コードP061Fとは？

診断コードP061Fは、スロットルアクチュエータコントローラで検出されたパワートレイン制御モジュール（PCM）の内部エラーを示します。ドライブ・バイ・ワイヤ（DBW）システムを搭載した車両、特にフォード（マスタング、F-150など）のモデルでよく見られます。

DBWシステムの動作

DBWシステムは、ケーブル式アクセルをPCMで制御される電気モーターに置き換えます。以下を使用します：

• アクセルペダル位置センサー（APP）
• スロットル位置センサー（TPS）

PCMは、これらのセンサーからの信号に基づいてスロットルバルブの位置を調整し、加速を精密に制御します。

コードP061Fの検出

イグニションがオンになると、PCMは自己テストを実行します。TPS/APP信号間またはモジュール間に不整合が検出されると、コードP061Fが記録され、エンジン警告灯（MIL）が点灯し、リミテッドモードに移行する可能性があります。

コードの重大度

コードP061Fは深刻です。以下を引き起こす可能性があります：

• 加速制限または不能
• アクセルの固着
• 不規則なアイドリング
• 性能低下
• 燃料消費量の増加

コードP061Fの考えられる原因

• DBWアクチュエータモーターの故障
• TPSまたはAPPセンサーの不良
• PCMのプログラミングエラー
• 配線の損傷または短絡
• モジュールのアース不良
• PCMの故障

推奨診断手順

1. 車両をスキャンしてコードとフリーズフレームデータを読み取る
2. コードを消去し、再テストしてコードが再発するか確認
3. 該当モデルに関連するサービス技術情報（TSB）を確認
4. マルチメーター（DVOM）でAPPおよびTPSセンサーをテスト
5. PCMの電源とアースを確認
6. 配線、コネクター、リレー、ヒューズを点検
7. スロットルアクチュエータモーターをテスト
8. 必要に応じてPCMを交換または再プログラミング（専門家による）

⚠️ 注意： 再プログラミングには専用機器が必要です。場合によっては、PCMを事前プログラム済みモデルと交換する必要があります。