それはどういう意味ですか？
この診断トラブルコード（DTC）は、パワートレイン系の汎用コードであり、OBD-IIを搭載した車両に適用されます。汎用コードではありますが、特定の修理手順はメーカーやモデルによって異なる場合があります。
このP0316コードは、パワートレイン制御モジュール（PCM）が始動直後、特に最初の1000回転以内に点火ミスを検出したことを意味します。
このコードは、他の点火ミス関連コード（P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308、P0309、P0310、P0311、P0312）と共に発生することもあります。他の点火ミス関連のエラーコードも存在する場合は、まずそれらのコードを診断し、修理する必要があります。
症状
DTC P0316の症状には以下が含まれます：
MIL（故障警告灯）の点灯
エンジンの始動不良または不規則なアイドリング
潜在的な原因
原因
この点火ミスコードの潜在的な原因には以下が含まれます：
クランクシャフト位置センサー（CKP）の損傷または故障
CKPセンサーの配線またはコネクターの不具合
燃料の品質不良
燃料不足
点火システムの故障
燃料システムの不具合：インジェクターまたは燃料ポンプ
エンジンの機械的問題
PCMの損傷
考えられる解決策
まず、このコードを診断する前に、他のDTCコードが存在する場合はそれらを修理してください。フォード車をお持ちで、P0316と他の点火ミス関連コードが同時に発生している場合は、該当するサービス技術情報（TSB）を確認してください。一部のTSBでは、PCMの再プログラムが必要な場合があり、これには専用の機器が必要です。一部のフォード車では、バルブの問題により新しいシリンダーヘッドが必要な場合さえありました。いずれにせよ、フォード車でこのコードを含む複数の点火ミス関連コードが発生している場合は、TSBを確認してください。
P0316が唯一のコードである場合は、クランクシャフト位置センサーやカムシャフト位置センサー、およびそれらのコネクターや配線をさらに診断する必要があります。役立つヒントとして、「このコードは始動時の点火ミスを示しているため、エンジンが冷たいときにコードが設定される場合は冷間時の膨張や収縮に注意し、エンジンが温まった後に再始動する場合は熱による影響に注意してください」というものがあります。
現実的には、PCMのフリーズフレームデータを活用することで問題の特定に役立ちます。また、適切なデジタル電圧計（DVOM）を使用して、配線やセンサーのテストを実施することも可能です。