incapacité à passer les vitesses:

• La boîte de vitesses peut rester bloquée dans un rapport particulier et ne pas passer aux autres rapports.
• Vous pouvez être incapable de passer la marche arrière ou la première vitesse.

Patinage de la transmission:

• Le moteur peut sembler emballer sans que la voiture n’accélère en conséquence.
• Vous pouvez sentir une perte de puissance et d’efficacité.

Voyant d’anomalie moteur allumé:

• Le voyant d’anomalie moteur (check engine) peut s’allumer sur le tableau de bord.
• Un code d’erreur peut être enregistré dans l’ordinateur de bord, indiquant un problème avec le solénoïde.

Bruit de claquement ou de bourdonnement:

• Vous pouvez entendre un bruit de claquement ou de bourdonnement provenant de la boîte de vitesses.
• Ce bruit peut être plus prononcé lors du passage des vitesses.

Fuite de liquide de transmission:

• Une fuite de liquide de transmission peut se produire si le solénoïde est endommagé.
• Vous pouvez remarquer une flaque de liquide rouge sous la voiture.

Si vous remarquez l’un de ces symptômes, il est important de faire diagnostiquer votre véhicule par un mécanicien qualifié.

Le mécanicien pourra tester les solénoïdes et déterminer s’ils doivent être remplacés.

Il est important de noter que d’autres problèmes peuvent également provoquer des symptômes similaires.

Un diagnostic précis est donc nécessaire pour déterminer la cause du problème.

Voici quelques conseils pour prévenir les problèmes de solénoïdes:

• Effectuez des vidanges régulières de la boîte de vitesses.
• Utilisez le liquide de transmission recommandé par le constructeur.
• Évitez de surchauffer la transmission.
• Faites inspecter régulièrement votre véhicule par un mécanicien qualifié.