4motion

Qu’est-ce que 4motion ? Description et principe de fonctionnement

4motion

4motion est le nom breveté des systèmes de traction intégrale présents sur les voitures Volkswagen. Il est utilisé depuis 1998. Auparavant, les versions à traction intégrale étaient appelées « Syncro ». Une capacité hors route accrue sur des terrains accidentés et des surfaces meubles ou glissantes est l’un des principaux avantages de ce système.

COMMENT ÇA FONCTIONNE

Le 4motion à temps plein peut être trouvé sur les véhicules équipés de moteurs longitudinaux. Il utilise un différentiel à glissement limité Torsen. Cela répartit le couple moteur en fonction des conditions de la route, transférant le plus à l’essieu avec une meilleure traction.

Un embrayage multidisque Haldex à commande électronique fait partie du système à la demande. Dans des conditions normales, tout le couple est distribué uniquement à l’essieu avant. Si les roues avant commencent à patiner, les roues arrière sont engagées et, pendant de courtes périodes, jusqu’à 100 % du couple peut leur être distribué.

Le 4×4 à temps partiel est moins courant. Il est activé par le conducteur et assure une liaison rigide entre les essieux avant et arrière. Il est conçu uniquement pour la conduite hors route et la conduite sur des surfaces glissantes.

MODÈLES VOLKSWAGEN ÉQUIPÉS DE 4MOTION

Type de lecteur Voitures
Temps plein avec un différentiel Torsen Passat B5; Phaéton 3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9.
À la demande avec un embrayage Haldex Golf 1J1, 1K1, 1K5, 5K1 ; Bora 1J2 , 1J6; Passat B6, B7; Tiguan 5N, AD1, BW2.
4×4 à temps partiel Amarok 2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B .

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