それはどういう意味ですか？
一部の車両のスロットルボディまたはリンケージには、スロットルボディが閉じた位置にあるときにパワートレイン制御モジュール（PCM）またはエンジン制御モジュール（ECM）に信号を送るスイッチが含まれている場合があります。スロットルボディが閉じているとき、このスイッチは押し込まれた状態、つまり閉位置になります。PCMはこのスイッチを使用して、アイドル空気制御バルブと連携してエンジンをアイドリング状態に保ち、あるいは惰性走行中に燃料カットモードに移行します。
また、全開スロットル（WOT）スイッチが存在する場合もあります。WOTスイッチまたは閉スロットルスイッチが作動しない場合、PCMまたはECMはスロットルが部分的に開いていると判断し、空燃比に影響を与える可能性があります。
注記：P0120（TPS/ペダル位置センサーA回路の不具合）などの複数の故障コードが表示される場合、接地回路の断線やスロットル位置センサー（TPS）への接続不良が原因である可能性があります。
症状
DTC P0510の症状には、故障警告灯（MIL）の点灯が含まれますが、他の症状はおそらく気づかないでしょう。
原因
コードP0510の潜在的な原因には以下が含まれます：
- 配線ハーネスの回路の断線、または緩んだ/汚れた接続
- 不良な閉スロットル位置スイッチ
- スロットルボディのアイドル調整ネジの不具合
- 不良なECM
考えられる解決策
配線ハーネス – スロットル位置センサー（TPS）または閉スロットル位置スイッチへの配線ハーネスのコネクター、およびPCM/ECMへの配線ハーネスのコネクターを外します。デジタル電圧抵抗計（DVOM）をオーム範囲に設定し、配線図を参考にして同じワイヤーの両端にリード線を接続し、スイッチとPCM/ECM間の導通をテストします。スイッチとPCM/ECM間の配線には抵抗が存在する必要があり、無限大の読み値は回路の断線を示します。断線した配線を修理するか、配線ハーネスを交換してください。
閉スロットル位置スイッチ – TPSまたは閉スロットル位置スイッチへの配線ハーネスのコネクターを外し、DVOMを使用して閉スロットル位置スイッチまたはスロットル位置センサーの両ピンにリード線を接続し、車種に応じて導通をテストします。スロットルボディが閉じた位置にあるときには抵抗が存在する必要があります。スロットルボディのリンケージがスイッチに接触しないか、完全に閉じない場合、アイドル調整ネジの調整が行われた可能性があります。メーカー指定の手順に従ってアイドル調整ネジを再調整してください。