このDTCの深刻度はどのくらいですか？
ここでの深刻度は特定の問題によって大きく異なりますが、排出ガス削減戦略として車両に導入されたシステム全体を考えると、深刻とは分類しません。とはいえ、排気漏れは車両にとって「良い」ものではなく、EGR温度センサーの漏れや故障も同様ですので、遅かれ早かれメンテナンスが重要です！
EGR温度センサーの例：
コードの症状は何ですか？
故障コードP040Dの症状には以下が含まれます：
- スモッグテストまたは州/地方の排出ガス検査の不合格
- エンジン騒音（カチカチ、ガタガタ、キンキンなど）
- 排気音の増大
- 過剰な排気臭
コードの一般的な原因は何ですか？
このエンジンコードP040Dの原因には以下が含まれます：
- EGR（排気ガス再循環）温度センサーの故障または損傷
- EGR温度センサーガスケットの漏れ
- センサーが取り付けられている排気管のひび割れまたは漏れ
- 焼けた配線ハーネスおよび/またはセンサー
- 損傷した配線（断線、電源短絡、アース短絡など）
- 損傷したコネクター
- ECM（エンジン制御モジュール）の問題
- 不良な接続
P040Dのトラブルシューティング手順は何ですか？
注：余談ですが、このコードはフォード・パワーストロークおよびダッジ/ラム・カミンズの車両でより一般的に見られます。
基本ステップ1
ここで最初に行うことは、センサーと周囲のEGRシステムを単純に点検して確認できるすべてをチェックし、特に排気漏れを探すことです。その際にセンサーとそのハーネスも確認してください。高温について述べたことを覚えていますか？それらはプラスチックやゴムで絶縁された配線に損害を与える可能性があるため、注意深く点検してください。
ヒント：黒いすすは、その周辺での排気漏れを示している可能性があります。
基本ステップ2
過去に見たEGRの問題の多くは、排気ガス中のすすの蓄積によって引き起こされました（メンテナンス不良、低品質燃料などが原因）。この場合も例外ではなく、EGRシステム全体または少なくとも温度センサーを清掃することが賢明かもしれません。排気システムに取り付けられたセンサーは、外そうとすると固着しているように感じられることがあることに注意してください。
これらのセンサーは大きな温度変動にさらされるため、酸素アセチレントーチを使用した多少の加熱（素人向けではありません）がセンサーを緩めるのに役立つ場合があります。センサーを取り外した後、キャブレタークリーナーまたは類似の製品を使用してすすを効果的に浸します。蓄積がひどい領域では、金属ブラシを使用してすすを取り除いてください。清掃したセンサーを再取り付けする際は、固着を防ぐためにねじ山に少量の耐焼付き剤を塗布してください。
注意：ここで最も避けたいことは、マニホールド/排気管内でセンサーを破損させることです。これは高価な過ちになる可能性があるため、センサーを緩める際は慎重に行ってください。
基本ステップ3
メーカー固有の希望値に対する実際の電気値を測定して、センサーの完全性を確認してください。これを行うには、マルチメーターを使用し、メーカー固有のピン配置テストに従ってください。