それはどういう意味ですか？
このコードは、パワートレイン制御モジュールの一般的なグループコードです。これは、特定のモデルによって修理手順が若干異なる場合がありますが、すべてのブランドとモデルの車両（1996年以降）に適用されるため、一般的と見なされています。
GM車の説明は若干異なります：グロープラグ性能状態。
グロープラグは、冷間時のディーゼルエンジン始動時に作動します（パワートレイン制御モジュールPCMは、キーがオンになった時の冷却液温度を使用してこれを判断します）。グロープラグは短時間高温に熱せられ、シリンダー内の温度を上昇させ、ディーゼル燃料の着火を容易にします。グロープラグまたは回路に開放がある場合、このDTCが設定されます。
一部のディーゼルエンジンでは、エンジンが回転した後もPCMが一定時間グロープラグを作動させ、白煙とエンジンノイズを低減します。
典型的なディーゼルエンジンのグロープラグ：
基本的に、コードP0382は、PCMがグロープラグ/ヒーター回路「B」に故障を検出したことを意味します。
注意：このDTCはP0380と非常に似ており、そのコードは回路「A」を指します。複数のDTCコードがある場合は、表示された順序で修正してください。
症状
故障コードP0382の症状には以下が含まれる場合があります：
故障警告灯（MIL）の点灯
グロープラグ/始動待機インジケーターが通常より長く点灯したまま（継続点灯する可能性あり）
始動困難、特に寒冷時
潜在的な原因
このDTCの潜在的な原因には以下が含まれる場合があります：
グロープラグ配線の故障（開放、アース短絡など）
不良グロープラグ
断線したヒューズ
不良グロープラグリレー
不良グロープラグモジュール
診断手順と可能な解決策
GMのトラックまたは実際には他のどの車種でも、このコードに関連する既知の問題、例えばTSB（テクニカルサービスブレティン）を確認してください。
関連するヒューズを確認し、切れている場合は交換してください。可能であれば、グロープラグリレーをテストしてください。
グロープラグ、配線、コネクターを目視検査し、腐食、曲がった/緩んだ配線ピン、配線接続部の緩んだネジ/ナット、焦げた外観がないか確認してください。必要に応じて修理してください。
デジタル電圧オームメーター（DVOM）を使用して、ハーネスコネクターの抵抗を確認してください。メーカーの仕様と比較してください。
グロープラグのワイヤーを外し、DVOMを使用して抵抗を測定し、仕様と比較してください。
DVOMを使用して、グロープラグ配線コネクターに電源が供給され、アースされていることを確認してください。
グロープラグを交換する場合は、点火プラグと同様に、ネジ山に手で締め込んでから始めてください。
グロープラグを実際にテストしたい場合は、それらを取り外し、端子に12Vを印加し、ボディを2〜3秒間アースしてください。赤く輝けば良好で、鈍い赤または赤くならない場合は不良です。
高度なスキャンツールにアクセスできる場合は、グロープラグ配線回路に関連して使用できる機能があるかもしれません。
グロープラグに関連するその他のDTC：P0380、P0381、P0383、P0384、P0670、P0671、P0672、P0673、P0674、P0675、P0676、P0677、P0678、P0679、P0680、P0681、P0682、P068。